witam drogich kacikowiczow, mam mega problem, moze wy mi doradzicie. Od jakiegos czasu zaczolem czuc swat gazu w kabinie bolidu. Zaczelo sie to odkad zaczolem uzywac nawiewu, zimno sie zrobilo trza sie grzac. Najbardziej czuc rano jak odpalam zimny silnik, zapach gazu jest bardzo intensywny, nie wiem co jest, jak auto sie rozgrzeje zapach ustaje. Czasem zdazy sie tez ze przy cieplym silniku wyczuje zapach gazu w kabinie. Bylem u gazownika sprawdzil szczelnosc instalacji pod maska, zadnego ulatniania nie stwierdzil, dal mi wymijajaca odpowiedz i od nie chcenia iz wina tkwi w kopulce. Wymienilem przy okazji filtr gazu. Nie wiem gdzie szukac przyczyny, ???

Jezuuuuuuu, z tematu w życiu bym się nie domyślił że tu chodzi o swąd gazu nie ma to jak precyzyjnie wyrażać swoje myśli.

> Jezuuuuuuu, z tematu w życiu bym się nie domyślił że tu chodzi o swąd

> gazu nie ma to jak precyzyjnie wyrażać swoje myśli.

no przyłączam się do przedmówcy

A apropo "swata gazu" to kiedyś mi się to pojawiło po wizycie u gazownika.

Podpowiedzi było kilka-regulacja, wymiana filtra powietrza itd ale nie przekonywało mnie bo zbyt intensywnie było go czuć.

U mnie okazało się że gdy mechanior wyjmował do sprawdzenia krokowy i znowu go zakładał to pękł - rozdarł się, ten gruby wąz pomiędz reduktorem a mikserem. Odrazu wymieniliśmy cały na nowy.

Przez to też o dziwo jakoś dziwnie chodził

Ale sprawdź dokładnie szczelność, lekko podociągaj-z wielkim wyczuciem wszystkie przykręcane przewody ciśnieniowe, sprawdź przy filtrze powietrza-obudowę i podłączenie.

W najgorszym przypadku kończy się reduktor i przepuszcza gaz-ludziska kombinowały jakoś że w otwór kompenacyjny doczepiają siakiś przewód i wyprowadzają go nisko-wtedy nawet jeśli coś się ulotni z reduktora to nie będzie tak łątwo zaciągało tego w nawiewy.

> Jezuuuuuuu, z tematu w życiu bym się nie domyślił że tu chodzi o swąd

> gazu nie ma to jak precyzyjnie wyrażać swoje myśli.

Jezuuuuuuuu kazdy moze zrobic błąd, nie ma to jak precyzyjna odpowiedz na temat

> no przyłączam się do przedmówcy

> A apropo "swata gazu" to kiedyś mi się to pojawiło po wizycie u

> gazownika.

> Podpowiedzi było kilka-regulacja, wymiana filtra powietrza itd ale

> nie przekonywało mnie bo zbyt intensywnie było go czuć.

> U mnie okazało się że gdy mechanior wyjmował do sprawdzenia krokowy i

> znowu go zakładał to pękł - rozdarł się, ten gruby wąz pomiędz

> reduktorem a mikserem. Odrazu wymieniliśmy cały na nowy.

> Przez to też o dziwo jakoś dziwnie chodził

> Ale sprawdź dokładnie szczelność, lekko podociągaj-z wielkim

> wyczuciem wszystkie przykręcane przewody ciśnieniowe, sprawdź

> przy filtrze powietrza-obudowę i podłączenie.

> W najgorszym przypadku kończy się reduktor i przepuszcza gaz-ludziska

> kombinowały jakoś że w otwór kompenacyjny doczepiają siakiś

> przewód i wyprowadzają go nisko-wtedy nawet jeśli coś się ulotni

> z reduktora to nie będzie tak łątwo zaciągało tego w nawiewy.

Dziekowac za podpowiedz , sprawdze jeszcze filtr powietrza, jesli bedzie trzeba wymienie, jesli to nie przyniesie efektu, poszukam innego gazownika

Dokręciłem obejmy na rurskach przy parowniku i wymieniłem filtr kabinowy - stawiam, że pomogło to I-sze

> Dokręciłem obejmy na rurskach przy parowniku i wymieniłem filtr

> kabinowy - stawiam, że pomogło to I-sze

Instalacja jest sprawdzona, wszelkie obejmy dokrecone, zero wyciekow pod maska, a co do filtru kabinowego, hmm niewiem czy w cinquecento cos takiego wystepuje

U mnie śmierdziało przy zbyt bogatej miesznce jak padła mi sonda. I generalnie jeśli nic się nie ulatnia to śmierdzi z wydechu niedopalone LPG. A czuć jak działa nawiew i zatrzymasz się np. na skrzyżowaniu.

No i oczywiście zauważalnie wzrasta zużycie gazu. Przyczyną może być też zabrudzony filtr powietrza.

> U mnie śmierdziało przy zbyt bogatej miesznce jak padła mi sonda. I

> generalnie jeśli nic się nie ulatnia to śmierdzi z wydechu

> niedopalone LPG. A czuć jak działa nawiew i zatrzymasz się np.

> na skrzyżowaniu.

> No i oczywiście zauważalnie wzrasta zużycie gazu. Przyczyną może być

> też zabrudzony filtr powietrza.

Do filtra powietrza sie jeszcze nie dobralem, choc mialem juz dawno to zrobic, ale brak czasu.Od rana do nocy czlowiek pracuje. Ale zaobserwowalem zmiane, poniewaz zrobilem maly eksperyment. Zawsze tankowalem na Orlenie, teraz zmianilem na LOTOS, i jakos nie czuc, teraz sie zastanawiam, czy dziwny zbieg okolicznosci, czy moze jednak ORLEN

> Instalacja jest sprawdzona, wszelkie obejmy dokrecone, zero wyciekow

> pod maska, a co do filtru kabinowego, hmm niewiem czy w

> cinquecento cos takiego wystepuje

nie wystepuje

jeszcze jedna sugestia: "swad gazu" moze miec takze zwiazek z wydechem (instalacja lpg moze byc jak najbardziej szczelna)- tlumik sie konczy, swoja droga swad gazu nie jest tak prosto odroznic od "swadu benzyny" (mysle o spalinach)

> jeszcze jedna sugestia: "swad gazu" moze miec takze zwiazek z

> wydechem (instalacja lpg moze byc jak najbardziej szczelna)-

> tlumik sie konczy, swoja droga swad gazu nie jest tak prosto

> odroznic od "swadu benzyny" (mysle o spalinach)

Tu akurat jestem pewien ze to nie to, tłumik ma jakies 1,5 miesiaca, jak i caly wydech