Witam!

jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości! Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

Pozdr.

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

podstawowwa roznica 700- 2 gary , 900 -4

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

prowokator kurna jakiś, czy co? 700 od 900 rozni sie...

...POJEMNOŚCIĄ!!

> prowokator kurna jakiś, czy co? 700 od 900 rozni sie...

> ...POJEMNOŚCIĄ!!

Kolego ja pytam serio! Wiem że pojemnością ale jak pytam znajomych to mówią nie kupuj 700!

> Kolego ja pytam serio! Wiem że pojemnością ale jak pytam znajomych to

> mówią nie kupuj 700!

jak chcesz przyspieszac pod gorki to sluchaj znajomych nie warto 700ty

> jak chcesz przyspieszac to sluchaj znajomych nie warto

> 700ty

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

700 co prawda pali 4 kropelki na setke, ale:

- stoi, nie jedzie. strasznie meczacy jest w trasie, w miescie - potwornie slabe przyspieszenie, zalosny Vmax

- 700: drgania, regulowanie gaznika, czasem upierdliwa zima

jezdzilem b. dlugo 700-seta i z przekonaniem mowie: brac 900.

nie watro kupic 700 bo tym autem normalnie jezdziic nie idzie sam mam 700setke i mam juz jej serdecznie dosyc lepiej 900 a o 100% lepszy komfortr jazdy

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

Pieruńko wolne som i tyle

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

Za to pytanie czyścisz mi monitor

A tak powaznie to agent 007 to tak na prawde maluszek w innej skorze oczywiscie nie obrazajac zadnego z posiadaczy

> Kolego ja pytam serio! Wiem że pojemnością ale jak pytam znajomych to

> mówią nie kupuj 700!

po prostu 700-tki nie dotyczy definicja dynamiki. auto bardziej kula się niż jeździ, mimo tego wolę to niż stać na przystanku lub jeździć zatłoczonym autobusem z kaszlącymi na mnie menelami.

jak się nie ma auta wcale to każde dobre

mozna by pisac i pisac tak juz jest i koniec 900 jest lepsze

> mozna by pisac i pisac tak juz jest i koniec 900 jest lepsze

Za to male jest piekne

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

maja mniej garów mniej mocy , ale pozatym i jedna i drugie nie jedzie

> mozna by pisac i pisac tak juz jest i koniec 900 jest lepsze

wszyscy zapomnieli dodac ze 700 nie ma 5 biegu

i jeszcze jedno. 900-ki nie kupisz tak tanio jak można zakupić 700-ke.

jesli masz wiecej kasy bierz 900

> po prostu 700-tki nie dotyczy definicja dynamiki. auto bardziej kula

> się niż jeździ, mimo tego wolę to niż stać na przystanku lub

> jeździć zatłoczonym autobusem z kaszlącymi na mnie menelami.

> jak się nie ma auta wcale to każde dobre

amen

> wszyscy zapomnieli dodac ze 700 nie ma 5 biegu

za to niektore mialy szyberdach w ramach rekompensaty za silnik

hahahaha

> za to niektore mialy szyberdach w ramach rekompensaty za silnik

moja 700'seta miała szyberdach... ale przeciekał

> moja 700'seta miała szyberdach... ale przeciekał

bo to byla slaba rekompensata za silnik

> bo to byla slaba rekompensata za silnik

niewystarczajaca

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

To pytanie chyba nie wymaga komentarza, Ja rozumiem roznice Astry 1.6 i 1.4, ale pomiedzy cc700 a 900? Aby miec 700 trzeba je Kochac, ale jesli chcesz jezdzic to 900..

Posiadacz cc700

> moja 700'seta miała szyberdach... ale przeciekał

a u mnie nic nie cieklo

> niewystarczajaca

ja tez mam szyber a mam 900

> i jeszcze jedno. 900-ki nie kupisz tak tanio jak można zakupić

> 700-ke.

> jesli masz wiecej kasy bierz 900

900 ke mozna kupic za grosze cc stoja bardzotanio teraz

Nie wszyscy chcą urządzać sobie wyścigi na ulicach miasta... Dla tych co mają się dostać z jednego miejsca w drugie to auto jest trzeba je poprostu poznać... Moja na początku też mnie "dręczyła" troche... Teraz już wiem na co ją stać... Kwestia przezwyczajenia.

