Witam wszystkich.

Chciałbym wymienic łańcuszek rozrządu i niewiem jak odkrecic koło pasowe gdyż silnik sie obraca hmmm.

Ktoś ma jakiś pomysł??

zablokuj w któryms miejscu, tylko tak, zeby nie zniszczyć czegoś, jak pamiętam to u siebie śrubokrętem łapałem

> Witam wszystkich.

> Chciałbym wymienic łańcuszek rozrządu i niewiem jak odkrecic koło

> pasowe gdyż silnik sie obraca hmmm.

> Ktoś ma jakiś pomysł??

Zaraz dowiem się od swojego mechanika jak to zrobić. poczekaj chwilę.

> Witam wszystkich.

> Chciałbym wymienic łańcuszek rozrządu i niewiem jak odkrecic koło

> pasowe gdyż silnik sie obraca hmmm.

> Ktoś ma jakiś pomysł??

ja sobie wypilowalem z plaskownika taki bajer jak na zalaczonym zdjeciu (to zdj. jest z ksiazki napraw cc)

Na początek porzeny będzie klucz z nasadką(chyba 32, czy jaki tam jest na kole pasowym) i młotek. Zdejmij przewód zasilający z ceki tak by nieszła iskra na świece. Załóż klucz na koło czyli na śrube podeprzyj klucz o coś żeby o nic nie zawadził(uważaj na elekryke obok czyli na impulsator) trzonkiem młotka dociśnij klucz do koła i niech ktoś zakręci rozrusznikiem ze stacyjki, samo się odkręci pamiętaj o zdjęciu przewodu zasilającego z cewki. Pozdro

> Na początek porzeny będzie klucz z nasadką(chyba 32, czy jaki tam

> jest na kole pasowym) i młotek. Zdejmij przewód zasilający z

> ceki tak by nieszła iskra na świece. Załóż klucz na koło czyli

> na śrube podeprzyj klucz o coś żeby o nic nie zawadził(uważaj na

> elekryke obok czyli na impulsator) trzonkiem młotka dociśnij

> klucz do koła i niech ktoś zakręci rozrusznikiem ze stacyjki,

> samo się odkręci pamiętaj o zdjęciu przewodu zasilającego z

> cewki. Pozdro

o k....a jestem w szoku czy ty chcesz zeby kolo stracil zeby??? takie rady zatrzymaj dla siebie

> o k....a jestem w szoku czy ty chcesz zeby kolo stracil zeby???

> takie rady zatrzymaj dla siebie

Czy Ty wiesz o czym mówisz jakie zęby w kole pasowym, a ten rysunek co przysłałeś dotyczy zdejmowania koła zamachowego kolego, pomyliły Ci się tematy

> Czy Ty wiesz o czym mówisz jakie zęby w kole pasowym, a ten rysunek

> co przysłałeś dotyczy zdejmowania koła zamachowego kolego,

> pomyliły Ci się tematy

kolego naucz sie czytac ja nie mowilem o "zebach w kola pasowym" tylko o zebach tego kolesia ten przyzad nie jest do zdejmowania kola zamachowego tylko do zablokowania jego a co idzie za tym do odkrecenia sruby w kole pasowym. jezeli nie wiesz co piszez to nie pisz bo mozesz tylko zaszkodzic. i radze zmienic mechanika bo to jakis sadomasochista

> Czy Ty wiesz o czym mówisz jakie zęby w kole pasowym, a ten rysunek

> co przysłałeś dotyczy zdejmowania koła zamachowego kolego,

> pomyliły Ci się tematy

nie zeby w kole a jego wlasne zeby

za takie rady to z gory dziekujemy, zatrzymaj je lepiej dla siebie.

> Czy Ty wiesz o czym mówisz jakie zęby w kole pasowym, a ten rysunek

> co przysłałeś dotyczy zdejmowania koła zamachowego kolego,

> pomyliły Ci się tematy

i komu sie temety popier......lily

Tak mówił mi mechanik z 25 letnim doświadczeniem i wymienił dziesiątki takich łańcuszków w CC, a ile Ty wymieniłeś??

To jest jeden ze sposobów, żeby zębów sobie nie wybić to po to jest młotek lub coś innego żeby docisnąć klucz.

> Tak mówił mi mechanik z 25 letnim doświadczeniem i wymienił

> dziesiątki takich łańcuszków w CC, a ile Ty wymieniłeś??

