Po wymianie kabli WN wreszcie silnik chodzi tak jak powinien.

Problem jest z benzyną. Po odpaleniu nie moge wyjechać od razu, muszę poczekać z 30 sekund żeby silnik troche się zagrzał a i tak musze trzymać ze 2000 obrotów żeby nie zgasł. Z jedynki rusza bardzo cieżko, brakuje mu siły, na 2 dławi się i trzeba mocno wcisnąć gaz wtedy dopiero zaczyna działać dobrze, silnik ma moc. I tak jest przez 2 km. Po przełączeniu na gaz jest wszystko dobrze. Jezeli chce przełączyć z powrotem na benzyne to tylko dodając gazu bo na luzie gasnie - nie wiem czy tak powinno być czy nie, mam od niedawna samochód.

Co może być przyczyna złej pracy na benzynie ? Po kilku km jazdy na lpg i przełączeniu na benzyne wszystko jest ok.

> Po wymianie kabli WN wreszcie silnik chodzi tak jak powinien.

> Problem jest z benzyną. Po odpaleniu nie moge wyjechać od razu, muszę

> poczekać z 30 sekund żeby silnik troche się zagrzał a i tak

> musze trzymać ze 2000 obrotów żeby nie zgasł. Z jedynki rusza

> bardzo cieżko, brakuje mu siły, na 2 dławi się i trzeba mocno

> wcisnąć gaz wtedy dopiero zaczyna działać dobrze, silnik ma moc.

> I tak jest przez 2 km. Po przełączeniu na gaz jest wszystko

> dobrze. Jezeli chce przełączyć z powrotem na benzyne to tylko

> dodając gazu bo na luzie gasnie - nie wiem czy tak powinno być

> czy nie, mam od niedawna samochód.

> Co może być przyczyna złej pracy na benzynie ? Po kilku km jazdy na

> lpg i przełączeniu na benzyne wszystko jest ok.

temat stary jak instalacje gazowe

najprawdopodobniej niezbyt dobra emulacja sondy przez

"komputer" sterujący instalacją gazu

spróbuj odłączyć akumulator na parę minut i zobacz jak będzie po podłączeniu

jeśli na jakiś czas pomoże, to może być to

napisz też, jaką masz instalację (sterownik)

jeśli to STAG-2L lub Mini Lecho to sprawa jasna

Ale na gazie chodzi dobrze.

> Ale na gazie chodzi dobrze.

To nic nie szkodzi. Sporo osób miało tak jak ty. U mnie to był zafyfiony wtryskiwcz i uskodzona sonda.

> Ale na gazie chodzi dobrze.

zgadza się

ale na benzynie działa "ogłupiony" ECM, a podczas jazdy na

gazie to sterownik LPG ustala mieszankę

i dlatego jest dobrze...

a to co wyżej napisano (zasyfiony wtryskiwacz) też jest oczywiście możliwe...

> Ale na gazie chodzi dobrze.

bo na gazie za mieszanke odpowiada sterownik lpg

zrób reset komputera przed odłaczenie aku i pojeździj na noPB

jak będzie dobrze - to winna jest instalka lpg i wspomniana zła emulacja

jak bedzie nadal źle, to może być układ paliwowy - może pomóc przeczyszczenie wtrysku, może masz starą benzynkę?

Na ile czasu odłączyć akumulator ?

> Na ile czasu odłączyć akumulator ?

Najlepiej to tak do końca 2006 roku.........

A tak na prawdę to na jakieś 5-10 minut

Po odłączeniu aku na benzynie troche lepiej, za to na gazie gorzej, szarpie na niskich obrotach

TTTM i ja TTM

> Po odłączeniu aku na benzynie troche lepiej, za to na gazie gorzej,

> szarpie na niskich obrotach

napisz jaką masz instalkę - sterownik

moja, po odpięciu aku się resetuje i wymaga programowania

Nie za bardzo wiem o które chodzi, wg papierów mam Tomasetto wielozawór, parownik Tecno. Nic nie jest napisane o sterowniku.

Tak się zastanawiam, p0o tym co wyczytałem na forum czy to może być wina EGR. Czy jeżeli chcę to sprawdzić to wystarczy zaślepić wężk idący do EGR śruba i można z tym pojeżdzić ?

