A wiec na wstpeie napisze ze silnik to wsumie czysta seria 1.2 delikatnie planowana głowica i wypolerowane kanały ...kolektor 4-2-1 wydech fi 45 przelot...

autko ma byc ogolnie do jazdy na codzien i 1/4 ..

pytanie

1-jaki wałek? firma cena katy itd( o co kaman ze strojeniem)

2-przepustnice ( podwujna jaki ksozt gdzie moge zamoiwc)

kolektor 4-2-1 czy 4-1? jakie zalety i wady

koło zamachowe ile kg??

3? cos jeszcze??

Mialem okazje scigac sie z czarnym sejkiem a piotrkowa i bardzo fajnie mi uciekł ....pozdrawiam kierowce

> A wiec na wstpeie napisze ze silnik to wsumie czysta seria 1.2

> delikatnie planowana głowica i wypolerowane kanały ...kolektor

> 4-2-1 wydech fi 45 przelot...

> autko ma byc ogolnie do jazdy na codzien i 1/4 ..

> pytanie

> 1-jaki wałek? firma cena katy itd( o co kaman ze strojeniem)

> 2-przepustnice ( podwujna jaki ksozt gdzie moge zamoiwc)

> kolektor 4-2-1 czy 4-1? jakie zalety i wady

> koło zamachowe ile kg??

> 3? cos jeszcze??

> Mialem okazje scigac sie z czarnym sejkiem a piotrkowa i bardzo

> fajnie mi uciekł ....pozdrawiam kierowce

ostatnio cos auta na 2P nie jezdza

hmmm, glowice bardziej zdlub, ja odczulem duza roznice po "lekkim" zdlubaniu glowki

wiekszosc odpowiedzi na Twoje pytania jest w archiwum

ten czarny sej pewnie Artura

> ostatnio cos auta na 2P nie jezdza

> hmmm, glowice bardziej zdlub, ja odczulem duza roznice po "lekkim"

> zdlubaniu glowki

> wiekszosc odpowiedzi na Twoje pytania jest w archiwum

> ten czarny sej pewnie Artura

prosił bym o bardziej konkretne odpo3wiedzi...zdłubac glowice ile mm??

> prosił bym o bardziej konkretne odpo3wiedzi...zdłubac glowice ile

> mm??

ja sie nie znam, ale z tego co piszesz to zawory masz nie ruszone

kolektory spasowane?

BTW: nikt Tobie dokladnie nie napisze co i jak dokladnie masz zdlubac w glowicy... przynajmniej ja jak szukalem takiego info to dostalem tylko ogolniki

> ostatnio cos auta na 2P nie jezdza

e tam skund wiesz

a głowke dłub dobrze na wiekszych zaworach, przepustnice rozwierc i powinno byc dobrze..

> ja sie nie znam, ale z tego co piszesz to zawory masz nie ruszone

> kolektory spasowane?

> BTW: nikt Tobie dokladnie nie napisze co i jak dokladnie masz zdlubac

> w glowicy... przynajmniej ja jak szukalem takiego info to

> dostalem tylko ogolniki

nie wierze ze nikt niedłubał tu 1.2 ...interesuje mnie moc koło 100 ps i moment jak najwyzszy bez turbo...czekam moze ktos przedstawi swoje mody i odczucia

> e tam skund wiesz

> a głowke dłub dobrze na wiekszych zaworach, przepustnice rozwierc i

> powinno byc dobrze..

ale po co ma rozwiercac jak chce 2P zasadzic?

