Zainspirowany tym co pisał Jacenty w tutaj stwierdziłem, że warto pociągnąć wątek jakich to mamy niektórych fachowców zakładających LPG

Kilka lat temu jako żółtodziub zakładałem instalkę w Auto Expert Roczniak pod N. Sączem.

1. Założyli mi do mojego dość wymagającego silnika Lecho-MiniLambda, która działała na niby. - wymieniłem na BingoM

2. Zwarli ze sobą dwa emulatory (AEB426 razem z Mini) - suma emulacji he he szła do ECU choć dla tej jednostki emulacji sondy w ogóle być nie powinno. - poprawiłem, ale co się namęczyłem zanim doszedłem co się dzieje.

2. Usytuowali tak rurę z obiegiem że przedziurawiła się na plastikowej opasce zaciskowej którą zresztą sami zamocowali. - nie darowałem wróciłem z reklamacją. Zamiast wymienić przewód obcieli i wstawili wewnątrz rurkę zamocowaną opaskami - to był moment kiedy powiedziałem sobie że moja noga juz tam..

3. Reduktor był tak zamocowany że leżał na złączce od czujnika temperatury silnika i spowodował przerwanie jednego z kabelków. - naprawiłem

4. Przewód puszczony pod podwoziem był za cienki i w nieodpornej na warunki atm. pojedynczej osłonie. Efekt - izolacja popękała a sól i woda rozpuściły miedź - wymiana we własnym zakresie na solidny przewódw w podwójnej osłonie.

5. Wywalili mi nie tam gdzie chciałem dziurę na centralkę LPG.

6. Źle podłączona masa centralki (z zaworów) powodowała spadek napięcia i napięcie z sondy zaniżone było ok 0,2V.

Oczywiście nie jest to reguła są i rodzynki w tym morzu beznadziei i tych trzeba chwalić i polecać.

a co powiesz o tym fachowo??

> a co powiesz o tym fachowo??

czy tym zdjęciem chcesz coś udowodnić?

> Kilka lat temu jako żółtodziub zakładałem instalkę w Auto Expert

> Roczniak pod N. Sączem.

zakładałem (właściwie Tata) pięć lat temu, instalka kosztowała 2.4kzł

> 1. Założyli mi do mojego dość wymagającego silnika Lecho-MiniLambda,

mam elpi z Voila (aeb180) - więc nieźle

w sumie prosty sterownik, ale działa

> 3. Reduktor

u mnie reduktor z lenistwa zamontowali na sciance między kabiną pasażerska prostopadle do osi pojazdu.

Po zmianie reduktora na Lovato śmierdzi w kabinie z otw. komp. - reduktor jest w miejscu gdzie zaciągane jest pow. do kabiny

> 6. Źle podłączona masa centralki (z zaworów) powodowała spadek

> napięcia i napięcie z sondy zaniżone było ok 0,2V.

miałem dokładnie to samo, z tym że po kilku latach masa wogóle zanikała i chcieli mi wymienić kompa (400zł)

- naprawiłem sam przy pomocy testera lambdy

dodam że regulacje robią przez wyciągnięcie bezpiecznika (reset)

teraz sam sobie wyciągam ten bezpiecznik

miałem z lpg jeszcze przygodę papierkową

tzn po założeniu instalki (koniec roku) nie wbiliśmy jej do dowodu, a od stycznia zmieniły się przepisy - instalka stała się nielegalna

kosztowało mnie to trochę kasy - nowa homo

Pozdrawiam

Ja ogólnie do montażu mojej instalki wielkich "ale" nie mam...zamontowano mi ją całkiem przyzwoicie. Nie jest jednak tak różowo jeżeli chodzi o szczególiki:

1. Reduktor BRC Tecno słynący z przepuszczania i śmierdzenia zamontowano tak, że do kabiny zasysane jest to co wylatuje z otworu kompensacyjnego.

2. Masę centralki mimo, że w instrukcji wyraźnie - czerwonymi literami napisane jest że masa ma być na silniku, zamontowano na akumulator...dzięki czemu centralka wywalała błąd lambdy...gazownicy chcieli lambdę wymieniać a ja założyłem masę jak trzeba i działa...

