Witam!!

Problem ten powraca jak bumerang po okresie swiatecznym.A mianowicie dalej zapala mi sie kontrolka i po podłaczeniu do kompa okazuje sie ze to bład:czujnik spalania stukowego.Problem dotyczy vectry z silnikiem 1.6 16 v (1999).Mechanik rozklada bezradnie rece...Tak nawiasem problem pojawil sie po zrobieniu głowicy przez niego,wczesniej nie bylo podobnych objawów.Wymiana czujnika nie pomogła nic,silinik pracuje równo bez zadnych problemów,stad moje pytanie,jakie mogą byc konsekwencje jazdy z taka "awaria".Jak można jeszcze sprawdzic w czym lezy problem,przejmowac sie tym i szukac innego "specjalisty" czy moze eksplatowac normalnie autko i co najwyzej martwic sie w razie wystapienia jakis problemów,no i wlasnie co sie moze przydarzyc(odpukac mam nadzieje ze nic:)) podczas jazdy z wlaczona kontrolka,na co wzracac uwage podczas jazdy.Za kazde rade bede wdzieczny,pozdrawiam

> Wymiana

> czujnika nie pomogła nic,

wlozyles nowy? jesli byl sprawny to problem musi tkiwc gdzie inedziej.

>silinik pracuje równo bez zadnych

> problemów,

a pod obciazeniem? jak przyspieszasz to slychac takie metaliczne dzownienie?

stad moje pytanie,jakie mogą byc konsekwencje jazdy z

> taka "awaria".

komp na podstawie danych z czujnika opoznia albo przyspiesza zaplon.

Jak można jeszcze sprawdzic w czym lezy

> problem,przejmowac sie tym i szukac innego "specjalisty" czy

> moze eksplatowac normalnie autko i co najwyzej martwic sie w

> razie wystapienia jakis problemów,no i wlasnie co sie moze

> przydarzyc(odpukac mam nadzieje ze nic:)) podczas jazdy z

> wlaczona kontrolka,

a skasowales blad po wymianie czujnika na nowy?

na co wzracac uwage podczas jazdy.Za kazde

> rade bede wdzieczny,pozdrawiam

na to czy nie slychac takie metlicznego dziweku przy przyspieszaniu.

Trzeba sprawdzić czy czujnik dobrze pracuje.

Stroboskop, albo tech i stukamy metalowym przedmiotem w blok obok czujnika. Po stuknięciu powinien na moment opóźnić się zapłon.

Jazda z błędem może powodować zmulenie silnika.

Jeden z kolegów opisywał, że u niego zaślepienie EGRa rozwiązało sprawę.

> Trzeba sprawdzić czy czujnik dobrze pracuje.

> Stroboskop, albo tech i stukamy metalowym przedmiotem w blok obok

> czujnika. Po stuknięciu powinien na moment opóźnić się zapłon.

> Jazda z błędem może powodować zmulenie silnika.

> Jeden z kolegów opisywał, że u niego zaślepienie EGRa rozwiązało

> sprawę.

tak to u mnie bylo

dobrze kol orichmaru prawi, ze mozna go sprawdzic. tech - dla mnie to ostatecznosc bo ladujesz sie w koszta.

nie moge znalezc tej stronki ale byla taka kiedys (angielska o vauxhallach) i na niej byl opis jak sprawdzic ten czujnik. mierzy sie go chyba omomierzem - ja sprawdzalem wlasnie metoda opisana na tej stronie.

witam

a gdzie znajdę ten czujnik czy w c16nz jest on wogóle ??

> nie moge znalezc tej stronki ale byla taka kiedys (angielska o

> vauxhallach) i na niej byl opis jak sprawdzic ten czujnik.

> mierzy sie go chyba omomierzem - ja sprawdzalem wlasnie metoda

> opisana na tej stronie.

zdaje się na www.topbuzz.co.uk coś było

> a gdzie znajdę ten czujnik czy w c16nz jest on wogóle ??

Nigdzie

W C16NZ jest ręczny korektor.

> Nigdzie

> W C16NZ jest ręczny korektor.

podepne sie,a w X16SZ gdzie mozna go znalezc?

> podepne sie,a w X16SZ gdzie mozna go znalezc?

No korektora w tym silniku nie ma pytasz o korektor, czy czujnik

chyba nie ma

Pzdr,

PezeT

> No korektora w tym silniku nie ma pytasz o korektor, czy czujnik

> chyba nie ma

> Pzdr,

> PezeT

O czujnik,bo mi wywala blad 18

> podepne sie,a w X16SZ gdzie mozna go znalezc?

przykręcony jest z tyłu do bloku silnika , nad rozrusznikiem trochę po prawej . Do zobaczenia jest tylko od dołu