witam

kupilem ASTRE...1.6 C16NZ

na poczatke wymiana rozrzadu co by sie nie zdziwic...

mechanior powiedział mi 500 z czesciami i robocizna...ponoc 200 to robocizna...

chce wymienic FULL: napinacz, pasek, pompa wody...

kumpel w hurtowni sprzeda mi komplet za 240...

a na ALLEGRO takie cuda:

140PLN

159PLN

161 PLN

sa podane nazwy producentów...

ktos kto zmienial lub mechanikuje sie zna...jak nie...

wiec prosze oceniajcie, radzcie...

w sumie to nie wiem co mechanior wstawi mi za 300 nie?

dzieki

> a na ALLEGRO takie cuda:

Jeżeli już z allegro to bier to:

http://www.allegro.pl/item144074507_rozrzad_pasek_napinacz_pompa_opel_astra_daewoo.html

W pozostałych dwóch linkach fajne jest to: ORYGINALNĄ KOREAŃSKĄ POMPE WODY

A od siebie poleciłbym pompę SKF lub Hepu (120zł) , rolkę Litens, INA, SKF (to często też jest LITENS ) (110 zł) lub EVR pasek Gates (40zł)

Całkiem możliwe, że twój mechanior ma dla ciebie taki właśnie zestaw

Kup też koniecznie termostat WAHLER (30 zł) i przy okazji wymień.

Pozdroofka

> Jeżeli już z allegro to bier to:

> http://www.allegro.pl/item144074507_rozrzad_pasek_napinacz_pompa_opel_astra_daewoo.html

> W pozostałych dwóch linkach fajne jest to: ORYGINALNĄ KOREAŃSKĄ POMPE

> WODY

> A od siebie poleciłbym pompę SKF lub Hepu (120zł) , rolkę Litens,

> INA, SKF (to często też jest LITENS ) (110 zł) lub EVR pasek

> Gates (40zł)

> Całkiem możliwe, że twój mechanior ma dla ciebie taki właśnie zestaw

> Kup też koniecznie termostat WAHLER (30 zł) i przy okazji wymień.

> Pozdroofka

czyli co? ten z allegro o ltorym mowisz za 140 jest OK?

> czyli co? ten z allegro o ltorym mowisz za 140 jest OK?

Napisałem, że jeżeli już z allegro czyli skoro się upierasz na jeden z tych trzech...

Zasugerowałem ci też abyś nie oszczedzał bo forum jest pełne postów, które napisali ci, którzy próbowali przyoszczędzić na pompie lub rolce: pompa po kilku tysiącach kilometrów zaczyna cieknąc albo wyć starając się dorównać wyjącej i szarpiącej pasek rolce. Dołóż troche a bedziesz miał spokój na 60000 km.

Ale to twój samochód i twój wybór. Myslę, że zaraz ktoś napisze i potwierdzi moje słowa.

Pamiętaj o termostacie, bo wymiana jego łaczy się ze zrzuceniem rozrzadu a to kosztuje 100 - 150 zł. Kup WAHLER.

Pozdroofka

> czyli co? ten z allegro o ltorym mowisz za 140 jest OK?

Jeśli już to ten za 161. Przynajmniej Litens i Gates to porządne, uznane marki. "Oryginalną koreańską pompę" zawsze możesz sprzedać na Allegro dołożyć trochę i kupić chociaż jakiegoś DOLZa.

btw

Na pewnych rzeczach oszczędności wychodzą bokiem a jedną z nich jest rozrząd. Lepiej dołożyć stówkę i mieć spokojny sen.

> Jeśli już to ten za 161. Przynajmniej Litens i Gates

O widzisz... Nie dopatrzyłem na focie, że napinacz to LITENS. Myslałem, ze też jakiś oryginalny koreański Skoro tak, to przychylam się do kolegi.

> Na pewnych rzeczach oszczędności wychodzą bokiem a jedną z nich jest rozrząd. Lepiej dołożyć stówkę i mieć spokojny sen.

