Jak wiecie cena paliwa rośnie na potęge, oto kilka porad dla osób które chcą oszczędnie jeździć.

1. Zmniejszyć wagę

Wyrzucić z samochodu wszystko, czego nie potrzebujemy: skrzynki, kalosze, śmieci, narzędzia itp. Prawdziwi fani oszczędzają nie wożąc nawet koła zapasowago który waży od 15 do 20 kg. przy spadku wagi o 100 kg spalanie spada o około

0,5 l / 100km

2. Wszystko z dachy do bagażnika.

Jak gdzieś jedziemy nie woźimy niczego na dachy, nieważne co i w jaki sposób, na dachy niczego ma nie być - lepiej już w bagażniku. Cokolwiek na dachu pogarsza własności aerodynamiczne i podwyższa spalanie o około 0,5 l

3. Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu

Zbyt niskie ciśnienie podwyższa zużycie paliwa. Ciśnienie niższe o 0,2 bara oznacza 1 do 2 proc. paliwa więcej na 100 km.

Czyli jeździć z jak najwyższym dopuszczalnym ciśnieniem w oponach.

4. Olej wysokiej jakości smaruje lepiej.

Nie oszczędzać na oleju . Im lepsze ma właściwości olej tym mniejsze spalanie. Dochodzi nawet do 5% (mniej)

5. Systematyczne przeglądy.

Niewymienione filtry, zabrudzone świece, zużyte kable i inne podzespoły zwiększają spalanie. Regularne przeglądy silnika zapewniają jego otymalną pracę i pozwalają zaoszczędzić nawet 20% paliwa na 100km

6. Ruszamy zaraz po właczeniu silnika

W przypadku nowoczesnych aut (z wtryskiem) nie trzeba czekać na nagrzanie silnika. Można jechać odrazu. Trzeba tylko ostrożnie z pedałem gazu.

7.Wcześniej zmieniać bieg na wyższy.

Wyższe obroty oznaczają większe spalanie. Kto będzie unikał wysokich obrotów, zaoszczędzi.

8 Przewidywanie sytuacji na drodze.

Nie należy na skrzyżowaniu gwałtownie ruszać, a przed następnym ostro hamować.

Hamowanie NAJWIECEJ za pomocą silnika, spalanie jest wtedy 0 l/100km. Kiedy jedziemy na wysokim biegu i hamujemy silnikiem to po osiągnięciu niskich obrotów silnika (patrz minimalne obrotu np. 1500) redukujemy bieg na niższy nie dotykając gazu, i tak zmieniamy bieg do 2-jki, potem luz i wyhamowanie na STOP

9. Podczas postoju wyłączyć silnik.

Jeśli auto ma postój dłużej niż 15 sekund (dotyczy to także świateł na skrzyżowaniach (gdy nie jesteś pierwszy w kolejce - patrz bezpieczeństwo), należy silnik wyłączyć. Kto konsekwentnie trzyma się tej zasady, może zaoszczędzić w ruchu miejskim nawet do 1L

Polecam ten styl jazdy dla oszczędnych do przetestowania i sprawdzenia czy sie sprawdza

No to ile pali Twoja astra w mieście?

> Jak wiecie cena paliwa rośnie na potęge, oto kilka porad dla osób

> które chcą oszczędnie jeździć.

> 1. Zmniejszyć wagę

> Wyrzucić z samochodu wszystko, czego nie potrzebujemy: skrzynki,

> kalosze, śmieci, narzędzia itp. Prawdziwi fani oszczędzają nie

> wożąc nawet koła zapasowago który waży od 15 do 20 kg. przy

> spadku wagi o 100 kg spalanie spada o około

> 0,5 l / 100km

> 2. Wszystko z dachy do bagażnika.

> Jak gdzieś jedziemy nie woźimy niczego na dachy, nieważne co i w

> jaki sposób, na dachy niczego ma nie być - lepiej już w

> bagażniku. Cokolwiek na dachu pogarsza własności aerodynamiczne

> i podwyższa spalanie o około 0,5 l

> 3. Prawidłowe ciśnienie w ogumieniu

> Zbyt niskie ciśnienie podwyższa zużycie paliwa. Ciśnienie niższe o

> 0,2 bara oznacza 1 do 2 proc. paliwa więcej na 100 km.

> Czyli jeździć z jak najwyższym dopuszczalnym ciśnieniem w oponach.

