mają 1.1 turbo i 1.2 8v turbo ?? Chodzi mi o takie normalne wartości a nie o moce silników żyjących przez pare tys. km ... i jeszcze mniej więcej jaki moment .... a gdyby mi ktos podał jeszcze ile by to miało do setki, to było by całkiem super

Z góry dziękuje za odpowiedzi

> mają 1.1 turbo i 1.2 8v turbo ?? Chodzi mi o takie normalne wartości

> a nie o moce silników żyjących przez pare tys. km ... i

> jeszcze mniej więcej jaki moment .... a gdyby mi ktos podał

moc to pojęcie względne jak sobie robisz turbinke to mozesz miec tyle ile silnik wytrzyma. przy 1 bar w 1,2 l jest około 140 km ale moizna więc ej ale trzeba sobie załozyć hak kupic przyczepke i wozic za sobą drugi silniczek na zmiane

> jeszcze ile by to miało do setki, to było by całkiem super

> Z góry dziękuje za odpowiedzi

> mają 1.1 turbo i 1.2 8v turbo ?? Chodzi mi o takie normalne wartości

> a nie o moce silników żyjących przez pare tys. km ... i

> jeszcze mniej więcej jaki moment .... a gdyby mi ktos podał

> jeszcze ile by to miało do setki, to było by całkiem super

> Z góry dziękuje za odpowiedzi

100-150KM, 0d 8 do 6 do paczki

> moc to pojęcie względne jak sobie robisz turbinke to mozesz miec tyle

> ile silnik wytrzyma. przy 1 bar w 1,2 l jest około 140 km ale

> moizna więc ej ale trzeba sobie załozyć hak kupic przyczepke i

> wozic za sobą drugi silniczek na zmiane

> > Z góry dziękuje za odpowiedzi

etam przy 150KM możesz spokojnie jechać na wakacja w trase

> mają 1.1 turbo i 1.2 8v turbo ?? Chodzi mi o takie normalne wartości

> a nie o moce silników żyjących przez pare tys. km ... i

> jeszcze mniej więcej jaki moment .... a gdyby mi ktos podał

> jeszcze ile by to miało do setki, to było by całkiem super

> Z góry dziękuje za odpowiedzi

od 100KM do 200KM daje rade zrobić na seryjnych gratach

Za duże żeby tym jezdzic na codzien

> moc to pojęcie względne jak sobie robisz turbinke to mozesz miec tyle

> ile silnik wytrzyma. przy 1 bar w 1,2 l jest około 140 km ale

> moizna więc ej ale trzeba sobie załozyć hak kupic przyczepke i

> wozic za sobą drugi silniczek na zmiane

Przecież Roninek miał ponad 140 km przy doładowaniu0.6 bara

a 120 przy 0.5

> Za duże żeby tym jezdzic na codzien

To co się bardziej opłaca zrobic żeby jeździc sie dało tez na codzień ??

> 100-150KM, 0d 8 do 6 do paczki

rozumiem, że 100KM, to z 1.1 a 150KM z 1.2

> To co się bardziej opłaca zrobic żeby jeździc sie dało tez na codzień

> ??

swapa na 1.2 16V

> To co się bardziej opłaca zrobic żeby jeździc sie dało tez na codzień

> ??

Na codzien jezdze fabia 1.4 60 km, od swieta sejem turbo

> rozumiem, że 100KM, to z 1.1 a 150KM z 1.2

Szary miał kiedyś 110 km z 1.1

> od 100KM do 200KM daje rade zrobić na seryjnych gratach

a gdybym wsadził do 1.1 z seryjnymi gratami turbo i chciał z tego np. 120KM wyciągnąć, to bardzo by silnik był wysilony .... znaczy sie ile to pojeździ ?? No i czy sie da oraz opłaca robic coś takiego na 1.1 czy lepiej na 1.2 ??

> Na codzien jezdze fabia 1.4 60 km, od swieta sejem turbo

i nie denerwuje Cie ten muł , nie masz ochoty cos porobic w fabii?...

> a gdybym wsadził do 1.1 z seryjnymi gratami turbo i chciał z tego np.

> 120KM wyciągnąć, to bardzo by silnik był wysilony .... znaczy

> sie ile to pojeździ ?? No i czy sie da oraz opłaca robic coś

> takiego na 1.1 czy lepiej na 1.2 ??

dać to się da i spokojnie się zrobi 120KM jak będzie dobrze wystrojony to pojeździ sporo

> swapa na 1.2 16V

a dużo jest z tym roboty ... więcej niz wsadzenie do 1.1. turbiny ?? I jak się mają do tego koszty ?

> i nie denerwuje Cie ten muł , nie masz ochoty cos porobic w fabii?...

Nic mnie nie denerwuje, jezdze sobie spokojnie jak dziadek, zgodnie z przepisami

Pozatym cicho jest, nie trzęsie, nie smierdzi benzyną, mam radio nawet, nie trzeba czekac 3 minuty zanim sie auto zgasi itp, itd.

