Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do normy. Ale niesmak pozostaje.

O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny, czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

> Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na

> moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale

> jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym

> momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do

> normy. Ale niesmak pozostaje.

> O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny,

> czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

moze napinacz paska szwankuje

klima i altek na tym samym pasku ?

pamietam ze w Astrze było normalne że swiatła przygasają przy kręceniu kierownicą, ale tam było wspomaganie z pompą elektryczną

> Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na

> moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale

> jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym

> momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do

> normy. Ale niesmak pozostaje.

> O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny,

> czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

aku troszku nie wyrabia bo nagle jest zbyt duzy pobor mocy stad te gasnace swiatla powinno ustapic gdy zakupisz aku mocniejszy

> aku troszku nie wyrabia bo nagle jest zbyt duzy pobor mocy stad te

> gasnace swiatla powinno ustapic gdy zakupisz aku mocniejszy

Mocniejszy, czyli o większej pojemności?

> moze napinacz paska szwankuje

Jak zimno rano jest, to czasem coś-tam ćwierka... Ale ogólnie pasek jeszcze w dobrym stanie, niedawno na przeglądzie oglądałem i nie było powodów do wymiany.

A poza tym wydaje mi się, że nie powinno to mieć wpływu. Światła powinny się świecić OK na samym akumulatorze (oczywiście naładowanym), bez dodatkowego doładowania. Gdyby napędzenie alternatora miało sprawiać różnicę, wtedy światła świeciłyby tym mocniej, im większe obroty silnika by były.

Czy nie...?

> klima i altek na tym samym pasku ?

Wiesz, że... nie mam pojęcia...

> pamietam ze w Astrze było normalne że swiatła przygasają przy

> kręceniu kierownicą, ale tam było wspomaganie z pompą

> elektryczną

Nothing personal, ale dla mnie taki samochód to złom, a nie samochód... W Punto II jest elektryczne wspomaganie, ale nigdy nie było problemów z przygasającymi światłami...

> Jak zimno rano jest, to czasem coś-tam ćwierka... Ale ogólnie pasek

> jeszcze w dobrym stanie, niedawno na przeglądzie oglądałem i nie

> było powodów do wymiany.

napinacz mozna sprawdzić - moze nie wyrabia

do tego trzaby pomierzyć napiecia ładowania

> Nothing personal, ale dla mnie taki samochód to złom, a nie

> samochód... W Punto II jest elektryczne wspomaganie, ale nigdy

> nie było problemów z przygasającymi światłami...

przygasały tylko na parkingu przy kręceniu w miejscu od oporu do oporu

moze dlatego, ze wspomaganie klasyczne hydrauliczne, a tylko pompa do tego elektryczna

> Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na

> moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale

> jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym

> momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do

> normy. Ale niesmak pozostaje.

> O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny,

> czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

akumulator tu nie ma kompletnie nic do rzeczy tylko altek. Klima pożera tyle prądu, ze altek nienadąża ładować i chwilowo spada napięcie w obwodzie.

> akumulator tu nie ma kompletnie nic do rzeczy tylko altek. Klima

> pożera tyle prądu, ze altek nienadąża ładować i chwilowo spada

> napięcie w obwodzie.

Klimatyzacja pobiera tyle pradu ile sprzeglo sprezarki i kontrolka LED w przycisku, wiec raczej niewiele. Przygasanie swiatel moze byc spowodowane "przyhamowaniem" silnika lub samego alternatora (luzny pasek lub co gorsza wspolny ze sprezarka).

> Klimatyzacja pobiera tyle pradu ile sprzeglo sprezarki i kontrolka

> LED w przycisku, wiec raczej niewiele. Przygasanie swiatel moze

> byc spowodowane "przyhamowaniem" silnika lub samego alternatora

> (luzny pasek lub co gorsza wspolny ze sprezarka).

w każdym razie nie jest to wina aq tylko altka. A jeśli silnik zchodzi z obrotów przy właczeniu klimy, no to przyczyna jest jasna- altek za wolno się obraca i nie nadąża wyprodukować potrzebnej ilości prądu.

> w każdym razie nie jest to wina aq tylko altka. A jeśli silnik

> zchodzi z obrotów przy właczeniu klimy, no to przyczyna jest

> jasna- altek za wolno się obraca i nie nadąża wyprodukować

> potrzebnej ilości prądu.

Napisałbym to samo.

Dodatkowo.