> 4. Olej wysokiej jakości smaruje lepiej.

> Nie oszczędzać na oleju . Im lepsze ma właściwości olej tym

> mniejsze spalanie. Dochodzi nawet do 5% (mniej)

> 5. Systematyczne przeglądy.

> Niewymienione filtry, zabrudzone świece, zużyte kable i inne

> podzespoły zwiększają spalanie. Regularne przeglądy silnika

> zapewniają jego otymalną pracę i pozwalają zaoszczędzić nawet

> 20% paliwa na 100km

> 6. Ruszamy zaraz po właczeniu silnika

> W przypadku nowoczesnych aut (z wtryskiem) nie trzeba czekać na

> nagrzanie silnika. Można jechać odrazu. Trzeba tylko ostrożnie z

> pedałem gazu.

> 7.Wcześniej zmieniać bieg na wyższy.

> Wyższe obroty oznaczają większe spalanie. Kto będzie unikał

> wysokich obrotów, zaoszczędzi.

> 8 Przewidywanie sytuacji na drodze.

> Nie należy na skrzyżowaniu gwałtownie ruszać, a przed następnym

> ostro hamować.

> Hamowanie NAJWIECEJ za pomocą silnika, spalanie jest wtedy 0

> l/100km. Kiedy jedziemy na wysokim biegu i hamujemy silnikiem

> to po osiągnięciu niskich obrotów silnika (patrz minimalne

> obrotu np. 1500) redukujemy bieg na niższy nie dotykając gazu, i

> tak zmieniamy bieg do 2-jki, potem luz i wyhamowanie na STOP

> 9. Podczas postoju wyłączyć silnik.

> Jeśli auto ma postój dłużej niż 15 sekund (dotyczy to także świateł

> na skrzyżowaniach (gdy nie jesteś pierwszy w kolejce - patrz

> bezpieczeństwo), należy silnik wyłączyć. Kto konsekwentnie

> trzyma się tej zasady, może zaoszczędzić w ruchu miejskim nawet

> do 1L

> Polecam ten styl jazdy dla oszczędnych do przetestowania i

> sprawdzenia czy sie sprawdza

Widze ze kolega Auto Świat czyta

> za duzo tych pkt zeby zajmowac sie kazdym

ale do 9 mam dwa pytania

ile wytrzyma akumulator daje ok 1.5 roku ciagle niedoladowany pzrez nagminne uruchamianie

drugie

ile pociagnie silnik proces uruchamiania to najbardziiej niszczacy etap brak smarowania itp

> z pkt8 wyglada ze hamulce sa nie potzrebne proponuje wyrzucic tarcze i klocki oraz bebny - jak oszczednosc na masie samochodu i o ile mniej nam spali

Jeszcze ktoś dopisze następne punkty jak oszczędzać i ile procent na tym zaoszczędzimy i gdy te procenty podliczymy to się okaże że wyruszając w podróż z rezerwą w baku skończymy ją z pełnym

Następny punkt:

- jedź zawsze z wiatrem możesz zaoszczędzić ok 10-20% paliwa

Najlepszy jest pkt. 9, co by wyłączać silnik na skrzyżowaniu...

Paranoja, najważniejsze żeby zaoszczędzić kilka kropel paliwa.

Chociaż nie wiem czy to oszczędność bo samochód potrzebuje sporą dawkę paliwa na rozruch, nie mówiąc o żywotności silnika i innych podzespołów.

Witam.

Przyjąłem średnio 10l/100km w mieście i jeszcze z punktów:

1. 0,5l

2. 0,5l

3. 0,2l

4. 0,5l

5. 2l

6. -

7. -

8. -

9. 1l

no i wyszło: 10l-4,7l=5,3l/100km w mieście - NIEREALNE

Pozdrawiam

cANDg

Moment Moment

Uważacie że to moje wymysły

Dobreeeee

Chciałbym tak jeździć aby spalanie auta spadło o 50 %

Niestety, te punkty są z gazety Auto Świat, gdzie specjaliści opracowali metode najtańszej jazdy (minimalne zużycie paliwa)

Podobno ta metoda, przy stosowaniu wszystkich punktów, pozwala na spadek spalania paliwa nawet o 50%

To jakbym się stosowal do tego to by moja asterka

paliła 4,2 l /100km

> Widze ze kolega Auto Świat czyta

NATURALNIE

Stawiam

Już kiedyś mówiłem,jak tanio to pekaesem

Choć nie tak koniecznie

> Już kiedyś mówiłem,jak tanio to pekaesem

> Choć nie tak koniecznie

Fakt niektóre punkty to poprostu nonsens, ale inne to nawet możaby było sie zastanowić.

