Moze ktoś z was próbował podnieść troche moc silnika lub modyfikował w celu poprawienia osiagów ??

Mam wersje 3D Active 1.6

Jakiś lepszy soft do niego lub podobne??

Niestety w przypadku wolnossącej benzyny znaczne podniesienie mocy bedzie kosztowało niebotyczne pieniadze. Za program zapłacisz tysiąc kilkaset i nie spodziewaj się przyrostu większego niż kilka procent.

WITAM nowego Kolegę

> Moze ktoś z was próbował podnieść troche moc

silnika lub modyfikował

> w celu poprawienia osiagów ??

KrzychuK z Rzeszowa miał nitro w swoim 1,6

> Mam wersje 3D Active 1.6

To tak jak On albo trochę gorzej, co w sumie nie jest ważne

> Jakiś lepszy soft do niego lub podobne??

Lepszy soft ma podobna rodzinnie Alfa Romeo GT i dlatego sprzedał swoje Stilo 1,6, a kupił przedmiotową Alfę

Ciekawe czy już go usatysfakcjonowała ?

Możecie polecić jakis warsztat (w Wawie najlpeiej) który by zajrzał w komputer i fachowo doradził

> Możecie polecić jakis warsztat (w Wawie najlpeiej) który by zajrzał w

> komputer i fachowo doradził

Przeczytaj wątki podpięte.

No cóż

Możesz załżyć tylko SMT6 lub SMT7 polecam to pierwsze koszt około 600 zł + 1000 strojenie .... CONAJMNIEJ

Przyrost rzędu 3% ... gra mało warta świeczki ....

Na swoim przykłądzie powiem, że efekty można uzyskać z tego samochodu wkładając pieniądze rzędu 10000 zł .... efekty rzędu 40 KM( posiadam wersje 1.8 i taki przyrosty są do osiąniećia bez zakłądania TURBO ) u Ciebie ... będzie podobnie.

> Na swoim przykłądzie powiem, że efekty można uzyskać z tego samochodu

> wkładając pieniądze rzędu 10000 zł .... efekty rzędu 40 KM(

> posiadam wersje 1.8 i taki przyrosty są do osiąniećia bez

> zakłądania TURBO ) u Ciebie ... będzie podobnie.

Żeby wydać taką kasę na tuning, to naprawdę....

> Żeby wydać taką kasę na tuning, to naprawdę....

Dlatego kupiłem Abarcika, aby przez jakiś czas nie cierpieć na brak mocy

> Dlatego kupiłem Abarcika, aby przez jakiś czas nie cierpieć na brak

> mocy

Ja też chcę Abarcika (a ile on ma mocy w towim wydaniu ???)

a w ogóle to jakieś foto moze ??

> Ja też chcę Abarcika (a ile on ma mocy w towim wydaniu ???)

> a w ogóle to jakieś foto moze ??

Na chwilę obecną jest to całkowity standard: czyli 170KM, ale od nowego roku planuję już co nieco pozmieniać

Auto z zewnątrz całkowicie seryjne 3d, więc podobne do innych 3d Stilonów, ma jedynie malutki znaczek skorpiona na tylnej klapie

ma jedynie malutki znaczek skorpiona na tylnej klapie

20 pln na allegro i bedzie tiuning full wypas

> ma jedynie malutki znaczek skorpiona na tylnej klapie

> 20 pln na allegro i bedzie tiuning full wypas

buhaha

dokładnie

ale nie po to wydawałem kupe kasy na Abarth'a, żeby miał tylko znaczek na tylnej klapce

Dzisiaj mój Stilo osiągnął 200 km/h ( z żoną na tylnym siedzeniu)i to mnie zadowala na dzisiaj, ale w przysłości coś pokombinuje przynajmniej z filtrem i swiecami plus moze komputer.

> Dzisiaj mój Stilo osiągnął 200 km/h ( z żoną na tylnym siedzeniu)i

> to mnie zadowala na dzisiaj, ale w przysłości coś pokombinuje

> przynajmniej z filtrem i swiecami plus moze komputer.

Na polskich drogach? A może gdzieś w mieście na osiedlówce?

Czyli masz ambicję na maksymalną prędkość? ja to mam ambicję na przyspieszenie (40 - 100km/h; 60 - 140km/h; 100 - 160km/h), ale nie, aby zamknąć na zegarach

> Na polskich drogach? A może gdzieś w mieście na osiedlówce?

