Najlepiej założyc 145/70/13 czy 145/80/13?? które z tych rozmiarówek bedą okłamywac na liczniku??? pozdro

> Najlepiej założyc 145/70/13 czy 145/80/13?? które z tych rozmiarówek

> bedą okłamywac na liczniku??? pozdro

W pierwszym i drugim przypadku licznik będzie przekłamywał o 2-3%, biorąc za punkt odniesienia opony 155/70.

Ja bym wybrał na zime opony 145/80, ponieważ jest wyższy profil (licznik będzie zaniżał prędkość o 2-3km/h).

Przy oponach 145/70 będzie zawyżał o 2-3km/h

> W pierwszym i drugim przypadku licznik będzie przekłamywał o 2-3%,

> biorąc za punkt odniesienia opony 155/70.

> Ja bym wybrał na zime opony 145/80, ponieważ jest wyższy profil

> (licznik będzie zaniżał prędkość o 2-3km/h).

> Przy oponach 145/70 będzie zawyżał o 2-3km/h

Tak się zastanawiam, po kiego grzyba komuś takie dokładne wskazania licznika, skoro on i tak ma pewne przekłamania - chyba około 5%

> Tak się zastanawiam, po kiego grzyba komuś takie dokładne wskazania

> licznika, skoro on i tak ma pewne przekłamania - chyba około 5%

To zależy . Przy niektórych kombinacjach może się zdarzyć, że różnice w oponie sięgną kilkudziesięciu procent, a że przekłamania są w % to np. 20% ze 100km/h - można dostać manadat

> To zależy . Przy niektórych kombinacjach może się zdarzyć, że

> różnice w oponie sięgną kilkudziesięciu procent, a że

> przekłamania są w % to np. 20% ze 100km/h - można dostać

> manadat

Ja jeżdzę spokojnie, więc mi nie grozi mandat

> Najlepiej założyc 145/70/13 czy 145/80/13?? które z tych rozmiarówek

> bedą okłamywac na liczniku??? pozdro

Slyszalem, ze im wezsza oponka na zime tym lepiej, wiec mozesz pomyslec nawet nad 135/70

PZDR

> Najlepiej założyc 145/70/13 czy 145/80/13?? które z tych rozmiarówek

> bedą okłamywac na liczniku??? pozdro

Ja mam z przodu 145/80, a z tyłu 155/80. Trochę śmiesznie wygląda, jak fiat 125 p podrywający sie do lotu. Wyższy profil na zimę to bardziej terenowe właściwości, a jak liczyłem, to opony 155/80 w stosunku do 155/70 to ok. 2% różnicy.

Podobny temat zalozylem na forum UT, bo nosze sie z zamiarem zakupu no i polecili 155/70 (przy feldze 13"). Pytalem co polecaja i czy mieli kontakt z bieznikowanymi zimowkami marki MARKGUM, ku mojemu zaskoczeniu wszystkie wypowiedzi na temat tych zimowek byly bardzo pochlebne. Nowka sztuka kosztuje 75 zl o TAKA. Co Wy na to??

> Slyszalem, ze im wezsza oponka na zime tym lepiej, wiec mozesz

> pomyslec nawet nad 135/70

> PZDR

Zgadza się węższa opona = większy nacisk jednostkowy na powierzchnie opony

Ale nie bierzcie tego aż tak do serca, żeby zakładać 135/70

> Podobny temat zalozylem na forum UT, bo nosze sie z zamiarem zakupu

> no i polecili 155/70 (przy feldze 13"). Pytalem co polecaja i

> czy mieli kontakt z bieznikowanymi zimowkami marki MARKGUM, ku

> mojemu zaskoczeniu wszystkie wypowiedzi na temat tych zimowek

> byly bardzo pochlebne. Nowka sztuka kosztuje 75 zl o TAKA. Co

> Wy na to??

Ja kupiłem na Allegro 2 sztuki za 100 i 2 za 150, czyli komplet za 250 - nowe, nie bieżnikowane, co prawda 145/80 i 155/80, więc o wyższym profilu niż 70, ale mi to nie przeszkadza.

