Nie kupowac tanich wachaczy do uno , ja zakupiłem te tanie za 57zł. i po pół roku kulis mi wyszedł sam bez niczyjej pomocy a z drugiej strony mam stary i jeszcze jest dobry.

> Nie kupowac tanich wachaczy do uno , ja zakupiłem te tanie za 57zł. i

> po pół roku kulis mi wyszedł sam bez niczyjej pomocy a z drugiej

> strony mam stary i jeszcze jest dobry.

upsss ja juz 1 rok jezdze na podrobach

To sprawedz bo ja przy okazji wymiany belki wymieniłem wszystko

> To sprawedz bo ja przy okazji wymiany belki wymieniłem wszystko

na 100 nie ma luzow bo 1 miesiac temu wyjmowałem piasty by do łozysk sie dostac i nic nie wylecialo ale jak co to orginalne wahacze z wyminionymi sworzniami sa i czekaja na swoja kolej

Bo byłoby szkoda , a ja sie wystraszyłem taka koleja rzeczy

> Bo byłoby szkoda , a ja sie wystraszyłem taka koleja rzeczy

no ja orginalnych wahaczy nie wyzucalem powyminiałem gumy co sie dało reka zdjc i swoznie, wyczyscilem odmalowałem, ranty lekko przeprostowałem i sa jak nowe jak te podrobki padna zamienie na te odnowione a te podrobki juz wyawale bo jakies nie wymiarowe cyba czy co bo trzeba bylo w dwie osoby montowac!

A włąśnie czy wachacze orginał a podróba przymaja wymiar.Pytam dlatego że po wymianie belki i wachaczy z prawej strony mam wrazenie że koło jest jakby pochylone , czy może byc ze wachacz jest dłuższy?

> Nie kupowac tanich wachaczy do uno , ja zakupiłem te tanie za 57zł. i

> po pół roku kulis mi wyszedł sam bez niczyjej pomocy a z drugiej

> strony mam stary i jeszcze jest dobry.

Niestety z reguły to co tanie to tandeta, ja zawsze byłem zwolennikiem dopłacić i jeździć długo co do dziś sie sprawdza jak na razie

> A włąśnie czy wachacze orginał a podróba przymaja wymiar.Pytam

> dlatego że po wymianie belki i wachaczy z prawej strony mam

> wrazenie że koło jest jakby pochylone , czy może byc ze wachacz

> jest dłuższy?

Minimalne wahania moga być w wymaiarach. W zasadzie po takiej robocie powinno się jechac na zbiezność sprawdzić, a 2 sprawa, max dokrecenie srub nalezy dokonywac zwykle po opuszczeniu samochodu z lewarka

No tak śróbki dokręcaliśmy jak juz stał na nogach

jak byś czytał aktykuły i komentarze na www.fiatuno.pl to byś wiedział oryginal wytrzyma ponad 100.000km cena ok.140zl a podróba tania około 10.000km cena ok 60zl nie trzeba długo kalkulowac

> No tak śróbki dokręcaliśmy jak juz stał na nogach

a dlaczego tak trzeba dokrecac srubki?? jak juz stoi a kolach?? ja tak korde nie zrobilem !

> Nie kupowac tanich wachaczy do uno , ja zakupiłem te tanie za 57zł. i

> po pół roku kulis mi wyszedł sam bez niczyjej pomocy a z drugiej

> strony mam stary i jeszcze jest dobry.

Jak sie chce cos kupic tanio, to przewaznie sie doklada do interesu... Ostatnio wymienialem koncowki drazkow kierowniczych i mialem do wyboru podrobki po 29 zeta sztuka i oryginaly fiatowskie po 49 zeta sztuka... Wybralem oryginaly...

podobno inaczej sie układa belka no i inne sa naprężenia , ona praktycznie jest tylko na trzech śróbkach

> podobno inaczej sie układa belka no i inne sa naprężenia , ona

> praktycznie jest tylko na trzech śróbkach

mowisz o tej belce co sie przekładnie przykreca i wahacze do niej??

> a dlaczego tak trzeba dokrecac srubki?? jak juz stoi a kolach?? ja

> tak korde nie zrobilem !

bo tuleje metalowo gumowe mają okreslony kąt pracy ( skręcania sie )

Jesli dokrecimy śruby jak auto stoi to te wychył kątaowy wahacza mieści sie w granicach dopuszczalnych naprężeń tulei met-gum.

jesli natomiast dokrecimy jeśli koła bedą wisiec całkiem w górze to przy dobiciu po prostu ukręcimy tuleje met-gum.

Ten problem mniej dotyczy zawieszenia w Fiacie Uno gdzie jest ono w miare odporne na takie napręzenia , ale w niektórych autach mozna załatwic sobioe tuleje wahaczy juz po kilku kkm.

pozdr

TAK O TEJ SAMEJ