Otoz sprawa wyglada tak....

Obecnie jezdze Cinqecento Sporting, ale ostatnia wyprawa na wakacje zakonczyla sie 2, a wlasciwie trzema awariami teraz w sumie auto jest juz naprawione, ale obawiam sie nim juz jechac gdzies poza Polske.

Jako ze zmiana auta chodzi mi juz po glowie od jakiegos roku, stwierdzilem ze moze teraz nadszedl odpowiedni moment.

Zalezalo by mi na autku ktore nie jest gorzej wyposazone niz obecne, i ma niegorsze osiagi - czyli: A/C, elektryka szyb, V=max >180km/h, 0-100km/h <11.50sek, spalanie [ miasto <7.6l/100km, trasa <5.5l/100km]

Obecnym autem podrozuje najczesciej sam, ale zdaza mi sie z jednym pasazeram(z 3-4 rzadko), jak i wyjazd na urlop z ca. 500l bagazu.

Od nowego auta oczekiwalbym dodatkowo mozliwosci doszkolania na nim kierowcow ("L") lub/i pociagniecia nieduzej lawety lub/i zdolnosci kempingowych (wtedy oczywiscie zakladane osiagi moga byc ciut gorsze)

Na auto najchetniej wydalbym jak najmniej... majac auto, jak najmlodsze, najchetniej nie starsze niz 2001

Bylem ogladac nowa Skode Fabie w salonie, bo jest aktualnie promocja 15kzl i wyjaz autem, ale jak mi policzyli wersje Tour de France Combi z 1.9TDI i klima to wyszlo 58kzl kilometr dalej za 51kzl stal w komisie Mercedes CL200 (cupe) 2.0 Compresor, 2000r 98kkm full opcja. majac w rece te 58kzl wybralbym raczej takiego badz podobnego mesia zamiast Fabi

Mysle ze realna cena za ktora moglbym obecnie kupic auto (biorac z polowe w kredyt) to ok 30-35kzl, a wiec w to sie lapia auta >2001 Skoda Octavia, Seat Leon/Toledo, Fabia, Opel Astra... ale ty to niewidzialem oszczednych silnikow..., MG ZR... ale chyba ciezko z serwisowaniem tego auta w PL, pozatym nic o nim niewiem poza fotami i danymi z netu.

Jesli chodzi o campery to wydaje mi sie ze i tak na jaks VW T4/Renual Trafic w wersji kempingowej musialbym wydac >50kzl :/

Jakie auto wg was najrozsadniej wybrac opierajac sie o moje kryteria?

za kasę rzędu 30-35kzł można kupić używke 3-4 letnią, z przyzwitym wypasem, bezwypadkową, od pierwszego własciciela, kupiony w Polsce

trzeba się naszukać i nasprawdzać aut, bo jest kupa złomu

ale można coś znaleźć

przykłady wśród moich znajomych

3-letnie C5 2.0 Diesel, kombi z klimą i resztą wypasu, 70kkm przebiegu, 37kzł

3-letnie Stilo 1,6 benzyna, kombi z klimą i wypasem, 50kkm przebiegu, 30kzł

Mondeo też można znaleźć, ale 3-letnie już rdzewieją

> za kasę rzędu 30-35kzł można kupić używke 3-4 letnią, z przyzwitym

> wypasem, bezwypadkową, od pierwszego własciciela, kupiony w

> Polsce

> trzeba się naszukać i nasprawdzać aut, bo jest kupa złomu

> ale można coś znaleźć

tylko gdzie szukac...?

> przykłady wśród moich znajomych

> 3-letnie C5 2.0 Diesel, kombi z klimą i resztą wypasu, 70kkm

> przebiegu, 37kzł

za duzy i jakos do cytrynki nie mam przekonania

> 3-letnie Stilo 1,6 benzyna, kombi z klimą i wypasem, 50kkm przebiegu,

> 30kzł

Fiata mam dosc, dziekuje

> Mondeo też można znaleźć, ale 3-letnie już rdzewieją

to tez za duze...