> To jest jeden ze sposobów, żeby zębów sobie nie wybić to po to jest

> młotek lub coś innego żeby docisnąć klucz.

25 lat to on moze miec ale do odsiadki!!! mlotek sie omsknie klucz zakreci pieprznie w golwe i nieszczescie gotowe. a podstawowe warunki BHP cos ci mowia. Dalej sadze ze jest to metoda niebespieczna i .... DEBILNA.

> 25 lat to on moze miec ale do odsiadki!!! mlotek sie omsknie klucz

> zakreci pieprznie w golwe i nieszczescie gotowe. a podstawowe

> warunki BHP cos ci mowia. Dalej sadze ze jest to metoda

> niebespieczna i .... DEBILNA.

To się nie trzyma głowy nad kluczem, kto jest ostrożny temu nic się nie stanie. Jeśli chodzi o BHP to czy do podpalania gazu w kuchni używasz rękawic ochronnych, przepisy przepisami ale trzeba wiedzieć jak się do tego zabrać a nie wymyślać jakieś sprzęty które tylko wydłużają czas pracy. Czasami troche ryzyka musi być

> To się nie trzyma głowy nad kluczem, kto jest ostrożny temu nic się

> nie stanie.

tak sobie tlumacz...

chcesz to odkrecaj w ten sposob w przyszlosci, tylko najpierw wejdz na www.przeszczep.pl i wypelnij taki formularz, ze zgadzasz sie na pobranie organow.. wszystko poza twoim mozgiem moze sie przydac.

> To się nie trzyma głowy nad kluczem, kto jest ostrożny temu nic się

> nie stanie. Jeśli chodzi o BHP to czy do podpalania gazu w

> kuchni używasz rękawic ochronnych, przepisy przepisami ale

> trzeba wiedzieć jak się do tego zabrać a nie wymyślać jakieś

> sprzęty które tylko wydłużają czas pracy. Czasami troche ryzyka

> musi być

koles skacz bo smieszny jestes

Dobra kończe bo widzę, że nie da się nic wam przetłumaczyć, z tym doświadczeniem jakie macie.

A tak na marginesie to więcej życia, mniej siedzenia przed kompem. Pozdro

kto jest ostrożny temu nic się

> nie stanie.

nie byłbym taki pewny

jakieś

> sprzęty które tylko wydłużają czas pracy.

i czynią ją bezpieczną

Czasami troche ryzyka

> musi być

tym bardziej że nie ryzykujesz swojego zdrowia :/

> Dobra kończe bo widzę, że nie da się nic wam przetłumaczyć, z tym

> doświadczeniem jakie macie.

> A tak na marginesie to więcej życia, mniej siedzenia przed kompem.

> Pozdro

popieram cie -większość mechaniorów tak odkreca kółka pasowe.......

a ten debil wyzej to ma problemy z ortografią nawet.buahahahah

dobre

Tylko kolega Zagór podał jakąś propozycje zdjęcia koła, a wracając do Twojego sprzętu czyli do blokady koła zamachowego to gdzie chcesz to założyć?? W okienku w skrzyni, może w miejscu po wyjętym rozruszniku albo od razu napisz żeby wyjąć skrzynie w celu zablokowania koła zamachowego. Człowieku myśl, myśl to nic nie boli słowo.

> Witam wszystkich.

> Chciałbym wymienic łańcuszek rozrządu i niewiem jak odkrecic koło

> pasowe gdyż silnik sie obraca hmmm.

> Ktoś ma jakiś pomysł??

Może spróbuj wrzucic jedynkę i trzymać na hamulcu a drugi odkręca. Kiedyś tak robiłem. I działa.

Pozdrawiam

> Tylko kolega Zagór podał jakąś propozycje zdjęcia koła, a wracając do

> Twojego sprzętu czyli do blokady koła zamachowego to gdzie

> chcesz to założyć?? W okienku w skrzyni, może w miejscu po

> wyjętym rozruszniku albo od razu napisz żeby wyjąć skrzynie w

> celu zablokowania koła zamachowego. Człowieku myśl, myśl to nic

> nie boli słowo.

widocznie ma to samo pod kopula co ty i twoj denny mechani sadysta

> widocznie ma to samo pod kopula co ty i twoj denny mechani sadysta

Panowie nie wiem czemu sie tak spnacie.

