Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem. Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło co wy na to ? A może coś innego ? Przy narmalnej jeździe nie odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

> Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem.

> Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło

> co wy na to ? A może coś innego ? Przy narmalnej jeździe nie

> odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

a moze wilgoć atakuje Ci zapłon ?

jak świece się czują ?

> Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem.

> Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło

> co wy na to ? A może coś innego ? Przy normalnej jeździe nie

> odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

Przy zużytym sprzęgle raczej nie szarpie. Zużycie sprzęgła możesz zaobserwować patrząc na obrotomierz i prędkościomierz. Jeżeli przy puszczonym sprzęgle obroty rosną nieproporcjonalnie do prędkości to znaczy że jest problem ze sprzęgłem. Może masz coś nie tak z układem paliwowym (za mała wydolność), przez co w przypadku gdy silnik jest zimny (działa ssanie), ilość dostarczanego paliwa jest może zbyt mała i stąd to szarpanie.

> Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem.

> Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło

> co wy na to ? A może coś innego ? Przy narmalnej jeździe nie

> odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

Po pierwsze to czy masz LPG czy nie.Ja teraz się pozbyłem takiego szarpania.Powodem był zużyty reduktor a miał przejechane tylko 60kkm.Taniej to wychodzi niż wymiana sondy lambda,świec,kabli,EGR, krokowca filtra paliwa dogrzebywania sie do pompy paliwa,sprzęgła itd Tą całą masę rzeczy polecali żeby posprawdzać odnośnie szarpania. Mój parownik przepuszczał gaz pomału i przy rozruchu była za bogata mieszanka i dlatego tak się działo. Teraz mam z tym święty SPOKÓJ

> Po pierwsze to czy masz LPG czy nie.Ja teraz się pozbyłem takiego

> szarpania.Powodem był zużyty reduktor a miał przejechane tylko

> 60kkm.Taniej to wychodzi niż wymiana sondy

> lambda,świec,kabli,EGR, krokowca filtra paliwa dogrzebywania sie

> do pompy paliwa,sprzęgła itd Tą całą masę rzeczy polecali żeby

> posprawdzać odnośnie szarpania. Mój parownik przepuszczał gaz

> pomału i przy rozruchu była za bogata mieszanka i dlatego tak

> się działo. Teraz mam z tym święty SPOKÓJ

Nawet jeżeli kolega ma gaz, to jak samochód jest zimny to przy ruszaniu stan reduktora nie powinien mieć wpływu, gdyż samochód pracuje na benzynie. Tak oczywiście powinno być przy prawidłowo działającej instalacji LPG, tzn. odpalanie i początkowa praca (zimny silnik) odbywa się na benzynie.

Nie mam gazu.

Przyznaje się świece i przewody od "nowości" czyli od momentu jak kupiłem - przejechane 10tys nie wymieniałem. Zrobie to w najbliższym czasie. Pytanie:

1. Czy przy wymianie świec trzeba wykręcać te rurki ?

2.Są jakies specjalistyczne klucze do świec do silnika 16 8V czy może być zwykły ?

Sprzęgło sie napewno nie ślizga - zarowno na zimnym jak i na cieplym silniku.

Moze mi sie wydaje ale silnik rano jakby wolniej wchodzil na obroty

1. Nie trzeba rurek wykręcać.

2. Masz rurki, więc klucz 16.

> Nie mam gazu.

> Przyznaje się świece i przewody od "nowości" czyli od momentu jak

> kupiłem - przejechane 10tys nie wymieniałem. Zrobie to w

> najbliższym czasie. Pytanie:

> 1. Czy przy wymianie świec trzeba wykręcać te rurki ?

> 2.Są jakies specjalistyczne klucze do świec do silnika 16 8V czy

> może być zwykły ?

> Sprzęgło sie napewno nie ślizga - zarowno na zimnym jak i na cieplym

> silniku.

> Moze mi sie wydaje ale silnik rano jakby wolniej wchodzil na obroty

Witam.

Ja mam to samo. Początkowo szarpał tylko przy zimnym silniku, lecz po roku jazdy i szukaniu przyczyny szarpie już coraz bardziej. Czasem to mam problemy żeby ruszyc bez popiskiwania kołami.

Dodam tylko że wymieniłem tarczę sprzęgła, łożysko, ale nie docisk do wydawał się dobry i nic nie pomogło.

Już tylko podejrzewam półosie napędowe. A to spory wydatek.

Pozdrawiam

Szarpanie i półosie

Nie tędy droga.

Podobny problem mam ale jak się rozgrzeje silnik i tylko na jedynce szarpie.Mechanik mówi że pozostało tylko koło zamachowe do wymiany.Ale niestety nowe kosmiczną cenę ma, można stare przetoczyć ale nie wiadomo jaki będzie efekt.

> Witam.

> Ja mam to samo. Początkowo szarpał tylko przy zimnym silniku, lecz po

> roku jazdy i szukaniu przyczyny szarpie już coraz bardziej.

> Czasem to mam problemy żeby ruszyc bez popiskiwania kołami.

> Dodam tylko że wymieniłem tarczę sprzęgła, łożysko, ale nie docisk do

> wydawał się dobry i nic nie pomogło.

> Już tylko podejrzewam półosie napędowe. A to spory wydatek.

> Pozdrawiam

A jak tam zapłon ? kont wyprzedzenia.. ostatnio jak sie bawiłem i za bardzo opóźniłem to tak sie zachowywał.... a jak za bardzo wyprzedziłem zapłon to fajnie sie kręcił, ale ruszanie to był koszmar (półsprzegło), a z 2ki rzecz nie do wykonania ;p

Będę śledził ten temat, bo u mnie też się pojawia taki problem. Czasami nawet - już na rozgrzanym silniku - jak za szybko puszczę sprzęgło i dodam "mało" gazu to się dławi i prawie gaśnie. Tak więc może to coś z lambdą - co myślicie?

