Dzisiaj pierwszy raz za kółkiem wodorowcem. Ciut lepiej się zbiera i łagodniej rusza (lepiej bo "ładunek" nie przemieszcza się gwałtownie ), poza tym prawie normalnie.

Tak więc diesle (około 300 sztuk) powoli będą dożywać swoich dni, czyli najnowsze maksymalnie do 10-15 lat życia. Na szczęście ominęły nas elektryki ze wszystkimi ich problemami i niedogodnościami. Były tylko 7-8 lat dwie hybrydy Solarisa.

Mamy na początek 6 sztuk, w przyszłości będą kupowane tylko aktualnie najlepsze na rynku.

Koszty: 37 kg pełny "bak" po około 8 euro za kg na 400 do 550 km w zależności od pogody.

w Gdańsku mamy ich 10

 

W dniu 1.08.2024 o 19:16, szafir napisał(a):

oszty: 37 kg pełny "bak" po około 8 euro za kg na 400 do 550 km w zależności od pogody.

A jak się ma to ekonomicznie do diesla ? Ile taki autobus w wersji diesel pali ? 

W dniu 15.01.2025 o 11:07, yack napisał(a):

A jak się ma to ekonomicznie do diesla ? Ile taki autobus w wersji diesel pali ? 

 

Jak jeszcze jeździłem z CB radiem, to kierowcy tirów czasem mówili, że ich zestawy chlają 30/100

Autobus z racji tego że jedzie po mieście, korki, rusza, itp, to bym stawiał że 40-50

Jeśli mam rację, to uśredniając do 45/100 i cenę bajury po 6 dla równego rachunku, wychodzi 270PLN/100km

W DE zapewne paliwo sporo droższe, może wyjść zatem i 350-400PLN/100km

 

Wodór zatem wychodzi taniej.

Ciekawi mnie jednak czy to paliwo nie ma jakiś dotacji i dlatego taka cena.

 

10 godzin temu, kravitz napisał(a):

 

Jak jeszcze jeździłem z CB radiem, to kierowcy tirów czasem mówili, że ich zestawy chlają 30/100

Autobus z racji tego że jedzie po mieście, korki, rusza, itp, to bym stawiał że 40-50

Jeśli mam rację, to uśredniając do 45/100 i cenę bajury po 6 dla równego rachunku, wychodzi 270PLN/100km

W DE zapewne paliwo sporo droższe, może wyjść zatem i 350-400PLN/100km

 

Wodór zatem wychodzi taniej.

Ciekawi mnie jednak czy to paliwo nie ma jakiś dotacji i dlatego taka cena.

 

 

Raczej dopłaty, w Polsce cena 78 zł/kg.

W dniu 1.08.2024 o 19:16, szafir napisał(a):

Dzisiaj pierwszy raz za kółkiem wodorowcem. Ciut lepiej się zbiera i łagodniej rusza (lepiej bo "ładunek" nie przemieszcza się gwałtownie ), poza tym prawie normalnie.

Tak więc diesle (około 300 sztuk) powoli będą dożywać swoich dni, czyli najnowsze maksymalnie do 10-15 lat życia. Na szczęście ominęły nas elektryki ze wszystkimi ich problemami i niedogodnościami. Były tylko 7-8 lat dwie hybrydy Solarisa.

Mamy na początek 6 sztuk, w przyszłości będą kupowane tylko aktualnie najlepsze na rynku.

Koszty: 37 kg pełny "bak" po około 8 euro za kg na 400 do 550 km w zależności od pogody.

 

Jak to działa? To jest silnik tłokowy, który spala wodór czy elektryczny, zasilany z ogniwa wodorowego?

22 godziny temu, grogi napisał(a):

 

Jak to działa? To jest silnik tłokowy, który spala wodór czy elektryczny, zasilany z ogniwa wodorowego?

Silnik elektryczny zasilany ogniwami wodorowymi. Do uruchomienia potrzebuje około 30 sekund, czas na zadziałanie ogniw. . Zasila też ogrzewanie elektryczne.

W dniu 27.01.2025 o 13:10, szafir napisał(a):

Silnik elektryczny zasilany ogniwami wodorowymi. Do uruchomienia potrzebuje około 30 sekund, czas na zadziałanie ogniw. . Zasila też ogrzewanie elektryczne.

 

Mi się podoba wyłączenie takiego autobusu.

Jak jest ciepło to kilka minut, a jak jest zimno to do 30 min zanim całą wodę wyrzuci z układu. Noooo bajka na zakończenie pracy zimą

W dniu 1.08.2024 o 19:16, szafir napisał(a):

Koszty: 37 kg pełny "bak" po około 8 euro za kg na 400 do 550 km w zależności od pogody.

Czyli 250-300 zł/100km