i teraz cos masowego i w produkcji. I MHO stylistycznie calkiem jej dodaje uroku od wersji "cywilnej"

Klasa:Pospolite auto rodzinne

Sprzedaz od 9/11/2006

Cena od A$34k

Przewidywana sprzedaz: pomiedzy 2.5 -4 k sztuk miesiecznie ....

Pix:Ozi

>

>

> Pix:Ozi

Chyba za szybki jestem...

> Chyba za szybki jestem...

troche Juz EDIT

dlaczego pierwsze skojarzenie po spojrzeniu na zdjeicie to :

" oo nowy mistubishi lancer evo"

ale autko ładne, podoba mi sie ten kolor dopełnia całosci

Malyna

Zdecydowanie najladniejszy z tych co tu wstawiles, chociaz honda tez cos w sobie ma

Nissan ku mojemu niezadowoleniu najbrzydszy

> i teraz cos masowego i w produkcji. I MHO stylistycznie calkiem jej

> dodaje uroku od wersji "cywilnej"

Grill a la golf V GTI

Ciekawe czy bez tego akcentu i w bialym kolorze tez bedzie taka ladna..

wydech wzorowany na hondzie civic

ale i tak maszynka najlepsza z tego co Ozi zapodał

> Grill a la golf V GTI

> Ciekawe czy bez tego akcentu i w bialym kolorze tez bedzie taka

> ladna..

Bialej nie mam, ale tu masz srebna wersja pospolita podstawowa

i zolta wersja Sportivo ....

[...]

> Zdecydowanie najladniejszy z tych co tu wstawiles, [...]

tia tylko tamte to concept a to jest masowka ....

> Bialej nie mam, ale tu masz srebna wersja pospolita podstawowa

> i zolta wersja Sportivo ....

Nienajgorsza.. nie mdli mnie nawet

To u was zamiast avensisa?

> [...]

> tia tylko tamte to concept a to jest masowka ....

Tym lepiej

> Nienajgorsza.. nie mdli mnie nawet

> To u was zamiast avensisa?

Nie Avensis jest zdaje sie EU klasa C/d - popraw mnie jesli sie myle

U nas idzie tak:

Corolla - Small

Camry- Medium

Aurion - Family - czyli pospolite V6 w normalnej cenie ... Dawniej bylo Camry v6 ale teraz postanowili odroznic. Zreszta dobrze wyszli ok 80 k sztuk idzie na export Strzal w 10

> Nie Avensis jest zdaje sie EU klasa C/d - popraw mnie jesli sie myle

Te podzialy sa metne..

musialbym AS wziaz do reki dla przypomnienia sobie

> U nas idzie tak:

> Corolla - Small

> Camry- Medium

> Aurion - Family - czyli pospolite V6 w normalnej cenie ... Dawniej

> bylo Camry v6 ale teraz postanowili odroznic. Zreszta dobrze

> wyszli ok 80 k sztuk idzie na export Strzal w 10

To znaczy ze aurion jest jeszcze wiekszy gabarytowo niz camry?

U nas troche inaczej Nawet yaris jest czesto family

> Te podzialy sa metne..

> musialbym AS wziaz do reki dla przypomnienia sobie

spokojnie mam sam zobacze

> To znaczy ze aurion jest jeszcze wiekszy gabarytowo niz camry?

i tak i nie Tak toyota chce zebys myslal ... Aurion I camry robione sa na tej samej lini w Adelaide ... i na zewnatrz Aurion jest ciut wiekszy ale w srodku ... jest idiotycznie ten sam wymiar... Dlatego do Camry nie daja teraz V6 tylko 4 cylinder

> U nas troche inaczej Nawet yaris jest czesto family

2+2

nareszcie jakies fajne autko i do tego ten kolor

Dla mnie to kalka passata - a tak naprawdę to oprócz nowego civica japońce nic oryginalnego nie mogą stworzyć, zawsze jakieś zapożyczenia i do tego takie bezpłciowe – oczywiście to tylko moje zdanie

Przypomina z przodu nowego passata

Sliczne autko

> Nie Avensis jest zdaje sie EU klasa C/d - popraw mnie jesli sie myle

> U nas idzie tak:

> Corolla - Small

> Camry- Medium

> Aurion - Family - czyli pospolite V6 w normalnej cenie ...

