Witam, wymienilem dzisiaj klocki, tarcze zostaly, bo są w idealnym stanie. Tyle ze mam problem, prawie nie hamuje, pedal wpada w podlge, myslalem ze sie zapowietrzyl ale odpowietrzalismy i jest ok, nie wiem co jest grane, jak w czasie jazdy kilka razy szybko nacisne pedal, to rosnie, ale wowczas nie chamuje i jak wtedy mocno wcisne to "przeskoczy" i zachamuje. Czy taki objaw jest jak sie dociera swieze klocki na uzywanych tarczach w astrze ? Pytam bo takie cos pierwszy raz widze. Wczesniej jak kupowalem komplet klocki i tarcze po zalozeniu od razu bylo ok, a tu pedal prawie w podlodze.

Tak się docierają klocki. Nie hamuj zbyt mocno bo mogą się wyszczerbić krawędzie.

Jeśli się nie poprawi to przetocz/wymień tarcze.

> Tak się docierają klocki. Nie hamuj zbyt mocno bo mogą się

> wyszczerbić krawędzie.

A, no to ok, myslalem ze moze cos nie tak.

powinno sie dotrzec i byc ok

> Witam, wymienilem dzisiaj klocki, tarcze zostaly, bo są w idealnym

> stanie. Tyle ze mam problem, prawie nie hamuje, pedal wpada w

> podlge, myslalem ze sie zapowietrzyl ale odpowietrzalismy i jest

> ok, nie wiem co jest grane, jak w czasie jazdy kilka razy szybko

> nacisne pedal, to rosnie, ale wowczas nie chamuje i jak wtedy

> mocno wcisne to "przeskoczy" i zachamuje. Czy taki objaw jest

> jak sie dociera swieze klocki na uzywanych tarczach w astrze ?

> Pytam bo takie cos pierwszy raz widze. Wczesniej jak kupowalem

> komplet klocki i tarcze po zalozeniu od razu bylo ok, a tu pedal

> prawie w podlodze.

ja taki objaw to miałem przy zapowietrzonym układzie hamulcowym

po wymianie klocków (stara tarcza została) nic takiego się nie działo, tzn pedał nie wpadał !

owszem hamował na początku słabiej, ale pedał był nawet wyżej niż na starych - musiałem na nowo się "uczyć" hamulca

> ja taki objaw to miałem przy zapowietrzonym układzie hamulcowym

> po wymianie klocków (stara tarcza została) nic takiego się nie

> działo, tzn pedał nie wpadał !

> owszem hamował na początku słabiej, ale pedał był nawet wyżej niż na

> starych - musiałem na nowo się "uczyć" hamulca

no wlasnie, mnie niepokoi to ze pedal jest duzo nizej , rosnie do normalnej pozycji po kilku nacisnieciach, ale wtedy prawie wogole nie hamuje, i wowczas jak mocno wdepne to spadnie prawie do podlogi i zachamuje, ale i tak slabo.

niewiem pojezdze troche i zobaczymy, moze sie ulozy.

dodam ze przed wymiana klockow wszystko bylo ok

> no wlasnie, mnie niepokoi to ze pedal jest duzo nizej , rosnie do

> normalnej pozycji po kilku nacisnieciach, ale wtedy prawie

> wogole nie hamuje, i wowczas jak mocno wdepne to spadnie prawie

> do podlogi i zachamuje, ale i tak slabo.

> niewiem pojezdze troche i zobaczymy, moze sie ulozy.

> dodam ze przed wymiana klockow wszystko bylo ok

Zawsze tak się dzieje po wymianie klocków i zostawieniu tarcz-jak się dotrze (100-150 km normalnego użytkowania-a jak często hamujesz to krócej) i będą ostre jak dawniej-normalny objaw

> Zawsze tak się dzieje po wymianie klocków i zostawieniu tarcz-jak się

> dotrze (100-150 km normalnego użytkowania-a jak często hamujesz

> to krócej) i będą ostre jak dawniej-normalny objaw

Moim zdaniem to musisz jescze raz odpowietrzyć dobrze hamulce

Po wymianie pedał powinien być wyższy. Może opaść ze 2 razy zaraz po założeniu klocków ale po kilku wciśnięciach pedału hamulca wszystko powinno wrócić do normy.

Odpowietrz jeszcze raz.

> Moim zdaniem to musisz jescze raz odpowietrzyć dobrze hamulce

> Po wymianie pedał powinien być wyższy. Może opaść ze 2 razy zaraz po

> założeniu klocków ale po kilku wciśnięciach pedału hamulca

> wszystko powinno wrócić do normy.

> Odpowietrz jeszcze raz.

Zgadzam się z kolegą. Może hamować słabiej (nawet powinien zanim się klocki ułożą) ale pedał hamulca nie powinien być "miękki".

jak na moje to zapowietrzony uklad

na poczatku zawsze gorzej hamuje bo dopsaowc sie musza nowe klocki do starej tarczy

> Zgadzam się z kolegą. Może hamować słabiej (nawet powinien zanim się

> klocki ułożą) ale pedał hamulca nie powinien być "miękki".

