Chodzi o silnik 16 XEP. Zderzą się tłoki z zaworami? Jeśli nie, to czy będą jakieś zniszczenia?

Zaraz dostaniesz odpowiedź od mistrza Lelka, z mojej strony tylko powiem, że oprócz zderzenia tłoków z zaworami nic nie grozi (nie wiem czy twój silnik jest tzw. bezkolizyjny).

z tego co wiem wiem to jak już się tak stanie to najlepiej szukac nowego silnika.....

w 16V to raczej nieciekawie sie końcy jakie spotkanie tłoków z zaworami

> z tego co wiem wiem to jak już się tak stanie to najlepiej szukac

> nowego silnika.....

> w 16V to raczej nieciekawie sie końcy jakie spotkanie tłoków z

> zaworami

Konsekwencje zderzenia tłok - zawór znam. Chciałbym tylko wiedzieć, czy mój 16 XEP jest kolizyjny czy nie?

> Konsekwencje zderzenia tłok - zawór znam. Chciałbym tylko wiedzieć,

> czy mój 16 XEP jest kolizyjny czy nie?

Poczekaj, Lelek jeszcze ani chybi w pracy jest (może akurat w drodze do domu).

> Poczekaj, Lelek jeszcze ani chybi w pracy jest (może akurat w drodze

> do domu).

EEEE, no raczej nikt o tej porze w pracy nie siedzi

Co do silnika to 16V raczej sa kolizyjne

> EEEE, no raczej nikt o tej porze w pracy nie siedzi

> Co do silnika to 16V raczej sa kolizyjne

E, Lelek jakby nie był w pracy to na pewno zabrał by głos.

> Poczekaj, Lelek jeszcze ani chybi w pracy jest (może akurat w drodze

> do domu).

Lelek w domu ale kurna pisałem posta o temperaturze i jednocześnie szukałem posta gdziektoś zapodawał listę silników niekolizyjnych. Kurna nie mogę znaleść a na pamięć nie umiem...

Gradory, spróbuj sam. Szukaj "bezkolizyjn", "niekolizyjn"

a to fajnie że jesteś, a już się martwiłem, bo pisałem do Cia!

> Zaraz dostaniesz odpowiedź od mistrza Lelka, z mojej strony tylko

> powiem, że oprócz zderzenia tłoków z zaworami nic nie grozi (nie

> wiem czy twój silnik jest tzw. bezkolizyjny).

Samo spotkanie zaworów z tłokami to nic w porównaniu z późniejszymi szkodami wyrządzonymi podczas wizyty u "fachowców"

Wszystkie silniki DOHC są kolizyjne, ponieważ mają zawory ustawione pod kątem do tłoka.

Nawet jeśli tlok ma wybrania na grzybki zaworów to z pewnością są one niewystarczające, żeby zmieścił się tam w pełni otwarty zawór.

Miałem możliwość rozbieranie silnika w którym tłok spotkał się z zaworem. Sprawa wyglada tak. Na tłokach odbiły się zawory ( taka pięcząteczka ), część tłoków była popękana, zawory powyginały się w łuki, gniazda zaworów porobiły sie jajowate a kanały popękane ( głowica do wymianany) . A tu tylko zerwał sie klin na kole pasowym rozrządu, to tak samo jakby nie było paseczka

> Chodzi o silnik 16 XEP. Zderzą się tłoki z zaworami? Jeśli nie, to

> czy będą jakieś zniszczenia?

Pytanie nr 5 z działu FAQ:

5.Które silniki są bezkolizyjne- wg opowieści kolegów bezkolizyjne (tłoki nie spotkają się z zaworami po zerwaniu paska rozrządu) są silniki 1,6 8V i 2,0 8V ... podobno też 1,8 8V ..