Z tego co wiem to przy 007 najbardziej oplacalny jest swap na 009 gaznikowy.

Gdzie, jak i za ile?

pozdrawiam

> Z tego co wiem to przy 007 najbardziej oplacalny jest swap na 009

> gaznikowy.

> Gdzie, jak i za ile?

> pozdrawiam

najbardziej opłacalne to jest na 1.1

> Z tego co wiem to przy 007 najbardziej oplacalny jest swap na 009

> gaznikowy.

> Gdzie, jak i za ile?

> pozdrawiam

..licz jakies 2500

a zrobi ci to kazdy srednio zdolny kowal

> ..licz jakies 2500

> a zrobi ci to kazdy srednio zdolny kowal

2.500 na 009, tak? oczywiscie koszt calkowity?

pzdr

> najbardziej opłacalne to jest na 1.1

ale sporo by musialo byc zmian. Ile by to teoretycznie kosztowalo??

pzdr

> 2.500 na 009, tak? oczywiscie koszt calkowity?

> pzdr

..zalezy za ile i w jakim stanie dostaniesz czesci

> ale sporo by musialo byc zmian. Ile by to teoretycznie kosztowalo??

> pzdr

w zasadzie tyle samo zmian jak z 07 na 09...

> ..zalezy za ile i w jakim stanie dostaniesz czesci

to chyba zupelnie bez sensu

> ..zalezy za ile i w jakim stanie dostaniesz czesci

bo czasem części są jeszcze do remontu... sprzedaj i kup 900 wyjdzie 2 tyś i masz z fabryki...

> w zasadzie tyle samo zmian jak z 07 na 09...

no to robi sie ciekawiej

> w zasadzie tyle samo zmian jak z 07 na 09...

...bzdora..

odpada dlubanie w instalacji /zmian zbiornika

> bo czasem części są jeszcze do remontu... sprzedaj i kup 900 wyjdzie

> 2 tyś i masz z fabryki...

wlasnie na to wychodzi - tyle ze nie wiadomo co sie kupi :/

> bo czasem części są jeszcze do remontu... sprzedaj i kup 900 wyjdzie

> 2 tyś i masz z fabryki...

..Ty..niepal juz tego swinsta..ja juz mam 899

> ...bzdora..

> odpada dlubanie w instalacji /zmian zbiornika

sorry...nie doczytałem, ze chodzi o gaźnikową ..mój błąd

> ..Ty..niepal juz tego swinsta..ja juz mam 899

wiem koledze odpowiadałem

green stuff najlepsze "klocki"

Jak zatrzesz ten silnik to se zmienisz na 900... a po co teraz?

> wlasnie na to wychodzi - tyle ze nie wiadomo co sie kupi :/

życie jest jak pudełko czekodalek - tak jest ze wszystkim...

> życie jest jak pudełko czekodalek - tak jest ze wszystkim...

u mnie w pudełku czekoladek zawsze były czekoladki... gumek tam się nie doszukałem nigdy

jak się kupuje z pewnego źródła to zawsze jest good

> Jak zatrzesz ten silnik to se zmienisz na 900... a po co teraz?

bo mam go juz dosc, nie dosc ze sie turla, to jeszcze jak zimno/mokro to grymasi. A tak pare konikow wiecej, lepsza kultura pracy i wogoe milej smiga.

pzdr

> Z tego co wiem to przy 007 najbardziej oplacalny jest swap na 009

> gaznikowy.

> Gdzie, jak i za ile?

> pozdrawiam

teraz nie opłaca się robić swapów - sprzedaj 700 dołóż te 2-3tyś i kup nowsza 900 lub starszego sportinga

pzdr

> u mnie w pudełku czekoladek zawsze były czekoladki... gumek tam się

> nie doszukałem nigdy

szczęściu trzeba umieć pomagać

> bo mam go juz dosc, nie dosc ze sie turla, to jeszcze jak zimno/mokro

> to grymasi. A tak pare konikow wiecej, lepsza kultura pracy i

> wogoe milej smiga.

