musimy mieć świadomość, że nasze auto dokonuje pewnych procedur startowych...

Wykaz obwodów sprawdzanych przez system samodiagnostyki FIAT

- Graniczne wartości wielkości podlegających regulacji adaptacyjnej.

Osiągnięcie granicznych wartości wskazuje na poważne mechaniczne zużycie silnika.

- Czujnik temperatury powietrza dolotowego lub jego obwód.

- Napięcie akumulatora zbyt niskie lub zbyt wysokie.

- Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód: brak sygnału.

- Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym lub jego obwód.

- Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód.

- Sterownik elektroniczny.

- Obwód czujnika identyfikacji cylindrów.

- Sygnał sterowania zapłonu lub obwód cewki zapłonowej (cewek zapłonowych).

- Sygnał sterowania wtryskiwacza (wtryskiwaczy) paliwa lub jego (ich) obwód.

- Czujnik spalania stukowego lub jego obwód.

- Sonda lambda lub jej obwód.

- Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym lub jego obwód.

- Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym: brak korelacji między sygnałami czujka ciśnienia bezwzględnego, czujnika położenia przepustnicy i czujnika położenia wału korbowego.

- Niezgodność sygnałów czujnika położenia wału korbowego i czujnika identyfikacji cylindrów.

- Sterowanie przekaźnika lub jego obwód.

- Kontrolka diagnostyczna lub jej obwód.

- Silnik krokowy prędkości biegu jałowego lub jego obwód.

- Sygnał prędkości pojazdu.

- Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód.

... i silnik zapala

> musimy mieć świadomość, że nasze auto dokonuje pewnych procedur

> startowych...

> Wykaz obwodów sprawdzanych przez system samodiagnostyki FIAT

> - Graniczne wartości wielkości podlegających regulacji adaptacyjnej.

> Osiągnięcie granicznych wartości wskazuje na poważne mechaniczne

> zużycie silnika.

> - Czujnik temperatury powietrza dolotowego lub jego obwód.

> - Napięcie akumulatora zbyt niskie lub zbyt wysokie.

> - Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód: brak sygnału.

> - Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym lub jego obwód.

> - Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód.

> - Sterownik elektroniczny.

> - Obwód czujnika identyfikacji cylindrów.

> - Sygnał sterowania zapłonu lub obwód cewki zapłonowej (cewek

> zapłonowych).

> - Sygnał sterowania wtryskiwacza (wtryskiwaczy) paliwa lub jego (ich)

> obwód.

> - Czujnik spalania stukowego lub jego obwód.

> - Sonda lambda lub jej obwód.

> - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym lub jego

> obwód.

> - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym: brak

> korelacji między sygnałami czujka ciśnienia bezwzględnego,

> czujnika położenia przepustnicy i czujnika położenia wału

> korbowego.

> - Niezgodność sygnałów czujnika położenia wału korbowego i czujnika

> identyfikacji cylindrów.

> - Sterowanie przekaźnika lub jego obwód.

> - Kontrolka diagnostyczna lub jej obwód.

> - Silnik krokowy prędkości biegu jałowego lub jego obwód.

> - Sygnał prędkości pojazdu.

> - Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód.

> ... i silnik zapala

a polonezy też jeżdżą

> a polonezy też jeżdżą

tylko one nie mają marchewy

następnym razem po prostu zrób fotkę odpowiedniej strony z tej ciekawej książeczki - oszczędzisz sobie wklepywania

> następnym razem po prostu zrób fotkę odpowiedniej strony z tej

> ciekawej książeczki - oszczędzisz sobie wklepywania

wiesz... ja nie robie tego dla siebie... ale skoro juz mam to sie podziele... może też dostane kolorek?

a czytanka jest w pyte

teraz otwieram kolekce elektronicznych układów wtryskowych i metody ich diagnistyki

> tylko one nie mają marchewy

a engine check w plusach?

> wiesz... ja nie robie tego dla siebie... ale skoro juz mam to sie

> podziele...

I dzięki Ci za to.

> musimy mieć świadomość, że nasze auto dokonuje pewnych procedur

> startowych...

> Wykaz obwodów sprawdzanych przez system samodiagnostyki FIAT

> - Graniczne wartości wielkości podlegających regulacji adaptacyjnej.

> Osiągnięcie granicznych wartości wskazuje na poważne mechaniczne

> zużycie silnika.

> - Czujnik temperatury powietrza dolotowego lub jego obwód.

> - Napięcie akumulatora zbyt niskie lub zbyt wysokie.

> - Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód: brak sygnału.

> - Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym lub jego obwód.

> - Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód.

> - Sterownik elektroniczny.

> - Obwód czujnika identyfikacji cylindrów.

> - Sygnał sterowania zapłonu lub obwód cewki zapłonowej (cewek

> zapłonowych).

> - Sygnał sterowania wtryskiwacza (wtryskiwaczy) paliwa lub jego (ich)

> obwód.

> - Czujnik spalania stukowego lub jego obwód.

> - Sonda lambda lub jej obwód.

> - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym lub jego

> obwód.

> - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym: brak

> korelacji między sygnałami czujka ciśnienia bezwzględnego,

> czujnika położenia przepustnicy i czujnika położenia wału

> korbowego.

> - Niezgodność sygnałów czujnika położenia wału korbowego i czujnika

> identyfikacji cylindrów.

> - Sterowanie przekaźnika lub jego obwód.