Naskoczyliscie na kolege Rewolt tylko dlatego ze chcial pomoc...a to troskze nieladnie i nie po to jest to forum zeby obrazac kogos ale pomagac.

Co do pytania i i wczesniejszych odpowiedzi to zalezy jak mocno kolo jest dokrecone i czy bylo juz wczesniej sciagane.

Wrzucenie biegu i tzrymanie na hamulcu to slaby pomysl (moze i skuteczny ale nie zawsze).

Ja jednak proponowalbym jednak zblokowac kolo zamachowe tak jak radzi Yogi cc i robi sie to wlasnie za pomoca urzadzenia jakie w/w kolega podal.

Ja swojego czasu jak nie mialem czegos takiego to po zdjeciu blachy/oslony skrzyni wkladalem w otwor (w kole zamachowym) gruba krotka srube ktora opierala sie o obudowe blokujac wal i wtedy odkrecalem (metoda tez niezbyt dobra bo w ekstremalnbych wypadkach mozna ukruszyc cos ale moim zdaniem duuuzo lepsza niz strzelanie z rozrusznika...)

Witam ponownie

Widze,że ostro sie tu zaczęło i mam prośbe zebysmy moze sie nie kłócili bo to niema sensu, z moim pisaniem tez jest kiepsko tak wiec przepraszam. Hm jedynka i hamulec nie wchodzi w gre bo juz prubowałem i owszem auto nie pojedzie ale cały silonik mi sie podnosi i boje sie siły uzyc. Co do pomysło kolegi z rozrusznikiem co to go tak wysmialiscie to ja tez słyszałem o takim pomysle. Chodiz tu oto zeby nie krecic jak zwariowanym rozrusznikiem tylko ustawic klucz tak aby mógł blokowac sie na czyms po czym cykając rozrusznikiem powodujemy to ze ten klucz uderza o to cos po czym powoli sie odkreca,zalecane jest aby po kilku takich prubach sprubowac ręcznie go odkrecic i słyszałem ze to działa. Myśle ze przy kazdej pracy czy naprawie trzeba uwazac zeby albo nie zniszsczyc czegos lub sobie krzywdy nie zrobic.

> Witam ponownie

> Widze,że ostro sie tu zaczęło i mam prośbe zebysmy moze sie nie

> kłócili bo to niema sensu, z moim pisaniem tez jest kiepsko tak

> wiec przepraszam. Hm jedynka i hamulec nie wchodzi w gre bo juz

> prubowałem i owszem auto nie pojedzie ale cały silonik mi sie

> podnosi i boje sie siły uzyc. Co do pomysło kolegi z

> rozrusznikiem co to go tak wysmialiscie to ja tez słyszałem o

> takim pomysle. Chodiz tu oto zeby nie krecic jak zwariowanym

> rozrusznikiem tylko ustawic klucz tak aby mógł blokowac sie na

> czyms po czym cykając rozrusznikiem powodujemy to ze ten klucz

> uderza o to cos po czym powoli sie odkreca,zalecane jest aby po

> kilku takich prubach sprubowac ręcznie go odkrecic i słyszałem

> ze to działa. Myśle ze przy kazdej pracy czy naprawie trzeba

> uwazac zeby albo nie zniszsczyc czegos lub sobie krzywdy nie

> zrobic.

Swojego czasu robilo sie tak w polonezach bo tam i latwiejszy dostep i wiecej miejsca tak czy inaczej ta technika miala zastosowanie i przynosila wymierne efekty

> Witam ponownie

> Widze,że ostro sie tu zaczęło i mam prośbe zebysmy moze sie nie

> kłócili bo to niema sensu, z moim pisaniem tez jest kiepsko tak

> wiec przepraszam. Hm jedynka i hamulec nie wchodzi w gre bo juz

> prubowałem i owszem auto nie pojedzie ale cały silonik mi sie

> podnosi i boje sie siły uzyc. Co do pomysło kolegi z

> rozrusznikiem co to go tak wysmialiscie to ja tez słyszałem o

> takim pomysle. Chodiz tu oto zeby nie krecic jak zwariowanym

> rozrusznikiem tylko ustawic klucz tak aby mógł blokowac sie na

> czyms po czym cykając rozrusznikiem powodujemy to ze ten klucz

> uderza o to cos po czym powoli sie odkreca,zalecane jest aby po

> kilku takich prubach sprubowac ręcznie go odkrecic i słyszałem

> ze to działa. Myśle ze przy kazdej pracy czy naprawie trzeba

> uwazac zeby albo nie zniszsczyc czegos lub sobie krzywdy nie

> zrobic.

najlepiej kluczem pneumatycznym takim jak wulkanizatorzy uzywaja

pozdr.