Dokładnie na obwodnicy Białobrzegów w drodze do Radomia

> Czyli masz ambicję na maksymalną prędkość? ja to mam ambicję na

> przyspieszenie (40 - 100km/h; 60 - 140km/h; 100 - 160km/h), ale

> nie, aby zamknąć na zegarach

Zgadzam się!! Też wolałbym lepiej odchodzić ze świateł (pocieszam się tym ze diesle są bez szans z moim stilonem, a jak smrodzą przy tym, natomiast za elastyczność szanuje nowoczesne Diesle)

W sumie to każdy cieszy się z tego co ma

Dzisiaj po sprawdzeniu w serwisie okazało sie że jedna cewka nie zawsze działała, może to dzięki temu

> Dzisiaj po sprawdzeniu w serwisie okazało sie że jedna cewka nie

> zawsze działała

To jak bedziesz wymienial to na CHAMPIONY a nie na SAGEMY ,sa porazkowe Championy sa lepsze i tansze

> Zgadzam się!! Też wolałbym lepiej odchodzić ze świateł (pocieszam

> się tym ze diesle są bez szans z moim stilonem, a jak smrodzą

Chyba żartujesz Silnik 1.6 to najgorsza padaka w Stilo jaka była

Największe nieporozumienie Fiata ! Duzo pali i nie jedzie .

Mój JTD ma 8.2 do 100km/h wiec który nie ma szans ?

> Chyba żartujesz Silnik 1.6 to najgorsza padaka w Stilo jaka była

> Największe nieporozumienie Fiata ! Duzo pali i nie jedzie .

przez grzeczność nie zaprzeczam

> Mój JTD ma 8.2 do 100km/h wiec który nie ma szans ?

a z mostu ktory byłby szybszy?

> a z mostu ktory byłby szybszy?

Nie rozumiem kolegi , ale moze jestem jakis nierozgarnięty

> Chyba żartujesz Silnik 1.6 to najgorsza padaka w Stilo jaka była

> Największe nieporozumienie Fiata ! Duzo pali i nie jedzie .

> Mój JTD ma 8.2 do 100km/h wiec który nie ma szans ?

Kolega widze zakochany w swoim dieslu (150 KM jak się domyślam) lecz zapomniał o kupie smrodu z tyłu, w koncu tego nie widzi

Ale tak naprawde to jedyny diesel z oferty fiata mogący konkurowac z 1,6 tym poprzednim, a nie obecnie montowanym.

W związku z tym mam pare pytań:

na którym biegu masz 100 km/h ( w 1.6 na drugim, chociaz lepiej włozyc trójkę)

jak jest prawdziwy zakres obrotów użytecznych w dieslach (od 2000-5500 roówno jedzie 1.6, a można więcej tylko po co)

czy do diesla włożysz nitro ??

a co by było gdybym założył turbo, analogicznie jak u ciebie?? (strach pomysleć)

> a z mostu ktory byłby szybszy?

oczywiście diesel ---------- bo cięższy

Pozdrawiam wszytskich Stilomaniaków, diesli też

> Kolega widze zakochany w swoim dieslu (150 KM jak się domyślam)

Nie ! Nie zakochany wole benzyne

> lecz zapomniał o kupie smrodu z tyłu, w koncu tego nie widzi

Benzyna nie smrodzi

> Ale tak naprawde to jedyny diesel z oferty fiata mogący konkurowac z

> 1,6 tym poprzednim, a nie obecnie montowanym.

No niestety , ale 120 też trzaska 1.6 . Wiem co pisze bo mialem Stilo

1.8 , 1.6 , 1.9JTD115KM i mam 1.9MJ 140KM

Każdy jeden niestety robi 1.6 jak chce

> W związku z tym mam pare pytań:

> na którym biegu masz 100 km/h ( w 1.6 na drugim, chociaz lepiej

> włozyc trójkę)

Na 3 mam 100km/h

> jak jest prawdziwy zakres obrotów użytecznych w dieslach (od

> 2000-5500 roówno jedzie 1.6, a można więcej tylko po co)

W MJ zakres użyteczny (w moim MJ ) 1800-4500

> czy do diesla włożysz nitro ??

Nie nitro! LPG podobno działa jak nitro w PB

> a co by było gdybym założył turbo, analogicznie jak u ciebie??

Nic nadal Masz w plecy

> (strach pomysleć)

Max 160KM czego sie bać Ja obecnie mam 170KM i 350 NM i teraz strach się bać

> Pozdrawiam wszytskich Stilomaniaków, diesli też

Pozdr

Jasne, dalsze rozważania nie mają sensu po prostu wygrywa wyższa pojemność no i oczywiście modyfikowany samochód z seryjnym

Ale zastanawiam się nad takim porównaniem.

