Witam

Z okazji że TIR mi wjechał w tyłek mojej asterki, zastanawiam się nad zmianą auta. Kasa z PZU + za asterke (mam juz dwóch chętnych klientów) + troche kasy w skarpecie. Doszedłem do wniosku że skoro miałbym naprawiać auto to kasa sie rozejdzie, a tak to nawet ją szybciej sprzedam i mam większą kase niż chciałbym ją sprzedać całą.

No i teraz pytania:

Czy warto kupywać Astre G? oczywiście w gre wchodzi tylko diesel, i jedyne właściwe nadwozie KOMBI

Co sie psuje itd? po za oczywistymi normalnymi sprawami które mogą sie zepsuc w każdym aucie, chodzi o to co jest bolączką A II.

Gdzie zaglądac przy kupnie? Na autach sie znam i wiem co i jak ale wiadomo że są takie miejsca że coś może być a dopiero sie do nich przypadkowo zagląda po roku uzytkowaniu auta i sie okazuje że coś nie tak.

No i pytanie ostatnie. Podczas ogladania zdjęć AII w necie natrafiłem na taka astre:

Astra G, mobile.de

i teraz pytanie co ona ma zamiast panela do regulacji nawiewów?

> Witam

> Z okazji że TIR mi wjechał w tyłek mojej asterki, zastanawiam się nad

> zmianą auta. Kasa z PZU + za asterke (mam juz dwuch chętnych

> klientów) + troche kasy w skarpecie. Doszedłem do wniosku że

> skoro miałbym naprawiać auto to kasa sie rozejdzie, a tak to

> nawet ją szybcjiej sprzedam i mam większą kase niż chciałbym ją

> sprzedać całą.

> No i teraz pytania:

> Czy warto kupywać Astre G? oczywiście w gre wchodzi tylko diesel, i

> jedyne właściwe nadwozie KOMBI

> Co sie psuje itd? po za oczywistymi normalnymi sprawami które mogą

> sie zepsuc w każdym aucie, chodzi o to co jest bolączką A II.

> Gdzie zaglądac przy kupnie? Na autach sie znam i wiem co i jak ale

> wiadomo że są takie miejsca że coś może być a dopiero sie do

> nich przypadkowo zagląda po roku uzytkowaniu auta i sie okazuje

> że coś nie tak.

> No i pytanie ostatnie. Podczas ogladania zdjęć AII w necie natrafiłem

> na taka astre:

> Astra G, mobile.de

> i teraz pytanie co ona ma zamiast panela do regulacji nawiewów?

Z tego co się orientuję to jest automatyczna klima (klimatronik)

> i teraz pytanie co ona ma zamiast panela do regulacji nawiewów?

Witaj. ten model posiada automatyczna klimatyzacje, czyli tzw. Climatronic. jest to nowy model poniewaz ma inne zegary. Pozdrawiam

to klimatronic ...

> to klimatronic ...

Climatronic z tego co sie orientuje to nazwa zastrzezona dla grupy VW.

Wiec w Oplu jest to tylko klimatyzacja automatyczna

Ja jaknarazie moge polecic Astre II jezdzi naprawde fajnie i niekiedy inni kierowcy maja niezla zagwozdke co ich dogania

z tego co wiem bo przed zakupem Astry 1 szukalem II ale kasa wygrala, ale pamietam ze staruszek mowil cos ze w 2.0 dieslach czy benzyniakach straszanie leca zawory ... ale tego tak nie sprawdzisz ... i zawieszenie cos moj mecahnik wspomonal tez chcialem kombi i dlatego szczegolnie stan tylu zeby nie kupic zbyt wysilonego kombi bo to zawsze dodatkowe koszta ... (nigdy firmowego) tyle teraz Ci moge pomoc, ale jak cos to napisze, kiedys to bylo w gazecie Motor to przegladne wieczorem stare egzemplarze,

pozdrawiam

A takie cus fajnie

tylko co z tego jak tej astry jurto juz na mobile nie będzie bo ja handlarze łykna.

I coś mi sie ona wydaje za tania, w porównaniu do innych astr z mobile.

Jest to panel sterowania automatycznej klimy.

Co do Astry - jeżdziłem 5 latek - zrobiłem 130 kkm. Z usterek samej astry - dwa razy wymioeniałem kpl końcówek drążków i dwa razy poduchy pod McPershonami. Poza tym wsjo ok. Żadnych śladów rdzy.

> Czy warto kupywać Astre G? oczywiście w gre wchodzi tylko diesel, i jedyne właściwe nadwozie KOMBI

Witam - za 2 tygodnie stuknie rok od momentu kupna mojej Astry. Kupiłem ją od gościa, który ją sprowadził i miał ją pół roku. Przed kupnem pojechałem na a'la diagnostykę do ASO - to skutek straszenia padającymi pompami wtryskowymi - koszt ok. 300 zł. Nie żałuję, bo wiem, że płyta podłogowa jest nie ruszona (lub fachowa naciągnięta ). Pomiar grubości lakieru nie wykazał żadnych zaprawek, komp nie pamiętał żadnych usterek. Oprócz tego samochód oglądało ze mną 2 znajomuch mechaników i nie dopatrzyli się niczego niepokojącego.

