Cześć,

 

Od kilku dni słyszę w samochodzie stuki, gdzieś z podwozia. Samochód to passat b8, DSG, 4motion, ale może ktoś na podstawie doświadczeń z innych marek też coś podpowie.

To się zaczęło nagle, wcześniej w ogóle tego nie słyszałem, a teraz jest dość głośne i często występuje.

Najłatwiej to usłyszeć jak w czasie jazdy wrzucę na N, albo gdy delikatnie wciskam gaz (tak, że samochód mimo to wytraca trochę prędkość, ale mniej niż gdybym hamował silnikiem).

Nie słychać tego gdy całkiem odpuszczę gaz, nie słychać też przy przyspieszaniu. Mam wrażenie, że jak trochę skręcę kierownice to też stuki ustają, ale ciężko mi to sprawdzać na drodze.

Ma ktoś może pomysł co może być przyczyną?

Zawieszenie raczej wyeliminowałem, więc obstawiam coś w napędzie. Tylko co?

Oglądałem auto od spodu i nic luźnego nie widzę.

Czy to może być jakiś przegub? A może wal napędowy na tył?

 

Wszelkie pomysły mile widziane.

 

Jedź na SKP. Zapłacisz 20zł i Ci zdiagnozują.

Tylko na taką, co ma opinię że "się czepiają".

26 minut temu, bogas napisał(a):

Jedź na SKP. Zapłacisz 20zł i Ci zdiagnozują.

Tylko na taką, co ma opinię że "się czepiają".

Jest to jakiś pomysł, ale czy oni zdiagnozują mi problemy, jeśli to np. jakiś krzyżak na wale?

SKP kojarzy mi się raczej z diagnostyka zawieszenia, ale przynajmniej pomogą w wykluczeniu problemów z nim.

1 minutę temu, komandos80 napisał(a):

Jest to jakiś pomysł, ale czy oni zdiagnozują mi problemy, jeśli to np. jakiś krzyżak na wale?

SKP kojarzy mi się raczej z diagnostyka zawieszenia, ale przynajmniej pomogą w wykluczeniu problemów z nim.

 

Zależy na kogo trafisz.

Z troską, uśmiechem prosisz o diagnozę. Po to są.

Zaczynamy diagnozę od błahostek, choć tu wielowahacz zapewne 

Jak masz DCC to oni ostatnio coś popsuli i w nowych autach stuka. TTM ale jak masz jakieś dobre ASO obok to będą wymieniać do skutku. 

12 minut temu, wujek napisał(a):

Jak masz DCC to oni ostatnio coś popsuli i w nowych autach stuka. TTM ale jak masz jakieś dobre ASO obok to będą wymieniać do skutku. 

Mam DCC, ale to samochód z 2016r.

Delikatne stuki to miałem od zawsze, więc się nauczyłem z tym żyć, ale to jest takie walenie jakby ktoś młotkiem w podłogę stukal, częstotliwością kilkunastu uderzeń na sekundę. 

Ja bym zerknął na podporę wału, łączniki elastyczne wału (przy skrzyni biegów i przy tylnym dyfrze) i poduszki silnika/skrzyni/tylnego dyfra.

2 godziny temu, komandos80 napisał(a):

 

Czy to może być jakiś przegub? A może wal napędowy na tył?

 

Wszelkie pomysły mile widziane.

 

 

 

U mnie praktycznie dokładnie tak jak to opisałeś stukał łącznik elastyczny wału w E39. 

15 godzin temu, komandos80 napisał(a):

Cześć,

 

Od kilku dni słyszę w samochodzie stuki, gdzieś z podwozia. Samochód to passat b8, DSG, 4motion, ale może ktoś na podstawie doświadczeń z innych marek też coś podpowie.

To się zaczęło nagle, wcześniej w ogóle tego nie słyszałem, a teraz jest dość głośne i często występuje.

Najłatwiej to usłyszeć jak w czasie jazdy wrzucę na N, albo gdy delikatnie wciskam gaz (tak, że samochód mimo to wytraca trochę prędkość, ale mniej niż gdybym hamował silnikiem).

Nie słychać tego gdy całkiem odpuszczę gaz, nie słychać też przy przyspieszaniu. Mam wrażenie, że jak trochę skręcę kierownice to też stuki ustają, ale ciężko mi to sprawdzać na drodze.

Ma ktoś może pomysł co może być przyczyną?

Zawieszenie raczej wyeliminowałem, więc obstawiam coś w napędzie. Tylko co?

Oglądałem auto od spodu i nic luźnego nie widzę.

Czy to może być jakiś przegub? A może wal napędowy na tył?

 

Wszelkie pomysły mile widziane.

 

 

To od kół.

Wzór na obwód koła 2 x Pi x R.

Pi to jest 3 z hakiem.

I ten hak tak stuka.

 

 

18 godzin temu, bizz napisał(a):

 

 

U mnie praktycznie dokładnie tak jak to opisałeś stukał łącznik elastyczny wału w E39. 

Też to obstawiałem, ale rozwiazanie okazało się bardziej banalne, patrz niżej.

 

6 godzin temu, TWENTIS napisał(a):

 

To od kół.

Wzór na obwód koła 2 x Pi x R.

Pi to jest 3 z hakiem.

I ten hak tak stuka.

 

 

Taki śmieszek z Ciebie, co?

Wydaje Ci się, że jesteś taki zabawny, tak?

 

W każdym razie dzięki, chociaż po fakcie, bo wczoraj wieczorem przyszło mi do głowy, żeby sprawdzić czy koła są dobrze dokręcone. W przednim prawym 2, albo 3 śruby dokręciłem o jakieś pół obrotu. Od tego czasu zrobiłem kilkadziesiąt kilometrów i chyba mogę już powiedzieć, że to było to.

Nie wiem czemu to się poluzowało, od kilku miesięcy kół nie zdejmowałem, a tu nagle coś takiego pojawiło się w ciągu kilku dni.

26 minut temu, komandos80 napisał(a):

Nie wiem czemu to się poluzowało, od kilku miesięcy kół nie zdejmowałem, a tu nagle coś takiego pojawiło się w ciągu kilku dni.

 

mam na to teorie ale niestety nie jest chyba ona na MK...

Edytowane 1 Sierpnia 20241 rok przez PawelWaw

7 godzin temu, TWENTIS napisał(a):

 

To od kół.

Wzór na obwód koła 2 x Pi x R.

Pi to jest 3 z hakiem.

I ten hak tak stuka.

 

 

tylko przy kołach w wagonach kolejowych ale teraz szyny są spawane ze sobą i nie ma efektu stukania

p.s. sorki za śmieszki na mk

Edytowane 1 Sierpnia 20241 rok przez Waldek40

Taki śmieszek z Ciebie, co?
Wydaje Ci się, że jesteś taki zabawny, tak?

Dokładnie tak. Nie wydaje mi się. Po prostu jestem zabawny. Cieszę się, że zrozumiałeś i doceniłeś.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

mam na to teorie ale niestety nie jest chyba ona na MK...

Coz, od lipca mamy w firmie nowego ubezpieczyciela i kwota wypłaty w przypadku śmierci jest wyższa niż dotychczas (a w wypadku komunikacyjnym to już w ogole), a jedyna uposazona osobą jedt moja żona. I nagle odkręca mi się koło, cóż za przypadek.

 

Ale chyba faktycznie ta teoria bardziej na HP sie nadaje. 😛

W dniu 1.08.2024 o 18:26, PawelWaw napisał(a):

 

mam na to teorie ale niestety nie jest chyba ona na MK...