Staruszek dzwonił że w Hienie mu poszedł

Dziś rano zaczął dziwnie hałasować i uradziliśmy że kupujemy graty - niestety nie wrócił już do domu

Wiele bedzie kosztowała przyjemność??

> Staruszek dzwonił że w Hienie mu poszedł

> Dziś rano zaczął dziwnie hałasować i uradziliśmy że kupujemy graty -

> niestety nie wrócił już do domu

> Wiele bedzie kosztowała przyjemność??

ze 2500 w zależności ile zaworków

sienka 1.6 ?

> Wiele bedzie kosztowała przyjemność??

tyle co drugi silnik z przekladką...

> Staruszek dzwonił że w Hienie mu poszedł

> Dziś rano zaczął dziwnie hałasować i uradziliśmy że kupujemy graty -

> niestety nie wrócił już do domu

> Wiele bedzie kosztowała przyjemność??

Nie rób tego, kup nowy silnik z przekłądką za 1500 zł i będzie gites (oczywiście silnik bez osprzęstu, ale osprzęt będzie miał z tego), ja miałem kupować od stilo 1,6 z przebiegiem około 20 - 30 tys za 1200 zł, 300 przekładka i gites.

A dół tego silnika (micha, blok, cylindry i wałki rozrządu) sprzedaj.

Jak dobrze pójdzie to wyjdzie cię to około 500 - 800 zł z wymianą rozrządy - około 300 zł kpl. - albo nawet mniej.

> ze 2500 w zależności ile zaworków

tak myślełem

> sienka 1.6 ?

ta..

> Staruszek dzwonił że w Hienie mu poszedł

> Dziś rano zaczął dziwnie hałasować i uradziliśmy że kupujemy graty -

> niestety nie wrócił już do domu

Przy jakim przebiegu to sie stalo ?

> Przy jakim przebiegu to sie stalo ?

koło 80 kkm

> Staruszek dzwonił że w Hienie mu poszedł

> Dziś rano zaczął dziwnie hałasować i uradziliśmy że kupujemy graty -

> niestety nie wrócił już do domu

> Wiele bedzie kosztowała przyjemność?

Mysle ze trzeba sprawdzic cos sie pogiełłłło u moich znajomych walnął pasek ale w oplu 1,8 16V i koszt byl 1300 ale sam robil sobie

i u kuzyna mechanika heheh wymianil sobie rozrzad bo chcial nad morze jechac uczynił to i pojechal po cos do sklepu i mu walnął nowy napinacz kooszty 1800 (daewoo nubira 1,6 16V )

Ale patrzac na ceny to lepiej było by kupic silnik i przełozyc ale ...

wiesz co kupisz ??

>> Wiele bedzie kosztowała przyjemność??

Zależy kto robi i czy trzeba regenerować głowicę. Nie powinno kosztować więcej niż 2000 zł ale poniżej 1500 zł trudno będzie zejść.

> Zależy kto robi i czy trzeba regenerować głowicę. Nie powinno

> kosztować więcej niż 2000 zł ale poniżej 1500 zł trudno będzie

> zejść.

jutro ma byc wszystko wiadomo. Obstawiam wlaśnie przedział 1500-2000.Za taką kasę można smiało silnik kupić i powiedzialem o tym staruszkowi. Jednak na plus przemawia mały przebieg obecnego motoru, dodatkowo użytkowanego od poczatku i szybka potrzeba naprawy - samochód niezbędny na przyszły tydzień.

O braku czasu nie wspomnę. Chyba że cena będzie sporo wyższa - to wtedy pożyczamy auto i szukamy silnika...

> jutro ma byc wszystko wiadomo. Obstawiam wlaśnie przedział

> 1500-2000.Za taką kasę można smiało silnik kupić i powiedzialem

> o tym staruszkowi. Jednak na plus przemawia mały przebieg

> obecnego motoru, dodatkowo użytkowanego od poczatku i szybka

> potrzeba naprawy - samochód niezbędny na przyszły tydzień.

> O braku czasu nie wspomnę. Chyba że cena będzie sporo wyższa - to

> wtedy pożyczamy auto i szukamy silnika...

Jezeli potzrbujesz silnika to mam ze sienki w bardzo dobrym stanie. Wiec jezeli jestes zainteresowany zapraszam na priv

prościej i szybciej cały silnik machnać ja mam 1.6 16V i dobijam 200 tysi juz bez zajakniecia a doginam ile sie da a że miałem okazje to kupiłem nowy silnik po 30 tys sprawdzony za grosze 700 zł i mam szcze że w duszy czy mi peknie czy nie!!!

Pozdrawiam!!!!

W 1,8 ...

rok temu ...

1800 pln z kompletnym rozrzadem SKF ...(z pompa)

> W 1,8 ...

> rok temu ...

> 1800 pln z kompletnym rozrzadem SKF ...(z pompa)

co poszło oprócz zaworów??

Padają prowadnice zaworów w głowicy. Czasami taniej wychodzi kupić używaną głowicę.

> co poszło oprócz zaworów??

nic ...

glowica zplanowana ...

nowe zaworki ...

rozrzad ...

uszczelki ...

