Cześć, 

Pytanie jak w temacie- muszę wymienić tylny zacisk hamulcowy (samoregulator siadl). 

Pytanie czy kupić nowy zamiennik (maxgear) czy lepiej oryginal po regeneracji? 

Pacjent megane iii - macie jakieś doświadczenia? 

 

A może jakiś polecony sprzedawca zamienników lub regenerowanych zacisków?

 

Uprzedzając pytania - samemu nie chce mi się bawić w rgeneracje - ma być szybka wymiana 

 

Godzinę temu, 00Tom00 napisał(a):

Cześć, 

Pytanie jak w temacie- muszę wymienić tylny zacisk hamulcowy (samoregulator siadl). 

Pytanie czy kupić nowy zamiennik (maxgear) czy lepiej oryginal po regeneracji? 

Pacjent megane iii - macie jakieś doświadczenia? 

 

A może jakiś polecony sprzedawca zamienników lub regenerowanych zacisków?

 

Uprzedzając pytania - samemu nie chce mi się bawić w rgeneracje - ma być szybka wymiana 

 

W ciągu ostatnich 5 lat założyłem setki chińskich zacisków NTY. Jak mnie pamięć nie myli, to jeden przestał działać po ok 3 latach. Za to na życzenia klientów próbowałem kilka razy założyć po fabrycznej regeneracji zaciski FTE, TRW i zazwyczaj kończyło się zwrotem, bo albo gwint odpowietrznika nie trzymał, albo zacisk latał w prowadnicach. Korozji w aluminium już się nie zregeneruje.

polecam NTY, sam założyłem do swojego auta ale najpierw zrobiłem rozeznanie w warsztacie i powiedzieli ze zakładają NTY i nie maja reklamacji

14 godzin temu, 00Tom00 napisał(a):

Uprzedzając pytania - samemu nie chce mi się bawić w rgeneracje - ma być szybka wymiana 

 

to jak szybka, to nowy zamiennik
te regenerowane to jesteś pewien, że mają na stanie? czy oferta wystawiona, a w szczegółach wychodzi, że musisz najpierw dostarczyć swój i odeślą, bo nie mają nadwyżki

Regenerowałem swoje zaciski sam, kupowałem też regenerowane z firmy Auto-Grotek, kupiłem też raz regenerowane do Laguny z jakiejś innej firmy to lało się odpowietrznikiem. Skończyło się zakupem dwóch oryginalnych zacisków tylnych.

 

Jakby mi zależało na czasie - kupiłbym jakieś nowe markowe np. TRW jeśli są dostępne, ewentualnie SKV, NTY.

20 godzin temu, 00Tom00 napisał(a):

Cześć, 

Pytanie jak w temacie- muszę wymienić tylny zacisk hamulcowy (samoregulator siadl). 

Pytanie czy kupić nowy zamiennik (maxgear) czy lepiej oryginal po regeneracji? 

Pacjent megane iii - macie jakieś doświadczenia? 

 

A może jakiś polecony sprzedawca zamienników lub regenerowanych zacisków?

 

Uprzedzając pytania - samemu nie chce mi się bawić w rgeneracje - ma być szybka wymiana 

 

Też mi siadł ten zacisk, ponoć TTTM. Zregenerowany, przejeździł u mnie kilka lat, potem u kumpla auto natłukło kolejne kilkadziesiąt tysięcy i nic się nie działo.

Dziekuje wszystkim za rady - zamówiłem NTY, mam nadxieje ze będą ok.

Pozdrawiam

Z tą regeneracją nie wiem w czym rzecz. W poprzedni weekend z sąsiadem w jego B5 regenerowaliśmy (jakiś zacisk z szafy, pół jej ma) i:

1. nowy tłoczek, nowe gumki i wszystko inne ze środka, wyczyszczony, przesmarowany, tłoczek wkręcony.

    Założyliśmy (po odpowietrzeniu oczywiście) trzyma, nie cofa się. Znów wypchnęliśmy tłoczek, złożyliśmy - jest OK. Jazda próbna i tarcza czerwona - noszzz curwaaa.

2. wytargaliśmy jakiś złom z szafy 98 rocznik i na szybko, tylko zestaw gumek na na tłoczysko, od strony ręcznego trzpień tylko wyczyszczony i nasmarowany, nawet osłaniającego oringu nie założyliśmy bo nie było już w szafie   a tłoczek przeleciany papierem ściernym

Złożone, założone, odpowietrzone i działa - buehehhe po najmniejszej lini oporu i działa  

 

Można się starać jak na operacji i ch...... a można zrobić na odpiiip i działa buehehe