U nas wychodzi, że:

- Corolla - kompakt (segment C)

- Avensis - średniak (segment D)

- Camry - klasa wyższa (segment E) - już nie oferowany.

A jaki rozstaw osi ma Aurion ?

> i teraz cos masowego i w produkcji. I MHO stylistycznie calkiem jej

> dodaje uroku od wersji "cywilnej"

> Klasa:Pospolite auto rodzinne

> Sprzedaz od 9/11/2006

> Cena od A$34k

> Przewidywana sprzedaz: pomiedzy 2.5 -4 k sztuk miesiecznie ....

> Pix:Ozi

Bardzo ładny, z tyłu przypomina mi Lexusa GS.

Ma zastąpić Avensisa czy tylko uzupełnic ofertę Toyoty ??

piękne auto

> U nas wychodzi, że:

> - Corolla - kompakt (segment C)

auto miejskie

> - Avensis - średniak (segment D)

> - Camry - klasa wyższa (segment E) - już nie oferowany.

> A jaki rozstaw osi ma Aurion ?

ENGINE

Euro IV Compliant

Engine Type: Petrol

Engine Code: 2GR - FE

Engine Displacement: 3456cc

Engine Confi guration: 6 cylinder, V Type

Valve Train: Quad Cam with 4 valves

per cylinder

VALVE MECHANISM

Dual Variable Valve Timing with

intelligence (VVT-i)

Max Power: 200kW/6200rpm

(Regular Unleaded)

Max Torque: 336Nm/4700rpm

(Regular Unleaded)

FUEL

Fuel System: Electronic Fuel Injection (EFI)

Fuel Type: 91 Ron Unleaded

Fuel Economy: 9.9L/100km#

EXHAUST

Dual main muffl ers

TRANSMISSION

6-speed Sequential Shift Automatic

Transmission (A/T)

(Standard on all grades)

STEERING

Power Steering: Hydraulic Type

Turns Lock to Lock: 3.2

Turning circle at kerb: 11m

BRAKES

Front: Ventilated Discs

Rear: Solid Discs

Active Braking with intelligence (AB-i)

incorporating Anti-skid Braking System

(ABS) with Electronic Brake-force

Distribution (EBD) and Brake Assist (BA)

SUSPENSION

Front: McPherson Strut

Rear: Dual Link Strut

DIMENSIONS

Overall Length: 4825mm

Overall Width: 1820mm

Overall Height: 1470mm

Wheelbase: 2775mm

Front & Rear Track: 1575mm/1565mm

Ground Clearance: 105mm

WEIGHTS/CAPACITIES

Seating Capacity: 5

Fuel Tank Capacity (litres): 70L

TARE MASS (KG)

AT-X 1540kg

Prodigy 1550kg

Presara 1575kg

Sportivo SX6 1555kg

Sportivo ZR6 1570kg

TOWING CAPACITYˇ

Without Trailer Brakes: 500kg

With Trailer Brakes: 1600kg

> Bardzo ładny, z tyłu przypomina mi Lexusa GS.

> Ma zastąpić Avensisa czy tylko uzupełnic ofertę Toyoty ??

Co wszyscy z tym Avensis - tego nie ma w ofercie ... i z dyskusji wychodzi ze stoi 2 klasy nizej ...

Jakis taki golfowaty

Ładne autko,troszke wygląda jak z Need4Speeda ale i tak

wygląda przepysznie a ten lakier... ehhh pikna!

chyba znajdzie nabywcow

> i teraz cos masowego i w produkcji. I MHO stylistycznie calkiem jej

> dodaje uroku od wersji "cywilnej"

> Klasa:Pospolite auto rodzinne

> Sprzedaz od 9/11/2006

> Cena od A$34k

> Przewidywana sprzedaz: pomiedzy 2.5 -4 k sztuk miesiecznie ....