> nie wierze ze nikt niedłubał tu 1.2 ...interesuje mnie moc koło 100

> ps i moment jak najwyzszy bez turbo...czekam moze ktos

> przedstawi swoje mody i odczucia

hah, tu same serie jezdza

hmmm ja objezdzam seryjne 1.2 75KM i widac ta roznice

mam zrobiona glowice -> spasowane kolektory, wieksze i lzejsze, polerowane zawory itd, dolot i chipa innego... jezdzi sie fajnie, ale juz knuje dalej

aaa na hamowni wyszlo 83PS i 117Nm (wykres plaski)

> nie wierze ze nikt niedłubał tu 1.2 ...interesuje mnie moc koło 100

> ps i moment jak najwyzszy bez turbo...czekam moze ktos

> przedstawi swoje mody i odczucia

prosze ja ciebie

głowice zdłub:

kanały wypoleruj, powiejsz gniazda zaworowe, wstaw duze zawory

cos jeszcze do tego wałek heinrich, catcams, włoskie rajdófki

cos wiecej?

> 1-jaki wałek? firma cena katy itd( o co kaman ze strojeniem)

wałki masz:

-Catcams od 1,5tyś

-kałuza cirka 800-1tyś

-Heinrich 500zł

> 2-przepustnice ( podwujna jaki ksozt gdzie moge zamoiwc)

produkuje to Kałuza motor sport cena nowych to powyzej 2tyś,

uzywki to nawet kolo 1000zł

> kolektor 4-2-1 czy 4-1? jakie zalety i wady

zalezy czy ma isc w dolnej parti obrotów to 4-2-1 a jesli ma isc lepiej górą to 4-1

> koło zamachowe ile kg??

odelzyc od 2-3 KG

> 3? cos jeszcze??

krótka skrzynia

> wałki masz:

> -Catcams od 1,5tyś

> -kałuza cirka 800-1tyś

> -Heinrich 500zł

jeszcze jest swiatek i ta wydumka co ma hans

> jeszcze jest swiatek i ta wydumka co ma hans

tyz prawda zapomniałem

ale my sie nie znamy w dłubaniu głowic...

Jak myslisz o jezdzie po miescie to 2 przepustnice odpadaja chyba ze masz stacje benzynowa . tak jak koledzy mowili mocno zdlubana glowica, polerka, zamah odelzony na ok 1,5 kg, mocniejsza pompa i wtryski, i skrzynia palio/abarth,walek ostry odradzam na miasto, nie pogodzisz miasta z 1/4 mili, bo do 1/4 musisz miec puste auto, musisz wybrac czy miasto czy 1/4

> A wiec na wstpeie napisze ze silnik to wsumie czysta seria 1.2

> delikatnie planowana głowica i wypolerowane kanały ...kolektor

> 4-2-1 wydech fi 45 przelot...

> autko ma byc ogolnie do jazdy na codzien i 1/4 ..

> pytanie

> 1-jaki wałek? firma cena katy itd( o co kaman ze strojeniem)

> 2-przepustnice ( podwujna jaki ksozt gdzie moge zamoiwc)

> kolektor 4-2-1 czy 4-1? jakie zalety i wady

> koło zamachowe ile kg??

> 3? cos jeszcze??

> Mialem okazje scigac sie z czarnym sejkiem a piotrkowa i bardzo

> fajnie mi uciekł ....pozdrawiam kierowce

witam niebieskiego sc

teraz mam serie moze znow w starchowicach siem zmierzymy? bez wałka i bez 2p i chodzi raczej tak samo wg mnie na 400

zdłub głowice porzadnie

zrób/kup normalny dolot bo twoj to kibel

kolektor zostaw + fi50mm bym dał i asmet na koniec

kolo zam odchudzic o 2kg

taki setap teraz mam jak chcesz zobaczyc jak idzie to na starachowice zajrzyj i daj mi znac

2p + wałek = utrata trakcji a co za tym idzie strata cenych sek na 400

pozdr

> Jak myslisz o jezdzie po miescie to 2 przepustnice odpadaja chyba ze

> masz stacje benzynowa .

a co kolega o tym moze wiedizec...

jak sie jezdzi normalnie to 10 litrów spokojnie pali... ale jak sie depcze to moze spalic i 20 litrów...

