Czy musi być do tego jakaś specjalna linka?

W sensie że jak kosiarke lub piłe łańcuchową?

A jeśli tak to, hm, nie znam innego sposobu, zakłada się tarczkę, na nią nawija się linke, bodaj 120 cm i brum. Nie, no to bankowo tak, zamiast jednej z tych zewnętrznych podkładek wsadza się tarczkę, i linka jest z drewnianą rączką i jazda. Jak za długi sznurek dasz to może wciągnąc.

> W sensie że jak kosiarke lub piłe łańcuchową?

W sensie że chyba podobnie, ale nigdy tego nie robiłem.

> Czy musi być do tego jakaś specjalna linka?

Może być i sznurek od snopowiązałki

Nawijasz na kółeczko i bruuu...

Ech...aż mnie na wspomienia naszło

> W sensie że jak kosiarke lub piłe łańcuchową?

> A jeśli tak to, hm, nie znam innego sposobu, zakłada się tarczkę, na

> nią nawija się linke, bodaj 120 cm i brum. Nie, no to bankowo

> tak, zamiast jednej z tych zewnętrznych podkładek wsadza się

> tarczkę, i linka jest z drewnianą rączką i jazda. Jak za długi

> sznurek dasz to może wciągnąc.

słyszałem już przypadki odpalania malucha kijem ale linką jeszcze nie no cóż podobno to ma być niedługo kultowy wóz

> Może być i sznurek od snopowiązałki

> Nawijasz na kółeczko i bruuu...

tyle to wiadomo, ale ile razy zawinac?

> słyszałem już przypadki odpalania malucha kijem ale linką jeszcze nie

> no cóż podobno to ma być niedługo kultowy wóz

Jest to specjalny "bajer" nakręcany na koło przy prądnicy.

Za pomocą paska przekazywana jest siła na wał - coś jak palenie na korbe

> tyle to wiadomo, ale ile razy zawinac?

Około 120 ~150 cm - na czuja.

Nie moze też być za długi sznurek, bo może go wkręcić.

> Jest to specjalny "bajer" nakręcany na koło przy prądnicy.

> Za pomocą paska przekazywana jest siła na wał - coś jak palenie na

> korbe

Tak,nawet mam coś takiego, z tym że sznurek tam musi 1,2 m mieć bo sie zabardzo maluch rozkręci i wciągnie sznurek z ręką Dobre bo nic nie męczy akumulatora.

> Około 120 ~150 cm - na czuja.

> Nie moze też być za długi sznurek, bo może go wkręcić.

i co? te 150cm nawinac do konca? przeciez ja niemam takiego zakresu ruchu reka zeby to pociagnac...

> i co? te 150cm nawinac do konca? przeciez ja niemam takiego zakresu

> ruchu reka zeby to pociagnac...

Nie do końca, zostawiasz 20~30 cm od prądnicy i gwałtownie i zdecydowanie ciągniesz za rączkę (którą sobie wcześniej obwiązałeś sznurkiem) do góry.Uwaga na kostki, bo ja za pierwszym razem sobie poobdzierałem - potem to już kwestia wprawy

> Czy musi być do tego jakaś specjalna linka?

Dawno, dawno temu, w jedynym słusznym ustroju, gdy na akumulatory trzeba się było zapisywać

i przez kilka tygodni raz albo kilka razy dziennie "odhaczać' na tzw. liście społecznej pod sklepem,

można było kupić w sklepie z akcesoriami moto specjalne kółko, podobne do pasowego, przykręcane do koła prądnicy,

W wycięcie w krawędzi tego koła zahaczało się supeł na końcu linki, nawijało ze trzy zwoje i po włączeniu zapłonu, szarpnięciem za linkę, jak w motorówce, uruchamiało malucha,

Ja odziedziczyłem ten patent po poprzednim właścicielu autka i początkowo bardzo się obśmiałem.