Np.

Ruszanie zaraz po odpaleniu silnika.

Hamowanie silnikiem(chociaż nie tak drastycznie jak w punkcie),

Jazda na niskich obrotach (tutaj też bym nie przesadzał - można rozwalic skrzynie),

Jazda bez "śmieci" - zbędnych i ciężkich rzeczy lub ciągle na pełnym baku gdy stacja zaraz obok

Ciśnienie w oponach też może być w najwyższym punkcie

np. 2,0 bara (nie wiem ile jest normalnie max)

Co o tym myślicie

Bardzo przydatne porady - zwłaszcza ta o wyłączaniu silnika na skrzyżowaniu. Będę musiał ją zastosować, choć nie wiem czy mi się uda dojechać do celu bo się prąd w akumulatorze wyczerpie.

Ostatnio na przejechanie 5km potrzeba mi od 50 do 60 minut. A ja się dziwię, że moja Astra pije 11l/100 km. Trzeba silnik w korku wyłączać

> Jazda ciągle na pełnym

> baku gdy stacja zaraz obok

> Co o tym myślicie

To akurat sobie chwalę w zimie. Od czasu wożenia zbiornika LPG w bagażniku auto jest w wiele stabilniejsze na śliskiej nawierzchni. Jak bagażnik był pusty to zamiatało tyłem na każdym zakręcie. Wcale wesołe to nie było, ale teraz w wiele lepiej się prowadzi w zakrętach.

Oczywiście mam na myśli okres zimowy.

> Jak wiecie cena paliwa rośnie na potęge, oto kilka porad dla osób

hehe dobre , dzisiej wyrzucę żonę z samochodu waży 60 kg

ile to ja zaoszczędzę ???

pozdro

> hehe dobre , dzisiej wyrzucę żonę z samochodu waży 60 kg

> ile to ja zaoszczędzę ???

> pozdro

jak jeszcze wyrzucisz koło zapasowe to oszczędzisz 0,5 L/100km

> hehe dobre , dzisiej wyrzucę żonę z samochodu waży 60 kg

Nie wyrzucaj tylko przełóż do bagażnika, bedziesz miał stabilniejsze autko na śniegu, zima idzie.

> Nie wyrzucaj tylko przełóż do bagażnika, bedziesz miał stabilniejsze

> autko na śniegu, zima idzie.

oczami wyoraźni zobaczyłem swoją zonke jeżdzącą w bagazniku

W czasach gdy problemy z paliwem sprowadzały się do jego okartkowania, tygodnik MOTOR przeprowadził test wpływu stylu jazdy w mieście na zużycie paliwa. Testowano trzy style jazdy oszczędny, normalny i sportowy. Okazało się, że zużycie w jeździe oszczędnej i normalnej niewiele się róznią natomiast jazda sportowa drastycznie to zużycie zwiększała.

Poza tym paliwo zawsze warto oszczędzać, w końcu ropę nie wydobywają nasi kochani Górnicy (z Zabrza!) ale płacimy za nią żywymi dolkami, a niedługo eurami.....

<Hamowanie NAJWIECEJ za pomocą silnika, spalanie jest wtedy 0 l/100km. Kiedy jedziemy na wysokim biegu i hamujemy silnikiem to po osiągnięciu niskich obrotów silnika (patrz minimalne obrotu np. 1500) redukujemy bieg na niższy nie dotykając gazu, i tak zmieniamy bieg do 2-jki

Ja mam takie pytanie. Jak to jest z instalacjami gazowymi I lub II generacji ale posiadających śrubę, gdzie sonda lambda nie odpowiada za ilość doprowadzanego paliwa. Pozdrawiam

zadaj to pytanie na forum a nie w watku,bo sie mozesz nie doczekac odpowiedzi!!!

W sumie nie wiem czy warto hamować silnikiem, przecież dostaje wyższych obrotów, sprzęgło się zużywa od tego zmieniania z 5 do 2...

Może to 200zł co się zaoszczędzi bedzie trzeba przeznaczyć na nowe sprzęgło...