> Pix:Ozi

w USA Camry jest podobna ....

ale nie ma takiej jadowitej wersji

HanYs

> w USA Camry jest podobna ....

> ale nie ma takiej jadowitej wersji

> HanYs

..sie chyba nie dopatrzyl...

Camry to Camry

a Aurion ....

... to przeciez zmodyfikowany ....

Avalon....

...

> i teraz cos masowego i w produkcji. I MHO stylistycznie calkiem jej

> dodaje uroku od wersji "cywilnej"

> Klasa:Pospolite auto rodzinne

> Sprzedaz od 9/11/2006

> Cena od A$34k

> Przewidywana sprzedaz: pomiedzy 2.5 -4 k sztuk miesiecznie ....

> Pix:Ozi

... w koncu toyota z wyrazistym wygladem ...

> Co wszyscy z tym Avensis - tego nie ma w ofercie ... i z dyskusji

> wychodzi ze stoi 2 klasy nizej ...

Najwyżej 1 klasę. Europejskie Ave ma rozstaw osi 2,70 m. Aurion z 2,775 to albo wyrośnięty średniak, albo dość mała limuzyna klasy wyższej. Dla przykładu BMW serii 5 ma rozstaw osi 2,88 m, a seria 7 (klasa luksusowa) ma 2,99 m.

> ..sie chyba nie dopatrzyl...

> Camry to Camry

> a Aurion ....

> ... to przeciez zmodyfikowany ....

> Avalon....

> ...

hmm... czy aby na pewno ? popatrz na tylną szybę,linię boczną dachu i szyby z boku... szczególnie tylne Avalon ma inne !!!

lampy owszem... jak z Avalon gabarytowo ciężko ocenić po zdjęciach

HanYs

> hmm... czy aby na pewno ?

tak .. stary Avalon byl tez ciut inny niz Yanks pierowzor. Tym razem Toyota Oz poszla dalej i zmodyfikowane wiekszosc wlaczajac nazwe,ale stary tez byla miejscowa produkcja ...

popatrz na tylną szybę,linię boczną

> dachu i szyby z boku... szczególnie tylne Avalon ma inne !!!

> lampy owszem... jak z Avalon gabarytowo ciężko ocenić po zdjęciach

2001 Yanks Avalon

2002 Aussie Avalon

> HanYs

> Najwyżej 1 klasę. Europejskie Ave ma rozstaw osi 2,70 m. Aurion z

> 2,775 to albo wyrośnięty średniak, albo dość mała limuzyna klasy

> wyższej. Dla przykładu BMW serii 5 ma rozstaw osi 2,88 m, a

> seria 7 (klasa luksusowa) ma 2,99 m.

no dobra to jak sie w takim razie w EU miesci Camry???? Plus widze ze EU warunki oceniania sa inne ... Po rozstawie a o silnik 4-cyl, V6,V8 sie nie liczi?

> no dobra to jak sie w takim razie w EU miesci Camry???? Plus widze ze

> EU warunki oceniania sa inne ... Po rozstawie a o silnik 4-cyl,

> V6,V8 sie nie liczi?

Europejskie podejście generalnie klasyfikuje samochody osobowe na podstawie wielkości wnętrza, a w tym przypadku w miarę uniwerslanym porametrem jest rozstaw osi. Oczywiście są małe przesunięcia mentalne (np. uporczywe wciskanie nowej Octavii II do klasy średniej, mimo, że miejsca w środku ma tyle co golf itp.) oraz wynikające z wprowadzania nowych, nieco przerośniętych modeli (np. nowe B-klasowe Grande Punto powoli zbiża się do kompaktów). Niestety ciężko bazować na klasyfikacji silnikowej ponieważ na starym kotynencie V6 (o V8 nie wpominając) to raczej rodzinek w klasach poniżej średniej.