Uważam, że jest to tez kwestia własnych upodobań. Mi najlepiej jeździło się seatem i za cel postawiłem sobie właśnie takie autko (bardziej trafiałem w leona, ale praktycznie wszystko było zdrowo pukane). Miałem to szczęście, że znajomek sprzedawał autko, które teraz posiadam. Spełnia kryteria bagażowe (500l kufra jest, więc w 4 osoby polecisz), startuje i śmiga przyzwoicie, pali 5,2-6,7l/100 ON. Kupiłem w zeszłym roku mieszcząc się w twoich kryteriach cenowych.

Także teoretycznie wymogi spełnione, ale jak napisałem na początku - najważniejsze jest, abyś w bryczce czuł się dobrze.

omega kombi z 2000 roku w dislu kosztuje rzedu 30-35 kzł a auto jest strasznie wielkie

> tylko gdzie szukac...?

w ogłoszeniach - gratka itp.

potem wszystko sprawdzać - najpierw papiery (w tym książka przeglądów), potem stan auta w ASO i dzwonić po ASO gdzie było serwisowane

> za duzy i jakos do cytrynki nie mam przekonania

> Fiata mam dosc, dziekuje

> to tez za duze...

syndrom auta na F

IMHO nie patrzeć na marke, a szukać auta w dobrym stanie, nie oszukanego w papierach i w stanie technicznym

a jak nie uzywki, to może coś z nówek

Lacetti ponizej 50kzł można kupić z niezłym wypasem

dają spore upusty, rzędu 7000zł i gratisy

> omega kombi z 2000 roku w dislu kosztuje rzedu 30-35 kzł a auto jest

> strasznie wielkie

za wielkie jesli to jest zwyczajne Combi

> Uważam, że jest to tez kwestia własnych upodobań. Mi najlepiej

> jeździło się seatem i za cel postawiłem sobie właśnie takie

> autko (bardziej trafiałem w leona, ale praktycznie wszystko było

> zdrowo pukane). Miałem to szczęście, że znajomek sprzedawał

> autko, które teraz posiadam. Spełnia kryteria bagażowe (500l

> kufra jest, więc w 4 osoby polecisz), startuje i śmiga

> przyzwoicie, pali 5,2-6,7l/100 ON. Kupiłem w zeszłym roku

> mieszcząc się w twoich kryteriach cenowych.

> Także teoretycznie wymogi spełnione, ale jak napisałem na początku -

> najważniejsze jest, abyś w bryczce czuł się dobrze.

o ile Seat podoba mi sie z zewnatrz to w srodku jest makabra - twarde plastiki deski rozdzielczej i czerwone podswietlenie zegarow, pozatym jakos niemam przekonanania do Sedana - jest malo funkcjonalny a ma dlugosc combi - cos mi sie wydaje ze jedynie Octavia spelnia moje kryteria

> o ile Seat podoba mi sie z zewnatrz to w srodku jest makabra - twarde

> plastiki deski rozdzielczej i czerwone podswietlenie zegarow,

faktem jest, że za miękkie te materiały nie są, ale nic nie trzeszczy, a ja jestem bardzo wyczulony na ten elemnt . Co do koloru podświetlenia - przyzwyczajałem się ponad pól roku (wcześniej ściemniałem, żeby nie przeszkadzało)

> pozatym jakos niemam przekonanania do Sedana - jest malo

> funkcjonalny a ma dlugosc combi - cos mi sie wydaje ze jedynie

> Octavia spelnia moje kryteria

Masz rację, dlatego bardziej szukałem Leonka. Octa jest spoko, choć bez grzebania w zawiasie wolę Seata Ponadto miałem już Skodę

Może przejedź się po salonach/komisach/znajomych, pojaździj po kolei autkami i jakiś typ sobie znajdziesz. Potem zostanie tylko walka z szukaniem dobrego egzemplarza.