Doceniłem "wynalazek", gdy zdechły mi kolejne (nie nowe) akumulatory.

W gniazdo zapalniczki wtykałem akkumulator 12V/ 2 lub 3 Ah - niewielka cegiełka od kamery Sony Umatic i odpalałem.

Ponieważ prądnica na wolnych obrotach nie dawała prądu, by nie zniszczyć bateryjki, musiałem gasić światła przed zatrzymaniem.

Aha, o porządną linkę też było trudno.

Najlepiej mi służyła mi piękna pleciona linka, ze 6mm grubości, od pluszowych, chyba przedwojennych zasłon.

> Jest to specjalny "bajer" nakręcany na koło przy prądnicy.

> Za pomocą paska przekazywana jest siła na wał - coś jak palenie na

> korbe

wiem jak to działa, ale muszę przyznać że z linki jeszcze nie widziałem, to się nazywa auto

> Dawno, dawno temu, w jedynym słusznym ustroju, gdy na akumulatory

> trzeba się było zapisywać

> i przez kilka tygodni raz albo kilka razy dziennie "odhaczać' na tzw.

> liście społecznej pod sklepem,

> można było kupić w sklepie z akcesoriami moto specjalne kółko,

> podobne do pasowego, przykręcane do koła prądnicy,

> W wycięcie w krawędzi tego koła zahaczało się supeł na końcu linki,

> nawijało ze trzy zwoje i po włączeniu zapłonu, szarpnięciem za

> linkę, jak w motorówce, uruchamiało malucha,

> Ja odziedziczyłem ten patent po poprzednim właścicielu autka i

> początkowo bardzo się obśmiałem.

> Doceniłem "wynalazek", gdy zdechły mi kolejne (nie nowe) akumulatory.

> W gniazdo zapalniczki wtykałem akkumulator 12V/ 2 lub 3 Ah -

> niewielka cegiełka od kamery Sony Umatic i odpalałem.

> Ponieważ prądnica na wolnych obrotach nie dawała prądu, by nie

> zniszczyć bateryjki, musiałem gasić światła przed zatrzymaniem.

> Aha, o porządną linkę też było trudno.

> Najlepiej mi służyła mi piękna pleciona linka, ze 6mm grubości, od

> pluszowych, chyba przedwojennych zasłon.

Polak potrafi

> Czy musi być do tego jakaś specjalna linka?

Normalna plecionka jak do suszenia bielizny

> W gniazdo zapalniczki wtykałem akkumulator 12V/ 2 lub 3 Ah -

> niewielka cegiełka od kamery Sony Umatic i odpalałem.

> Ponieważ prądnica na wolnych obrotach nie dawała prądu, by nie

> zniszczyć bateryjki, musiałem gasić światła przed zatrzymaniem.

Kiedyś z kolegą odpalaliśmy Skodę S100 bez akumulatora z pomocą transformatorka do kolejki elektrycznej. Była niezła zabawa, bo trzeba było dobrze pchnąć w zasięgu 10 metrowego przedłużacza

> słyszałem już przypadki odpalania malucha kijem ale linką jeszcze nie

> no cóż podobno to ma być niedługo kultowy wóz

Jak masz padnięty akumulator to nie wiem co Ci kij pomoże - linka jak najbardziej. Kij z tego co pamiętam był pomocny gdy uszkodzona była linka 'od rozrusznika'

> Jak masz padnięty akumulator to nie wiem co Ci kij pomoże - linka jak

> najbardziej. Kij z tego co pamiętam był pomocny gdy uszkodzona

> była linka 'od rozrusznika'

Maluszka to można samemu rozpędzić, wskoczyć i zapalić. Z kijem to już była niezła akcja (w moim przypadku to była szczotka), a o lince dopiero teraz słyszę. Szkoda że już nie mam 126p bo napewno bym sobie takie coś zamontował. Ale bym miał radoche odpalać tak przy ludziach.