Zgadza się. Oszczędzać to można na płynie do spryskiwaczy. Co prawda większość twierdzi, że C16NZ jest niekolizyjny ale czy tak naprawdę można być spokojnym? Oczyma wyobraźni widze sytuację kiedy przy 3000 obrotów zrywa się pasek bo przytarła się pompa za 50 zł albo równie tani napinacz poszarpał pasek. Nawet jeśli "na górze" będzie ok: tłok nie spotka się z zaworem i nie pognie go robiąc sobie przy okazji dziurę i gnąc korbowód to co może wydarzyć sie"na dole"?

Przecież pasek kiedy pęka nie dematerializuje się tylko zostaje w obudowie rozrządu. Coś się z nim musi stać. A co będzie jeśli owinie się na dolnym kole? Najprawdopodobniej rozwali obudowę ale zanim to się stanie to na ułamek sekundy przyhamuje to koło, które aktualnie pomyką z prędkością 50 obrotow na sekundę. Jeżeli zakończy się ścieńciem klina to jeszcze pół biedy, ale jeśli klin wytrzyma? Wał przyhamuje na ułamek sekundy a cała reszta przymocowana do niego (korbowody i tłoki) zgodnie z zasadą bezwładności będą chciały dalej poruszać się zachowując ogromną w tym momencie energię kinetyczną. Coś musi ustapić, jeśli nie utrąci główek korbowodów to z pewnościa osłabi materiał korbowodów. A jak przy tym dociśnie panewki do wału...

Czarnowidztwo? Może i tak, ale wolę dołożyć 100 - 150 zł i nie mieć takich mysli przez 60000 km

Pozdroofka

serdeczne dzieki...

wziolem sobie rady do serca

> Przecież pasek kiedy pęka nie dematerializuje się tylko zostaje w

> obudowie rozrządu. Coś się z nim musi stać. A co będzie jeśli

> owinie się na dolnym kole?....

Chyba raczej pasek się nie zrywa, tylko ścinają mu się ząbki w miejscu styku z wieńcem koła napędzającego i pasek staje, a koło się kręci niczego nie napędzając. Tutaj również obowiązuje zsada, że przy wzroście obciążeń wysiada najsłabszy element, czyli ząbki, których wytrzymałość jest mniejsza, niż zbrojonej taśmy. Sam widziałem taką sytuację...

Ale wyprzedzając ewentualną niepotrzebną dyskusję, nie twierdzę, że pasek nigdy się nie zerwie, takie przypadki mogą się zdarzać...

A wracając do tematu: pasek GATES i termostat WAHLER - te firmy są podobno producentem tych części w Oplach na pierwszy montaż. Natomiast rolki... SKF wydaje się być markowa... pompa wody - niestety, nie potrafię doradzić.

Pozdr.

> Ale wyprzedzając ewentualną niepotrzebną dyskusję, nie twierdzę, że

> pasek nigdy się nie zerwie, takie przypadki mogą się zdarzać...

> Natomiast rolki... SKF wydaje się być markowa...

Tym bardziej, ze często jest tak, że otwieramy pudełko z rolką SKF a w środku.... LITENS

> pompa wody -

> niestety, nie potrafię doradzić.

No, oczywiście SKF. HEPU też można brać z zamkniętymi oczami.

Pozdroofka

> Przecież pasek kiedy pęka nie dematerializuje się tylko zostaje w

> obudowie rozrządu. Coś się z nim musi stać. A co będzie jeśli

> owinie się na dolnym kole? Najprawdopodobniej rozwali obudowę

> ale zanim to się stanie to na ułamek sekundy przyhamuje to koło,

> które aktualnie pomyką z prędkością 50 obrotow na sekundę.

> Jeżeli zakończy się ścieńciem klina to jeszcze pół biedy, ale

> jeśli klin wytrzyma? Wał przyhamuje na ułamek sekundy a cała

> reszta przymocowana do niego (korbowody i tłoki) zgodnie z

> zasadą bezwładności będą chciały dalej poruszać się zachowując

> ogromną w tym momencie energię kinetyczną. Coś musi ustapić,

> jeśli nie utrąci główek korbowodów to z pewnościa osłabi

> materiał korbowodów. A jak przy tym dociśnie panewki do wału...