> - Kontrolka diagnostyczna lub jej obwód.

> - Silnik krokowy prędkości biegu jałowego lub jego obwód.

> - Sygnał prędkości pojazdu.

> - Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód.

żartujesz ?

Mój na 100 % tyle nie robi

> Mój na 100 % tyle nie robi

twój robi więcej

mój odpala nieraz w ułamku sek. po włożeniu kluczyka. Na bank nie ma czasu żeby się zastanowić czy coś jest nie tak. Jakaś ściema

> musimy mieć świadomość, że nasze auto dokonuje pewnych procedur

> startowych...

> Wykaz obwodów sprawdzanych przez system samodiagnostyki FIAT

> - Graniczne wartości wielkości podlegających regulacji adaptacyjnej.

> Osiągnięcie granicznych wartości wskazuje na poważne mechaniczne

> zużycie silnika.

> - Czujnik temperatury powietrza dolotowego lub jego obwód.

> - Napięcie akumulatora zbyt niskie lub zbyt wysokie.

> - Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód: brak sygnału.

> - Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym lub jego obwód.

> - Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód.

> - Sterownik elektroniczny.

> - Obwód czujnika identyfikacji cylindrów.

> - Sygnał sterowania zapłonu lub obwód cewki zapłonowej (cewek

> zapłonowych).

> - Sygnał sterowania wtryskiwacza (wtryskiwaczy) paliwa lub jego (ich)

> obwód.

> - Czujnik spalania stukowego lub jego obwód.

> - Sonda lambda lub jej obwód.

> - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym lub jego

> obwód.

> - Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym: brak

> korelacji między sygnałami czujka ciśnienia bezwzględnego,

> czujnika położenia przepustnicy i czujnika położenia wału

> korbowego.

> - Niezgodność sygnałów czujnika położenia wału korbowego i czujnika

> identyfikacji cylindrów.

> - Sterowanie przekaźnika lub jego obwód.

> - Kontrolka diagnostyczna lub jej obwód.

> - Silnik krokowy prędkości biegu jałowego lub jego obwód.

> - Sygnał prędkości pojazdu.

> - Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód.

> ... i silnik zapala

To musi być bardzo stresujące dla samochodu, a dla kierowcy jeszcze bardziej. Strach siadać za kierownicą.

> musimy mieć świadomość, że nasze auto dokonuje pewnych procedur

> startowych...

> Wykaz obwodów sprawdzanych przez system samodiagnostyki FIAT

.............

> ... i silnik zapala

mój nie zapalił dzisiaj.......

po 45 minutach znęcania się nad nim wyłączyłem stacyjkę

może się blues mobile nie obrazi na mnie

> a engine check w plusach?

juz caro mr `93 mialy ta lampke

Jak w samolocie

> wiesz... ja nie robie tego dla siebie... ale skoro juz mam to sie

> podziele...

i dzięki ci za to

> a czytanka jest w pyte

a co to konkretnie za dzieło?

> teraz otwieram kolekce elektronicznych układów wtryskowych i metody

> ich diagnistyki

jak coś ciekawego wyczytasz to podziel się swoją wiedz

> a co to konkretnie za dzieło?

pokazwywałem na spam..

> jak coś ciekawego wyczytasz to podziel się swoją wiedz

taaa żeby potem krew mnie zalewała co bym musiał tłumaczyc co jest napisane...

> mój odpala nieraz w ułamku sek. po włożeniu kluczyka. Na bank nie ma

> czasu żeby się zastanowić czy coś jest nie tak. Jakaś ściema

Jakis madry kiedys , dawno temu , powiedzial mi ,ze Fiata sie zapala dopiero jak marchewa zgasnie ...

Troche to trwa zanim zgasnie ... ...

Nigdy na to nie czekalem ...

zapalanie samochodu już nigdy nie bedzie takie samo...

... a mówią, że fiaty to prymitwyne maszyny...

> zapalanie samochodu już nigdy nie bedzie takie samo...

> ... a mówią, że fiaty to prymitwyne maszyny...

teraz będziesz obarczony świadomością wystąpienia zwarcia do masy

> teraz będziesz obarczony świadomością wystąpienia zwarcia do masy

nie wiem jak uniose ten ciężar

szkoda że nie sprawdza ciśnienia w oponach i wagi pasażera

> nie wiem jak uniose ten ciężar

> szkoda że nie sprawdza ciśnienia w oponach i wagi pasażera

No. I jak Ci coś ucieknie to jeszcze skład gazów wylotowych

> No. I jak Ci coś ucieknie to jeszcze skład gazów wylotowych

Wez przestan

mam zasady

nie pierdze w samochodzie

jak bede sprzedawał wpisze w ogłoszeniu:

"właściciel niepalący i niepierdzący"

od razu cena podskoczy o 10%

> Jakis madry kiedys , dawno temu , powiedzial mi ,ze Fiata sie zapala

> dopiero jak marchewa zgasnie ...

> Troche to trwa zanim zgasnie ... ...

> Nigdy na to nie czekalem ...

Jako, że poprzednio miałem klekota i musiałem czekać aż zgaśnie kontrolka grzania świec, nie mam krzywdy i czekam aż inteligencja mojego auta dojdzie do ładu z tymi wszystkimi procedurami

> Jak w samolocie

w samolocie robisz to samemu, a w Fiatolocie robi to za ciebie jedno przekręcenie kluczyka