o taka z tej fotki

jeszcze inna fota jest (dla ulatwienia, hehe)

sprzedawca twierdzi, ze to glowica i wtrysk do 1.1 mpi palio cc sc punto...

ale czy na piewszym zdjeciu nie ma czasem miejsca na czujnik fazy (tak jak w punto2)? czy sc1.1 tez mialy takie czujniki?

dzieki.

poproś o nr z przepustnicy będzie najpewniej

poza tym w punto nie było montowane 1.1 mpi

> o taka z tej fotki

> jeszcze inna fota jest (dla ulatwienia, hehe)

> sprzedawca twierdzi, ze to glowica i wtrysk do 1.1 mpi palio cc sc

> punto...

> ale czy na piewszym zdjeciu nie ma czasem miejsca na czujnik fazy

> (tak jak w punto2)?

przecież orazu widać że to 1.1mpi a to miejsce na czujnik oebd to norma w tych wersjach mpi

czy sc1.1 tez mialy takie czujniki?

> dzieki.

oczywiście

> przecież orazu widać że to 1.1mpi a to miejsce na czujnik oebd to

> norma w tych wersjach mpi

> czy sc1.1 tez mialy takie czujniki?

> oczywiście

ok, czyli sobie ja daruje...

od razu widac ze to 1.1? po czym? u mnie w 1.2 wyglada.... cholernie podobnie....

> ok, czyli sobie ja daruje...

> od razu widac ze to 1.1? po czym? u mnie w 1.2 wyglada.... cholernie

> podobnie....

he he bo to są identyczne główki i niczym się nie różnią więc jeśli w okazyjnych pieniądzach możesz ją kupić to bierz.Lub poszukaj od PI 75KM to będziesz miał większe kanały ssące i jeśli w komplecie kupisz to z wałeczkiem 866

> he he bo to są identyczne główki i niczym się nie różnią więc jeśli w

> okazyjnych pieniądzach możesz ją kupić to bierz.Lub poszukaj od

> PI 75KM to będziesz miał większe kanały ssące i jeśli w

> komplecie kupisz to z wałeczkiem 866

jestes pewien, ze do punto2 podpasuje glowica z p1 75?

jeden kolega to sprawdzal od nas - nie ma jak przyczepic silnika do nadwozia po zmianie glowicy w punto2 lapa silnika jest przykrecana do glowicy, w p1 zdaje sie, ze nie... o i klops

ps. walek juz mam

> jestes pewien, ze do punto2 podpasuje glowica z p1 75?

> jeden kolega to sprawdzal od nas - nie ma jak przyczepic silnika do

> nadwozia po zmianie glowicy:) w punto2 lapa silnika jest

> przykrecana do glowicy, w p1 jak zdaje sie, ze nie... o i klops

> ps. walek juz mam

ściema....nic podobnego.silnik nie może trzymać się na głowicy

poprostu miał łapę z innego(starszego)modelu.

Zagadaj do Rapida...wszystko ci wytłumaczy....robiliśmy u niego co nie co więc dobrze będzie wiedział

> ściema....nic podobnego.silnik nie może trzymać się na głowicy

> poprostu miał łapę z innego(starszego)modelu.

> Zagadaj do Rapida...wszystko ci wytłumaczy....robiliśmy u niego co

> nie co więc dobrze będzie wiedział

ja pierdykam, ale mam juz metlik w glowie...

jedni mowia tak, inni inaczej.

ja pisalem o tym elemencie (na fotce na czerwono) - wg mojej wiedzy przykreca sie go do glowicy w punto2.

(fotki kazaa - dzieki)

> ja pierdykam, ale mam juz metlik w glowie...

> jedni mowia tak, inni inaczej.

> ja pisalem o tym elemencie (na fotce na czerwono) - wg mojej wiedzy

> przykreca sie go do glowicy w punto2.

> (fotki kazaa - dzieki)

to jest poduszka silnika.z lewej strony jest to zamocowane do podłużnicy a z prawej musi iść mocowanie niżej do bloku silnika bo tu gdzie zaznaczyłeś jest przecież przy głowicy koło rozrządu,pasek i napinacz oraz osłonięte jest to obudową rozrządu.Poszukaj lepiej fotki która to uwidoczni.A najlepiej na żywca sprawdź a zobaczysz że łapa jest mocowana do bloku silnika

> he he bo to są identyczne główki i niczym się nie różnią więc jeśli w

> okazyjnych pieniądzach możesz ją kupić to bierz.Lub poszukaj od

> PI 75KM to będziesz miał większe kanały ssące i jeśli w

> komplecie kupisz to z wałeczkiem 866

i ciekawe jak ja sobie zamontuju do PII

> ściema....nic podobnego.silnik nie może trzymać się na głowicy

chcesz sie zalozyc, pokazywalem kiedys zdjecia na forum, bok glowicy jest zupelnie inny, ze wzgledu na inne zawieszenie silnika.