Weźmy dwa silniki o zbliżonej pojemności (jeden diesel a drugi benzyna) i poddajmy je identycznym modyfikacjom, mam na mysli:

sprężarka o zmiennej geometrii i intercooler plus odpowiednio zmodyfikowany komputer., do tego zmienne fazy rozrządu

Moim zdaniem w tej konfiguracji diesel jest bez szans.

Do pewnego czasu miałem podobne zdanie jak Ty.

Ostatnio miałem okazję jechać Pasatem 1,8T. I powiem

szczerze byłem mocno zawiedziony. A dlatego, że

swego czasu uzytkowałem Crome 1,9 multijet 150KM.

I nie ma wała, diesel jest naprawdę lepszy, chociaż

wiem, ze trudno porównywać ze soba tak skrajne

silniki. Jedyne, co było naprawdę dobre w benzynie, to

możliwość wyciągnięcia obrotów , dużo wyżej

niz w dieslu. Za to duży plus, ale jedyny. Reszta, tzn,

spalanie, dziura turbo, przyspieszenie, do bani.

Właśnie obejrzałem stronę passata i porównałem:

2.0 Turbo FSI 200KM 0-100 7.6 s z

2.0 TDI 170 KM 0-100 8,6 s

W tej konfiguracji wygrywa bezapelacyjnie benzyna

Wybrałem najmocniejsze z dostepnych 2.0

POZDR

> Właśnie obejrzałem stronę passata i porównałem:

> 2.0 Turbo FSI 200KM 0-100 7.6 s z

> 2.0 TDI 170 KM 0-100 8,6 s

> W tej konfiguracji wygrywa bezapelacyjnie benzyna

> Wybrałem najmocniejsze z dostepnych 2.0

> POZDR

Wyrównajmy parametry hipotetycznie (czip w TDI)

2.0 Turbo FSI 200KM 0-100 7.6 s

2.0 TDI 200 KM 0-100 7.6

Ciekawe który wygra ?

Myslę że przyspieszenie do 100 bedzie podobne .

Jedno jest pewne nowe 16V silniki Diesla zaczynają

przeganiać silniki benzynowe .

Ja przy prędkości 170km/h mam spalanie na poziomie 7.5l/100

Benzyna o podobnych parametrach silnika i prędkosci bedzie spalała 7.5x2 ,

a ryk silnika bedzie zabijał bo obroty bedą już bardzo wysokie .

panowie wystko co tu piszecie jest OK i każdy na swój sposób ma rację ale nie zapominajcie o kierowniku tych maszyn i o tym że sie różnią mimo wszystko np wagą co w pewnych sytuacjąch będzie miało znaczenie. Przyspieszenie do 100 tak naprwadę nie jest miarodajne, w trasie czy na ulicy ważne jest przyspieszenie nagłe np tak jak ja miałem taką sytuację gdy stojąc na światłach zauważyłem w lusterku wstecznym szybko zbliżające sie i nie hamujące BMW (bo się kierownik zagapił), nie było czasu nawet na zmianę biegów i z tego co pamiętam mialem 2bieg wrzucony puścilem sprzęgło i myk na trawę i pobocze nie myślałem o tym że on ma do setki tyle a tyle miał umknąć kolizji i to wystarczy

i po co się kłucić skoro 1,4 jest najszybsze

> i po co się kłucić skoro 1,4 jest najszybsze

Na 17' tkach i spojlerach bocznych nawet szybciej jeździ teraz

> Na 17' tkach i spojlerach bocznych nawet szybciej jeździ teraz

nie to było UNO 1,4 na 13'

> WITAM nowego Kolegę

> silnika lub modyfikował

> KrzychuK z Rzeszowa miał nitro w swoim 1,6

> To tak jak On albo trochę gorzej, co w sumie nie jest ważne

> Lepszy soft ma podobna rodzinnie Alfa Romeo GT i dlatego sprzedał

> swoje Stilo 1,6, a kupił przedmiotową Alfę

> Ciekawe czy już go usatysfakcjonowała ?

nie, następny krok będzie w stronę v6 Alfy Romeo lub v8 pewnej zacnej włoskiej marki

> No cóż

> Możesz załżyć tylko SMT6 lub SMT7 polecam to pierwsze koszt około 600

> zł + 1000 strojenie .... CONAJMNIEJ

> Przyrost rzędu 3% ... gra mało warta świeczki ....

