Od zakupu asterixa mam problemy z pokazywaniem wlasciwego stanu paliwa. Gdy w baku jest kolo 10l to na wskazniku pokazuje 25. Benzyna sie konczy gdy wskaznik jest w polowie czerwonego pola a slyszalem ze normalnie jest gdy wskazowka polozy sie juz na bolcu to jest jeszcze kolo 7-8l

Wymienialem zegary na wersje z obrotkiem i jest to samo. Macie na to jakas rade??

> Od zakupu asterixa mam problemy z pokazywaniem wlasciwego stanu

> paliwa. Gdy w baku jest kolo 10l to na wskazniku pokazuje 25.

> Benzyna sie konczy gdy wskaznik jest w polowie czerwonego pola a

> slyszalem ze normalnie jest gdy wskazowka polozy sie juz na

> bolcu to jest jeszcze kolo 7-8l

> Wymienialem zegary na wersje z obrotkiem i jest to samo. Macie na to

> jakas rade??

Być może były ściągane wskazówki i źle założone. Trzeba by nalać benzyny pod korek i wtedy założyć wskazówkę na właściwe miejsce. Ale jeśli wskazówka jest dobrze to

> Być może były ściągane wskazówki i źle założone. Trzeba by nalać

> benzyny pod korek i wtedy założyć wskazówkę na właściwe miejsce.

> Ale jeśli wskazówka jest dobrze to

na obu licznikach jest tak samo. Ten nie byl otwierany nawet bo gdy kupywalem go na szrocie to koles przy mnie go zdemontowywal i mial jeszcze fabryczna naklejke na ta plastikowo obudowe

nie da się źle założyć wskazówek od "termometra" i wskaźnika paliwa. pewnie problem albo w stykach gdzieś w kostce, albo w samym pływaku

Mam pytanko, też powiązane ze wskaźnikiem poziomu paliwa.

Kiedy powinna zapalać się kontrolka rezerwy? gdy wskazówka jest na czerwonym polu, czy gdy oprze się o ogranicznik?

> nie da się źle założyć wskazówek od "termometra" i wskaźnika paliwa.

A to fakt. Zapomniałem jak to wygląda

Czujnik w baku zapewne....Bo istalacja to nie bedzie chyba to....

A jeszcze jak masz drugi licznik...

Sprawdz plywak...Dostaniesz sie pod tylnia kanapa...

> Czujnik w baku zapewne....Bo istalacja to nie bedzie chyba to....

> A jeszcze jak masz drugi licznik...

> Sprawdz plywak...Dostaniesz sie pod tylnia kanapa...

a zeby dostac sie do pływaka trzeba rozkrecac zbiornik??

dodam ze mam wersje hatchback

> slyszalem ze normalnie jest gdy wskazowka polozy sie juz na

> bolcu to jest jeszcze kolo 7-8l

Jak się połozy na bolcu to właśnie stoisz gdzieś w polu z pustym zbiornikiem, 50 km od stacji benzynowej, żona z boku mruczy pod nosem: "a nie mówiłam?" albo "z tobą to tak zawsze", albo "a mogłam wyjść za Heńka..."

Z tego co zauważyłem w różnych astrolotach, to zazwyczaj kiedy wskazówka zaczyna wchodzić na czerwone to w zbiorniku zostaje 7-8 litrów. W większości przypadków zaczyna wtedy mrugać na nierównościach kontrolka rezerwy.

Pozdroofka

w okolicach wejścia na czerwone pole

> Jak się połozy na bolcu to właśnie stoisz gdzieś w polu z pustym

> zbiornikiem, 50 km od stacji benzynowej, żona z boku mruczy pod

> nosem: "a nie mówiłam?" albo "z tobą to tak zawsze", albo "a

> mogłam wyjść za Heńka..."

> Z tego co zauważyłem w różnych astrolotach, to zazwyczaj kiedy

> wskazówka zaczyna wchodzić na czerwone to w zbiorniku zostaje

> 7-8 litrów. W większości przypadków zaczyna wtedy mrugać na

> nierównościach kontrolka rezerwy.

> Pozdroofka

mi gdy wchodzi na czerwone pole mam kolo 2 ,5 l w baku. Rezerwa wogule sie nie zapala ale wiem ze dziala bo podczas odpalania silnika chwilke sie swieci i gasnie

> mi gdy wchodzi na czerwone pole mam kolo 2 ,5 l w baku. Rezerwa

> wogule sie nie zapala ale wiem ze dziala bo podczas odpalania

> silnika chwilke sie swieci i gasnie

No to musisz dobrać się do czujnika poziomu paliwa. Dostęp nie jest od góry jak pisał kolega kamo502 spod kanapy, ale musisz wejść pod samochód. Znajdziesz z łatwością idąc po przewodach elektrycznych do zbiornika. Będzie problem z odkreceniem bo normalnie używany jest do tego specjalny klucz. Tylko uważaj, żeby mieć jak najmniej paliwa w zbiorniku, bo jak bedzie więcej niż poziom otwory po czujniku to wylejesz sobie na głowę.