pomoge wam - jest big problem juz lepiej obrobic glowke i sie nie meczyc, a to zdjatka glowicy i lapy:

oto sama glowka

a dalej lapa

> pomoge wam - jest big problem juz lepiej obrobic glowke i sie nie

> meczyc, a to zdjatka glowicy i lapy:

> oto sama glowka

> a dalej lapa

czyli się wsio wyjaśniło...jednak byłem w błędzie masz rację zagalopowałem się sugerując się cieniaskami i sejami

w takim wypadku lepiej wystarczy obrobić kanały i bedzie gitara

> i ciekawe jak ja sobie zamontuju do PII

co do główki odpowiedziałem post wyżej a wałeczek jak najbardziej możesz to serii główki waszej zapodać ale uprzednio trzeba kanały obrobić odpowiednio.Komp mpi sporo ogarnie w tym względzie i autko zupełnie inaczej będzie śmigało.Te kompy troszkę potrafią się nauczyć choć nie tak jak starsze mpi

> czyli się wsio wyjaśniło...jednak byłem w błędzie masz rację

> zagalopowałem się sugerując się cieniaskami i sejami

> w takim wypadku lepiej wystarczy obrobić kanały i bedzie gitara

niestety, wlosi dazyli do osiagniecia idealnego trojkata - zawieszenia silnika z przodu, aby bylo jak najmniej drgan oraz szarpania, co sie objawia czasami w P MKI. Ja mialem rzezbiona glowke.

> czyli się wsio wyjaśniło...jednak byłem w błędzie masz rację

> zagalopowałem się sugerując się cieniaskami i sejami

> w takim wypadku lepiej wystarczy obrobić kanały i bedzie gitara

ok, swietnie. to juz nie mam metliku.

ale nadal nie wiem czy taka glowica jak w pierwszym poscie moim podejdzie do p2 - pewnie najlepiej by bylo jakby dostac z drugiej strony foto - obczaic mocowanie silnika...

> co do główki odpowiedziałem post wyżej a wałeczek jak najbardziej

> możesz to serii główki waszej zapodać ale uprzednio trzeba

> kanały obrobić odpowiednio.Komp mpi sporo ogarnie w tym

> względzie i autko zupełnie inaczej będzie śmigało.Te kompy

> troszkę potrafią się nauczyć choć nie tak jak starsze mpi

powiem Ci tak, gdzies kiedys wyczytalem ze wszystkie glowice pokroju 1.1/1.2 to takie same sa, a bardziej szczegolowo ze od P1 75KM pasuje do PII

Kupilem taka glowice po lekkim tuningu, nowe gniazda, lepsze sprezyny, szersze, wypolerowane kanaly, itd, dotego dokupilem waleczek 866, no i sie zaczelo. Najpierw okazalo sie ze jeszcze brakuje obejm, dokupilem, potem sie okazalo ze wszytsko z innej parafii i trzeba to przeszlifowac, dalsze 200zeta poszlo sie. ..., dokupilem wszystkie uszczelki, rozrzad, no i na koniec dowiedzialem sie od mechanika, po rozebraniu calej gory ze te glowice nie pasuja .

W miedzyczasie podczas przegladu dowiedzialem sie ze takie wymienianie walka to guzik daje przy LPG, serwisant co jezdzil moim Punto, stwierdzil ze chodzi super i nic mu nie trzeba (moze przez wariator ), jezdzil juz kilkoma PII z walkami 866 i wg niego szkoda kasy, jezdzily znacznie gorzej niz moj (tez mialy LPG) no i dodatkowo mialy znacznie gorsza kulture pracy, wiec poki co wyleczylem sie z takich tuningow, chyba lepiej i taniej bedzie zmienic samochod na szybszy .

>chyba lepiej i taniej

> bedzie zmienic samochod na szybszy .

napewno taniej wyjdzie

> powiem Ci tak, gdzies kiedys wyczytalem ze wszystkie glowice pokroju

> 1.1/1.2 to takie same sa, a bardziej szczegolowo ze od P1 75KM

> pasuje do PII

no bo pasuje...

> Kupilem taka glowice po lekkim tuningu, nowe gniazda, lepsze

> sprezyny, szersze, wypolerowane kanaly, itd, dotego dokupilem

> waleczek 866, no i sie zaczelo. Najpierw okazalo sie ze jeszcze

> brakuje obejm, dokupilem,

jakich obejm? przeciez tam niesa potrzebne zadne obejmy...