Wydumke założe w przyszły weekend i się zobaczy czy to nadaje się do cywilnego auta czy będzie WRC na wolnych obrotach

> a co kolega o tym moze wiedizec...

> jak sie jezdzi normalnie to 10 litrów spokojnie pali... ale jak sie

> depcze to moze spalic i 20 litrów...

ale z 2p zawsze siem szybko jezdzi bo jak depczesz to masz ten sliczny dzwiek ryku

> ale z 2p zawsze siem szybko jezdzi bo jak depczesz to masz ten

> sliczny dzwiek ryku

powiedzmy ze szybko

> A wiec na wstpeie napisze ze silnik to wsumie czysta seria 1.2

> delikatnie planowana głowica i wypolerowane kanały ...kolektor

> 4-2-1 wydech fi 45 przelot...

> autko ma byc ogolnie do jazdy na codzien i 1/4 ..

> pytanie

> 1-jaki wałek? firma cena katy itd( o co kaman ze strojeniem)

> 2-przepustnice ( podwujna jaki ksozt gdzie moge zamoiwc)

> kolektor 4-2-1 czy 4-1? jakie zalety i wady

> koło zamachowe ile kg??

> 3? cos jeszcze??

> Mialem okazje scigac sie z czarnym sejkiem a piotrkowa i bardzo

> fajnie mi uciekł ....pozdrawiam kierowce

proponuje odpuścić sobie NA bo do tego nadają sie silnki japońskie a nie włoskie, już lepiej zrobic bezpieczny setup turbo, bo NA to się będzie szybko się sypać, czesto naprawiac ale fakt będize szybki międy częstymi naprawami vide Badi, McKen, Arturo co prawda sę nie psuło ale nie jecało, u Hansa chyba tez nie za szybko, a walka z wałkami to droga przez męki, a tak wybieasz opcję KUP TERAZ za 4-5 tyś masz 120KM i jedyne co to dbasz o turbine i by nie był za niski poziom paliwa w baku

pzdr

> proponuje odpuścić sobie NA bo do tego nadają sie silnki japońskie a

> nie włoskie, już lepiej zrobic bezpieczny setup turbo, bo NA to

> się będzie szybko się sypać, czesto naprawiac ale fakt będize

> szybki międy częstymi naprawami vide Badi, McKen, Arturo co

> prawda sę nie psuło ale nie jecało, u Hansa chyba tez nie za

> szybko, a walka z wałkami to droga przez męki, a tak wybieasz

> opcję KUP TERAZ za 4-5 tyś masz 120KM i jedyne co to dbasz o

> turbine i by nie był za niski poziom paliwa w baku

> pzdr

wiesz jestes zwolennikiem turbo i dlatego tak mowisz

n/a tez sa lux i bezawaryjne

nie dodałes ze takie 120km T = 100km w n/a i ida podobnie

zreszta ja mam serie 83km i jakos jedzie

Hans dopiero zaczyna zabawe z N/A

> Hans dopiero zaczyna zabawe z N/A

Badi tez jak przestanie psuć

> 2p + wałek = utrata trakcji a co za tym idzie strata cenych sek na 400

bo jeździć to trzeba umić samochód gwizda tylko kierownik mało kumaty

> wiesz jestes zwolennikiem turbo i dlatego tak mowisz

ja długo myślałem zanim zdecydowałem się na T, a po tym co czytam co dzieje sie u was to T jest zdecydowanie bardziej fajne bo przy okazji współczynik lansu z 8 skacze na 10 za BOV'a

> n/a tez sa lux i bezawaryjne

powiedz to Badiemu, McKenowi czy Pio84 oraz Arek_SC zakładam się ponadto zę Hansowi tez sie zacznie psuc jak NA zacznie dłubac , twój sie nie psuł a jakoś nie za specjalnie jechał