> Czarnowidztwo? Może i tak, ale wolę dołożyć 100 - 150 zł i nie mieć

> takich mysli przez 60000 km

hmmmm, kiedy robilismy rozrzad kupilem:

- pasek Gates

- napinacz SKF (AFAIR )

- termostat Wahler (to juz mniej wazne..)

czyli ok, ale juz pompe mam firmy Kager - niby nie najtansza, ale tez nie z tych zalecanych..

no i po przeczytaniu wizji Lelka....

pozdr,

gl

> czyli ok, ale juz pompe mam firmy Kager - niby nie najtansza, ale tez

> nie z tych zalecanych..

> no i po przeczytaniu wizji Lelka....

Spoko, zanim coś się stanie najpierw usłyszysz tę pompę na długo przed awarią. Poza tym Kager nie jest taka zła, powinna wytrzymać 60000 km.

> Spoko, zanim coś się stanie najpierw usłyszysz tę pompę na długo

> przed awarią. Poza tym Kager nie jest taka zła, powinna

> wytrzymać 60000 km.

heh, no to mnie troche pocieszyles

a gdybys mi jeszcze napisal czego sie mniej wiecej spodziewac (gwizdu, buczenia, warkotu, ..?) to bylbym juz calkiem szczesliwy

pozdr,

gl

> a gdybys mi jeszcze napisal czego sie mniej wiecej spodziewac

> (gwizdu, buczenia, warkotu, ..?) to bylbym juz calkiem

> szczesliwy

A to różnie. Czasem szumi, czasem hurgocze a czasem popiskuje. Jaki by to nie byl dzwięk z pewnością się zorientujesz

Pozdroofka

Tak poczytalem o firmie Kager i powiem ci, że jestem pod wrażeniem. Firma działa od niedawna i pewnie dlatego niewiele o niej wiemy. Ale ofertę http://www.kager.pl/kager/web/pl/home/oferta/produkty/ ma bardzo bogatą i jak się poczyta wypowiedzi na innych forach niż nasz autokacik to wszyscy sobie chwalą. Coś mi się wydaje, że dokonaleś udanego zakupu i przy okazji odkryłeś dla nas kolejną dobrą firmę. W zasadzie robią wszystko do wielkiej ilośc marek. I ceny też są przystepne (cen w ofercie nie ma ale znalazlem na innych forach). Mają bardzo przejrzysty katalog na stronie

Pozdroofka

> witam

> kupilem ASTRE...1.6 C16NZ

> na poczatke wymiana rozrzadu co by sie nie zdziwic...

> mechanior powiedział mi 500 z czesciami i robocizna...ponoc 200 to

> robocizna...

> chce wymienic FULL: napinacz, pasek, pompa wody...

> kumpel w hurtowni sprzeda mi komplet za 240...

> a na ALLEGRO takie cuda:

> 140PLN

> 159PLN

> 161 PLN

> sa podane nazwy producentów...

> ktos kto zmienial lub mechanikuje sie zna...jak nie...

> wiec prosze oceniajcie, radzcie...

> w sumie to nie wiem co mechanior wstawi mi za 300 nie?

> dzieki

Ja kupiłem w sklepie, myślę że jest pewniejszy towar. za pasek i napinacz(BEZ POMPY!!) zapłaciłęm chyba 120, a mechanik wziął ode mnie 80zł. z tym że pasek nie orginalny, zamiennik. ale zeby 200zł za robociznę?? poszukaj dobrze mechanika:) i lepiej bierz ze sklepu, zapłacisz 10 zł więcej a towar pewniejszy. a poza tym weź pod uwagę koszty przesylki.

Pozdro

Jak chcesz mieć pewność to bierz towar od zaufanych "partnerów handlowych" autokącika

Na allegro jest np GSI-GOSZCZYŃSKI (nick chyba: opel-gsi), o częsci pytaj też forumowego kolegę KRISB'a...

Tyle ja znam i korzystałem ale jest chyba jeszcze kilka namiarów.

> Natomiast rolki... SKF wydaje się być markowa... pompa wody -

> niestety, nie potrafię doradzić.

> Pozdr.

Moja pompa SKFu powiedziala bye po 2kkm. Oczywiscie nei zachowalem rachunku wiec kupa. Musialem kupic druga...

> Tak poczytalem o firmie Kager i powiem ci, że jestem pod wrażeniem.

zajrzalem na strone www i teraz juz tez jestem pod wrazeniem

> Coś mi się wydaje, że

> dokonaleś udanego zakupu i przy okazji odkryłeś dla nas kolejną

> dobrą firmę.