Pojezdzilem troche, chamuje troche lepiej, ale pedal wpada, jak trzymam pedal wcisniety to sie obniza powoli do podlogi, ojciec mowi ze to gumki w pompie puszczają. W ukladzie nie ma powietrza, odpowietrzalismy kilka razy i nic nie lecialo. Poprostu po wymianie, nadeptywalem mocno na pedal, zeby ojciec lookal jak sie klocki ukladają na tarczy i tym chyba dobilem pompe.

Pojezdze jeszcze troche, jak sie nie unormuje, to rozbie pompe. Ojciec mowil ze w suzuki mial identycznie, wymienil gumki i po sprawie.

> Pojezdzilem troche, chamuje troche lepiej, ale pedal wpada, jak

> trzymam pedal wcisniety to sie obniza powoli do podlogi, ojciec

> mowi ze to gumki w pompie puszczają.

może tak być, miałem podobnie w poprzednim autku

pomogła regeneracja pompy.

jeżeli pedał przy naciśnięciu opada, to ewidentnie gdzieś przepuszcza i nie trzyma ciśnienia.

Nie masz gdzieś wycieku ?

> może tak być, miałem podobnie w poprzednim autku

> pomogła regeneracja pompy.

> jeżeli pedał przy naciśnięciu opada, to ewidentnie gdzieś przepuszcza

> i nie trzyma ciśnienia.

> Nie masz gdzieś wycieku ?

Sprawdzale, wszystko suche, plynu nie ubywa.

> Sprawdzale, wszystko suche, plynu nie ubywa.

no to pozostaje pompa

No mam juz zrobione blisko 180km, no i jest troche lepiej, pedal juz tak nie opada do podlogi, troche lepiej hamuje, co prawda dęba nie staje, ale jezdzic sie da, tylko ze nadal jest troche za nisko i troche za miekki, zwlaszcza jak pojezdze po ulicy z kostką to sie mocno obniza. Na plynnej drodze asfaltowej nawet pare razy bylojak dawniej. Nie wiem, mialem juz troche aut, zmienialem klocki i tarcze wiele razy, ale takie cos to pierwszy raz mam, byc moze nie potrzebnie sie przejmuje. W kazdym razie jest lepiej i to bedzie raczej ze TTTM zaraz po wymianie klockow bez zmienienia tarcz. Co by jeszcze na dokladke to poprzednie klocki byly ATE, przebieg na nich to tylko 20tkm, od samego poczatku piszczaly, az do wymiany. Poprostu odradzam je, niedosc ze sa drogie to jeszcze lipne, wprawdzie chamowanie bylo rewelacyjne, ale jednak to piszczenie i takie szybkie zuzycie, to ja juz podziekuje tej firmie .

> No mam juz zrobione blisko 180km, no i jest troche lepiej, pedal juz

> tak nie opada do podlogi, troche lepiej hamuje, co prawda dęba

> nie staje, ale jezdzic sie da, tylko ze nadal jest troche za

> nisko i troche za miekki, zwlaszcza jak pojezdze po ulicy z

> kostką to sie mocno obniza. Na plynnej drodze asfaltowej nawet

> pare razy bylojak dawniej. Nie wiem, mialem juz troche aut,

> zmienialem klocki i tarcze wiele razy, ale takie cos to pierwszy

> raz mam, byc moze nie potrzebnie sie przejmuje. W kazdym razie

> jest lepiej i to bedzie raczej ze TTTM zaraz po wymianie klockow

> bez zmienienia tarcz. Co by jeszcze na dokladke to poprzednie

> klocki byly ATE, przebieg na nich to tylko 20tkm, od samego

> poczatku piszczaly, az do wymiany. Poprostu odradzam je, niedosc

> ze sa drogie to jeszcze lipne, wprawdzie chamowanie bylo

> rewelacyjne, ale jednak to piszczenie i takie szybkie zuzycie,

> to ja juz podziekuje tej firmie .

a jakie teraz zalozyles i jakie koszta?

> a jakie teraz zalozyles i jakie koszta?

No teraz zalozylem Breck, kosztowaly 43zł, ale co do ich jakosci, to na razie nie mogoe nic powiedziec, bo teraz mam problem jak w temacie, w kazdym razie nie sądze zeby to byla wina tych klockow. Za ATE placilem kiedys ponad 80zł. Musialem teraz je wymienic bo zostalo mi ok 1,5mm okladziny, więc jeszcze troche i zaczely by trzec metalem o tarcze. W kazdym razie co do hamowania na ATE to nie mam zastrzezen, tyle ze sie szybko starly i piszczaly od nowosci.

Skoro większość forumowiczów pisze ze tak sie docierają klocki w astrze, no to chyba to kwestia czasu, ale jakby nie bylo jest lepiej niz na początku, juz pedał nie dotyka doslownie do podlogi jak wczesniej.

Witam ponownie, okazalo sie ze mialem źle zalozone te spręzynki dociągające zacisk z klockami, dlatego klocki krzywo sie ukladaly na tarczy i nie hamowaly, a pedal wpadal do podlogi.

Rozmontowalismy to i jeszcze raz zalozylismy tym razem poprawnie i teraz staje dęba