Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

PSA zmienia zalecenia olejowe dla 1,5hdi

Przez Maciej__
w Francowate

Featured Replies

Napisano

Widziałem
Rifter 1,5 130KM 2020r za miesiąc 3 przegląd bendziem slychowac czy nie grzechotka ;-)))

  • Cytuj
    • Napisano

    Czy istnieje jakiś produkt motoryzacyjny, którego PSA nie s...(zepsuło) po 2010 r ?

  • Cytuj
    • Napisano
    7 godzin temu, iwik napisał(a):

    Czy istnieje jakiś produkt motoryzacyjny, którego PSA nie s...(zepsuło) po 2010 r ?

     

    C-Elysée

  • Cytuj
    • Lubię to 2
    Napisano
    • Autor
    13 godzin temu, Citric napisał(a):

     

    C-Elysée

     

    Tam był stosowany silnik 1,2 VTI na mokrym pasku ;)

    A 1,6noPB to konstrukcja z lat 80-ych.

    Edytowane przez Maciej__

  • Cytuj
    • Napisano
    5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

    A 1,6noPB to konstrukcja z lat 80-ych.

    W przypadku PSA to zaleta.

     

  • Cytuj
    • Napisano
    9 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

     

    Tam był stosowany silnik 1,2 VTI na mokrym pasku ;)

    A 1,6noPB to konstrukcja z lat 80-ych.

     

    1,2 PureTech, a nie VTi. Jak kupowałem to nawet nie było go w salonach w Białymstoku. Wszystkie egzemplarze na placu to były 1,6 VTi.

    Zapomniałeś dodać zmodernizowana konstrukcja z lat 80. To był ogromny atut. Rapid wtedy odpadł za brak silnika, który przeszedł beta testy.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor
    59 minut temu, Citric napisał(a):

     

    1,2 PureTech, a nie VTi. Jak kupowałem to nawet nie było go w salonach w Białymstoku. Wszystkie egzemplarze na placu to były 1,6 VTi.

    Zapomniałeś dodać zmodernizowana konstrukcja z lat 80. To był ogromny atut. Rapid wtedy odpadł za brak silnika, który przeszedł beta testy.

     

    Z nazewnictwem byl balagan i ten 1,2 byl sprzedawany poczatkowo jako VTI (chyba do 2014r), a pozniej jako 1,2PT.

    Zeby bylo zabawnie ani 1,2 VTI (72-82KM), ani 1,6 VTI 115KM nie mialy w zasadzie nic wspolnego konstrukcyjnie z 1,4 VTI i 1,6VTI z rodziny Prince.

     

    Edytowane przez Maciej__

  • Cytuj
    • Napisano
    40 minut temu, Maciej__ napisał(a):

     

    Zeby bylo zabawnie ani 1,2 VTI (72-82KM), ani 1,6 VTI 115KM nie mialy w zasadzie nic wspolnego konstrukcyjnie z 1,4 VTI i 1,6VTI z rodziny Prince.

     

     

    Dzięki 1,6 VTi 115 KM chcieli polepszyć wizerunek VTi 🤣

  • Cytuj

    • Dołącz do dyskusji

    Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

    Gość
    Dodaj odpowiedź do tematu...
    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.