... dla silnika X16SZR ale z instalacją gazową. Mój gazownik zalecił mi wymianę oryginalnych świec GM dwuelektrodowych na pojedyncze. Ale dziś gostek w hurtowni części do Opli stwierdził, że nie słyszał żeby należało zamieniać. Co sądzicie o tym drodzy koledzy bo teraz już do reszty zgłupiałem. Pojedyncza czy podwójna? I co ile je wymieniać. Teoretycznie oryginalne GM wytrzymają 60 tys. km (tyle zaleca producent), praktycznie zaleca się wymianę co 40 tys. km. Natomiast na gazie jeszcze czesciej???

Pozdrawiam

>szczerze to marketing, i co bys nie zalozyl bedzie dobre. natomoiast slyszalem opinie ze lepsze niz oryginaly sa swiece NGK , nie peka tak szybko porcelanka na nich . a poz a tym sa tansze .ja mam NGK i powiem olewam czy maja 1 czy 2 to sa juz tematy jak nie ma o czym rozmawiac, bo dam komus piwo jak mi pokaze roznice

> ... dla silnika X16SZR ale z instalacją gazową. Mój gazownik zalecił

> mi wymianę oryginalnych świec GM dwuelektrodowych na pojedyncze.

> Ale dziś gostek w hurtowni części do Opli stwierdził, że nie

> słyszał żeby należało zamieniać. Co sądzicie o tym drodzy

> koledzy bo teraz już do reszty zgłupiałem. Pojedyncza czy

> podwójna? I co ile je wymieniać. Teoretycznie oryginalne GM

> wytrzymają 60 tys. km (tyle zaleca producent), praktycznie

> zaleca się wymianę co 40 tys. km. Natomiast na gazie jeszcze

> czesciej???

> Pozdrawiam

bierz GM

Ja mam NGK wg katalogu jednoelektrodowe i U mnie gazownik też mówił że najlepsze NGK jednoelektrodowe a ja mu na to że takie mam juz w silniczku więc założył instalke i wszystko

Jedno czy dwu nie robi różnicy. Ja na GMowskich zrobiłem 42 kkm (w tym na gazie 35 kkm). Przy instalkach gazowych powinno się wymienieać (podobno) co 20 kkm.

pierdoli trzy po trzy mam ngk i chodzi az miło

Tylko i wylacznie GM .Nie mam zadnych z nimi problemow ).

Pozdrawiam.Adrian

A ja polecam świece BRISK Silver w zagazowanym silniku sprawują się rewelacyjnie i ceny na przyzwoitym poziomie z resztą sam zobacz: świece

> ... dla silnika X16SZR ale z instalacją gazową.

ja mam co prawda inny silniczek X14NZ z lpg, ale też mam dwuelektrodowe, przerobiłem 2kpl GM, teraz mam juz drugi NGK, zmieniam co 60kkm. Świeczki po 60kkm wyglądały jak nowe.

Nie rozumiem za bardzo po co trwa ta dyskusja.....

Jeśli z katalogu wynika że do danego modelu są świece 2-elektrodowe to po co kombinować?

W astrach do (coś około) 95 roku były 1-elektrodowe a później 2-elektrodowe.

> I co ile je wymieniać. Teoretycznie oryginalne GM

> wytrzymają 60 tys. km (tyle zaleca producent)

Bierz 2 elektrodowe skoro takie daje fabryka

W praktyce co 60 kkm na benzynie

Na gazie co 30 kkm. Jeżdziłem na GM, NGK, teraz mam Iskry I nie widzę żadnej różnicy. NGK powinny być teoretycznie lepsze do gazu niż GM(Bosch) bo ZTCW mają przerwę 0,8mm a nie 1 mm.

> ... dla silnika X16SZR ale z instalacją gazową. Mój gazownik zalecił

> mi wymianę oryginalnych świec GM dwuelektrodowych na pojedyncze.

> Ale dziś gostek w hurtowni części do Opli stwierdził, że nie

> słyszał żeby należało zamieniać. Co sądzicie o tym drodzy

> koledzy bo teraz już do reszty zgłupiałem. Pojedyncza czy

> podwójna? I co ile je wymieniać. Teoretycznie oryginalne GM

> wytrzymają 60 tys. km (tyle zaleca producent), praktycznie

> zaleca się wymianę co 40 tys. km. Natomiast na gazie jeszcze

> czesciej???

> Pozdrawiam

To się go zapytaj jak sobie wyobraża zamianę świecy dwuelektrodowej na rzedkim gwincie na mały klucz na świecę o grubym gwincie i na duży klucz....

Zakładej 2-elektrodowe i się nie zastanawiaj. Skoro daje tak fabryka tzn że takie powinny być...