> faktem jest, że za miękkie te materiały nie są, ale nic nie

> trzeszczy, a ja jestem bardzo wyczulony na ten elemnt . Co do

> koloru podświetlenia - przyzwyczajałem się ponad pól roku

> (wcześniej ściemniałem, żeby nie przeszkadzało)

ja chyba bym niewytrzymal i ztuningowal na zielone.

> Masz rację, dlatego bardziej szukałem Leonka.

leonek fajnie wyglada ale ma mniejszy bagaznik...

> Octa jest spoko, choć

> bez grzebania w zawiasie wolę Seata

no to wlasnie jest problem Octy ze trzeba zalozyc na dziendobry B6...

> Ponadto miałem już Skodę

Ja tez - Felicje i bylem zadowolony, nigdy w trasie nie zawiodla z powodu jakies awarii,.

> Może przejedź się po salonach/

bylem w Skodzie dali mi sie roomsterem przejechac ca. 1.5km 2 skrzyzowania dwujezdniowej drogi i kawalek jednojezdniowa

> komisach

to w komisie ddza mi sie przejechac autem?

> /znajomych

niemam raczej takich ktorzy by mieli auto ktore mnie interesuje :/

> , pojaździj po kolei

> autkami i jakiś typ sobie znajdziesz. Potem zostanie tylko walka

> z szukaniem dobrego egzemplarza.

Octavia zrobilem ok 20kkm i poza zawieszeniem to niemam raczej zastrzezen do tego auta...

> Octavia zrobilem ok 20kkm i poza zawieszeniem to niemam raczej

> zastrzezen do tego auta...

No to chyba mamy rozwiązanie problemu Teraz tylko trafić ten jedynie słuszny egzemplarz.

edit: co do komisu - jak wyglądasz na prawie zdecydowanego, to da się także pojeździć

> No to chyba mamy rozwiązanie problemu Teraz tylko trafić ten

> jedynie słuszny egzemplarz.

Igla w stogu siana

> edit: co do komisu - jak wyglądasz na prawie zdecydowanego, to da się

> także pojeździć

a co trzeba zrobic aby wygladac na naprawde zdecydowanego? i co jak sie nie zdecyduje po jezdze?

> o ile Seat podoba mi sie z zewnatrz to w srodku jest makabra - twarde

> plastiki deski rozdzielczej i czerwone podswietlenie zegarow,

> pozatym jakos niemam przekonanania do Sedana - jest malo

> funkcjonalny a ma dlugosc combi - cos mi sie wydaje ze jedynie

> Octavia spelnia moje kryteria

Fakt, mi po przejściu z Audi 80 na Toledo środke też wydawał się taki sobie:)

Na pocieszenie można dodać, że jest on w zasadzie identyczny jak w Audi A3, więc rodowód w sumie dośc przyzwoity

> Fakt, mi po przejściu z Audi 80 na Toledo środke też wydawał się taki

> sobie:)

> Na pocieszenie można dodać, że jest on w zasadzie identyczny jak w

> Audi A3, więc rodowód w sumie dośc przyzwoity

2.3 R5 to jakis przeszczep czy seryjny wytwor?

> 2.3 R5 to jakis przeszczep czy seryjny wytwor?

Seryjny. Podstawą był VW VR6 bez jednyego cylindra. Czyli VR5:).

Był też montowany w Paskach i Borach (chyba).

> Seryjny. Podstawą był VW VR6 bez jednyego cylindra. Czyli VR5:).

> Był też montowany w Paskach i Borach (chyba).

a ile to pali? jak z serwisem? rozumiem ze bez Turbo ma 150KM?

Chevrolet Lacetti Kombi.

> Chevrolet Lacetti Kombi.

10l w miescie i 7 w trasie

> 10l w miescie i 7 w trasie

kosztuje takie kombi 1,6 z klimą, ABSem radiem itd. równo 50kzł

do tego można dać instalke LPG, co na gwarancji dopuszcza GM

i masz taniej niż dieslem

> a ile to pali? jak z serwisem? rozumiem ze bez Turbo ma 150KM?

