PSA zmienia zalecenia olejowe dla 1,5hdi

[Maciej__]

Moze komus sie przyda takie info, szczegolnie jesli posiada auto z lancuszkiem 7mm 

 

 

https://francuskie.pl/wazne-nowy-standard-oleju-dla-silnikow-1-5-bluehdi-5w30-zamiast-0w30-dla-samochodow-marek-citroen-peugeot-ds-automobiles/

 

[Fili_P]

Widziałem
Rifter 1,5 130KM 2020r za miesiąc 3 przegląd bendziem slychowac czy nie grzechotka ;-)))

[iwik]

Czy istnieje jakiś produkt motoryzacyjny, którego PSA nie s...(zepsuło) po 2010 r ?

[Citric]

7 godzin temu, iwik napisał(a):

Czy istnieje jakiś produkt motoryzacyjny, którego PSA nie s...(zepsuło) po 2010 r ?

 

C-Elysée

[Maciej__]

13 godzin temu, Citric napisał(a):

 

C-Elysée

 

Tam był stosowany silnik 1,2 VTI na mokrym pasku

A 1,6noPB to konstrukcja z lat 80-ych.

Edytowane 17 Stycznia przez Maciej__

[Rudobrody]

5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

A 1,6noPB to konstrukcja z lat 80-ych.

W przypadku PSA to zaleta.

 

[Citric]

9 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tam był stosowany silnik 1,2 VTI na mokrym pasku

A 1,6noPB to konstrukcja z lat 80-ych.

 

1,2 PureTech, a nie VTi. Jak kupowałem to nawet nie było go w salonach w Białymstoku. Wszystkie egzemplarze na placu to były 1,6 VTi.

Zapomniałeś dodać zmodernizowana konstrukcja z lat 80. To był ogromny atut. Rapid wtedy odpadł za brak silnika, który przeszedł beta testy.

[Maciej__]

59 minut temu, Citric napisał(a):

 

1,2 PureTech, a nie VTi. Jak kupowałem to nawet nie było go w salonach w Białymstoku. Wszystkie egzemplarze na placu to były 1,6 VTi.

Zapomniałeś dodać zmodernizowana konstrukcja z lat 80. To był ogromny atut. Rapid wtedy odpadł za brak silnika, który przeszedł beta testy.

 

Z nazewnictwem byl balagan i ten 1,2 byl sprzedawany poczatkowo jako VTI (chyba do 2014r), a pozniej jako 1,2PT.

Zeby bylo zabawnie ani 1,2 VTI (72-82KM), ani 1,6 VTI 115KM nie mialy w zasadzie nic wspolnego konstrukcyjnie z 1,4 VTI i 1,6VTI z rodziny Prince.

 

Edytowane 17 Stycznia przez Maciej__

[Citric]

40 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Zeby bylo zabawnie ani 1,2 VTI (72-82KM), ani 1,6 VTI 115KM nie mialy w zasadzie nic wspolnego konstrukcyjnie z 1,4 VTI i 1,6VTI z rodziny Prince.

 

 

Dzięki 1,6 VTi 115 KM chcieli polepszyć wizerunek VTi