> nie dodałes ze takie 120km T = 100km w n/a i ida podobnie

a co za różnca dostanie i tak to co chce a pytał o miasto i 1/4 mili czyli to jest optimum, pozatym w T masz zawsze MBC lub EBC i zawsze można miec od reki 140 KM jak potrzeba a silnik to zniesie

> zreszta ja mam serie 83km i jakos jedzie

co znaczy jakoś bo nie bez powodu zrezygnowałes z 2P i myslisz o tsyyt tsyyt

pzdr

> nie dodałes ze takie 120km T = 100km w n/a i ida podobnie

weź takich gupot nie gadaj dobra

> bo jeździć to trzeba umić samochód gwizda tylko kierownik mało

> kumaty

no i z czego ha

> bo jeździć to trzeba umić samochód gwizda tylko kierownik mało

> kumaty

zobaczymy tera jak na serii jezdzi

nie bez powodu... na nowy sezon moze cos nowego wymyslimy...

narazie seria

To sprzedajesz czarnucha czy nie ??

> zobaczymy tera jak na serii jezdzi

jak seria

nie może się psuć

> jak seria

to co na bemowie +kolektor 4-1 + 40kg obciazenia dodatkowego

> witam niebieskiego sc

> teraz mam serie moze znow w starchowicach siem zmierzymy? bez wałka i

> bez 2p i chodzi raczej tak samo wg mnie na 400

> zdłub głowice porzadnie

> zrób/kup normalny dolot bo twoj to kibel

> kolektor zostaw + fi50mm bym dał i asmet na koniec

> kolo zam odchudzic o 2kg

> taki setap teraz mam jak chcesz zobaczyc jak idzie to na starachowice

> zajrzyj i daj mi znac

> 2p + wałek = utrata trakcji a co za tym idzie strata cenych sek na

> 400

> pozdr

jak mi sie tylko uda wolne wziasc to przyjade .dolot juz zamowiony ( bo ten moj to straszliwie działa) no i musze zamienic moje walce 195/45/14 bo jednak chyba mi go troche mula

> Wydumke założe w przyszły weekend i się zobaczy czy to nadaje się do

> cywilnego auta czy będzie WRC na wolnych obrotach

wrc bedzie nawet na walku turystycznym

> walek ostry odradzam na

> miasto, nie pogodzisz miasta z 1/4 mili, bo do 1/4 musisz miec

> puste auto, musisz wybrac czy miasto czy 1/4

a to niby dlaczego?

ja mam puste auto z tylu a jest to auto na miasto... poza tym, na 1/4 jest klasa "street" gdzie auto nie moze byc puste

BTW: widze, ze odebrales auto, kiedy sie lapiemy?

> a to niby dlaczego?

> ja mam puste auto z tylu a jest to auto na miasto... poza tym, na 1/4

> jest klasa "street" gdzie auto nie moze byc puste

> BTW: widze, ze odebrales auto, kiedy sie lapiemy?

a to czemu puste auto nie moze byc na miasto?? ja mam tylko 2 fotele i klatke i smigam po miescie i w trasy czasem:).....

> a to czemu puste auto nie moze byc na miasto?? ja mam tylko 2 fotele

> i klatke i smigam po miescie i w trasy czasem:).....

mi tego nie musisz mowic

> a to niby dlaczego?

> ja mam puste auto z tylu a jest to auto na miasto... poza tym, na 1/4

> jest klasa "street" gdzie auto nie moze byc puste

> BTW: widze, ze odebrales auto, kiedy sie lapiemy?

a ty w street jedziesz w toruniu?

> a ty w street jedziesz w toruniu?

na 90% nie, nie chce mi sie go doprowadzac do serii a i tak nie mam szans w street...

jade raczej rekreacyjnie, sprawdze jakie czasy robi moja 900

ale tylko do 100 jada podobnie pozniej N/A odpada

> Badi tez jak przestanie psuć

Badi jak wczoraj jezdzilem tfoim czarnuchem to zaplon paliwo ( ) to trzeba ogarnąc jakoś bo to niejedzie