Opisane zjawisko ma miejsce przy obrotach jałowych (wrzucony luz bądż wciśnięte sprzęgło) -> opóznienie w reakcji silnika na nagła zmianę obciązenia. Z punktu "widzenia" silnika jest to to samo co zbyt gwałtowne puszczenie sprzęgła.

Przupuszczam, że efekt nie wystąpi jezeli właczysz klimę podczas normalnej jazdy z "zapiętym" biegiem i obrotami powyzej np. 2000 obr/min. Bo wtedy cała masa samochodu będzie zwiększać bezwładność silnika i załczenie klimy nie będzie w stanie go tak gwałtownie przychamować.

zapala sie kontrolka akumulatora gdy przygasaja swiatla?

klemy czyste?

u mnie wszystko gaslo na chwile gdy wlaczalem drogowe ale po wyczyszczeniu klem powrocilo do swietnosci

> zapala sie kontrolka akumulatora gdy przygasaja swiatla?

> klemy czyste?

> u mnie wszystko gaslo na chwile gdy wlaczalem drogowe ale po

> wyczyszczeniu klem powrocilo do swietnosci

kontrolka aq nie ma prawa się zapalać, spadki napięcia nie są aż takie duże. wystarczy, że napięcie spadnie troszeczkę z powiedzmy 14,3 na 14V i już to da się zauważyć w jasności świecenia świateł, pomimo tego, ze napięcie w instalacji jeszcze ciągle jest w normie

> Przupuszczam, że efekt nie wystąpi jezeli właczysz klimę podczas

> normalnej jazdy z "zapiętym" biegiem i obrotami powyzej np. 2000

> obr/min.

No właśnie najbardziej niepokoi mnie to, że światła przygasają nawet przy obrotach typu 2k czy 3krpm...

> zapala sie kontrolka akumulatora gdy przygasaja swiatla?

> klemy czyste?

Kontrolka się nie zapala, klemy wyczyściłem parę dni temu...

> No właśnie najbardziej niepokoi mnie to, że światła przygasają nawet

> przy obrotach typu 2k czy 3krpm...

Ale przy obrotach na wysprzeglonym silniku czy kiedy samochód jedzie z właczonym biegiem ?

> No właśnie najbardziej niepokoi mnie to, że światła przygasają nawet

> przy obrotach typu 2k czy 3krpm...

no to to już nie jest takie normalne

> Ale przy obrotach na wysprzeglonym silniku czy kiedy samochód jedzie

> z właczonym biegiem ?

W czasie jazdy na biegu. Załóżmy, że jadę 80km/h na IV biegu, mam jakieś 2200rpm. Włącza się klima. Nie czuć nic, żadnego szarpnięcia, spadku mocy, czy czegokolwiek w tym rodzaju. Ale światła i tak na moment przygasają...

> no to to już nie jest takie normalne

No i o to mnie biega...

> W czasie jazdy na biegu. Załóżmy, że jadę 80km/h na IV biegu, mam

> jakieś 2200rpm. Włącza się klima. Nie czuć nic, żadnego

> szarpnięcia, spadku mocy, czy czegokolwiek w tym rodzaju. Ale

> światła i tak na moment przygasają...

No ale jest to tylko moment. Możiwe ,ze jest to związane z załczeniem sprzęgła sprężarki ( chyba jest elektromagnetyczne ). Może po prostu regulator napięcia w alternatorze tak reaguje.

IHMO jezeli napięcie ładowania jest w porządku i nie masz problemów z akumulatorem że rano słabo kręci to po co się przejmować ?

Możliwe też ,że wcześniej nie zwróciłes na to uwagi. A teraz jak Kubuś Puchatek im bardziej patrzysz na światła tym bardziej one przygasają

> Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na

> moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale

> jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym

> momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do

> normy. Ale niesmak pozostaje.

> O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny,

> czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

Witam

O ile się nie mylę to mieszkasz gdzieś na Pradze?? Jeśli tak to zapraszam do mnie na Starzyńskiego 10 - sprawdzę Ci miernikiem obciążeniowym akumulator i przynajmniej będzie można wyeliminować jedną przyczynę

Pozdro

> Klimatyzacja pobiera tyle pradu ile sprzeglo sprezarki i kontrolka

> LED w przycisku, wiec raczej niewiele.