> Szary miał kiedyś 110 km z 1.1

Dobrze to określiłes - "kiedyś"

> dać to się da i spokojnie się zrobi 120KM jak będzie dobrze

> wystrojony to pojeździ sporo

a tak np. 100KM, to chyba nie jest duży problem do wyciągnięcia z 1.1 turbo i dość bezpieczna wartość nie zagrażająca zbytnio żywotności silnika no i ile by to miało do setki w takiej konfiguracji ??

> Nic mnie nie denerwuje, jezdze sobie spokojnie jak dziadek, zgodnie z

> przepisami

> Pozatym cicho jest, nie trzęsie, nie smierdzi benzyną, mam radio

> nawet, nie trzeba czekac 3 minuty zanim sie auto zgasi itp, itd.

Ty miałes tam turbine ?? I aż takie pieprzenie się z tym jest ?? A nie dało by się zrobic takiej cichej wersji bez aromatu benzyny zamiast odświażacza powietrza ???

> a tak np. 100KM, to chyba nie jest duży problem do wyciągnięcia z 1.1

> turbo i dość bezpieczna wartość nie zagrażająca zbytnio

> żywotności silnika no i ile by to miało do setki w takiej

> konfiguracji ??

100KM to jest 100% więcej.... wiadomo że kilka rzeczy przy takim podnoszeniu mocy może "puścić" ale jak masz dobry motor i dobrze go wystroisz to można się długo nim cieszyć do setki miało by 7-8s

> Dobrze to określiłes - "kiedyś"

W zależności od pozycji śrubki

> Ty miałes tam turbine ?? I aż takie pieprzenie się z tym jest ?? A

> nie dało by się zrobic takiej cichej wersji bez aromatu benzyny

> zamiast odświażacza powietrza ???

w czym miał turbine?? i z czym piepszenie??

bez wachy da się zrobić

> 100KM to jest 100% więcej.... wiadomo że kilka rzeczy przy takim

> podnoszeniu mocy może "puścić" ale jak masz dobry motor i dobrze

> go wystroisz to można się długo nim cieszyć do setki miało by

> 7-8s

a tak mniej więcej "długo" to ile tys ?? silnik jest bardzo dobry

> w czym miał turbine?? i z czym piepszenie??

> bez wachy da się zrobić

w 1.1 .... i chodzi mi o to gaszenie ... to chyba tylko po konkretnym katowaniu auta trzeba aż tyle czekać a z głośnościa da sie zjechać w dół ??

> Dobrze to określiłes - "kiedyś"

No wiem,że jest więcej teraz ale nie chciałem pisać bzdur bo nie pamietam ile dokładnie,coś koło 130km jak mnie pamięć nie myli

> w 1.1 .... i chodzi mi o to gaszenie ... to chyba tylko po konkretnym

> katowaniu auta trzeba aż tyle czekać a z głośnościa da sie

> zjechać w dół ??

o stary... ale błądzisz.......

szary MA turbine w 1.1 (to znaczy "w" to trochę za dużo powiedziane ale ma )

gaszenie.... zawsze trzeba odczekać chwile zanim turbina nie ostygnie..... możesz wyłączyć odrazu ale będziesz bardzo często wymieniał turbiny.....

głośność....... jak problem..... przeciesz nikt CI nie zabroni dać tłumika albo dwóch.... możesz nawet kata zapodać

> a tak mniej więcej "długo" to ile tys ?? silnik jest bardzo dobry

mniej więcej to się nawet zejsrać niemożna...... możesz pojeździć 1tyś a możesz i 100tyś...... wszystko zależy od jego wystrojenia i użytkowania.....

> a tak mniej więcej "długo" to ile tys ?? silnik jest bardzo dobry

Jak dobrze użytkowany i wystrojony to 100kkm zrobi luzem. 1.1/1.2 to bardzo wytrzymałe motorki

> o stary... ale błądzisz.......

> szary MA turbine w 1.1 (to znaczy "w" to trochę za dużo powiedziane

> ale ma )

> gaszenie.... zawsze trzeba odczekać chwile zanim turbina nie

> ostygnie..... możesz wyłączyć odrazu ale będziesz bardzo często

> wymieniał turbiny.....

> głośność....... jak problem..... przeciesz nikt CI nie zabroni dać

> tłumika albo dwóch.... możesz nawet kata zapodać

U mnie na 2" przelocie jest troche glodniej niz na serii

> U mnie na 2" przelocie jest troche glodniej niz na serii

to zupełnie tak jak u mnie a z zatyczką to wygrał bym konkurs na najcichszy wydech

> to zupełnie tak jak u mnie

a co Wy wiecie o glosnych wydechach

> a co Wy wiecie o glosnych wydechach

nic bo my ciche wydechy mamy nie tak jak ten tfuj wurc

> nic bo my ciche wydechy mamy nie tak jak ten tfuj wurc

moj jest przeciez cichy wiec niewiem o czym mowisz

http://shophost.net/shop_n/catalog/turboinfo.htm

> Za duże żeby tym jezdzic na codzien

A skądże! Sprawdza się znakomicie!

> A skądże! Sprawdza się znakomicie!