Możesz zaślepić wężyk, ale tylko gdy masz pewność, że zawór jest zamknięty. W przeciwnym wypadku trzeba zaślepić cały zawór.

> Nie za bardzo wiem o które chodzi, wg papierów mam Tomasetto

> wielozawór, parownik Tecno. Nic nie jest napisane o sterowniku.

poszukaj pod maską gdzie idą kabelki

jaką masz w ogóle instalkę Igen, IIgen ?

> Tak się zastanawiam, p0o tym co wyczytałem na forum czy to może być

> wina EGR. Czy jeżeli chcę to sprawdzić to wystarczy zaślepić

> wężk idący do EGR śruba i można z tym pojeżdzić ?

w Twoim silniczku jest egr

ale jeżeli na gazie jest dobrze, to chyba nie to

Jak sprawdzic czy EGR jest zamkniety.

Wydaje mi się, że mam 1 generacji.

Z góry przepraszam za te pytanie ale jestem w tej dzidzinie zielony

> Wydaje mi się, że mam 1 generacji.

a masz emulację sondy lambda ?

bo jak nie to może to być przyczyną złej pracy na noPB

> Z góry przepraszam za te pytanie ale jestem w tej dzidzinie zielony

no problem, sporo tak zaczynało

musisz tylko wyczaić, co masz pod maską, bo inaczej ciężko będzie Ci pomóc

Teraz sobie przypominam, że własciciel mówił, że jest 1 generacji i nie ma z nia problemów

Mam wg papierów jakąś Mini Lambdę, natomiast nie ma urządzenia wtrysku gazu (nie dotyczy)

Tak się zastanawiam czy to wina EGR bo jak dodam gazu i wejde na ponad 2000 obr. to chodzi silnik super. Problem jest przy delikatnym dodawaniu gazu, przy utrzymywaniu stałej prędkości i delikatnym gazie też czuć szarpanie, nawe na gazie.

Teraz po odłączeniu aku jest duzo gorzej na gazie.

Nie wiem czy dobrze zrobiłem, bo po odłączeniu aku, od razu wsiadłem i pojechałem na benzynie, może powinien pochodzić na luzie, sam już nie wiem.

Nie musisz czekać po odłączeniu aku.

Jeśli chcesz mieć pewność to zaślep go całego, choćby na próbę.

Blacha z puszki od piwka jest do tego celu dobra

> Nie musisz czekać po odłączeniu aku.

> Jeśli chcesz mieć pewność to zaślep go całego, choćby na próbę.

> Blacha z puszki od piwka jest do tego celu dobra

W C16NZ chyba łatwiej jest wywalić całego, bo ten EGR ma takie wgłębienie i trzeba by tłoczyć blaszke, żeby pasowała. Ja wykręciłem a na jego miejsce przykręciłem odpowiednio dociętą blaszke grubości 3mm, uszczelniłem silikonem.

Zaślepiłem na próbę wężyk od EGR i.... jest super

Samochód szarpał lekko może ze 100m i musiałem potrzymać wyższe obroty. Nie ma zadnych problemów na PB i LPG. Znikły problemy przy lekkim dodawaniu gazu. Silnik pracuje jakoś przyjemniej, ładniej trzyma wolne obroty.

Jestem zdziwiony, że 1 śrubka potrafi tyle zdziałać

A użyłeś śrubki z pełnym gwintem, czy nie?

Bo jeśli z pełnym to nitkami gwinu będzie łapać lewe powietrze

O tym nie pomyślałem. Nawet nie wkreciłem jej do końca.

> O tym nie pomyślałem. Nawet nie wkreciłem jej do końca.

To zabezpiecz to porządnie.

Ja jeszcze pozbył bym się tego EGR'a na dobre.

Nie wiem czy zdążę jutro to zrobic. Czy moge tak pojeździć ze 40km, nic się nie stanie ?

> Nie wiem czy zdążę jutro to zrobic. Czy moge tak pojeździć ze 40km,

> nic się nie stanie ?

Nie ma strachu, nic się nie stanie