3. Serwis instalacji sprowadza się do wymiany filtra gazu. Gazownicy mają organiczną niechęć do podłączania laptoka a nawet zapinania analizatora...a to niestety jest konieczne jak okazało się ostatnio kiedy sam sobie podłączyłem (było za bogato, sterownik nie potrafił sobie z tym poradzić, bo rozbieżność była bardzo duża).

4. za to bez szemrania wymienili mi na gwarancji wielozawór, kiedy okazało się, że nie odbija przy tankowaniu...

Tak więc z gazownikami to różnie bywa...jedni to instalatorzy, drudzy to mechanicy (regulatorzy )...niestety trudno trafić na takiego, który potrafiłby połączyć obie te umiejętności...

Na temat wykonania instalacji którą odziedziczyłem po poprzednim właśicielu auta szkoda mi się rozpisywać. Przewody elektryczne-skręcone palcami. Rezerwa i odbicie nie działało bo założyli wielozwór tak że dzwigenka rezerwy znajdowała się pod rurką wlewową i była stale blokowna w tym położeniu. E szkoda pisać. Jakieś wyjątkowe pały to robiły. Zniszcyli/wyłamali kruciec odmy z rury dolotowej.Skleili to i zaraz odpadło ,wybuchy rozerwały całkiem dolot.

> 1. Założyli mi do mojego dość wymagającego silnika Lecho-MiniLambda,

> która działała na niby. - wymieniłem na BingoM

> 2. Zwarli ze sobą dwa emulatory (AEB426 razem z Mini) - suma emulacji

> he he szła do ECU choć dla tej jednostki emulacji sondy w

> ogóle być nie powinno. - poprawiłem, ale co się namęczyłem

> zanim doszedłem co się dzieje.

> 2. Usytuowali tak rurę z obiegiem że przedziurawiła się na

> plastikowej opasce zaciskowej którą zresztą sami zamocowali. -

> nie darowałem wróciłem z reklamacją. Zamiast wymienić przewód

> obcieli i wstawili wewnątrz rurkę zamocowaną opaskami - to był

> moment kiedy powiedziałem sobie że moja noga juz tam..

> 3. Reduktor był tak zamocowany że leżał na złączce od czujnika

> temperatury silnika i spowodował przerwanie jednego z kabelków.

> - naprawiłem

> 4. Przewód puszczony pod podwoziem był za cienki i w nieodpornej na

> warunki atm. pojedynczej osłonie. Efekt - izolacja popękała a

> sól i woda rozpuściły miedź - wymiana we własnym zakresie na

> solidny przewódw w podwójnej osłonie.

> 5. Wywalili mi nie tam gdzie chciałem dziurę na centralkę LPG.

> 6. Źle podłączona masa centralki (z zaworów) powodowała spadek

> napięcia i napięcie z sondy zaniżone było ok 0,2V.

I w ten wlasnie sposob powstaja specjalisci od samochodowych instalacji gazowych.

Wyobrazacie sobie ile ten biedy czlowiek musial sie nagrzebac zeby to wszystko poprawic. RESPECT

> a co powiesz o tym fachowo??

Widać tylko listwy wtryskiwaczy i filtry fazy lotnej, więc jest fachowo

> Widać tylko listwy wtryskiwaczy i filtry fazy lotnej, więc jest

> fachowo

akurat w tym samochodzie tylko to widac .oto własnie chodzi zeby kable sie nie motały po całym silniku

Instalacja gazowa jest dla hobbystow z duza iloscia wolnego czasu. W poprzednim lanosie za poprzedniego wlasciciela (zglebialem na forach w lipcu-wrzesniu) bylo tak, ze dano 2. rozne emulatory wtryskiwaczy (jeden wloski, drugi polski), troche czasu mi zajelo dojscie, ze to nie dziala, w sumie mozna poszukac w archiwum.

W tym wszystkim odbija sie polska mentalnosc, z bylejakoscia, niskim poziomem kultury technnicznej itp. itd.

> Instalacja gazowa jest dla hobbystow z duza iloscia wolnego czasu.

Zastanowiłem się ale masz chyba dużo racji