> najlepiej kluczem pneumatycznym takim jak wulkanizatorzy uzywaja

> pozdr.

Potwierdzam ale np. w cc700 bez zdejmowania zderzaka raczej trudno podejsc

> Potwierdzam ale np. w cc700 bez zdejmowania zderzaka raczej trudno

> podejsc

no bez zdjecia zdesia to przaktycznie brak podejscia

a co do rwolta to troche z nim pojechalem ale swiezakowi odrazu takie metody podsuwac najlepiej zaczac od najprostrzych w ktorych mniejsze prawdopodobienstwo utraty zdrowia

Drogi do celu są inne ale cel jest ten sam. myśle że nie ma potrzeby się sprzeczać bo to do niczego nie prowadzi. Trzeba pokombinować z tym kołem kiedyś napewno się odkręci. Yogicc

> Drogi do celu są inne ale cel jest ten sam. myśle że nie ma potrzeby

> się sprzeczać bo to do niczego nie prowadzi. Trzeba pokombinować

> z tym kołem kiedyś napewno się odkręci. Yogicc

no napewno. Rewolt

> Na początek porzeny będzie klucz z nasadką(chyba 32, czy jaki tam

> jest na kole pasowym) i młotek. Zdejmij przewód zasilający z

> ceki tak by nieszła iskra na świece. Załóż klucz na koło czyli

> na śrube podeprzyj klucz o coś żeby o nic nie zawadził(uważaj na

> elekryke obok czyli na impulsator) trzonkiem młotka dociśnij

> klucz do koła i niech ktoś zakręci rozrusznikiem ze stacyjki,

> samo się odkręci pamiętaj o zdjęciu przewodu zasilającego z

> cewki. Pozdro

To stary chwyt mechaników, bardzo skuteczny i do tego zero wysiłku.

> no napewno. Rewolt

No i jak to zawsze na CM najpierw sie sprzeczaja a pozniej godza

> Witam wszystkich.

> Chciałbym wymienic łańcuszek rozrządu i niewiem jak odkrecic koło

> pasowe gdyż silnik sie obraca hmmm.

> Ktoś ma jakiś pomysł??

1. Zaciągasz ręczny.

2. Wrzucasz 4 bieg.

3. Przyda się druga osoba, która wciśnie pedał hamulca.

4. Zakładasz klucz na śrubę koła pasowego i odkręcasz uderzając z wyczuciem młotkiem.

Dokręcasz analogicznie.

Nie jest to metoda podręcznikowa ale skuteczna i bardziej bezpieczna niż kręcenie rozrusznikiem.

Przy okazji. Znaczniki na kołach rozrządu zestroisz kręcąc lewym kołem (unieś lawą stronę auta) przy wrzuconym biegu.

> 1. Zaciągasz ręczny.

> 2. Wrzucasz 4 bieg.

> 3. Przyda się druga osoba, która wciśnie pedał hamulca.

> 4. Zakładasz klucz na śrubę koła pasowego i odkręcasz uderzając z

> wyczuciem młotkiem.

> Dokręcasz analogicznie.

> Nie jest to metoda podręcznikowa ale skuteczna i bardziej bezpieczna

> niż kręcenie rozrusznikiem.

> Przy okazji. Znaczniki na kołach rozrządu zestroisz kręcąc lewym

> kołem (unieś lawą stronę auta) przy wrzuconym biegu.

Pisałem to szybciej, sam tez tak robilem tylko że na pierwszym biegu a nie na czwartym i wciśnięty hamulec, udalo sie super odkrecić. Więc wydaje mi sie ze to prosta, bezpieczna i skuteczna metoda.

Pozdrawiam

> Pisałem to szybciej, sam tez tak robilem tylko że na pierwszym biegu

> a nie na czwartym i wciśnięty hamulec, udalo sie super odkrecić.

> Więc wydaje mi sie ze to prosta, bezpieczna i skuteczna metoda.

> Pozdrawiam

Faktycznie opisałeś wcześniej, nie zauważyłem.

Jeśli pojdzie na 1 biegu to OK. Ważne, żeby się udało. Przy 4 auto po prostu ze względu na przełożenie stawia większy opór.