Dzisiaj rano nie było szarpania. Było cieplej około 17st i na szybach nie było rosy. Może to jednak przewody i świece. Kopie w sobote NGK i wymienie. Wymienie przewody a gdzie jest filtr paliwa w tym samochodzie ?

> Wymienie przewody a gdzie jest filtr paliwa w

> tym samochodzie ?

pod prawym progiem, tuz przed tylnym kolem o ile sie nie myle

> Dzisiaj rano nie było szarpania. Było cieplej około 17st i na szybach

> nie było rosy. Może to jednak przewody i świece. Kopie w sobote

> NGK i wymienie. Wymienie przewody a gdzie jest filtr paliwa w

> tym samochodzie ?

jak wyglądają twoje przewody wn czy mają na końcu blaszane rurki?

> Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem.

> Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło

> co wy na to ? A może coś innego ? Przy narmalnej jeździe nie

> odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

Stawiam na poduszki pod silnikiem i ew skrzynią

pozdr Seba

> Stawiam na poduszki pod silnikiem i ew skrzynią

> pozdr Seba

Poduszki możliwe a co z łożyskiem docisku sprzegła? Myslisz ze to moze być to ?

pozdr4all

Sprawdził bym również cewkę zapłonową.

> Poduszki możliwe a co z łożyskiem docisku sprzegła? Myslisz ze to

> moze być to ?

wszystko jest mozliwe, sprawdzal bym po koleji zeby eliminowac sukcesywnie

pozdrawiam Seba

> Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem.

> Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło

> co wy na to ? A może coś innego ? Przy narmalnej jeździe nie

> odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

Kolega mój miał ten sam problem, z tym że szarpało na 1 i 2 (jak był zimny). Wymienił kable WN i świece i teraz autko jak nowo narodzone.

Mam to samo. Jak działa ssanie to ruszanie i przełączanie/redukcja 1. i 2. biegu to koszmar. Jak ruszam i zmieniam z 1. na 2., to obroty po wciśnięciu sprzęgła rosną i potem opadają. To samo z drugiego na trzeci bieg. Jak się nagrzeje to chodzi pięknie. Czy to aby na pewno świece? Jest jakiś prosty sposób na zdiagnozowanie przyczyny?

No niestety u mnie również szarpie ale nie zawsze.

Co jest ciekawe to szarpanie przy ruszaniu pojawia się w troche dziwnych momentach bo np. gdy pojadę rano do pracy i jest cieplutko, słoneczna ładna pogoda, samochód stoi na słońcu troche się nagrzeje i po tym czasie jak odpalę i chce jechać to praca silnka na początku jest bardzo nierówna, a przy ruszaniu spadają obroty i samochód " kangurzy" i szarpie. Natomiast rano, gdy jest chłodno, zimno, wilgotno albo w dzień kiedy pada deszcz problem nie występuje, ani przy porannym odpalaniu, ani później po 8 godzinach postoju.

Może ktoś ma lub miał taki przypadek?

Pozdrawiam

> No niestety u mnie również szarpie ale nie zawsze.

> Co jest ciekawe to szarpanie przy ruszaniu pojawia się w troche

> dziwnych momentach bo np. gdy pojadę rano do pracy i jest

> cieplutko, słoneczna ładna pogoda, samochód stoi na słońcu

> troche się nagrzeje i po tym czasie jak odpalę i chce jechać to

> praca silnka na początku jest bardzo nierówna, a przy ruszaniu

> spadają obroty i samochód " kangurzy" i szarpie. Natomiast

> rano, gdy jest chłodno, zimno, wilgotno albo w dzień kiedy pada

> deszcz problem nie występuje, ani przy porannym odpalaniu, ani

> później po 8 godzinach postoju.

> Może ktoś ma lub miał taki przypadek?

> Pozdrawiam

Tomy mam dokładnie to samo identyczne objawy jak ty opisujesz! Wymieniłeś czujnik temperatury od kompa? bo kiedyś pisałeś że będziesz wymieniał i co nie pomogło??? Ostatnio zauważyłem że więcej osób ma ten nie do rozwiązania problem! Nie do rozwiązania bo już od pół roku staram się znaleść przyczyne i nic... Ma ktoś jakieś pomysły?

> Rano gdy samochód jest zimny i ruszam szarpie całym samochodem.

> Efektu tego nie ma gdy auto sie rozgrzeje. Podejrzewam sprzęgło

> co wy na to ? A może coś innego ? Przy narmalnej jeździe nie

> odczuwam żadnej dolegliwości zużytego sprzęgła.

witam ja miałem ten sam problem.zanim wyjechałem z garazu i przejechałem swoją ulicę musiałem dawac dużo obrotów bo szarpał jak wsciekły rumak.świeczki miałem nowe BERU a kabelki również wiec to odpadało.ktoś mi poradził zaślepić EGR i pomogło.fura nie szarpie,rusza ładnie wsio ok .Masz ten sam silnik wiec może to być to pozdrawiam

> witam ja miałem ten sam problem.zanim wyjechałem z garazu i

> przejechałem swoją ulicę musiałem dawac dużo obrotów bo szarpał

> jak wsciekły rumak.świeczki miałem nowe BERU a kabelki również

> wiec to odpadało.ktoś mi poradził zaślepić EGR i pomogło.fura

> nie szarpie,rusza ładnie wsio ok .Masz ten sam silnik wiec może

> to być to pozdrawiam

EGR odpada mam go zaślepionego! A co myślicie o czujniku temp. od kompa?