> pzdr

lepsze 1.1

Jak masz mało siana proponuje silnik 1.0 fire gaznikowy z fiata uno(na allegro ostatni za 300zł z małym przebiegiem był), do tego skrzynia sportinga z linkami(niech sie ktoś na ten temat wypowie, ale skrzynie w silnikach fire chyba pasuja naprzemiennie, koszt taz 350zł na hodze. np kupisz). Do tego pare gratów typu chłodnica jakieś węże itp. Jeśli chodzi o części to w 1000zł powinieneś się spoko zmieścić.

Pytałem się w jedej firmie czy można założyć wał korbowy od 1.1, i jest to ponoc wykonalne, wtedy jak dozbierasz siano masz 1108 jak w sportingu tyle ze na gazniku. Do tego wałek sporting, i masz sportinga

Ja robiłem 700 ->900, właśnie gaźnikową, i napewno nie przekroczyłem 2 tysiaków, myślę, że nawet deko w dół, a to także dzięki koledze Dar.....1 , sporo może załatwić, taniej, ale oprócz piast i włożenia silnika do komory, samemu bez szans, resztę robiłem sobie sam, a nie jestem mechanikiem. Dobrze się przygotuj, co chwila wyskakują jakieś pierdołu, jakiś cybant, tudzież opaska, mnie zaskoczyła łapa pod silnik.......

Ale, za to efekt, nie jest to 1,1, ale w porównaniu do 700 z 200kkm na blacie, to prawie raketa

jakby nie Darcyk to bys się w 1000zł zmieścił

> jakby nie Darcyk to bys się w 1000zł zmieścił

> jakby nie Darcyk to bys się w 1000zł zmieścił

Tyle to silnik ze skrzynką ważył

> jakby nie Darcyk to bys się w 1000zł zmieścił

wątpie zeby kolega dostal w dobrym stanie od ręki silnik+skrzynia + osprzet do 900 gaźnikowej w cenie poniźej 1500

> Tyle to silnik ze skrzynką ważył

kolega ma chyba za duzo pieniedzy

> wątpie zeby kolega dostal w dobrym stanie od ręki silnik+skrzynia +

> osprzet do 900 gaźnikowej w cenie poniźej 1500

do 1500 to juz mozna o 1,1 mowic,

> kolega ma chyba za duzo pieniedzy

tak sie kupuje po znajomości i u kolegi wystarczy wejść na centogiełdę... kupa śmiechu

To było przed napływem "złomu" z zachodu, silnik się sypał, a nie miałem innych ofert..........życie

> do 1500 to juz mozna o 1,1 mowic,

no czy ja wiem można mowic ale za 1500 trza szukac zeby dobre dostac i kompletne a do 1.1 tża zbiornik i jeszcze kupe żeczy wymieniac

I silnik nie był od Darcyka!!!!!!!!!!!!!!!!

> I silnik nie był od Darcyka!!!!!!!!!!!!!!!!

jakby był to koszta by się napewno zwiększyły...

a za 1500zł to mozna bez problemu kupic silnik ze skrzynia od 1.1 tylko trza poszukać... i to cały komplet z oprzyrządowaniem...

No to Chlopaki, kto by sie chcial tym zajac??

pzdr

> No to Chlopaki, kto by sie chcial tym zajac??

> pzdr

wal na gg to pogadamy mam silnik 899 1,1 1,0 itd po małym przebiegu oczywiscie włozenie tez wchodzi w gre:)

> Z tego co wiem to przy 007 najbardziej oplacalny jest swap na 009

> gaznikowy.

> Gdzie, jak i za ile?

