Jak w temacie, jakieś propozycje?

> Jak w temacie, jakieś propozycje?

wystarczy skorzystać z "Szukaj"

proszę:

linka 1

linka 2

> wystarczy skorzystać z "Szukaj"

> proszę:

> linka 1

> linka 2

Dzięks.

Nic tylko trza sie brać za parzenie herbaty

a co sie dzieje, że pytasz ?

> a co sie dzieje, że pytasz ?

w sumie w AII jest jeden czujnik

wiec wskazania można obserwować na desce

> wystarczy skorzystać z "Szukaj"

> proszę:

> linka 1

> linka 2

A moze mi kolega Azja powiedziec gdzie w naszym silniku on jest? Bo mam wrazenie ze w moim autku moc zalezy od temperatury silnika. Mozliwe ze to jego wina?

> w sumie w AII jest jeden czujnik

> wiec wskazania można obserwować na desce

Myślałem, że są dwa (osobny na deskę i do ECU), ale skoro tylko jeden to działa OKejnie.

> a co sie dzieje, że pytasz ?

Pisałem nie dawno, że zaraz po odpaleniu przełącza na gaz tak jakby był ciepły silnik.

> Myślałem, że są dwa (osobny na deskę i do ECU), ale skoro tylko jeden

> to działa OKejnie.

w Astrze G jest 1 - do kompa

z kompa idzie sygnał na deske i do sterowania wentylatorami

tak jest chyba w każdym silniku ...

> Pisałem nie dawno, że zaraz po odpaleniu przełącza na gaz tak jakby

> był ciepły silnik.

a instalka LPG nie ma własnego czujnika? na reduktorze?

pytam, bo ja mam prostą II gen. niezależną od temperatury

> a instalka LPG nie ma własnego czujnika? na reduktorze?

> pytam, bo ja mam prostą II gen. niezależną od temperatury

No właśnie tego nie jestem pewnien. Zaglądałem pod maskę i za bardzo nie widać żadnego czujnika w reduktorze (chyba, że jest od spodu, a tego już nie widać ). Jak "byłem" podpięty do kompa gazowego to był tam odczyt "temp. reduktora", ale nie wiem czy to była temp. bezpośrednio z reduktora czy nie.

> A moze mi kolega Azja powiedziec gdzie w naszym silniku on jest?

szukaj przy przepustnicy - kabelek i niebieska wtyczka

> Bo

> mam wrazenie ze w moim autku moc zalezy od temperatury silnika.

> Mozliwe ze to jego wina?

w pewnym sensie zależy, bo na podstawie jego wskazań

(ale nie tylko) ECM dobiera dawkę paliwa

dlatego możesz mieć np. wrażenie, że na zimnym silniku auto "lepiej ciągnie"

to takie pseudo-ssanie