Przez ten rok jedynym poważnym wydatkiem było doprowadzenie klimy do stanu używalności - dziurawy skraplacz (podobno TTTM), potem pękł oplot w 1 oponie, więc do wymiany poszły 2 szuki. Wymieniłem także klocki przód i tył, Astra zaliczyła także dwie wymiany oleju i filtrów. Jak dla mnie auto jest OK, jedyne słuszne nadwozie (o którym myślałem od dawna) także wykazało już kilkanaście razy swoją przydatność. Co do spalania - przeciętnie 6 l/100 km, w większości trasa ale wymieszana z jazdą po sporym mieście, a noga moja nie należy do lekkich. Tankuję ON tylko na dużych stacjach (przeważnie ORLEN) - to wyraz mojej troski o pompę , ponadto po zapaleniu i przed zgaszeniem daję silnikowi chwilę pochodzić. Tak więc ja jak na razie chwalę to autko.

ponadto po zapaleniu i przed zgaszeniem daję silnikowi

> chwilę pochodzić.

a to dla dla pompy oznacza "żyć długo i szczęśliwie"

zaraz ktoś napiszę że są wyjątki

> Witam - za 2 tygodnie stuknie rok od momentu kupna mojej Astry.

> Kupiłem ją od gościa, który ją sprowadził i miał ją pół roku.

> Przed kupnem pojechałem na a'la diagnostykę do ASO - to skutek

> straszenia padającymi pompami wtryskowymi - koszt ok. 300 zł.

> Nie żałuję, bo wiem, że płyta podłogowa jest nie ruszona (lub

> fachowa naciągnięta ). Pomiar grubości lakieru nie wykazał

> żadnych zaprawek, komp nie pamiętał żadnych usterek. Oprócz tego

> samochód oglądało ze mną 2 znajomuch mechaników i nie dopatrzyli

> się niczego niepokojącego.

i to warto zrobić przed zakupem - sprawdzić auto w ASO i mieć choć 80% pewności, ze nie kupiło szrota

i to bez względu na markę

Dzięki, dużo mi to pomogło, troche się uspokoiłem. Bo ostatnio tyle postów dot A II że coś sie zepsuło. Ale w sumie co innego mogli by napisac na forum? ze wszystko działa?

Dzwonie do ciotki z niemiec niech sie wypyta o wszystko.

Tylko co, auto trzeba ogladnac. Szukam już jakiejś AII od tygodnia i ta jest pierwsza godna mojej uwagi, ale cos mi za tanio.

Podoba mi sie jeszcze ta:

Astra G, OTOMOTO

tylko koles nie odbiera tel, albo ktos komuś żart zrobił zeby ludzie do niego wydzwaniali.

Ale astra piekna, no i znowu coś za tania

A może tyle astry G stoja?

Może ktos z was ma kogos znajomego w Monachium i mógłby ją oglądnąć.

A jak to jest z silnikiem w AII, można coś samemu zrobić czy nie?

Bo na przykład u ojca w Mondeo II to nie ma gdzie łap wcisnąć, wszędzie specjalne klucze, zatrzaski, i innego typu utrudnienia żeby tylko udać sie do serwisu. W F to wszystko można samemu, tym bardzie że rodzina mechaników i kierowców.

I nawet takie rzeczy jak wymiane UPG to moge sobie sam zrobić.

No ale w wspominanym Mondeo to brat kiedyś cały dzień spędził przy aucie żeby dostać sie do pompki od spryskiwaczy, musiał zdemontować zderzak i kupe plastyków.

Wkońcu od czego jest AK, ale też jest tak trudno? A może jest trudno, ale nie ma poco zaglądać bo sie nic nie psuje?

gdyby przyjać,że opis jest rzetelny to powinna kosztować minimum 22tys.

> gdyby przyjać,że opis jest rzetelny to powinna kosztować minimum

> 22tys.

No i jak tu teraz znaleźć auto

albo coś za tanio albo drogo i auto zajechane

O co tu chodzi ci ludzie powariowali. Chyba trza sie wybrać samemu do helmutów i szukać

Jak szukałem aut do firmy to po jeden sprzęd nawet pojechaliśmy do belgii a na miejscu patrzymy o podobne auto jak na zdjęciach, ale te chyba na części biorą. Patrzymy na plac wszystkie auta tak samo pomalowane więc myśleliśmy że o inne chodzi, okazało sie że nie. O mało co kolesia nie zabiliśmy. A auto kupiliśmy dopiero po tygodniu jazdy, gdzieś we francji.