A masz juz na chodzie ?

> A masz juz na chodzie ?

W trakcie składania. Powinienem zdążyć na Borki.

> W trakcie składania. Powinienem zdążyć na Borki.

Bardzo mnie to cieszy, ja na borki tez bardzo chce swoim jechac - w najgorszym wypadku pojade na zimówkach i bez intercoolera

> Bardzo mnie to cieszy, ja na borki tez bardzo chce swoim jechac - w

> najgorszym wypadku pojade na zimówkach i bez intercoolera

dopra jest najwyzej zrobimy klase bez IC

> dopra jest najwyzej zrobimy klase bez IC

Mam rure od odkurzacza - owine ja folia alu i juz bedzie chlodzic wiec nie masz szans

> o stary... ale błądzisz.......

> szary MA turbine w 1.1 (to znaczy "w" to trochę za dużo powiedziane

> ale ma )

> gaszenie.... zawsze trzeba odczekać chwile zanim turbina nie

> ostygnie..... możesz wyłączyć odrazu ale będziesz bardzo często

> wymieniał turbiny.....

> głośność....... jak problem..... przeciesz nikt CI nie zabroni dać

> tłumika albo dwóch.... możesz nawet kata zapodać

no tak ... wiem, że mozna z tłumikami ale jak się ma do tego wyciągnięcie z 1.1 100km ?? Jak bardzo to przytka wydech i czy np. mógł by zostać seryjny tłumik, czy raczej nie bardzo, bo ma zbyt małą średnice/przepustowość ??

> no tak ... wiem, że mozna z tłumikami ale jak się ma do tego

> wyciągnięcie z 1.1 100km ?? Jak bardzo to przytka wydech i czy

> np. mógł by zostać seryjny tłumik, czy raczej nie bardzo, bo ma

> zbyt małą średnice/przepustowość ??

Ja mam seryjny - od fiata ducato (środkowy)

> Jak dobrze użytkowany i wystrojony to 100kkm zrobi luzem. 1.1/1.2 to

> bardzo wytrzymałe motorki

a jaka jest granica .... mocy jaką mozna wyciągnąć bezpiecznie z silnika z turbinką czyli tak żeby nie zmniejszyc jego trwałości w stosunku do serii albo przynajmniej minimalnie zmniejszyć ??? Pytanie troche śmieszne ale mam nadzieję, że wiadomo o co mi chodzi

> http://shophost.net/shop_n/catalog/turboinfo.htm

a czy kolega sie orientuje mniej więcej jaka cena jest takiej modyfikacji ??

> Ja mam seryjny - od fiata ducato (środkowy)

i jak z głośnością ?? zmieścił sie bez problemów ??

> i jak z głośnością ?? zmieścił sie bez problemów ??

ojoj w czerwcu to zobaczy się jak to sięjeździ z turbo w CC a turbo będzie mocne bo planuje ponad 200KM ale zobaczymy iile to cacko wytrzyma i czy niebędzie za bardzo palić bumy z 2 biegu wszystko sie okaze w czerwcu.

pyciek poczytaj najpierw troche a potem pytaj...

Bez elementarnej wiedzy o turbinach silnikach itd nie ma co sie pytac. Uzyj funkcji szukaj tez duzo sie dowiesz. Pytanie czy jest glosniej albo ile wytrzyma silnik? nie sa na miejscu To jak gra w totolotka. Kazdy silnik jest inny i kazda instalacja jest inna bo wystarczy ze zastosujesz inny IC i juz masz inne charakterystyki silnika. wiec najpierw poczytaj poszukaj a potem z konkretnymi pytaniami na forum

Pozdro!

> pyciek poczytaj najpierw troche a potem pytaj...

> Bez elementarnej wiedzy o turbinach silnikach itd nie ma co sie

> pytac. Uzyj funkcji szukaj tez duzo sie dowiesz. Pytanie czy

> jest glosniej albo ile wytrzyma silnik? nie sa na miejscu To

> jak gra w totolotka. Kazdy silnik jest inny i kazda instalacja

> jest inna bo wystarczy ze zastosujesz inny IC i juz masz inne

> charakterystyki silnika. wiec najpierw poczytaj poszukaj a potem

> z konkretnymi pytaniami na forum

> Pozdro!

popieram popieram popiera i jeszcze raz popieram przedmowce

> pyciek poczytaj najpierw troche a potem pytaj...

> Bez elementarnej wiedzy o turbinach silnikach itd nie ma co sie

> pytac. Uzyj funkcji szukaj tez duzo sie dowiesz. Pytanie czy

> jest glosniej albo ile wytrzyma silnik? nie sa na miejscu To

> jak gra w totolotka. Kazdy silnik jest inny i kazda instalacja

> jest inna bo wystarczy ze zastosujesz inny IC i juz masz inne

> charakterystyki silnika. wiec najpierw poczytaj poszukaj a potem

> z konkretnymi pytaniami na forum

> Pozdro!

hmm. gadka do władka a licznik bije

taki temat powinien być dozwolony od swapu na 1.2 w górę...