Niby jeszcze klocki mniej po dupie dostają... sam już nie wiem

Ja hamuje silnikiem tylko z górki a na prostej to tylko do 4 czasami 3 później wrzucam luz

a ja właśnie mam zamiar pobic swój rekord. Wczoraj zatankowałem 25 l do mojego diesla (wskazówka idealnie równiutko na połowie czyli nie oszukuje) i mam zamiar przekroczyc 500 km. Będzie cieżko ale staram się ze wszystkich sił jechac cały czas tą sama prędkością nie zwalniając i nie gwałtownie przyśpieszając. Hamuje silnikiem ale tylko z 5 na 4. Z tego co wyliczyłem to 50% jadę poza maistem a druga połowę poruszam się po mieście.

Przyjmuję zakłady: UDA się czy NIE? Przekrocze 500?

Oczywiście nie mam zamiaru jeździc aż go zapowietrzę ale gdy tylko pojawi się 501, jadę na stację.

Raz tankując 50 l zrobiłem 930 km ale to było w zimę więc myślę że uda mi się.

Było wielokrotnie o tym na forum.

Generalnie - zależy od instalki. Ale i tak nie ma pełnego cut-offa tylko ograniczenie o ileś tam % (chyba o 10-20% ale nie jestem pewien)

Stosuje takie zasady:nie deptac pedalu gazu po zoli i bedzie spalanie duuuuzo mniejsze Nie jezdzic jak kapelusik bo zmule auto!Hamowanie silnikiem to sprawdza sie w gorach.

Coz mozna jeszcze wywalic radio,wszelakie oswietlenie wewnetrzne,nawiewy,ogrzewanie tylnej szyby itd

Nowy punkt:

- Jak masz gdzieś podjechać idż piechotą, zaoszczędzisz 100% paliwa i będziesz zdrowszy

Mój kumpel stosuje jeszcze taką zasadę, że jeśli jedzie równo, nie potrzebuje przyspieszać ani zwalniać, to nawet przy 60km/h wrzuca 5 bieg. Ma kompa i twierdzi, że spalanie chwilowe jest dużo niższe.

Co na to koledzy z kompem? Prawda li to?

> Mój kumpel stosuje jeszcze taką zasadę, że jeśli jedzie równo, nie

> potrzebuje przyspieszać ani zwalniać, to nawet przy 60km/h

> wrzuca 5 bieg. Ma kompa i twierdzi, że spalanie chwilowe jest

> dużo niższe.

> Co na to koledzy z kompem? Prawda li to?

Może i to prawda

Ale zauważ że wtedy obroty silnika są na poziomie biegu jałowego (ok 1 tyś obr ) który silnik i skrzynia takkie obciążenia wytrzymają - pogratuluj koledze i powiedz żeby zbierał na naprawe auta

> Nowy punkt:

> - Jak masz gdzieś podjechać idż piechotą, zaoszczędzisz 100% paliwa

> i będziesz zdrowszy

Jeśli mam podjechać 500 m lub nawet 1 km to wole piechotą.

Nie będę jeżdził bezsensu autem dla max mojej wygody.

A i dla auta lepiej - nie jeździ na zimnym silniku

Wtedy wole spacer - no chyba że wieje, leje i zimno - to zostaje w domku

To tylko takie moje małe spostrzeżenia co do tego "punktu"

> a ja właśnie mam zamiar pobic swój rekord. Wczoraj zatankowałem 25 l

> do mojego diesla (wskazówka idealnie równiutko na połowie czyli

> nie oszukuje) i mam zamiar przekroczyc 500 km. Będzie cieżko ale

> staram się ze wszystkich sił jechac cały czas tą sama prędkością

> nie zwalniając i nie gwałtownie przyśpieszając. Hamuje silnikiem

> ale tylko z 5 na 4. Z tego co wyliczyłem to 50% jadę poza

> maistem a druga połowę poruszam się po mieście.

> Przyjmuję zakłady: UDA się czy NIE? Przekrocze 500?

> Oczywiście nie mam zamiaru jeździc aż go zapowietrzę ale gdy tylko

> pojawi się 501, jadę na stację.

> Raz tankując 50 l zrobiłem 930 km ale to było w zimę więc myślę że

> uda mi się.

wedlug mnie zaden rekord 25l/500km, takie spalanie osiagam przy normalnej jezdzie miejskiej

> wedlug mnie zaden rekord 25l/500km, takie spalanie osiagam przy

> normalnej jezdzie miejskiej

Całkowicie się z kolegą zgadzam