> potem sie okazalo ze wszytsko z innej

> parafii i trzeba to przeszlifowac, dalsze 200zeta poszlo sie.

ale jakie wszystko? CO nie pasuje? i CO szlifować?... miałem takich głowic już "naście" i wszystkie pasowały p&p

> ..., dokupilem wszystkie uszczelki, rozrzad, no i na koniec

> dowiedzialem sie od mechanika, po rozebraniu calej gory ze te

> glowice nie pasuja .

pasują..... jeśli mówisz o p1 75KM czyli 8v na wielopunkcie to na 1000000000% pasuje do p2 8v mpi.....

> pomoge wam - jest big problem juz lepiej obrobic glowke i sie nie

> meczyc, a to zdjatka glowicy i lapy:

> oto sama glowka

> a dalej lapa

wystarczy dać inną łapę i wszystko trzyma sie tak jak fabryka przykazała czyli na bloku a nie na głowicy.....

> jakich obejm? przeciez tam niesa potrzebne zadne obejmy...

zdaje sie, ze chodzi o obejmy do walka

> pasują..... jeśli mówisz o p1 75KM czyli 8v na wielopunkcie to na

> 1000000000% pasuje do p2 8v mpi.....

doklanie: chodzi nam o glowice z punto 75 (tylko mpi zdaje sie byly) - zeby to pasowalo do punto2 60 (no tu wiadomo, ze mpi)

> wystarczy dać inną łapę i wszystko trzyma sie tak jak fabryka

> przykazała czyli na bloku a nie na głowicy.....

o jakiej piszesz? (tej od p1 moze?)

sa miejsca na bloku w p2 zeby przykrecic?

ps. akurat w przypadku p2 fabryka przykazala trzymanie na glowicy

> zdaje sie, ze chodzi o obejmy do walka

jakie obejmy wałka? wałek jest podparty w trzech miejscach i zawsze stosuje sie "podpory" z głowicy nic więcej....

> doklanie: chodzi nam o glowice z punto 75 (tylko mpi zdaje sie byly)

> - zeby to pasowalo do punto2 60 (no tu wiadomo, ze mpi)

ile razy mam mówić że one pasują zamiennie p&p? punto, palio, sienna, SC 1.1 mpi wszystkie te auta mają takie same głowice ośmio zaworowe na wielopunkcie..... czasem są spi ale tych nie bierzemy pod uwagę....

> o jakiej piszesz? (tej od p1 moze?)

nie... pisze o tej z p2 która de facto również była stosowana.....

z p1 też napewno da se zastosować..... bo połużnice są te same....

> sa miejsca na bloku w p2 zeby przykrecic?

oczywiście że tak.

> ps. akurat w przypadku p2 fabryka przykazala trzymanie na glowicy

i wiele innych "przykazań" równie głupich....

> wystarczy dać inną łapę

może coś więcej w tym temacie ?

To nie sejczento...

> o taka z tej fotki

sejczento 1.1 Euro III

> z p1 też napewno da se zastosować..... bo połużnice są te same....

> no bo pasuje...

tylko pytanie do czego no bo nie do PII

> jakich obejm? przeciez tam niesa potrzebne zadne obejmy...

tak a walek to sie w powietrzu obraca

> ale jakie wszystko? CO nie pasuje? i CO szlifować?... miałem takich

lozyska slizgowe w glowicy +obejmy od walka +walek, po zlozeniu tego walek mial luzy dosc spore, mechanik mi powiedzial ze jesli tak zaloze to bedzie to stukac i trzeba do dopasowac poprzez napawanie i szlifowanie.

> głowic już "naście" i wszystkie pasowały p&p

> pasują..... jeśli mówisz o p1 75KM czyli 8v na wielopunkcie to na

> 1000000000% pasuje do p2 8v mpi.....

widzialem na wlasne oczy jak wkurzony na mnie ze mu sciemnialem ze pasuja pokazywal mi roznice, przeciez w PII 1.2 8v jest inaczej rozwiazane zawieszenie silnika, i w glowicy z prawej strony sa supelnie inne wyzlobienia na mocowanie do nadwozia.

> tylko pytanie do czego no bo nie do PII

> tak a walek to sie w powietrzu obraca

> lozyska slizgowe w glowicy +obejmy od walka +walek, po zlozeniu tego

> walek mial luzy dosc spore, mechanik mi powiedzial ze jesli tak

> zaloze to bedzie to stukac i trzeba do dopasowac poprzez

> napawanie i szlifowanie.

> widzialem na wlasne oczy jak wkurzony na mnie ze mu sciemnialem ze

> pasuja pokazywal mi roznice, przeciez w PII 1.2 8v jest inaczej

> rozwiazane zawieszenie silnika, i w glowicy z prawej strony sa

> supelnie inne wyzlobienia na mocowanie do nadwozia.

ty masz racje ja mam spokój.....

> może coś więcej w tym temacie ?

> To nie sejczento...

jest dwu częściowa łapa którą da sie zastosować...... wiem że to punto....

gdzie widzisz problem?