Chcesz adres do mojego kowala ?

no to faktycznie strata, u mojego starego w astrze 1,4 16V tez pasek walnal przy 90tys (ja jechalem ) i wsio kosztowalo 1100 zrobione w 2 dni bez jakiejkolwiek pracy wlasnej nie licze holowania 16km

> nic ...

> glowica zplanowana ...

> nowe zaworki ...

> rozrzad ...

> uszczelki ...

> Chcesz adres do mojego kowala ?

po drugiej stronie wisły mi nie po drodze, ale dzięki...

szkoda - lipa . mnie sie wysral napinacz i tez cylindry pykly o zawory mnie to kosztowalo tyle co nowy napinacz 115zl, nowy pasek 85zl, uszczelki pod dekle 50zl, uszczelki pod kolektory 20zl , uszczelka pod glowice 105zl, szpilki 60zl, 8 zaworow wydechowych 240zl, dotarcie 16 zaworow, frez glowicy i to chyba tyle jak masz dol dobry i pojecie o robocie to sam demontuj sam montuj a jedynie zawiez glowice do frezowania i wymiany zaworo i dotarcie. od zaworu placilem 15zl a za frez 60. jak kupisz motor inny to nie wiesz jak jest dol a do tego i tam musisz wymienic to i tamto (np. rozrzad-komplet).

u mnie wczoraj wieczorem jakby ktoś gwoździ do silnika nasypał. Zaciągnąłem do Bravkę do garażu i okazało się że rolka prowadząca pasek posypała się w drobny mak. Jak dziś będę miał aparat, to zrobię fotkę.

1,4 rules u mnie sie posypal napinacz przy 123kkm i przejechal na tym 50 km w czepku urodzony jestem chyba

jak by mi padl to bym wymienial silnik takie jest moje zdanie a stary na czesci

> Staruszek dzwonił że w Hienie mu poszedł

> Dziś rano zaczął dziwnie hałasować i uradziliśmy że kupujemy graty -

> niestety nie wrócił już do domu

> Wiele bedzie kosztowała przyjemność??

w mojej maryśce posek strzelił ale nic sie nie stało założyłem nowy pasek i narazie śmiga

Wczoraj auto wrociło do domu.

- 16 zaworów + uszczelniaze + planowanie + sprawdzenie szczelności

- Pasek rorządu + rolka prowadząca + napinacz

- Pasek klinowy + napinacz

- Uszczelki

- Olej Mobil półsyntetyk + filtr + 1L na dolewkę

- Płyn chłodzący

- Ogólne sprawdzenie na komputerze

Na robotę gwarancja na 60 kkm

Za wszystko 2 tysie...

fiu fiu - nie malo ale jak szalec to szalec

oby panewki nie siadly za szybko teraz, po strzalach paskow niestety maja duze obciazenie (po spotkaniu tlok zawor)

Moja Bravka skonczyła 6 latek, ale ma dopiero 40tysiaków na koncie.Zastanawiam się co z paskiem Serwis przewiduje po 120,podobno pękają po 80, a Wy co o tym sadzicie? ]

> Moja Bravka skonczyła 6 latek, ale ma dopiero 40tysiaków na

> koncie.Zastanawiam się co z paskiem Serwis przewiduje po

> 120,podobno pękają po 80, a Wy co o tym sadzicie? ]

Wymieniaj

Pękają nie tylko od przebiegu ale też od starości

> Moja Bravka skonczyła 6 latek, ale ma dopiero 40tysiaków na

> koncie.Zastanawiam się co z paskiem Serwis przewiduje po

> 120,podobno pękają po 80, a Wy co o tym sadzicie? ]

1. Jakoś nie wierze w Twoj "oryginalny" przebieg. Może dlatego że czasem podróżuję Bravą 80 16v, która ma 270kkm nakręcone.

2. Kupiłeś auto = wymień pasek, chociażby było w książce że był wymieniany 10kkm temu.

> Wczoraj auto wrociło do domu.

> - 16 zaworów + uszczelniaze + planowanie + sprawdzenie szczelności

> - Pasek rorządu + rolka prowadząca + napinacz

> - Pasek klinowy + napinacz

> - Uszczelki

> - Olej Mobil półsyntetyk + filtr + 1L na dolewkę

> - Płyn chłodzący

> - Ogólne sprawdzenie na komputerze

> Na robotę gwarancja na 60 kkm

> Za wszystko 2 tysie...

drogawo, chyba ze robia takze prowadnice i cos przy hydraulice

Ten przebieg jest legalny spoko sam ją odbierałem z salonu,czyli co wymieniać? A jeżeli tak to jakiej firmy kupić? Pozdro!

> Ten przebieg jest legalny spoko sam ją odbierałem z salonu,czyli co

> wymieniać? A jeżeli tak to jakiej firmy kupić? Pozdro!

Ja już bym wymianiał przy 70 kkm i co 5 lat nie wiecej.

A dlaczego 70 ? bo przez rok tyle było nabite w mojej maryście i pasek nie wytrzymał do 69 kkm z groszami. I wiadomo co :/

> Ten przebieg jest legalny spoko sam ją odbierałem z salonu,czyli co

> wymieniać? A jeżeli tak to jakiej firmy kupić? Pozdro!

dayco