A co do szklanegodachu to... Mam i nie narzekam. Nie przeciek jak do tej pory

kupy po makowcu ? odpowiedz sobie i masz rozwiązanie Twojego dylematu

Dla mnie 700 to poprostu maluch w budzie CC....tzn chodzi o dynamike,a raczej jej brak

PS: mcken fajna liczba wiadomosci 666

700 moze jedynie sluzyc jako pojazd do przemieszczania sie z pktu A do pktu B, o dynamice jakkolwiek bys jej nie definiowal zapomij, skrzynia ma 4 biegi, robienie dluzszej trasy 700 nie nalzey do przyjemnosci

dlatego ja uwazam ze lepiej brac 900, tym bardziej ze roznice cenowe teraz sa juz niewielkie

> Pieruńko wolne som i tyle

chyba twoj bo moj jest szybki

> 700 moze jedynie sluzyc jako pojazd do przemieszczania sie z pktu A

> do pktu B, o dynamice jakkolwiek bys jej nie definiowal zapomij,

> skrzynia ma 4 biegi, robienie dluzszej trasy 700 nie nalzey do

> przyjemnosci

> dlatego ja uwazam ze lepiej brac 900, tym bardziej ze roznice cenowe

> teraz sa juz niewielkie

zgadzam sie z toba calkowicie co do 700

ale 900 na drodze tez sie duzo nie zwojuje

zeby myslec o dynamice trzea miec minimum 1,1

> zgadzam sie z toba calkowicie co do 700

> ale 900 na drodze tez sie duzo nie zwojuje

wiesz nie jest to demon predkosci, ale na pewno duzlo lepiej jest smigac 900, chocby dlatego ze jest 5 biegow

> zeby myslec o dynamice trzea miec minimum 1,1

tez bez szalu, choc mnie wystarcza

Nie ma się co zastanawiać, tylko posłuchać znajomych i kupować 900. Jeśli masz wybór pomiędzy 700 a 900, to jedynym i prawidłowym wyborem jest 900.

Oczywiście że da się jeździć 700, bo sam mam, ale jazda 700 nie należy do przyjemności na dalsze trasy (choć było sie tam i tu).

Tak więc popieram kolegów zdanie, że warto dać troszkę więcej pieniędzy i kupić 900.

> kupy po makowcu ? odpowiedz sobie i masz rozwiązanie Twojego dylematu

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

więcej pitolenia się podczas napraw przy silniku i skrzyni biegów w 700 niż przy 900 naprawy jeszcze milej i szybciej idą przy 1,1

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

900 bedzie lepsza, a ceny teraz sa podobne

mozna znalezc fajne autko za smieszna kase

> Witam!

> jak z innego kącika ale pytam ponieważ potrzebuję takiej wiadomości!

> Czym się różnią 700 od 900? Czemu znajomi polecją kupić 900 czy

> 700 tak częstą się psują czy co? Powiedźcie mi?

> Pozdr.

700 nie jedzie

900 jakos jedzie

spalanie to samo

ceny podobne

masz odpowiedz

> kupy po makowcu ? odpowiedz sobie i masz rozwiązanie Twojego dylematu

To akurat niezbyt smieszne bylo

Zasadnicza różnica jest taka że 900 ma nieco większą moc i przedewszystkim skrzynię 5 biegową co pozwala szybsze i bardziej ciche w środku poruszanie się po drogach

> chyba twoj bo moj jest szybki

Mój Agencik też jakoś się zbiera

byc śmieszne tylko prawdziwe

> byc śmieszne tylko prawdziwe

a bylo żałosne

Nie kazdy jest z Wawy i ma pelno firm ''tunujacych" na szybkie auta pod nosem

700 to leciteńko zmodyfikowany silnik z Bisa...więc silnik leżący i wiecznie niedosmarowany...to nic innego jak odrobinę rozkręcony maluch, chłodzony cieczą w większej budzie...hydrauliczne popychacze dołożyły wydatków...

900 to już silnik 4 cylindrowy o starej i sprawdzonej konstrukcji. 300kkm powinien zrobić gdy szanowany. Skrzynia 5-cio biegowa. Autko ciche i dosyć zrywne (a do tego ta możliwość kręcenia Vmaxa na 4 biegu ). Hydrauliczne popychacze wprawdzie przy 80-100 kkm są do wymiany, ale dzięki temu obsługa jest prostsza...wtrysk też jest dosyć trwały.

Tak więc jak brać to 900 a najlepiej 1100 - stara sprawdzona konstrukcja - silnik FIRE . Stabilny, zrywny, w miarę bezobsługowy (regulacja zworów co 30kkm - płytkowa) z wałkiem w głowicy

no bo 700ta jest żałosna wiem bo miałem. a ja z Warszawy nie jestem gwoli scislości. i większość rzeczy w aucie robie sam a nie w słynnych firmach tuningowych

> no bo 700ta jest żałosna wiem bo miałem. a ja z Warszawy nie jestem

> gwoli scislości. i większość rzeczy w aucie robie sam a nie w

> słynnych firmach tuningowych

i to sie chwali a nie bijące drwienie z posiadaczy 700

nie drwię z posiadaczy 700-et uważam tylko że jest to zakażenie a nie samochód.

> nie drwię z posiadaczy 700-et uważam tylko że jest to zakażenie a nie

> samochód.

EOT

> nie drwię z posiadaczy 700-et uważam tylko że jest to zakażenie a nie

> samochód.

to źle uwazasz

a masz prawo nawet do "niemania" racji

uważam tak na podstawie tego ze ponad rok jexdzilem 700 ta, dla mnie ten co zaprojektował ten silnik powinien go 24h na dob wkładac i wyciagac