Witam

Jutro będę oglądał SC 899 z 98 roku, z przebiegiem 70tyś w czym

30tyś na gazie. Sprzedający poinformował mnie, że silnik pracuje na

oleju mineralnym. Taki wlał dwa tygodnie temu. A to przecież najgęstszy olej. Czy przy tym

przebiegu to normalne że sotosuje się taki olej, czy po prostu

silnik jest już zajechany? I czy dla hydraulicznych popychaczy nie

jest on za gęsty? Z góry dzieki za odpowiedzi.

> Witam

> Jutro będę oglądał SC 899 z 98 roku, z przebiegiem 70tyś w czym

> 30tyś na gazie. Sprzedający poinformował mnie, że silnik pracuje na

> oleju mineralnym. Taki wlał dwa tygodnie temu. A to przecież

> najgęstszy olej. Czy przy tym

> przebiegu to normalne że sotosuje się taki olej, czy po prostu

> silnik jest już zajechany? I czy dla hydraulicznych popychaczy nie

> jest on za gęsty? Z góry dzieki za odpowiedzi.

Ja siem tam nie znam ale jak dla mnie to niedobry olej na taki przebieg.....mam agenta któremu zbliżają się 100-tysięczne urodziny i jeżdże na półsyntetyku i na razie wsio ok.

krzysiek moje zdanie znasz

jak cos dzwon jutro obejrze go:)

> Witam

> Jutro będę oglądał SC 899 z 98 roku, z przebiegiem 70tyś w czym

> 30tyś na gazie. Sprzedający poinformował mnie, że silnik pracuje na

> oleju mineralnym. Taki wlał dwa tygodnie temu. A to przecież

> najgęstszy olej. Czy przy tym

> przebiegu to normalne że sotosuje się taki olej, czy po prostu

> silnik jest już zajechany? I czy dla hydraulicznych popychaczy nie

> jest on za gęsty? Z góry dzieki za odpowiedzi.

olej jak olej. Oczywiście, że jest gęstszy niż syntetyki czy półsyntetyki ale jak użytkownik taki wybrał (np. ze wzgl. na cene) to mógł na takim jeździć od nowości ... Popychacze też raczej nie powinny tylko z tego względu specjalnie ucierpieć. Moje 899 też jeździ na mineralnym.

> Witam

> Jutro będę oglądał SC 899 z 98 roku, z przebiegiem 70tyś w czym

> 30tyś na gazie. Sprzedający poinformował mnie, że silnik pracuje na

> oleju mineralnym. Taki wlał dwa tygodnie temu. A to przecież

> najgęstszy olej. Czy przy tym

> przebiegu to normalne że sotosuje się taki olej, czy po prostu

> silnik jest już zajechany? I czy dla hydraulicznych popychaczy nie

> jest on za gęsty? Z góry dzieki za odpowiedzi.

mój silnik ma przebieg 1600km i mam mineralny VS i jest OK

66 tysiecy km olej mineralny Castrol silnik igiełka nie ma wycieków nigdy nie zawiodł... nadmienie ze silnik dostaje po dupie cały czas na rally sprintach i kjs itp,bardziej by mnie draznił gaz w aucie niz sumiennie i czesto wymnieniany minerał

> 66 tysiecy km olej mineralny Castrol silnik igiełka nie ma wycieków

> nigdy nie zawiodł... nadmienie ze silnik dostaje po dupie cały

> czas na rally sprintach i kjs itp,bardziej by mnie draznił gaz

> w aucie niz sumiennie i czesto wymnieniany minerał

bez komentarz....

Mam swoje zdanie wiec pisze... A widziałem juz pare centowozów ze silnik zalany ful super olejem a wygladały jak kupa złomu...wstydziłbym sie maske otworzyc.Koniec tematu

Na temat olejów było już cho cho trzeba wpisać w wyszukiwarkę.

SC 899 powinien jeździć na mineralnym !!!

1. Tak podaje producent we wszystkich dokumentacjach !

2. Jak nalejesz półsyntetyka to po rozruchu zimnego silnika popychacze tak niemiłosiernie stukają (przez chwilę) że ich żywot będzie zdecydowanie krótszy (po prostu rzadszy olej wypływa szybciej do miski olejowej i brak jest odpowiedniego smarowania aż olej do nich nie dotrze a ponieważ jest to boczny układ smarowania więc czasami może trwać to dosyć długo zależy to między innymi od luzu na panewkachgłównych).