> pozdrawiam

1500 to silnik na wtrysky i większość osprzętu odemnie a w sprawie przekładki pogadaj z darcykiem to nie będzie trzeba nigdzie tego wozic bo ja chce swapa u niego robic. POZDRO

PS. Jeśli byś robił u niego to jestem w stanie zejść z ceny bo nie będe musiał załatwiać transportu.

> 1500 to silnik na wtrysky i większość osprzętu odemnie a w sprawie

> przekładki pogadaj z darcykiem to nie będzie trzeba nigdzie tego

> wozic bo ja chce swapa u niego robic. POZDRO

> PS. Jeśli byś robił u niego to jestem w stanie zejść z ceny bo nie

> będe musiał załatwiać transportu.

czyli ile wyjdzie całość z tolerancją do 200 zł ??

> jakby był to koszta by się napewno zwiększyły...

> a za 1500zł to mozna bez problemu kupic silnik ze skrzynia od 1.1

> tylko trza poszukać... i to cały komplet z oprzyrządowaniem...

o chyba troche przesadziles.....nie kupisz kompletu silnik skrzynia polosie,łapy lewarek ciegna za mniej niz 1500 ! chyba ze silnik bez papierow i w stanie watpliwym...

> czyli ile wyjdzie całość z tolerancją do 200 zł ??

trzeba gadać z darcykiem ile by wzią za swap i barkujące częśći. ja jeśli będe mógł zostawić u niego silnik który ktoś zaraz włozy do siebie to moge opuscić 300 zł bo mi problem z transportem odpada.

> 1500 to silnik na wtrysky i większość osprzętu odemnie a w sprawie

> przekładki pogadaj z darcykiem to nie będzie trzeba nigdzie tego

> wozic bo ja chce swapa u niego robic. POZDRO

> PS. Jeśli byś robił u niego to jestem w stanie zejść z ceny bo nie

> będe musiał załatwiać transportu.

oki, napsiz na priv ile jestes w stanie opuscic, napsiz ile bede musial dolozyc na pozostale czesci i jaki koszt robocizny

pzdr

> o chyba troche przesadziles.....nie kupisz kompletu silnik skrzynia

> polosie,łapy lewarek ciegna za mniej niz 1500 ! chyba ze silnik

> bez papierow i w stanie watpliwym...

moj kolega ma do sprzedania 1.1 za 1000 w dobrym stanie z papierami a kolega kbaran ma kompletna skrzynke za 550,reszte gratow tez pewnie w dobrej cenie zalatwi(napewno taniej niz u darcyka )

> moj kolega ma do sprzedania 1.1 za 1000 w dobrym stanie z papierami a

> kolega kbaran ma kompletna skrzynke za 550,reszte gratow tez

> pewnie w dobrej cenie zalatwi(napewno taniej niz u darcyka )

no i kolega nie da rady tego zrobic

> no i kolega nie da rady tego zrobic

to ja powiem tak Melonic ma za 1000zł silnik a ja za 600 załatwić mogę reszte jak jeszcze mam...

a co do postów wcześniej to silnik bez papierów to 300zł kosztuje !! !! !!

> to ja powiem tak Melonic ma za 1000zł silnik a ja za 600 załatwić

> mogę reszte jak jeszcze mam...

> a co do postów wcześniej to silnik bez papierów to 300zł kosztuje !!

> !! !!

silnik bez papierow to ja moge kupic na czesci a nie do swapa

> no i kolega nie da rady tego zrobic

jest taka mozliwosc

> silnik bez papierow to ja moge kupic na czesci a nie do swapa

to ja ci powiem że czasam się oplaca kupić sinlik na części drugi jak się robi swap bo zawsze czegoś brakuje a to kabelka a to rureczki... i się zbiera...

> to ja ci powiem że czasam się oplaca kupić sinlik na części drugi jak

> się robi swap bo zawsze czegoś brakuje a to kabelka a to

> rureczki... i się zbiera...

jak bym mial tak 2 silniki kupowac to by mnie majatek kosztowal swap