Tak- moja wersja ma 150 KM (10v), w pod koniec 2000 r. weszła wersja z głowicą 20v i ma 170 KM.

Pali następująco:

Dzisiaj - w trasie - spokojnie do 110 km/h + ew wyprzedzanie (normalnie gdzie trzeba tam redukcja i gaz)+klima poszło 7,5 l. Jadąc naprawdę ostro powienieneś się zmieścić w 9l/100 km. Zresztą jak ustawiłem raz na autostradzie tempomat na 160 km/h to spalanie chwilowe oscylowało w granicach 9,2-9,4 litra. W mieście niestety z 12 l/100 km trzeba się liczyć.

W zamian - naprawdę fajna elastyczność (katalogowo na 4 i 5 biegu lepsza niż 110 KM TDI montowany w Toledo w 2000 r. - nie wiem jak to się ma do realiów bo te silniki zwykła nie trzymać serii na korzyśc użytkowanika . Przyspieszenie 9,2 do 100 km/h i V max 216.

Aha - nie kupię już wolnossącej benzyny 4 cylindrowej (no chyba, że z turbo). Zawsze jak wsiadam w takie auto to mam wrażenie, że silnik się zepsuł

Co do serwisu...Odpada pasek rozrządu, bo tam jest łańcuch. Wymieniałem pasek klinowy - koszt 80 PLN. No oleju jak wiadomo idzie więcj, świec też .

Padła mi przepływka ale to ponoć standard w VW - 500 PLN.

To tyle przechwalania...Silnik w sumie rzadki, ale jeździ naprawdę fajnie. Tyle, że nie trzyma chyba Twoich kryterów spalania...

> kosztuje takie kombi 1,6 z klimą, ABSem radiem itd. równo 50kzł

> do tego można dać instalke LPG, co na gwarancji dopuszcza GM

> i masz taniej niż dieslem

Mialem 2 auta z LPG - niechce tego wiecej. auto ma byc od poczatku do konca zlozone w fabryce, jesli to bedzie instalka tego typu jak jest CNG w mesiach to sie zastnowie

11l LPG - 23zl

6lON - 23.76zl

roznica niewarta zachodu gdyz dochodzi - przeglady co rok, przeglady instalki, wymiana swiec itd, no i niema co zrobic z kolem zapasowym ktore to chcialbym miec pelnowymiarowe. ze nie wspomne o nieporownywalnie lepszej dynamice zaladowanego diesla niz porownywalnej mocy benzyny. a jesli chodzi o koszty to w przypadku nowej Octavi Tour 1.6+LPG vs 1.9TDI to TDI jest tylko 2kzl drozszy...

> Igla w stogu siana

> a co trzeba zrobic aby wygladac na naprawde zdecydowanego? i co jak

> sie nie zdecyduje po jezdze?

Jak wiedziałem, że chcę się tylko przejechać, to wystarczyło okazać zadowolenie z wystawionej ceny i napalenie na stojące auto. Natomiast marudzić zaczynałem już podczas jazdy (np. na słabe wyciszenie, czy co tam sobie wcześniej ustalisz ) Komisy jednak sporadycznie odwiedzałem. Najwięcej jazd odbyłem przez znajomków i z ogłoszen prywatnych. Wtedy tez zdecydowałem się na model, jaki mnie ostatecznie interesował. Ew. ktoś z Twoich okolic z AK może ma autko, jakie Ci się podoba. Możecie sobie wtedy zorganizować mini spota

> 10l w miescie i 7 w trasie

Lanos też ma niby 10l w mieście, ale jeszcze tyle mi w miescie nie palił, teraz będzie nawet z 7l w mieście - ale to rekord. Norma to 8,5-9,5l. A Lacetti to następca Lanosa.