3. Zastosowanie innego oleju jak podaje producent wiąże się z możliwymi wyciekami, podwyższonym zużyciem oleju, szybszym zuszyciem jednostki napędowej dotyczy głównie popychaczy hydraulicznych.

Są takie silniki (Np. VW które mogą jeździć tylko na oleju 15w40 właśnie ze względu na konstrukcję popychaczy)

4. Znam takich co na DOBRYM oleju mineralnym przejechali 400 tyś km na tym silniku bez remontu. (pokaż mi takiego co zgobił na sytetyku tym silnikiem taki przebieg)

Zalej silnik olejem sprawdzonym Mobilem 15W40 Super M (VS MAX 15w40, Shell Helix 15w40, Castrol 15w40 GTX3) i zapomnij że zmiana na inny (10w40) mogła by coś pomóc, a będziesz jeździł długo i bez awarii.

Zwróć uwagę że wyżej wymienione oleje posiadają klasę jakości SL czyli niczym nie odbiegają pod względem jakościowym od olejów syntetycznych różnią się jedynie klasą lepkości a właśnie ta klasa jest najbardziej odpowiednia do tego typu silnika.

W silnikach 1100 można zastosować olej 10w40 bez żadnych przeszkód ten silnik nie ma hydraulicznych popychaczy.

> Witam

> Jutro będę oglądał SC 899 z 98 roku, z przebiegiem 70tyś w czym

> 30tyś na gazie. Sprzedający poinformował mnie, że silnik pracuje na

> oleju mineralnym. Taki wlał dwa tygodnie temu. A to przecież

> najgęstszy olej. Czy przy tym

> przebiegu to normalne że sotosuje się taki olej, czy po prostu

> silnik jest już zajechany? I czy dla hydraulicznych popychaczy nie

> jest on za gęsty? Z góry dzieki za odpowiedzi.

Ja mam seja 899 z 99 roku. Od nowości jest zalewany olejem MINERALNYM 15W40 marki VS. Auto ma przejechane 100 tyś km. Wymianiam olej co 8 - 10 tys km lub co roku.

Wnioski.

- brak wycieków oleju

- nie stukaja popychacze ( no czasem w zimie przy rozruchu)

- między wymianami dolewam 2 - 3 setki żeby był stan

- taki olej zaleca producent.

To w końcu jak jest z tym olejem,jedni piszą lać polsyntetyk a nawet syntetyk a drudzy że mineralny.

Pierwsza zasada którą się trzeba kierować przy wyborze oleju to to co zaleca producent, a to jest napisane w instrukcji obsługi, a w instrukcji pisze 15W40.

Dodatkowo jeszcze pisze że niedopuszczalne jest mieszanie olejów o różnych klasach jakościowych i lepkościowych niż ten który już jest w silniku, chodzi o ewentualne rozszczelnienie silnika czasem nawet uszkodzenie (w przypadku wypłukania nagarów może dojść do zatkania kanałów olejowych), oraz uszkodzenie hydraulicznych popychaczy.

A każdy robi co chce może sobie nalać nawet oleju do silników odrzutowych.

Czyli spuszczam tego lotosa i wlewam mobila. Dzieki za info

> Czyli spuszczam tego lotosa i wlewam mobila. Dzieki za info

jeśli juz zdazyłes zalac syntetyka lub pół to nie wracaj do minerala bo i tak juz zmyło film po starym olejua teraz to moze jeszcze wieksze problemy zrobic, ile przejechałes na tym Lotosie i jaki to dokładnie

pzdr

Narazie mam zamiar kupic to sc, sprzedajacy wczesniej stosował mobila minerlanego teraz zastosował od dwóch tygodni (tak mówi) mineralnego lotosa. Z waszych opinni wynika, że olej mineralny jest zalecany do tych silników więc sie uspokoiłem troche. Chociaż mechanicy mówią mi coś innego:(

> Narazie mam zamiar kupic to sc, sprzedajacy wczesniej stosował mobila

> minerlanego teraz zastosował od dwóch tygodni (tak mówi)

> mineralnego lotosa. Z waszych opinni wynika, że olej mineralny

> jest zalecany do tych silników więc sie uspokoiłem troche.

