Po czym poznac ze sa zuzyte amortyzatory Delphi PZM - 1?

Edited:

chodzi o amortyzatory ktore sa zamontowane na aucie i o rozpoznanie czy sa zuzyte czy nie bez ich demontazu.

> Po czym poznac ze sa zuzyte amortyzatory Delphi PZM - 1?

jak sa calkowicie wytentegowane to jak bedziesz mial amor w reku to wciskajac go i wyciskajac bedzie czuc kilka cm luzu tzn. bedzie sie lekko wsuwal i wysuwal przez kilka centymetrow

> Po czym poznac ze sa zuzyte amortyzatory Delphi PZM - 1?

wpadnij do mnie do garage to zobaczysz jak wpada tłoczysko pod wpływem swojego ciężaru

> wpadnij do mnie do garage to zobaczysz jak wpada tłoczysko pod

> wpływem swojego ciężaru

zalozyles juz? nowe?

> jak sa calkowicie wytentegowane to jak bedziesz mial amor w reku to

> wciskajac go i wyciskajac bedzie czuc kilka cm luzu tzn. bedzie

> sie lekko wsuwal i wysuwal przez kilka centymetrow

tyle to ja wiem, ale chodzi o to jak sa na aucie

> tyle to ja wiem, ale chodzi o to jak sa na aucie

zakolysaj bude jak sie bedzie dalej bujala jak ludz na morzu to znaczy ze amory sa typu "gowno warte"

> zakolysaj bude jak sie bedzie dalej bujala jak ludz na morzu to

> znaczy ze amory sa typu "gowno warte"

btw "ludz" to chodzi Ci o "ludź" czyli "ludzik" czyli "człowiek"

> zalozyles juz? nowe?

założył "nowe" stare

> założył "nowe" stare

jasniej prosze

> jasniej prosze

obecnie lata na moich byłych

> btw "ludz" to chodzi Ci o "ludź" czyli "ludzik" czyli "człowiek"

nie no co ty chodzilo mi ludz jak pustak

Jedz na stacje diagnostyczna sprawdzenie kosztuje 25zł 2 osi z wydrukiem

> Jedz na stacje diagnostyczna sprawdzenie kosztuje 25zł 2 osi z

> wydrukiem

tak tak... jak mialem nowe to pojechalem i pokazalo po 20% skutecznosci...

> tak tak... jak mialem nowe to pojechalem i pokazalo po 20%

> skutecznosci...

Wiem ze sa przeklamania a zaden amortyzator najleprzy i najnowszy nie bedzie mial na wykresie 100%

> tak tak... jak mialem nowe to pojechalem i pokazalo po 20%

> skutecznosci...

słabo panie, jak ja pojechalem to na nowych z tyłu pokazalo 7%

> nie no co ty chodzilo mi ludz jak pustak

Sprobuj tak jak kolega wyzej radzi... zakolysaj autem... powinno sie zabujac max 2 razy jak wiecej no to wiesz co robic

> Wiem ze sa przeklamania a zaden amortyzator najleprzy i najnowszy nie

> bedzie mial na wykresie 100%

wiem, ale tester glupieje przy tak lekkim aucie, niskoprofilowych kapciach i twardych sportowych amorach i sportowych sprezynach.

pozatym tester to co wykazuje tester to ma sie nijak do rzeczywistosci - w octavi wg testera amorki sa OK, a auto prowadzi sie jak "stara lajba" i dobija na nierownosciach, nie wspominajac o prawie zerowym hamowaniu na dziurach...

> Sprobuj tak jak kolega wyzej radzi... zakolysaj autem... powinno sie

> zabujac max 2 razy jak wiecej no to wiesz co robic

jak jestes taki madry to sam zabujaj moim autem

> słabo panie, jak ja pojechalem to na nowych z tyłu pokazalo 7%

reklamowales, bo przeciez maszyna jest nieomylna?

> Po czym poznac ze sa zuzyte amortyzatory Delphi PZM - 1?

> Edited:

> chodzi o amortyzatory ktore sa zamontowane na aucie i o rozpoznanie

> czy sa zuzyte czy nie bez ich demontazu.

może jeszcze przez ISDN mam ci okreslic ich skutecznośc na odległość? kup se Antek lepiej szklaną kule

> reklamowales, bo przeciez maszyna jest nieomylna?

proszę Cie

> Sprobuj tak jak kolega wyzej radzi... zakolysaj autem... powinno sie

> zabujac max 2 razy jak wiecej no to wiesz co robic

chciałbym zobaczyć jak kołyszecie tym CCSem

> pozatym tester to co wykazuje tester to ma sie nijak do

> rzeczywistosci - w octavi wg testera amorki sa OK, a auto

> prowadzi sie jak "stara lajba" i dobija na nierownosciach, nie

> wspominajac o prawie zerowym hamowaniu na dziurach...

tttm chyba

> tak tak... jak mialem nowe to pojechalem i pokazalo po 20%

> skutecznosci...

no na betonie zawsze klamie ale na ogol klamie na lepsze niz na gorsze

podczas jazdy przy około 100km/h wykonaj kilka delikatnych skrętów kierownicą jak samochód będzie się zachowywał dziwnie tzn ciężki do opanowania to znaczy że są zużyte amory.

