witam!

mam pewien problem, po ostatnim zatankowaniu LPG (tam gdzie zawsze - stacja Orlenu) cos dziwnie strzela tak jakby pod siedzeniem pasazera. Glównie przy ruszaniu czy wychodzeniu z niskich obrotow, strzaly sa glosne i strzaszne :|

Dodatkowo samochod gasnie, nigdy wczesniej czegos takiego nie bylo. na benzynie lani smiga, az milo...

co robic?

> witam!

> mam pewien problem, po ostatnim zatankowaniu LPG (tam gdzie zawsze -

> stacja Orlenu) cos dziwnie strzela tak jakby pod siedzeniem

> pasazera. Glównie przy ruszaniu czy wychodzeniu z niskich

> obrotow, strzaly sa glosne i strzaszne :|

> Dodatkowo samochod gasnie, nigdy wczesniej czegos takiego nie bylo.

> na benzynie lani smiga, az milo...

> co robic?

W jakim stanie masz kable i świece? To chyba najczęstsza przyczyna strzałów.

PS. Pewnie zaraz cię przegonią na kącik gazowy.

Plecionka i tłumik środkowy są całe?

> Plecionka i tłumik środkowy są całe?

jak wpominalem jestem zielony...

lpg mam na gwarancji, ale ten zaklad jest ode mnie 100 km...

jak sprawdzic ta plecionke i tlumik srodkowy?

pozdrawiam

zatkaj tłumik dłonią przy zapalonym silniku i zobaczysz czy spaliny gdzieś spod auta nie ulatuja

dzisiaj to samo. na rozgrzanym silniku wrzucilem gaz na prostej 3-4 big smigal elegancko. po zatrzymaniu sie i probie ruszenia masakra. strzaly w podwoziu, autem trzepalo o ruszeniu nie bylo mowy, dopiero zgaszenie samochodu i powrot do benzyny pomogl...

pozdrawiam

to tak jak ci pisałem świece i kable WN

> dzisiaj to samo. na rozgrzanym silniku wrzucilem gaz na prostej 3-4

> big smigal elegancko. po zatrzymaniu sie i probie ruszenia

> masakra. strzaly w podwoziu, autem trzepalo o ruszeniu nie bylo

> mowy, dopiero zgaszenie samochodu i powrot do benzyny pomogl...

> pozdrawiam

Kolego! Napisz wreszcie ile masz przejechane na kablach WN i świecach. Zacznijmy szukać przyczyny od najprostszych spraw.

kuchenka montowana byla 23 lipca 2005 przy stanie licznika ok 67000 km, p[otem po 10 tys byl przeglad i wymiana filtra pow i jakiegos silnika, ale nie umie sie rozczytac jakiego :|

takie skape informacje bo laniego kupilem we wrzesniu...

teraz lanos ma przejechane ok 85 tys.

> kuchenka montowana byla 23 lipca 2005 przy stanie licznika ok 67000

> km, p[otem po 10 tys byl przeglad i wymiana filtra pow i

> jakiegos silnika, ale nie umie sie rozczytac jakiego :|

> takie skape informacje bo laniego kupilem we wrzesniu...

> teraz lanos ma przejechane ok 85 tys.

czyli jak na swiecach 20kkm masz przejechane juz to wez je lepiej wymien {koszt ok 30-40 zł}

sprawdz czy kable WN nie maja przebicia, w nocy popratz czy nie widac nigdzie iskierek skaczacych {oczywiscie wczesniej zdemontuj ta plastikowa pokrywke przykrecana do bloku na 4 imbuski}

piszesz o wymianie jakiegos silniczka, zapewne bym to krokowiec odpowiadajacy za wolne obroty...

a i rzecz rownie wazna WYMIEN FILTR GAZU, jesli bedzie brudny to tez mzoe strzelac {ja tak mialem}, a po wymianie swiec i filtra gazu aa i jeszcze filtr powietrza nie strzelil ani razu :>

niestety bedziesz musial pare groszy wpakowac w to {swiece, wymiana filtra pow i gazu oraz regulacja instalki} ale po tym na 99% juz bedzie good

dobra

to powiedz jeszcze ile to moze byc w PLNach

> dobra

> to powiedz jeszcze ile to moze byc w PLNach

no wiec tak.. swiece liczyc ok 40 zl, kabel WN 70 zl, filtr powietrza 30 zl, wymiana filtra gazu wraz z regulacja instalki ok 50 zl, tak wiec w 200 zlotych powinnes sie zmiescic i juz z gazem powinien byc spokoj

> kuchenka montowana byla 23 lipca 2005 przy stanie licznika ok 67000

> km, p[otem po 10 tys byl przeglad i wymiana filtra pow i

> jakiegos silnika, ale nie umie sie rozczytac jakiego :|

> takie skape informacje bo laniego kupilem we wrzesniu...

> teraz lanos ma przejechane ok 85 tys.

Tak jak poprzednik pisze, wymień kable, świece i filtr gazu. Koledze z pracy też strzelał, po wymianie przestało.

> witam!