> Chociaż mechanicy mówią mi coś innego:(

Skoro cały czas jezdził tylko na mineralnym to lepiej przy nim pozostać. Nie ma co demonizować tego oleju. A mechanicy mówią nieraz różne rzeczy ...

> Narazie mam zamiar kupic to sc, sprzedajacy wczesniej stosował mobila

> minerlanego teraz zastosował od dwóch tygodni (tak mówi)

> mineralnego lotosa. Z waszych opinni wynika, że olej mineralny

> jest zalecany do tych silników więc sie uspokoiłem troche.

> Chociaż mechanicy mówią mi coś innego:(

mi tez tak mowili, a prawda jest taka ze mechanik/olejarz doradza ci to co drozsze, dlatego zawsze lepiej dopytac kogos kto zna sie na sprawie a nie zalezy mu na sprzedazy czegos.

powiem z autopsji jakie jest moje zdanie, oleje połsyntetyki sa dobre ale nie koniecznie do silnikow 899/903 ze wzgledu na popychacze.

ja do tej pory tj 100 jezdziłem na połsyntetykach, tzn poprzedni własciciel mobil 1 gdy ja kupiłem zmieniłem na castrola magnateca.

natomiast teraz gdy stukneło mi 100 zmieniłem na minerała mobila 1, a to dlatego ze poprostu szkoda mi popychaczy...

poprostu na mineralnym popychacze tak nie dostaja w du..e.

efekt stukanie popychaczy jakie dobiegało (przez pare sekund po odpaleniu-norma w 900) na mineralnym znikneło, a napewno skrócił sie czas stukania, teraz ok 1.2 sekund...

faktem jest ze nalezy stosowac olej taki jak zalecił producent, mozesz sobie zmienic na lepszy olej np.mobil,castrol itd ale nie kombinuj ze zmiana oleju z minerała na syntetyk lub połsyntetyk, mozesz sobie poprostu narobic kosztów.

pzdr

Dzięki wszystkim za wypowiedzi. Pozdrawiam

Teraz pozostaje mi tylko zweryfikować przebieg, bo 70tyś na auto z 98 roku to mało raczej

> Narazie mam zamiar kupic to sc, sprzedajacy wczesniej stosował mobila

> minerlanego teraz zastosował od dwóch tygodni (tak mówi)

> mineralnego lotosa. Z waszych opinni wynika, że olej mineralny

> jest zalecany do tych silników więc sie uspokoiłem troche.

> Chociaż mechanicy mówią mi coś innego:(

moja 9-seta jeździła na wszystkich olejach, przez pewien czas to nawet był mix wszytskich 3 rodzaji na raz i nic się nie stało a teraz ten silnik lata w malarze i podobno nawet daje rade na rajdach

pzdr

Bo prawda jest taka większość mechaników są po szkołach zawodowych albo i nie (nie ubliżając nikomu) ich wiedza jest za zwyczaj oparta o jakiś wcześniejszych doświadczeniach bądź bazują na własnych wymysłach, mechanika pojazdowa wydaje się być prosta ale jak zaczniemy się wgłębiać w materiały, wykonanie, obróbkę itp... to okaże się że nie jest to taka prosta sprawa. Najważniejsze zawsze jest to co zostało przebadane, przetestowane i stwierdzone. SC 900 było testowane na oleju VS Max 15w40 i przeciętnie wynik jest 200 tyś km bez remontu silnika. To że w instrukcji jest napisane że trzeba stosować taki olej jest poparte badaniami !!! a nie wymysłem sekretarki lub jakiegoś mechanika garażowca.

> Bo prawda jest taka większość mechaników są po szkołach zawodowych

> albo i nie (nie ubliżając nikomu) ich wiedza jest za zwyczaj

> oparta o jakiś wcześniejszych doświadczeniach bądź bazują na

> własnych wymysłach, mechanika pojazdowa wydaje się być prosta

> ale jak zaczniemy się wgłębiać w materiały, wykonanie, obróbkę

> itp... to okaże się że nie jest to taka prosta sprawa.