> Lanos też ma niby 10l w mieście, ale jeszcze tyle mi w miescie nie

> palił, teraz będzie nawet z 7l w mieście - ale to rekord. Norma

> to 8,5-9,5l. A Lacetti to następca Lanosa.

no to swietny interes - Lanos za 60kzl

> no to swietny interes - Lanos za 60kzl

ok, za tylę to ja swojego mogę sprzedać, kupujesz?

juz bym wolal Corse C zamiast Fabii albo Astre II

> juz bym wolal Corse C zamiast Fabii albo Astre II

dziekuje, mam w pracy

niedosyc ze bagaznik maly to zle mi sie nia jezdzi - poprostu mi nie "lezy" nie wspominajac o dostepnych wersjach z silnikiem diesla i ich cenie

a na otomoto wpisalem moje kryteria(Opel, Model: Corsa, Rok produkcji: od 2001, Rodzaj paliwa: olej napędowy, Pojazdy uszkodzone: uwzględnione, Dodatkowe wyposażenie: el. szyby, klimatyzacja, Dodatkowe informacje: pierwszy właściciel, serwisowany w ASO, kupiony w salonie, bezwypadkowy, to znalazl 0 pojazdow.

dopiero po zmianie na:Marka: Opel, Model: Corsa, Rok produkcji: od 2001, Pojazdy uszkodzone: uwzględnione, Dodatkowe wyposażenie: el. szyby, klimatyzacja, Dodatkowe informacje: pierwszy właściciel, serwisowany w ASO, kupiony w salonie, bezwypadkowy - znalazl 4 pojazdy

> ok, za tylę to ja swojego mogę sprzedać, kupujesz?

Lanosa to moge kupic ale za 5kzl jesli bedzie niezniszczony HTB z A/C

Strasznie marudzacy watek... to takie, tamto takie... za duze, za male... Ale moze i moje trzy grosze...

> Lancia Lybra sedan/kombii - silniki i benzynowe i diesle, wybor spory, ceny atrakcyjne, rewelacyjne wykonanie sadzac po wypowiedziach userow w necie, tudziez po LKP, na ktore zdarza mi sie zagladnac. Niebanalny wyglad. IMHO warte przemyslenia.

> AR 147

> AR 156 /ew. SW/

...ale do tych powyzej kursanta z 'L" bym nie wpuscil za kierownice

> Stilo

> Ibiza/Cordoba z aktualnie sprzedawanej generacji

> Punto mk2 fl tudziez moze Grande powystawowe siakies

Sporo jest mozliwosci wyboru, decyzuja gusta i kwestia znalezienia obranego modleu w stanie odpowiadajacym potencjalnemu nabywcy

> Lanos też ma niby 10l w mieście, ale jeszcze tyle mi w miescie nie

> palił, teraz będzie nawet z 7l w mieście - ale to rekord. Norma

> to 8,5-9,5l. A Lacetti to następca Lanosa.

hehe mi normalnie 11 gazu brał i ani grama mniej

także 10 paliwa z palem w uchu

> Lanosa to moge kupic ale za 5kzl jesli bedzie niezniszczony HTB z A/C

no to będzie to jakieś z 1998 roku

> no to będzie to jakieś z 1998 roku

moze byc, to juz nie wiek sie liczy a stan...

> no to swietny interes - Lanos za 60kzl

za 50

i nie lanos.. nie masz pojecia o czym mowisz

> Lanosa to moge kupic ale za 5kzl jesli bedzie niezniszczony HTB z A/C

w zyciu nie kupisz auta

kryteriow podanych to nie ma w sumie...

najpierw chcesz cos na Lke

potem cos wiekszego w dieslu

a potem jeszcze itd

jak chcesz diesla nowego to rozsadna propozycja jest rio 2

jak uzywke to octavia / toledo / e46 z bmw

jak na Lke to corsa albo yaris

> Lanos też ma niby 10l w mieście, ale jeszcze tyle mi w miescie nie

> palił, teraz będzie nawet z 7l w mieście - ale to rekord.

masz popsute auto albo jezdzisz w nocy 50ka

nie ma takiej opcji zeby lanos 1.5 spalil 7l w miescie

> kryteriow podanych to nie ma w sumie...