> mam pewien problem, po ostatnim zatankowaniu LPG (tam gdzie zawsze -

> stacja Orlenu) cos dziwnie strzela tak jakby pod siedzeniem

> pasazera. Glównie przy ruszaniu czy wychodzeniu z niskich

> obrotow, strzaly sa glosne i strzaszne :|

> Dodatkowo samochod gasnie, nigdy wczesniej czegos takiego nie bylo.

> na benzynie lani smiga, az milo...

> co robic?

Ja spotkałem sie z takimi przyczynami strzałów:

- przeskoczony ząbek paska rozrządu

- uszkodzony początek wydechu.

- kable ,świece, filtry regulacje

> Ja spotkałem sie z takimi przyczynami strzałów:

> - przeskoczony ząbek paska rozrządu

> - uszkodzony początek wydechu.

> - kable ,świece, filtry regulacje

ale rozrzad i wydech by sie nie ujawnialy tez na benzynie...?

> ale rozrzad i wydech by sie nie ujawnialy tez na benzynie...?

jak była uszkodzona plecionka delikatnie ze były przedmuchy

to na gazie strzelał i gasł a na benzynie OK. Po 2 tyg zaczeło ostro buczeć i juz było wiadomo ze to wydech walniety. Ale przez pierwsze dni nic nie było słychać a na gazie juz zaczeły sie kłopoty.

Na przeskoczonym rozrządzie tez troche trwało dochodzenie.

Na lpg tragedia.A na benzynie nieznacznie zamulał, ale jak jezdziłem pare mies. bez przełączania na PB to było ze zamulony od jazdy na gazie i dopiero jak po jakims czasie nie pomagało to zaczeło sie dochodzenie wyzszego stopinia.

Także w obu przypadkach nie było odrazu jasne dlaczego strzela.

Ale to specyficzne przypadki najczęściej jednak standardowo kable i swiece i regulacja takze pewnie bedzie .

bylem dzis u gazownika

diagnoza - kable

koszt wymiany na dobre kable + regulacja oceniony na 130 zl.

> bylem dzis u gazownika

> diagnoza - kable

> koszt wymiany na dobre kable + regulacja oceniony na 130 zl.

Tak jak pisałem wcześniej. Najczęstszą przyczyna strzałów na LPG są kable lub świece. Jeżeli masz dużo przelatane na kabelkach i zaczyna strzelać to szukanie przyczyny należy zacząć od nich.

> bylem dzis u gazownika

> diagnoza - kable

> koszt wymiany na dobre kable + regulacja oceniony na 130 zl.

Jakie dokładnie Ci założyli te kable?

> Jakie dokładnie Ci założyli te kable?

kable bede mial po nowym roku

tylko ustalilem z gosciem, ze nie chce shitu tylko dobre kable.

> kable bede mial po nowym roku

> tylko ustalilem z gosciem, ze nie chce shitu tylko dobre kable.

Radzę Ci brać tylko orginalne, ponieważ z innymi są często problemy (np. Sentechy). Ja już to przerabiałem, dlatego teraz wiem, że lepiej zapłacić trochę więcej za orginały

Ja w tym tygodniu wymieniłem świece, a na kablach zrobiłem może 3 tys i wczoraj na dojeździe do skrzyżowania zdjąłem nogę z gazu i po ponownym dodaniu padł strzał.

...I niestety zaświecił się check. Wynik diagnozy: nieprawidłowy sygnał przepływomierza.

Zaznaczę że w takiej sytuacji tzn "hamowanie silnikiem" i ponowne dodanie gazu ostatnio strzeliło mi kilka razy, więc co jeszcze może być przyczyną strzałów?

> Ja w tym tygodniu wymieniłem świece, a na kablach zrobiłem może 3 tys

> i wczoraj na dojeździe do skrzyżowania zdjąłem nogę z gazu i po

> ponownym dodaniu padł strzał.

> ...I niestety zaświecił się check. Wynik diagnozy: nieprawidłowy

> sygnał przepływomierza.

> Zaznaczę że w takiej sytuacji tzn "hamowanie silnikiem" i ponowne

> dodanie gazu ostatnio strzeliło mi kilka razy, więc co jeszcze

> może być przyczyną strzałów?

a filtr gazu kiedy zmieniany i regulacja LPG kiedy byla???

aa i jakiej firmy kabelki WN sa ??

> a filtr gazu kiedy zmieniany i regulacja LPG kiedy byla???

> aa i jakiej firmy kabelki WN sa ??

Filtr gazu jeszcze nie był zmienianym, ale przecież jakby był zapchany to miałbym kłopoty przy wysokich obrotach i dużych obciążeniach a nie tak przypadkowo.

Regulacja była robiona po wymianie sondy lambda w zeszłym miesiącu, ale strzały pojawiły się wcześniej. Choć właśnie mam zamiar sprawdzić te nastawy we własnym zakresie.

Kable WN mam janmora, w wersji do gazu, wiem że nie mają najlepszej opini ale na poprzednich przejechałem ponad 20kkm i nie miałem żadnego strzału.