> podczas jazdy przy około 100km/h wykonaj kilka delikatnych skrętów

> kierownicą jak samochód będzie się zachowywał dziwnie tzn ciężki

> do opanowania to znaczy że są zużyte amory.

jesli chodzi o jazde po rownych drogach to moge i 190 jechac i trzyma sie

> jesli chodzi o jazde po rownych drogach to moge i 190 jechac i trzyma

> sie

Moje jak były zużyte to po wjechaniu w dziure miałem wrażenie jakbym wjechał w 10 dziur pod rząd. To słychać jak koło skacze jeszcze po wyjechaniu z dziury. Dodatkowo jak na zakręcie były dziury to jechał przez nie prawie prosto.

> Po czym poznac ze sa zuzyte amortyzatory Delphi PZM - 1?

> Edited:

> chodzi o amortyzatory ktore sa zamontowane na aucie i o rozpoznanie

> czy sa zuzyte czy nie bez ich demontazu.

..w takim zawiasie jak twoj

to watpie bys stwierdzil bez demontazu

chyba ze sie rozciekna...

ale o co kaman z tym Twoim zawieszeniem - masz je zaspawane czy jak?

jak amor mi padł "pobujałem wozem"* - auto latało jak żyd po pustym sklepie - a sprężyny mam "twarde" - AP

*naciskałem na błotnik mniej wiecej nawysokości przedniego kierunkowskazu

u mienia na wywalonych amorkach (skracane dziadkowe) na zakrętach i przy szybkiej zmianie pasa autko zachowywało sie jak duzy fiat z zawieszonym całym tylnym mostem: zanim obrało własciwy tor jazdy to wykonywało odczuwalne "przemieszczenie" na lewo-prawo

po założeniu nowych sytuacja ustała

mój poprzedni zestaw PZM-1 wypieprzyłem po tym jak podczas hamowania przód auta dziwnie nurkował - to takie wrażenie , że amor ściska sie bardziej niż powinien.

a na maszynkach dziwne rzeczy wyświetlało

na nowych PZM-1 auto w zasadzie się nie ugina przy hamowaniu

> mój poprzedni zestaw PZM-1 wypieprzyłem po tym jak podczas hamowania

> przód auta dziwnie nurkował - to takie wrażenie , że amor ściska

> sie bardziej niż powinien.

> a na maszynkach dziwne rzeczy wyświetlało

> na nowych PZM-1 auto w zasadzie się nie ugina przy hamowaniu

przy hamowani to wlasciwie nie odczuwam aby auto nurkowalo, ale skok to tam jest wogole nikly wiec...

> ale o co kaman z tym Twoim zawieszeniem - masz je zaspawane czy jak?

mniejwiecej

> jak amor mi padł "pobujałem wozem"* - auto latało jak żyd po pustym

> sklepie - a sprężyny mam "twarde" - AP

> *naciskałem na błotnik mniej wiecej nawysokości przedniego

> kierunkowskazu

jak tak robie to wciska sie jakies 2-3cm i odrazu wraca w to samo miejsce, za to przy przejezdzaniu przez wybrzuszenia na drodze (np studzienki) czuje jak dobija amor do odboju...

> za to przy przejezdzaniu przez wybrzuszenia na drodze

> (np studzienki) czuje jak dobija amor do odboju...

ale to chyba normalna przy betonowym zawiasie... bynajmniej u mnie tez tak jest ze jak przejade szybciej przez jakis poprzeczny uskok to takie walnięcie... wydaje mi sie ze to normalne bo twardy amor przenosci wiecej na bude....

> ale to chyba normalna przy betonowym zawiasie... bynajmniej u mnie

> tez tak jest ze jak przejade szybciej przez jakis poprzeczny

> uskok to takie walnięcie... wydaje mi sie ze to normalne bo

> twardy amor przenosci wiecej na bude....

jak byly nowe to tego nie bylo przynajmniej tak mi sie wydaje...

> jak byly nowe to tego nie bylo przynajmniej tak mi sie wydaje...

moze juz ci sie buda tez z deka rozklekotala albo np gorne mocowanie amorka z przodu czy cos.twardy zawias robi swoje