Generalnie. Stoja zaciski. Trzeba zrobić regenerację. Czym czyścicie gniazdo sworznni zacisku?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

12 minut temu, WaWeR napisał(a):

 

Generalnie. Stoja zaciski. Trzeba zrobić regenerację. Czym czyścicie gniazdo sworznni zacisku?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

Zazwyczaj bardziej rdzewieje sworzeń, niż gniazdo, ale jeśli w środku jest gruz, to możesz zmierzyć średnicę sworznia i wjechać takim wiertłem delikatnie w gniazdo jarzma. W 3 sekundy wypruje rdzę ze środka. Potem smar i składać. Przy kontakcie metal-metal dajesz smar do prowadnic, a jeśli jest gumka na jednym ze sworzni, to smar do tłoczków, albo zwykły silikonowy. 

A to są różne średnice?
Myślałem o jakiś wyciorach, ale skoro można wiertłem....
Dla jasności. Zacisk tył honda jazz gk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tam w środku rzadko jest rdza, psikniesz brake cleanerem i syf po starym smarze wypłynie. Sworznie tylko wyczyść i nasmaruj na nowo.

22 minuty temu, kaczorek79 napisał(a):

Tam w środku rzadko jest rdza, psikniesz brake cleanerem i syf po starym smarze wypłynie. Sworznie tylko wyczyść i nasmaruj na nowo.

Sworznie też się zużywają. Są tanie i przy regeneracji zacisku hamulca warto wymienić.  Ja czyszczę papierem ściernym na pręcie o zbliżonej średnicy gniazda.

Można założyć papier ścierny na wiertło.

Jarzma czyszczę jak chłop ze wsi -tak.

https://youtu.be/J9F2BROeYEU?si=YceEzm7_zd4R8007

Edytowane 25 Lutego 20242 lata przez Tre-Bor

5 godzin temu, WaWeR napisał(a):

A to są różne średnice?
Myślałem o jakiś wyciorach, ale skoro można wiertłem....
Dla jasności. Zacisk tył honda jazz gk.

 

Owszem wiertłem ale obracanym palcami, ew. kleszczami czy kombinerkami robiłem. Chciałem mieć nad "procesem" pełną kontrolę i nie rozkalibrować sobie otworu w jarzmie. I faktycznie sworznie były w gorszym stanie.

W dniu 25.02.2024 o 18:10, WaWeR napisał(a):

A to są różne średnice?
Myślałem o jakiś wyciorach, ale skoro można wiertłem....
Dla jasności. Zacisk tył honda jazz gk.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witaj, w Hondach zmywacz do hamulców, dokładne czyszczenie syfu po całości, później smar na prowadnice, tylko właściwy zastosuj. Jako posiadacz 3 Honda CR-V znam ten ból, co rok czyszczenie i tylko raz był kłopot po zakupie z tylnym prawym kołem, że się zagrzało...

kup sobie to

 

sprawdza sie idealnie do takiej i szeregu innych robot, rozne twardosci, grubosci, bajka, zaluje ze dopiero od niedawna mam

Smar mam do tego taki

Albo ten z kompletu sworzni.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W dniu 25.02.2024 o 16:45, WaWeR napisał(a):

 

Generalnie. Stoja zaciski. Trzeba zrobić regenerację. Czym czyścicie gniazdo sworznni zacisku?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Są fajne szczotki do honowania tych otworów w jarzmach, kosztuje to dość sporo, bo okolice 100-150zł, ATE to ma, kiedyś chciałem kupić.

Metoda opisana przez @kaczorek79 też dobra i w zasadzie bezkosztowa, bo wiertła prawie każdy ma.

 

Tego Boscha Superfit to używam do krawędzi klocków, do prowadnic używam TRW PFG110.

Edytowane 2 Marca 20242 lata przez analyzer64

Rozebrane. Oczyszczone.
Prowadnica jedna wymieniona bo gumką se penkla.
Generalnie to klocki stały. Młotkiem ledwo dałem radę wybic.
Oczyszczone, nasmarowane. Będzie zyc.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

9 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Rozebrane. Oczyszczone.
Prowadnica jedna wymieniona bo gumką se penkla.
Generalnie to klocki stały. Młotkiem ledwo dałem radę wybic.
Oczyszczone, nasmarowane. Będzie zyc.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wiesz że nie zawsze się smaruje ?

Poznasz po gumkach

Chodzi o jarzma...

2 godziny temu, Kovic napisał(a):

Wiesz że nie zawsze się smaruje ?

Poznasz po gumkach

 

19 minut temu, misiu napisał(a):

Chodzi o jarzma...

 

 

Prowadnic z gumką się nie smaruje, zapewne o to chodziło.

Godzinę temu, analyzer64 napisał(a):

 

 

 

Prowadnic z gumką się nie smaruje, zapewne o to chodziło.

Polecam szkolenie od mistrza Marka.