> najpierw chcesz cos na Lke

> potem cos wiekszego w dieslu

> a potem jeszcze itd

> jak chcesz diesla nowego to rozsadna propozycja jest rio 2

> jak uzywke to octavia / toledo / e46 z bmw

> jak na Lke to corsa albo yaris

Niechce typowej Lki, tylko auto ktore jako tako sie do tego nada jesli by zaszla potrzeba i tu zarowno Fabi/Rio/Astra/Golf4/ w ostatecznosci Octa/Toledo/Leon czy wspomniana Buma sie nadaja IMO

> masz popsute auto albo jezdzisz w nocy 50ka

> nie ma takiej opcji zeby lanos 1.5 spalil 7l w miescie

a 1.6?

ale fakt że ostatnio jeżdżę bardziej przepisowo niz wcześniej

znaczna większość Warszawaików jeździ szybciej, tylko... to dziwne bo i ja

i oni w tym samym momencie lądujemy pod światłami

Patrząc teraz na osoby jeżdżące od swiatęł do świateł na maksymalnym przyśpieszeniu i hamowaniu,

mam dużo radochy. Taki ,jedzie, przyspiesza, hamuje, gotuje się wewnątrz że nie może przejechać, wyprzedza na granicy bezpieczeństwa, a i tak utknie pod światłami

> no to będzie to jakieś z 1998 roku

niezniszczony z a/c z 1998 to bedzie przynajmniej 8

mozemy mu tylko zyczyc powodzenia.. bedzie bardzo potrzebne

> a 1.6?

> ale fakt że ostatnio jeżdżę bardziej przepisowo niz wcześniej

> znaczna większość Warszawaików jeździ szybciej, tylko... to dziwne bo

> i ja

> i oni w tym samym momencie lądujemy pod światłami

> Patrząc teraz na osoby jeżdżące od swiatęł do świateł na maksymalnym

> przyśpieszeniu i hamowaniu,

> mam dużo radochy. Taki ,jedzie, przyspiesza, hamuje, gotuje się

> wewnątrz że nie może przejechać, wyprzedza na granicy

> bezpieczeństwa, a i tak utknie pod światłami

Ja ich nawet L'ka z kursantem za kierownica doganiam w Lodzi

> za 50

> i nie lanos.. nie masz pojecia o czym mowisz

niewazne.. ten watek ma chyba charakter humorystyczny tylko

> masz popsute auto albo jezdzisz w nocy 50ka

> nie ma takiej opcji zeby lanos 1.5 spalil 7l w miescie

Jednak jest szansa ze spali 7.5 - jesli jest sprawny

Nie mam zamiaru cie na sile przekonywac

ale moj tyle palil przy bardzo kapeluszniczej jezdzie

Teraz pali litr wiecej - czesciowo napewno przez szersze kola

Jezdze tylko po miescie.. czesto w korku czasem w nocy

> a 1.6?

> ale fakt że ostatnio jeżdżę bardziej przepisowo niz wcześniej

> znaczna większość Warszawaików jeździ szybciej, tylko... to dziwne bo

> i ja

> i oni w tym samym momencie lądujemy pod światłami

> Patrząc teraz na osoby jeżdżące od swiatęł do świateł na maksymalnym

> przyśpieszeniu i hamowaniu,

> mam dużo radochy. Taki ,jedzie, przyspiesza, hamuje, gotuje się

> wewnątrz że nie może przejechać, wyprzedza na granicy

> bezpieczeństwa, a i tak utknie pod światłami

raz utknie drugi raz zdazy przejechac.. jak sie spieszy to kazde 5 minut cenne

> masz popsute auto albo jezdzisz w nocy 50ka

> nie ma takiej opcji zeby lanos 1.5 spalil 7l w miescie

hehe 1.5 dohc pali 10.5L noPB w mieście

nigdy niżej chyba nie zszedłem

na trasie do 7.5L udało mi się zejść

cykl mieszany koło 9L/100

taka konstrukcja i tyle musi palić