> Na swoim przykłądzie powiem, że efekty można uzyskać z tego samochodu

> wkładając pieniądze rzędu 10000 zł .... efekty rzędu 40 KM(

> posiadam wersje 1.8 i taki przyrosty są do osiąniećia bez

> zakłądania TURBO ) u Ciebie ... będzie podobnie.

tylko jesli ktoś nie jest fanatykiem tuningu to w tej sytuacji zdecydowanie lepiej będzie sprzedać dychawiczne 1.6 i kupić zachipowaną turbognojwice lub szukac abartha - ten ostatni bedzie miał też zdecydowanie lepsze zawieszenie i hamulce

> Kolega widze zakochany w swoim dieslu (150 KM jak się domyślam)

> lecz zapomniał o kupie smrodu z tyłu, w koncu tego nie widzi

> Ale tak naprawde to jedyny diesel z oferty fiata mogący konkurowac z

> 1,6 tym poprzednim, a nie obecnie montowanym.

> W związku z tym mam pare pytań:

> na którym biegu masz 100 km/h ( w 1.6 na drugim, chociaz lepiej

> włozyc trójkę)

> jak jest prawdziwy zakres obrotów użytecznych w dieslach (od

> 2000-5500 roówno jedzie 1.6, a można więcej tylko po co)

> czy do diesla włożysz nitro ??

> a co by było gdybym założył turbo, analogicznie jak u ciebie??

> (strach pomysleć)

> oczywiście diesel ---------- bo cięższy

> Pozdrawiam wszytskich Stilomaniaków, diesli też

Widze, że jesteś jeszcze zafacynowany swoim nabytkiem w postaci fiatowskiego 1.6 ale nie ma sie tak co emocjonować bo niestety jedyny fiatowki diesel w stilo z jakim byś wygrał na tym starcie to jest stare 1.9 80KM, 115-tki, 120-tki a tym bardziej 140 (obecnie 150) robią z Tobą co chcą i do tego spalą połowę tego paliwa co Ty. Nie zrozum mnie źle jako fanatyka diesla czy coś takiego, bo akurat bardzo nie lubie prowadzić diesla ale to co wypisujesz niebardzo ma sie do rzeczywistosci. Jeździłem stilo 1.6 przez 2,5 roku i chociaż sam samochód bardzo lubiłem to do końca nie mogłem sobie darować, że nie kupiłem 1.8 albo JTD115 własnie z tego tytułu co już Koledzy stilomaniacy wspomnieli pali koszmarnie dużo paliwa a nie jedzie

> Ja przy prędkości 170km/h mam spalanie na poziomie 7.5l/100

> Benzyna o podobnych parametrach silnika i prędkosci bedzie spalała

> 7.5x2 ,

> a ryk silnika bedzie zabijał bo obroty bedą już bardzo wysokie .

Przy 170km/h 7,5L????????????

Ja Cie pier****!

U mnie przy 170 będzie (tak jak napisałeś) z 15 Literków!

A co do ryku silnika - absolutnie nie, jest głośno, ale nie zbyt głośno. Normalna rozmowa lub słuchanie radia jest bezproblemowa.

> Przy 170km/h 7,5L????????????

A przy 200km/h 9l/100km

> Ja Cie pier****!

Mnie

> U mnie przy 170 będzie (tak jak napisałeś) z 15 Literków!

> A co do ryku silnika - absolutnie nie, jest głośno, ale nie zbyt

> głośno. Normalna rozmowa lub słuchanie radia jest bezproblemowa.

To pojedź sobie 1.6 z taką prędkością wydusza

z siebie ostatnie poty przy takiej prędkosci

U Ciebie to zaleta silnika . Jest cichy i dosc elastyczny

Do dzisiaj nie moge sobie darować że nie kupiłem Abartha

Miałem dzisiaj małego stresa w pracy i wracając do domku postanowiłem się odstresować

Wyjechałem poza miasto...rozwinąć skrzydła

A że kolega Kimerec wszedł mi na ambicję postanowiłem na pustej prostej zobaczyć co jest w stanie mój Abarcik uzyskać.

Oczywiście nie jestem dumny z mojego wyczynu, ale wierzcie mi...odstresowałem się nieźle, a jaki przypływ adrenaliny.

No więc osiągnąłem 225km/h i jeszcze jakiś zapas na orotomierzu był, ale prosta dosyć szybko się kończyła.

Myślę, że po nowym roku po pewnym modyfikacjach (które już zaplanowałem) osiągnę 250km/h chociaż może się mylę.

Ale maksymalna prędkość nie jest oczywiście moim celem...