> z tego co wiem bo przed zakupem Astry 1 szukalem II ale kasa wygrala,

> ale pamietam ze staruszek mowil cos ze w 2.0 dieslach czy

> benzyniakach straszanie leca zawory ... ale tego tak nie

> sprawdzisz ... i zawieszenie cos moj mecahnik wspomonal tez

> chcialem kombi i dlatego szczegolnie stan tylu zeby nie kupic

> zbyt wysilonego kombi bo to zawsze dodatkowe koszta ... (nigdy

> firmowego) tyle teraz Ci moge pomoc, ale jak cos to napisze,

> kiedys to bylo w gazecie Motor to przegladne wieczorem stare

> egzemplarze,

> pozdrawiam

a ja ci powiem Kolego ze tylko i wylacznie firmowe polecam z ksiazka...

> A jak to jest z silnikiem w AII, można coś samemu zrobić czy nie?

> Bo na przykład u ojca w Mondeo II to nie ma gdzie łap wcisnąć,

> wszędzie specjalne klucze, zatrzaski, i innego typu utrudnienia

> żeby tylko udać sie do serwisu. W F to wszystko można samemu,

> tym bardzie że rodzina mechaników i kierowców.

> I nawet takie rzeczy jak wymiane UPG to moge sobie sam zrobić.

> No ale w wspominanym Mondeo to brat kiedyś cały dzień spędził przy

> aucie żeby dostać sie do pompki od spryskiwaczy, musiał

> zdemontować zderzak i kupe plastyków.

> Wkońcu od czego jest AK, ale też jest tak trudno? A może jest trudno,

> ale nie ma poco zaglądać bo sie nic nie psuje?

No można porzebać, ale trzeba się zaopatrzyć w zestawy torxów zewnętrznych i wewnętrznych, rsistorxy (torxy z o otworem) też się przydają. Ale znajdą się też takie śrubki, do których nawet w katalogach Facoma czy Pershmanna nie znajdziesz kluczy (np. śrubki przy oryginalnej przepływce).

No to spoko, wszystkie te wymienione mam, inne też posiadam ale nie wiem jak one sie nazywają. Ważne że są. Co do astry to już ja łykneli handlarze. Szukam dalej.

Mam jeszcze pytanie, jakie są żarówki w reflektorach przednich w A II. Miesiąc temu kupiłem sobie Osram Silverstar +%. I teraz nie wiem czy je wyszabrować z auta.

> No to spoko, wszystkie te wymienione mam, inne też posiadam ale nie

> wiem jak one sie nazywają. Ważne że są. Co do astry to już ja

> łykneli handlarze. Szukam dalej.

> Mam jeszcze pytanie, jakie są żarówki w reflektorach przednich w A

> II. Miesiąc temu kupiłem sobie Osram Silverstar +%. I teraz nie

> wiem czy je wyszabrować z auta.

W Zafirze są H7 więc w Astrze pewnie też.

> W Zafirze są H7 więc w Astrze pewnie też.

Pewnie tak

światła mijania H7 55 W

światła drogowe HB3 60 W

JA CI POWIEM TAK szukaj 2.0 dtl i nic innego moje spalanie 6-7 litrow duzo jezdze odcinki 10 do 15km z tego 7 litrow , autko ma kopa daj wiecej troszki kasy i by była pewna, ja tez si ebalem na poczatku ze turbina ze pompa nic autkiem jezdze 1 rok bedzie juz i wsio ok, a i jak lubis z wygodnie siedziec to kupuj z takimi siedzeniami jak ta n a otomoto sa super sam takie szukam by sie z kims wymienic za standarowe

szukaj kupuj i zrob zdjecia jaka bedziesz miał

A no właśnie takiego szukam, ale tych diesli było kilka i nie do końca wiem czym sie różnią.

autko fajne, mialem je 2 lata, teraz moj tata nia jezdzi.

a zajrzec warto w tylne nadkola, (zdarza sie ruda)

i pod gume we wlewie paliwa.

Bo tam sie lubi woda zbierac.

jedyna balaczka jak mnie nekala o zacinajacy

sie silniczek od nawiewu wewnetrznego.

ps. fotele sa mniej wygodne niz w F-ce

kupuj z oznaczeniem z tyłu dtl 16v

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942820

Jak to jest z tymi silnikami bo w ogłoszeniach piszą że pojemność 2 l a moc: 90km, 100, 115, 125 to ile jest rodzajów tych diesli??

A tak przy okazji znalazłem taka asterke, tylko coś ma strasznie dużo najechane:

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1984569

Ja normalnie iwdze że tym ludziom sie nawet nie chce poprawnie wypisać podstawowych inf o aucie

A i zastanawiam sie jak to z tym podatkiem ekologicznym jest.

Czy sprowadzać przed nowym rokiem czy po. Bo od 1 stycznia wchodzi podatek ekologiczny. I zastanawiam sie jak na tym najlepiej wyjde.