Co do Camry - gdyby była w ofercie to w praktyce Toyota miałaby przedstawiciela w każdym segmencie poza high-class:

Aygo (A+), Yaris II (B), Corolla/Auris ©, Avensis (D), Camry (E).

> Europejskie podejście generalnie klasyfikuje samochody osobowe na

> podstawie wielkości wnętrza, a w tym przypadku w miarę

> uniwerslanym porametrem jest rozstaw osi.[...]

oki dzieki teraz wiem przynajmniej jak to dziala

[...]Co do Camry - gdyby była w ofercie to w praktyce Toyota miałaby

> przedstawiciela w każdym segmencie poza high-class:

a nie bylo? Jesli nie to bedzie Fabryka powstaje w RUS ...

> Aygo (A+), Yaris II (B), Corolla/Auris ©, Avensis (D), Camry (E).

znow roznice - Aygo brak

Yaris II - klasa mini

Corolla - klasa miejska

Camry - klasa srednia

Aurion klasa rodzinna i tyle

> a nie bylo? Jesli nie to bedzie Fabryka powstaje w RUS ...

W zeszłym roku jeszcze była. Teraz nie ma jej w ofercie w Polsce, ale i np. w Niemczech też nie występuje w cennikach.

Myślę, że za jakiś czas się pojawi - najprawdopodobniej model analogiczny to obecnego w US.

> znow roznice - Aygo brak

> Yaris II - klasa mini

> Corolla - klasa miejska

> Camry - klasa srednia

> Aurion klasa rodzinna i tyle

U was widać wszystko oczko w górę. "Rodzinny" Aurion to u nas auto dla prezesa, a typowa rodzinka to pomyka Corollą

Aurion

Camry

Avalon

sie ma oko

nie chce mi sie juz szukac tyłów

czy ktoś jeszcze oprócz mnie to widzi?

HanYs

[...]

> czy ktoś jeszcze oprócz mnie to widzi?

> HanYs

co ze maja ta sama platforme? TAK ja

> [...]

> co ze maja ta sama platforme? TAK ja

drzwi,klamki,szyby,tylne błotniki ....

HanYs

> drzwi,klamki,szyby,tylne błotniki ....

> HanYs

dokladnie.. Nigdy tego nie zaprzeczalem, ba Avalon i Camry starej generacji powstalwaly w Altona na tej samej linii. Podobnie jest z New Camry/Aurion COST CUTTING ... Wnetrze jest identyczne....All clear?

> dokladnie.. Nigdy tego nie zaprzeczalem, ba Avalon i Camry starej

> generacji powstalwaly w Altona na tej samej linii. Podobnie jest

> z New Camry/Aurion COST CUTTING ... Wnetrze jest

> identyczne....All clear?

i to sie nazywa NOWY MODEL

to chyba logiczne ,że koncerny wykorzystują części z innyc aut ale taki facelift Camry i już nowy model ?

no przepraszaaaaam ...wreszcie konkretny silnik wsadzili

HanYs

> i to sie nazywa NOWY MODEL

> to chyba logiczne ,że koncerny wykorzystują części z innyc aut ale

> taki facelift Camry i już nowy model ?

alez juz mowilem ze to nie facelift Camry. No chyba ze unnasz ze Avalon to facelift to wtedy zgoda....

> no przepraszaaaaam ...wreszcie konkretny silnik wsadzili

200kW... najmocniejszy rodzinny sedan na rynku - mowa o wersji podstawowej oczywoscie ...

> HanYs

Ozi

> alez juz mowilem ze to nie facelift Camry. No chyba ze unnasz ze

> Avalon to facelift to wtedy zgoda....

na zdjęciu powyżej są nadwozia Camry i Avalon .... naprawdę nie widzisz róznicy ?

HanYs

> na zdjęciu powyżej są nadwozia Camry i Avalon .... naprawdę nie

> widzisz róznicy ?

> HanYs

widze ale mowie jak jest opierajac sie na oficjalnych danych Toyota Motor Corp i to widac ze auto jest ciut wieksze

Aurion i dwaj glowni konkurenci