> Najlepiej założyc 145/70/13 czy 145/80/13?? które z tych rozmiarówek

> bedą okłamywac na liczniku??? pozdro

odradzam 145/70(miałem co prawda letnie ale za nisko i brzydko). Najlepiej 155/70, mam takie zimówki i super sie jeździ. Co innego jakby to miały być 175 i więcej to już za szerokie ale 155 na zime moim zdaniem też fajnie a nawet lepiej bo nie zawsze musisz sie wgryzać w zaspy. A komfor lepszy niż 145(jakiś tam zawsze).

> byly bardzo pochlebne. Nowka sztuka kosztuje 75 zl o TAKA. Co

> Wy na to??

kupiłbym ale jak bym miał cienko z kasą. Kolega jeździł na identycznych i se chwalił. Ale z doświadczeń ojca z bieżnikowanymi wiem że nie zawsze trafi się dobra opona. Przy 100km/h pęka nagle z tyłu w poldku trucku i to nie jakaś zużyta(u ojca taka była historia ale żyje). A takie ryzyko to dla niektórych nie do przyjęcia...

> kupiłbym ale jak bym miał cienko z kasą. Kolega jeździł na

> identycznych i se chwalił. Ale z doświadczeń ojca z

> bieżnikowanymi wiem że nie zawsze trafi się dobra opona. Przy

> 100km/h pęka nagle z tyłu w poldku trucku i to nie jakaś

> zużyta(u ojca taka była historia ale żyje). A takie ryzyko to

> dla niektórych nie do przyjęcia...

to mial zimowke bieznikowana czy letnia bieznikowana, na forum UT chlopaki pisali ze o ile zimowka bieznikowana jest spoko o tyle letnia odradzaja bo sie lubi bok zluszczac, odklejac a i czasem bieznik platami zejsc bo mieszanka gumy za miekka (co akurat na zime w sam raz)

BTW czy jest jakas zasada doboru rozmiaru zimowki?? tak sie sklada ze we wszystkich autach w ktorych mialem zimowki zwykle zimowka byla o 20 mm wezsza od rozmiaru fabrycznego na lato np 175/xx/r13 to zimowka 155/yy/r13 a wysokosc profilu tak dobrana zeby za duzo nie klamalo na predkosci

> to mial zimowke bieznikowana czy letnia bieznikowana, na forum UT

> chlopaki pisali ze o ile zimowka bieznikowana jest spoko o tyle

> letnia odradzaja bo sie lubi bok zluszczac, odklejac a i czasem

> bieznik platami zejsc bo mieszanka gumy za miekka (co akurat na

> zime w sam raz)

Też tak słyszałem. Zimówki mogą być, ale z letniej potrafi się bieżnik odkleić

> ...a jak liczyłem, to opony 155/80 w

> stosunku do 155/70 to ok. 2% różnicy.

Według mnie 6%

> Podobny temat zalozylem na forum UT, bo nosze sie z zamiarem zakupu

> no i polecili 155/70 (przy feldze 13"). Pytalem co polecaja i

> czy mieli kontakt z bieznikowanymi zimowkami marki MARKGUM, ku

> mojemu zaskoczeniu wszystkie wypowiedzi na temat tych zimowek

> byly bardzo pochlebne. Nowka sztuka kosztuje 75 zl o TAKA. Co

> Wy na to??

Na tył owszem, na przód bym sie bał !Dodam tylko, ze ja wolalbym dolozyc 35-45 zl na oponie i miec do tego gwarance, pozatym wiez co kupujesz. Opony to bezpieczenstwo, ja dodam, ze na tym nie oszczedzam.

PZDR

> Najlepiej założyc 145/70/13 czy 145/80/13?? które z tych rozmiarówek

> bedą okłamywac na liczniku??? pozdro

ja śmigam na 145/70 co do wcześniej wspominanych % to za 20% ze 100 km/h leci do 200 ale pln Pozdrowionka