> Filtr gazu jeszcze nie był zmienianym, ale przecież jakby był

> zapchany to miałbym kłopoty przy wysokich obrotach i dużych

> obciążeniach a nie tak przypadkowo.

> Regulacja była robiona po wymianie sondy lambda w zeszłym miesiącu,

> ale strzały pojawiły się wcześniej. Choć właśnie mam zamiar

> sprawdzić te nastawy we własnym zakresie.

> Kable WN mam janmora, w wersji do gazu, wiem że nie mają najlepszej

> opini ale na poprzednich przejechałem ponad 20kkm i nie miałem

> żadnego strzału.

Wymianę filtra LPG zaleca się co ok. 20 kkm a jego cena jest niewielka. Jeżeli masz już taki przebieg na tym filterku to nie żałuj i go wymień. Kable sprawdź wieczorem czy czasem nie "świecą".

no i wlasnie zostaly wymienione w lanim kable i regulacja sie obdyla. kable ze znaczkiem DU

koszt calkowity 90 zl. Przejechalem juz 20 km i smiga ladnie:)

podobno po tej regulacji ma mniej spalac.

> no i wlasnie zostaly wymienione w lanim kable i regulacja sie obdyla.

> kable ze znaczkiem DU

> koszt calkowity 90 zl. Przejechalem juz 20 km i smiga ladnie:)

> podobno po tej regulacji ma mniej spalac.

Tak jak pisałem wcześniej: kable i świece są najczęstszą przyczyną strzałów na LPG i właśnie od nich należy zawsze zaczynać poszukiwanie przyczyny.

> Radzę Ci brać tylko orginalne, ponieważ z innymi są często problemy

> (np. Sentechy). Ja już to przerabiałem, dlatego teraz wiem, że

> lepiej zapłacić trochę więcej za orginały

A jaki problem miales z kablami????

jakies 6-7tys temu ja wymienilem kable na sentechy +wymiana świec , filtra gazowego, regulacja i teraz zaczynają sie strzaly (na niskich obrotach). chyba trochę za szybko żeby coś zlego się dzialo czy się mylę??

Problemy miałem następujące: nierówna praca silnika na wolnych obrotach, strzały na gazie, szarpanie przy zmianie biegów - wszystko na LPG. Po wymianie tych badziewnych Sentechów (nowe!!!!!!!!) na przewody WN orginalne (Packardy) w/w problemy ustąpiły

No a ja właśnie założyłem Sentechy bo Packardach przejechałem już jakieś 60 kkm i zaczęło mi strzelać. Zabierałem się i za świece ale miałem jakiś felerny badziewiaty klucz i nie dałem rady wykręcić.

Filtr powietrza też poszedł do wymiany po oględzinach - jakieś dziwne dziury miał pewnie od strzałów (czyżby klapka nie zadziałała ), a wydawało mi się że strzela w tłumik przy wymianie filterka okazało się że rura dolotowa od dołu filtra powietrza wypadła i Lani zasysał ile wlazło powietrza

Toście mnie pocieszyli koledzy z tymi Sentechami (stare Packardy po wyjęciu zaczęły się sypać i pękały osłonki na świecach i kapturki na cewce same kable też nie ciekawie wyglądały ) - trzeba w takim razie rozglądać się za nowymi Packardami

> Filtr gazu jeszcze nie był zmienianym, ale przecież jakby był

> zapchany to miałbym kłopoty przy wysokich obrotach i dużych

> obciążeniach a nie tak przypadkowo.

Otóż mylisz się!!! Miałem często strzały, najczęściej po hamowaniu silnikiem i dodaniu gazu, zwłaszcza, gdy nie zredukowałem biegu. Wymiana świec nic nie dała. Po wymianie filtra LPG (był bardzo zanieczyszczony) problem zniknął. Jak ja na to wpadłem, sam nie wiem, nic nie wkazywało na filtr, bo podczas normalnej, ustalonej jazdy nie odczuwałem najmniejszego spadku mocy... Od tamtego czasu (minął ponad rok) nie miałem ani jednego strzału, ale też co około 2-3 miesiące czyszczę ten filterek z opiłków grafitowych za pomocą odkurzacza i jest ok. Pozdr.

> Otóż mylisz się!!! Miałem często strzały, najczęściej po hamowaniu

> silnikiem i dodaniu gazu, zwłaszcza, gdy nie zredukowałem biegu.

> Wymiana świec nic nie dała. Po wymianie filtra LPG (był bardzo

> zanieczyszczony) problem zniknął. Jak ja na to wpadłem, sam nie

> wiem, nic nie wkazywało na filtr, bo podczas normalnej,

> ustalonej jazdy nie odczuwałem najmniejszego spadku mocy... Od

> tamtego czasu (minął ponad rok) nie miałem ani jednego strzału,

> ale też co około 2-3 miesiące czyszczę ten filterek z opiłków

> grafitowych za pomocą odkurzacza i jest ok. Pozdr.

mialem dokladnie tak samo...

filterek gazu byl bardzo zanieczyszczony i czasem potrafil strzelic....

a autko rowniez nie bylo wcale slabsze, to ze jest brudny to nieograniczna widocznie az na tyle doplywu gazu