Witam Wszystkich

Chciałbym się dowiedzieć czy jest to normalne co od jakiegoś czasu obserwuję przy zapalaniu silnika.

Otóż przy przekręceniu kluczyka w położenie I - włączają się odpowiednie kontrolki. W tym czasie kontrolka check engine raz zamiga a potem świeci ciągle. Pózniej (w trakcie pracy silnika) lampka gaśnie. Próbowałem sczytać kody błędów ale nie wyświetla mi się nawet kod 12.

Wczoraj zapaliła mi sie lmpka check control podczas jazdy ale przy następnym uruchomieniu silnika już było OK (chyba) i myślę, że to miało raczej związek z zaślepionym EGR-em, który niedawno sobie zafundowałem.

> Witam Wszystkich

> Chciałbym się dowiedzieć czy jest to normalne co od jakiegoś czasu

> obserwuję przy zapalaniu silnika.

> Otóż przy przekręceniu kluczyka w położenie I - włączają się

> odpowiednie kontrolki. W tym czasie kontrolka check engine raz

> zamiga a potem świeci ciągle. Pózniej (w trakcie pracy silnika)

> lampka gaśnie. Próbowałem sczytać kody błędów ale nie wyświetla

> mi się nawet kod 12.

migająca kontrolka świadczy o problemach z immobilizerem ...

> migająca kontrolka świadczy o problemach z immobilizerem ...

Ale silnik zapala mi jak na razie normalnie i to jest w zasadzie tylko jedno mignięcie. Można to jakoś dokładniej sprawdzić?

> Witam Wszystkich

> Chciałbym się dowiedzieć czy jest to normalne co od jakiegoś czasu

> obserwuję przy zapalaniu silnika.

> Otóż przy przekręceniu kluczyka w położenie I - włączają się

> odpowiednie kontrolki. W tym czasie kontrolka check engine raz

> zamiga a potem świeci ciągle. Pózniej (w trakcie pracy silnika)

> lampka gaśnie. Próbowałem sczytać kody błędów ale nie wyświetla

> mi się nawet kod 12.

> Wczoraj zapaliła mi sie lmpka check control podczas jazdy ale przy

> następnym uruchomieniu silnika już było OK (chyba) i myślę, że

> to miało raczej związek z zaślepionym EGR-em, który niedawno

> sobie zafundowałem.

Jedno mignięcie po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon to o ile wiem normalne zachowanie.

Dziwne natomiast jest to, że nie wyświetla kodu 12, bo nawet przy braku błędów powinien pokazywać cały czas 12 (początek procedury odczytu).

Nie wiem być może podczas sczytywania poluzowały się kabelki. Spróbuję może jeszcze raz zmostkować styki 5 i 6.

Skoro jedno mignięcie podczas włączania zapłonu to normalka to OK

Mam asterkę od niedawna i szczerze powiedziawszy wcześniej nie zwróciłem na to uwagi i stąd moje wątpliwości z tym mignięciem.

Pozdrawiam

> Dziwne natomiast jest to, że nie wyświetla kodu 12, bo nawet przy

> braku błędów powinien pokazywać cały czas 12 (początek procedury

> odczytu).

Przy kodach czterocyfrowych nie wyświetla "12" tylko od razu wali błędami.

> Mam asterkę od niedawna i szczerze powiedziawszy wcześniej nie

> zwróciłem na to uwagi i stąd moje wątpliwości z tym mignięciem.

Nic się nie przejmuj, wszystko masz OK.

> Nic się nie przejmuj, wszystko masz OK.

Dzięki

Pozdrawiam

> Przy kodach czterocyfrowych nie wyświetla "12" tylko od razu wali

> błędami.

To może być racja. U mnie nie wywala '12' ani nic nie wywala, ale też nie miałem nigdy zadnego błędu Jest jakaś ogólniejsza zasada w których modelach są kody czterocyfrowe a w których nie? (rocznik? typ silnika?)

> To może być racja. U mnie nie wywala '12' ani nic nie wywala, ale też

> nie miałem nigdy zadnego błędu Jest jakaś ogólniejsza zasada w

> których modelach są kody czterocyfrowe a w których nie?

> (rocznik? typ silnika?)

nie jestem pewny i głową nie ręczę ale 4czyfrowe kody są w autkach z 16PIN złączem diagnostycznym czyli standard OBD2

przy 10 był chba OBD

To przy 16-pinowych nie można odczytywać kodów?

> To przy 16-pinowych nie można odczytywać kodów?

Można, ale kody są wielocyfrowe, a nie dwucyfrowe.

Co do mignięcia CE - to sygnalizacja akceptacji sygnału immobilazera.

Pzdr.

Dzięki

Pozdrawiam

> nie jestem pewny i głową nie ręczę ale 4czyfrowe kody są w autkach z

> 16PIN złączem diagnostycznym czyli standard OBD2

> przy 10 był chba OBD

Ja mam 16-pinowe i nie mam '12' na początku sekwencji odczytu więc to chyba racja. Czy jest ktoś z 16-pinówką który MA '12' na początku?

> Witam Wszystkich

> Chciałbym się dowiedzieć czy jest to normalne co od jakiegoś czasu

> obserwuję przy zapalaniu silnika.

> Otóż przy przekręceniu kluczyka w położenie I - włączają się

> odpowiednie kontrolki. W tym czasie kontrolka check engine raz

> zamiga a potem świeci ciągle. Pózniej (w trakcie pracy silnika)

> lampka gaśnie. Próbowałem sczytać kody błędów ale nie wyświetla

> mi się nawet kod 12.

> Wczoraj zapaliła mi sie lmpka check control podczas jazdy ale przy

> następnym uruchomieniu silnika już było OK (chyba) i myślę, że

> to miało raczej związek z zaślepionym EGR-em, który niedawno

> sobie zafundowałem.

Mialem niemila przygode z ta mrugajaca kontrolka zaraz po kupnie auta.Zaczela mrugac i juz nie odpalilem Astry.Po pojechaniu do elektryka,komp nic nie wykazal.Okazalo sie ze immobilaizer bloknal kompa.Jak pootwieralismy kluczyki okazalo sie ze sa wybebeszone Poprzedni wlasciciel podlozyl mi swinie...Odblokowanie w serwisie,nie wchodzilo w gre.Elektryk podmienil mi bloknietego kompa na kompa z Astry 1.6 Wszystko kosztowalo mnie 300zl,a cena w serwisie...lepiej nie pisac!!Teraz nie mam wogole immobilaizera.Odpukac jezdze tyle lat i jest wszystko OK