> No to musisz dobrać się do czujnika poziomu paliwa. Dostęp nie jest

> od góry jak pisał kolega kamo502 spod kanapy, ale musisz wejść

> pod samochód. Znajdziesz z łatwością idąc po przewodach

> elektrycznych do zbiornika. Będzie problem z odkreceniem bo

> normalnie używany jest do tego specjalny klucz. Tylko uważaj,

> żeby mieć jak najmniej paliwa w zbiorniku, bo jak bedzie więcej

> niż poziom otwory po czujniku to wylejesz sobie na głowę.

a potrzebny jest do tego kanal?? czy wystarczy jak wezme go na podnosnik ?

> a potrzebny jest do tego kanal?? czy wystarczy jak wezme go na

> podnosnik ?

To zależy od rozmiarów mięśnia piwnego...

> To zależy od rozmiarów mięśnia piwnego...

hehe akurat z tym to nie ma wiekszego problemu bo jestem dosc chudy

a ma moze ktos fotki jak to wogule wyglada??

> a ma moze ktos fotki jak to wogule wyglada??

http://www.allegro.pl/item118317944_opel_astra_czujnik_poziomu_paliwa_plywak.html

Wpisz w szukarkę allegro "zbiornik paliwa astra" to zobaczysz mniej więcej gdzie to jest zamontowane

> http://www.allegro.pl/item118317944_opel_astra_czujnik_poziomu_paliwa_plywak.html

> Wpisz w szukarkę allegro "zbiornik paliwa astra" to zobaczysz mniej

> więcej gdzie to jest zamontowane

wielkie dzieki

> Jak się połozy na bolcu to właśnie stoisz gdzieś w polu z pustym

> zbiornikiem, 50 km od stacji benzynowej, żona z boku mruczy pod

> nosem: "a nie mówiłam?" albo "z tobą to tak zawsze", albo "a

> mogłam wyjść za Heńka..."

> Z tego co zauważyłem w różnych astrolotach, to zazwyczaj kiedy

> wskazówka zaczyna wchodzić na czerwone to w zbiorniku zostaje

> 7-8 litrów. W większości przypadków zaczyna wtedy mrugać na

> nierównościach kontrolka rezerwy.

> Pozdroofka

Nie zgodze sie z kolega.U mnie jak wskazowka kladzie sie na bolcu,w baku jest jeszcze okolo 6L paliwa.Mam wersje,gdzie kontrolka nie zapala sie wogole.Licznik,tak wskazuje od nowosci.Dobrze ze koniec paliwa,bylby wylacznie rownoznaczny z buczeniem zony Takie jezdzenie na styk w Astrze,czesto konczy sie zapowietrzeniem/spaleniem pompy paliwa W sumie takie mruczenie naszej ,moze byc zbawienne dla pompy

sorry jak wprowadzilem w blad... nie rozbieralem nigdy czujnika...Zdawalo mi sei ze bedzie od gory

Sorka jescze raz...

dla mnie

W ramach przeprosin...

Zalacznik.......

Mam problem...Wrzucilem go ale nie widac..jak to zrobic???

Wyswietla sie "Nie mozna wyswietlic strony"...

Ale zrobie to tak...

http://www.yousendit.com/transfer.php?action=status&st=ok&ufid=672C48596BE78187

Zalacznik

iii??????

Pomoglo?????

> iii??????

> Pomoglo?????

Zalacznik zrobiles w formacie .bmp - na forum wskoczy .jpg

> iii??????

> Pomoglo?????

obrazki sa troche malo wyrazne i ciezko cos zobaczyc dzisiaj bylem blisko kanału to zajechalem na chwilke ale nic nie zobaczylem bo mam plastikowe nadkole :/ moze jutro jak znajde czas to je odkrece i zobacze co tam w trawie piszczy. Ale dzieki za to ze chciales pomoc

znajdz w necie ksiazkie

Sam naprawiam Ople Astra

Ja znalazlem przy pomocy programu Shareaza...

Jest tam troche ciekawych informacij...

W PDF...