W autkach z prądnica dało się uruchomić nawet przy słabym akumulatorku.

> Czy musi być do tego jakaś specjalna linka?

zadna linka....poprostu na pych, bezproblemowo daje rade.

wiem bo miałem i przerabiałem to jak zostawiłem na swiatłach...

a jak linka sie urwała to sie kij woziło i paliło z komory silnika.

nal inke na szczescie nie musiałem bawic sie

> Jak masz padnięty akumulator to nie wiem co Ci kij pomoże - linka jak

> najbardziej. Kij z tego co pamiętam był pomocny gdy uszkodzona

> była linka 'od rozrusznika'

właśnie o takim użyciu kija myślałem, kiedyś znajomy opowiadał jak gliniarze go zatrzymali a potem gdy miał jechać wyjął z bagażnika dość pokaźny kijek a gliniarzom oczy wyszły, opowiadał że myśleli że chce ich poczęstować nim

> zadna linka....poprostu na pych, bezproblemowo daje rade.

> wiem bo miałem i przerabiałem to jak zostawiłem na swiatłach...

> a jak linka sie urwała to sie kij woziło i paliło z komory silnika.

> nal inke na szczescie nie musiałem bawic sie

ja sie nie pytam jak go wogole uruchomic tylko jak odpalic korzystajac z linki zalozenie jest takie ze nie ma rozrusznika ani miejsca aby pchnac

> ja sie nie pytam jak go wogole uruchomic tylko jak odpalic

> korzystajac z linki zalozenie jest takie ze nie ma rozrusznika

> ani miejsca aby pchnac

Jak nie ma miejsca aby pchać, to i nie ma miejsca żeby jechać, to po co zapalać.

Wymyśl inny zestaw pytań.

> Czy musi być do tego jakaś specjalna linka?

Specjalna o tyle, że w oryginalnym zestawie była linka z kulką do trzymania. Teoretycznie sprawa jest prosta - nawijasz ze 3 zwoje linki (tylko w dobra stronę ), właczasz zapłon, lewarek ustawiasz na bieg jałowy i dość energicznie ciągniesz za linkę. Tyle teoria. W praktyce przeciągnięcie silnika przez kompresję jest dość trudne, a zimnego to juz bardzo trudne. No, chyba że jesteś ponadprzeciętnie silny...

Pozdrawiam.

kwa

> W praktyce przeciągnięcie silnika przez kompresję

> jest dość trudne, a zimnego to juz bardzo trudne. No, chyba że

> jesteś ponadprzeciętnie silny...

> Pozdrawiam.

> kwa

Nigdy nie miałem zbyt wielkiej kondycji a zapalenie, przy dwuamperogodzinnej bateryjce, nawet w mrozy nie sprawiało mi kłopotu - najpóźniej za trzecią próbą.

Tylko pasek prądnicy musiał być dobrze naciągnięty.

> Specjalna o tyle, że w oryginalnym zestawie była linka z kulką do

> trzymania. Teoretycznie sprawa jest prosta - nawijasz ze 3

> zwoje linki (tylko w dobra stronę ), właczasz zapłon, lewarek

> ustawiasz na bieg jałowy i dość energicznie ciągniesz za linkę.

> Tyle teoria. W praktyce przeciągnięcie silnika przez kompresję

> jest dość trudne, a zimnego to juz bardzo trudne. No, chyba że

> jesteś ponadprzeciętnie silny...

> Pozdrawiam.

> kwa

co do sił to raczej poniżej przeciętnej. Orginalnej linki nie mam a to co było w zestawie przy próbie uruchomienia się urwało :/

> Jak nie ma miejsca aby pchać, to i nie ma miejsca żeby jechać, to po

> co zapalać.

> Wymyśl inny zestaw pytań.

może być miejsce tylko slalomem żeby to pchać w takim miejscu to szczęścia zdrowia i pomyślności