Taaak? Wobec tego wytlumacz mi laskawie czemu Ci glupi konstruktorzy o tym nie wiedza i bezmyslnie wkladaja do aut z klimatyzacja mocniejsze alternatory? Przyklad? Auto ktorym jezdze w wersji bez klimy ma altek 70A, a w wersji z klima juz 90A. Wytlumacz mi to prosze... bo nie wiem...

> IHMO jezeli napięcie ładowania jest w porządku i nie masz problemów z

> akumulatorem że rano słabo kręci to po co się przejmować ?

Przejmuję się, bo na różne dziwne sytuacje staram się reagować szybko. Znam takich, co stanem technicznym samochodu interesują się, jak już nie chce odpalić, albo coś od niego odpadnie. Ja tak nie robię.

> Możliwe też ,że wcześniej nie zwróciłes na to uwagi.

Akurat jeśli chodzi o światła, to jestem psychol, więc szansa na to, że bym tego nie zauważył, jest czysto teoretyczna...

> Taaak? Wobec tego wytlumacz mi laskawie czemu Ci glupi konstruktorzy

> o tym nie wiedza i bezmyslnie wkladaja do aut z klimatyzacja

> mocniejsze alternatory? Przyklad? Auto ktorym jezdze w wersji

> bez klimy ma altek 70A, a w wersji z klima juz 90A. Wytlumacz mi

> to prosze... bo nie wiem...

Jak włączasz klimę to zaczynają pracować wiatraki. To może być przyczyną chwilowego spadku napięcia (duzy pobór prądu w momencie rozruchu silnika elektrycznego).

> Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na

> moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale

> jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym

> momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do

> normy. Ale niesmak pozostaje.

> O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny,

> czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

mi caly czas przygasalo (a w zasadzie pulsowalo) wszystko co sie swiecilo winny byl regulator napiecia, u Ciebie jesli tylko przy wlaczaniu klimy to chyba bym sie nie przejmowal

wymysliłem nową hipotezę. skoro kolega pisze, ze nawet na wyższych obrotach po włączeniu klimy światła przygasają na chwilkę, to ja widział bym przyczynę w regulatorze napięcia- reaguje z lekkim opóźnieniem na zmiany napięcia w instalacji.

> wymysliłem nową hipotezę. skoro kolega pisze, ze nawet na wyższych

> obrotach po włączeniu klimy światła przygasają na chwilkę, to ja

> widział bym przyczynę w regulatorze napięcia- reaguje z lekkim

> opóźnieniem na zmiany napięcia w instalacji.

To się jakoś da naprawić/wymienić?

> To się jakoś da naprawić/wymienić?

wszystko zależy od altka jaki masz. w bosch'u np idzie łatwo, ale w hitachi czy delco remy to już podobno więcej roboty. ale

sprawdź sobie napięcie ładowania i o ile mieści się w normie 13,9-14,4 to ja bym nic nie kombinował a do tego przygasania się przyzwyczaił, tym bardziej, jeżeli nie trwa ono dłużej niż kilka sekund

Ps. oryginalny regulator napięcia do astry z altkiem bosch kosztuje koło 80zł, nie wiem jak się kształtują ceny do twojego auta

> wszystko zależy od (...)

Oki, dzięki za help.

> Od pary tygodni obserwuję, że gdy załącza się sprężarka klimy, na

> moment odrobinę przygasają mi światła mijania. Minimalnie, ale

> jednak jest to z punktu widzenia kierowcy widoczne. Po pierwszym

> momencie "rozkręcania" sprężarki strumień światła wraca do

> normy. Ale niesmak pozostaje.

> O czym to może świadczyć? Akumulator nie halo (wygląda na oryginalny,

> czyli miałby ponad 4 lata)? Coś z alternatorem?

moim zdaniem akumulator . 4 letni może nie mieć już nominalnej pojemności gwarantującej brak większych spadków napięcia w elektryce auta przy włączaniu obwodów o większym poborze prądu . W momencie włączenia klimy prąd wzbudzenia pobierany przez alternator powoduje chwilowy i nadmierny spadek napięcia w instalacji z przyczyn j/w a to się będzie objawiało m.in. przygasaniem świateł .

Sprawdź napięcie na klemach aku po kilku h postoju . Nie może być niższe niż 12,5 V . Nastęnie przy pomocy drugiej osoby sprawdź napięcie na aku w momencie rozruchu silnika oczywiście przy wyłączonych innych odbiornikach prądu . Jeśli spadnie poniżej 10,0V aku masz do wymiany .