Sciagnelem i jest...he he

odgrzeję troche kotleta

U mnie do tej pory wskaźnik pokazywał dobrze. Fakt, nie tankowałem nigdy do pełna zawsze mniej więcej ok połowę. Wczoraj podjechałem na stację zalałem do odbicia pistoletu, potem jescze z pół litra dolałem jak już strzelał. Weszło jakieś 35 litrów. Przed tankowaniem wskazówka była na 1 kresce ( mam liczniki 50l i 110 stopni bez obrotka )

Jak odjechałem ze stacji to wskaźnik podniósł się do tej kreski przed 50 (jakby 3/4). Czy to tez objawy walniętego pływaka ? Jak paliwa jest mniej to pokzauje dobrze (widze mniej wiecej po kilometrach kóre przejeżdzam)

Moze zgłupiał bo 1 raz dostał tyle paliwa ( autko mam od listopada)

> odgrzeję troche kotleta

> U mnie do tej pory wskaźnik pokazywał dobrze. Fakt, nie tankowałem

> nigdy do pełna zawsze mniej więcej ok połowę. Wczoraj

> podjechałem na stację zalałem do odbicia pistoletu, potem jescze

> z pół litra dolałem jak już strzelał. Weszło jakieś 35 litrów.

> Przed tankowaniem wskazówka była na 1 kresce ( mam liczniki 50l

> i 110 stopni bez obrotka )

> Jak odjechałem ze stacji to wskaźnik podniósł się do tej kreski przed

> 50 (jakby 3/4). Czy to tez objawy walniętego pływaka ? Jak

> paliwa jest mniej to pokzauje dobrze (widze mniej wiecej po

> kilometrach kóre przejeżdzam)

> Moze zgłupiał bo 1 raz dostał tyle paliwa ( autko mam od listopada)

Skoro nic nie piszesz o za niskiej temperaturze (przy wskaźnikach 110*/50l wskazówkę powinieneś mieć między niebieskim polem a kreską oznaczoną "90") to wnioskuję, że temperaturę masz normalna a więc można wykluczyć uszkodzenie stabilizatora napięcia. Z tego wniosek, ze najprawdopodobniej pływak ma jakieś opory. Jeżeli masz jeszcze pełny zbiornik, przejedź się po jakiś dziurach, może go podniesie.

> Skoro nic nie piszesz o za niskiej temperaturze (przy wskaźnikach

> 110*/50l wskazówkę powinieneś mieć między niebieskim polem a

> kreską oznaczoną "90") to wnioskuję, że temperaturę masz

> normalna a więc można wykluczyć uszkodzenie stabilizatora

> napięcia. Z tego wniosek, ze najprawdopodobniej pływak ma jakieś

> opory. Jeżeli masz jeszcze pełny zbiornik, przejedź się po jakiś

> dziurach, może go podniesie.

hmm dobrze że mi przypomniałeś. Temp mam na 1 kresce tak jak piszesz miedzy niebieskim a 90. Wyleciało mi to z głowy bo była juz kiedyś o tym dyskusja ze takie wskazanie jest OK.

No to skoro temperaturę masz ok, to najprawdopodobniej pływak. Gdyby w całym zakresie wskazania były zaniżone to można jeszcze podejrzewać, że jest jakiś opór na przewodach (zaśniedziałe złącze) ale skoro mówisz, że od połowy zbiornika pokazuje ok, to nie.

Jakby ci się chciało to wyjeździj paliwo i wymontuj czujnik ze zbiornika. Był tydzień temu wątek na ten temat.

> No to skoro temperaturę masz ok, to najprawdopodobniej pływak. Gdyby

> w całym zakresie wskazania były zaniżone to można jeszcze

> podejrzewać, że jest jakiś opór na przewodach (zaśniedziałe

> złącze) ale skoro mówisz, że od połowy zbiornika pokazuje ok, to

> nie.

> Jakby ci się chciało to wyjeździj paliwo i wymontuj czujnik ze

> zbiornika. Był tydzień temu wątek na ten temat.

no to będę kombinował po powrocie z urlopu

dzięki

Ja tam nie wiem jak jest z tym paliwem w Astrze, u każdego jest inaczej. U mnie zegary bez obrota, więc brak kątrolki rezerwy (ciekawe jak bym kupił zegar z obrotkiem to czy taka kontrolka by sie zapalała??). Gdy kupywałem samochód nie było w nim prawie paliwa. Zataknkowałem 10l. i wyszło lekko ponad pole czerwone. Faktycznie gdy mam 25l na wskaźniku, i dolałem ok 25/27l. to już był max, i wskazówka pokazywała ten max czyli ok 52l. Więc chyba jest dobrze, ale kto wie... rezerwa w zegarach bez obrotka to już czerwone pole gdy dotknie bolca to już OUT!.

> wskazówka pokazywała ten max czyli ok 52l.

Ale u ciebie chociaż pokazywała max a u kolegi lukasik ledwo dopełzła do 3/4

W pierwszej chwili pomyśałem, że u niego dobrze pokazuje bo pistolet mógł odbić wcześniej i rzeczywiście wlał tylko do 3/4 zbiornika, ale skoro pisze, że od pierwszej kreski wlał 35 litrów, to wygląda to normalnie.