> Najważniejsze zawsze jest to co zostało przebadane,

> przetestowane i stwierdzone. SC 900 było testowane na oleju VS

> Max 15w40 i przeciętnie wynik jest 200 tyś km bez remontu

> silnika. To że w instrukcji jest napisane że trzeba stosować

> taki olej jest poparte badaniami !!! a nie wymysłem sekretarki

> lub jakiegoś mechanika garażowca.

tylko że oni proponują selenie wiec troche do bani te ich badania

pzdr

> Witam

> Jutro będę oglądał SC 899 z 98 roku, z przebiegiem 70tyś w czym

> 30tyś na gazie. Sprzedający poinformował mnie, że silnik pracuje na

> oleju mineralnym. Taki wlał dwa tygodnie temu. A to przecież

> najgęstszy olej. Czy przy tym

> przebiegu to normalne że sotosuje się taki olej, czy po prostu

> silnik jest już zajechany? I czy dla hydraulicznych popychaczy nie

> jest on za gęsty? Z góry dzieki za odpowiedzi.

..nie-

przy zachowaniu wysokiej jakosci oleju

mineralny bedzie idelny dla tego silnika

Tak fiat jest związany z selenią ale nie trzeba koniecznie trzymać się selenii można zastosować olej innego producenta ale spełniający wymagania co do klasy jakościowej i lepkościowej podanego typu oleju w instrukcji.

Czyli mineralne oleje silnikowe 15W40 o klasie jakościowej nie gorszej niż SG. I tyle.

> Bo prawda jest taka większość mechaników są po szkołach zawodowych

> albo i nie (nie ubliżając nikomu) ich wiedza jest za zwyczaj

> oparta o jakiś wcześniejszych doświadczeniach bądź bazują na

> własnych wymysłach, mechanika pojazdowa wydaje się być prosta

> ale jak zaczniemy się wgłębiać w materiały, wykonanie, obróbkę

> itp... to okaże się że nie jest to taka prosta sprawa.

> Najważniejsze zawsze jest to co zostało przebadane,

> przetestowane i stwierdzone. SC 900 było testowane na oleju VS

> Max 15w40 i przeciętnie wynik jest 200 tyś km bez remontu

> silnika. To że w instrukcji jest napisane że trzeba stosować

> taki olej jest poparte badaniami !!! a nie wymysłem sekretarki

> lub jakiegoś mechanika garażowca.

Cos to za bardzo nie chce mi sie wierzyc w te ich testy,podpisali umowe z dystrybutorem oleju VS Max ze beda go lali do seja i tyle.

Moim zdaniem lepiej wlac Mobila czy Castrola niz jakiegos badziewnego VS no i nie uwierze ze dluzej silnik na nim wytrzyma niz np.na Mobilu.

> Cos to za bardzo nie chce mi sie wierzyc w te ich testy,podpisali

> umowe z dystrybutorem oleju VS Max ze beda go lali do seja i

> tyle.

> Moim zdaniem lepiej wlac Mobila czy Castrola niz jakiegos badziewnego

> VS no i nie uwierze ze dluzej silnik na nim wytrzyma niz np.na

> Mobilu.

Zgadza się może źle się wyraziłem chodzi oczywiście o klasę lepkościową i jakościową a to że akurat jest to selenia VS max to wynika z umowy.

Do mojego CC900(wtrysk) zawsze był wlewany mobil mineral 15w40 i silniczek chodzi jak marzenie nigdy nei mialem z nim żadnych problemów.

To już zgłupiałem wracać z powroten do mineralnego?Przebieg 40 tys.od 30 tys. na mobilu 10w 40.

ja tam leje mineralny mobil 15w40 mam przejechane 92 000 km i silniczek chodzi jak marzenie chodzi równo i cichutko płynnie przyspiesza po dodaniu gazu. a żaden tico czy matiz nie ma szans

> ja tam leje mineralny mobil 15w40 mam przejechane 92 000 km i

> silniczek chodzi jak marzenie chodzi równo i cichutko płynnie

> przyspiesza po dodaniu gazu. a żaden tico czy matiz nie ma szans

Matiz też?? Troche pochulałem matizem vanem i jeśli chodzi o prędkości i przyspieszenia to seria SC 900 sie chowa. Inna sprawa to właściwości jezdne. Co do oleju to prawie tyle co jest specjalistów i mechaników tyle jest i teorii. Ja jeżdże na fulsyntetyku Lotosa i też jest Si. Ważne żeby nie kombinować i nie zmieniać z mineralki na pół/pełen syntetyk jak autko juz ma najeżdżone troche bo wypłucze wszystko i może zacząć ciec. No i ta Selenia też ponoć nie najlepsza.