> nie, następny krok będzie w stronę v6 Alfy Romeo lub v8 pewnej zacnej

> włoskiej marki

No, no, no, pełen podziwu jestem dla inwencji Twej, aż mi pomysłu brakuje co będzie dalej jak już apetyt kolejnej Alfy skonsumujesz

> Do dzisiaj nie moge sobie darować że nie kupiłem Abartha

Nie żałuj, pewnie i tak by Ci się psuł

> Nie żałuj, pewnie i tak by Ci się psuł

Nie pisz tak, proszę mi się nie psuje...jeszcze

Zastanow sie bo chyba juz czas nad drewniana jesionka i nie pisze tego zlosliwie tylko z obawy o kolege Stilomaniaka

> Nie żałuj, pewnie i tak by Ci się psuł

Nie ma siły, wszystko sie w koncu popsuje

> Zastanow sie bo chyba juz czas nad drewniana jesionka i nie pisze

> tego zlosliwie tylko z obawy o kolege Stilomaniaka

Jeszcz nie czas! Tak jak pisałem, nie jestem dumny z mojego wyczynu, ale podzielić się chciałem z kolegami tym, co czułem...

Normalnie tak nie jeżdżę, tak tylko chciałem sprawdzić i odstresować się...

> Jeszcz nie czas! Tak jak pisałem, nie jestem dumny z mojego wyczynu,

> ale podzielić się chciałem z kolegami tym, co czułem...

> Normalnie tak nie jeżdżę, tak tylko chciałem sprawdzić i odstresować

> się...

Wszystko mozna zrobic tylko z glowa Ale lepiej sie tym na forum nie chwal wiem cos o tym to Cie przestrzegam

> No, no, no, pełen podziwu jestem dla inwencji Twej, aż mi pomysłu

> brakuje co będzie dalej jak już apetyt kolejnej Alfy

> skonsumujesz

nastąpi właśnie v8 lub v6 biturbo

> Nie ma siły, wszystko sie w koncu popsuje

Wiadomo, że wszystko sie psuje

Nie wiem czy znasz stilakową przeszłość "freeco". To jest fajny i pomocny gość, ale o wyjątkowym pechu

> Nie pisz tak, proszę mi się nie psuje...jeszcze

Ciebie to nie dotyczy. Pewnie oddasz auto za kilkanaście lat na złom i będzie sprawne technicznie

Inaczej sprawy się mają, gdy właścicielem takiego auta jest "freeco" Oczywiście tu jego winy nie ma. Poprostu ma takie "szczęście"

> Wszystko mozna zrobic tylko z glowa Ale lepiej sie tym na forum nie

> chwal wiem cos o tym to Cie przestrzegam

No właśnie, chyba, ze chce zostać potępieńcem czyli czarną owcą stilomaniacką

A najlepiej to niech idzie i sie wyspowiada ze swoich grzechów ten niedoszły morderca Ja kiedyś z dużo mniejszą prędkością jechałem i wpadło na mnie lecące stadko wróbli czy innych pierzastych i 2 z nich zabiłem i to na śmierć. Tak sobie myslę, że gdybym jechał wolniej, to by do dziś sobie fruwały, a tak ...

Z drugiej strony to sie pocieszam, że dobrze że to były istoty pierzaste, a nie np. homo sapiens na rowerach

> Inaczej sprawy się mają, gdy właścicielem takiego auta jest "freeco"

Albo Daniel_I To wtedy w drewnianym kosciele ...itd Ale badzmy dobrej mysli

> Ciebie to nie dotyczy. Pewnie oddasz auto za kilkanaście lat na złom

> i będzie sprawne technicznie

Tak, będę miał 60 lat i będę jeździł nim tylko do Kościoła, i oczywiście auto będzie "jak ta lala"

> Inaczej sprawy się mają, gdy właścicielem takiego auta jest "freeco"

> Oczywiście tu jego winy nie ma. Poprostu ma takie "szczęście"

W zasadzie to za każdym razem, gdy awaria się przytrafi, można zwalać to na pech - więc Ci któzy narzekają na swoje auta, niech zacznął narzekać na siebie - bo to przecież tylko i wyłącznie ich wina (pech)

> Wiadomo, że wszystko sie psuje

> Nie wiem czy znasz stilakową przeszłość "freeco". To jest fajny i

> pomocny gość, ale o wyjątkowym pechu.

Cos tam słyszałem, ale na kaciku jestem jak freeco MJ odbierał chyba i zdjecia zamieszczał na lawecie

> Wiadomo, że wszystko sie psuje

> Nie wiem czy znasz stilakową przeszłość "freeco". To jest fajny i

> pomocny gość, ale o wyjątkowym pechu

Pecha mialem do 1.8 , 1.6 i JTD były OK!

W MJ padla turbina , ale to kwestia mrozów i kierowniczki pojazdu

Może się powtórzę, ale każdy swoje chwali

Ja lubie swoje 1.6 i myslę że o to chodzi.

Ale z chęcią bym je trochę podrasował