kurcze moja astra to chyba lubi miec coś zepsute. zaledwie wczoraj naprawiłem nieszczelny od ponad roku prrzewód i w końcu silnik się nie zapowietrza, to dziś wpadłem w malutką dziurkę i coś mi zaczeło chroborać z tyłu. wjechałem na kanał, patrze i zauważyłem , że pękła ta mniejsza sprężyna wewnątrz tej dużej. w związku z tym kilka pytań:

czy ktoś wie jaki jest jej koszt?

czy mozna tak tymczasowo jeździć?

do czego wogóle ta sprężyna służy?

czyg trudna jest wymiana?

Tam jest tylko 1 sprężyna tylko w dolnej i górnej części jest zwężana. Ja do swojego sedana kupowałem fabryczne sprężyny od lanosa (mniej więcej takie ). Jeżeli musisz to możesz sporadycznie z tym jeździć (powoli i jak najmniej po dziurach) ale radze czym prędzej wymienić 2 sztuki.

> kurcze moja astra to chyba lubi miec coś zepsute. zaledwie wczoraj

> naprawiłem nieszczelny od ponad roku prrzewód i w końcu silnik

> się nie zapowietrza, to dziś wpadłem w malutką dziurkę i coś mi

> zaczeło chroborać z tyłu. wjechałem na kanał, patrze i

> zauważyłem , że pękła ta mniejsza sprężyna wewnątrz tej dużej. w

> związku z tym kilka pytań:

> czy ktoś wie jaki jest jej koszt?

> czy mozna tak tymczasowo jeździć?

> do czego wogóle ta sprężyna służy?

> czyg trudna jest wymiana?

Tam jest jedna sprężyna. Wymieniałem u siebie komplet, czyli 2 sztuki (lewa i prawa), bo mi jedna strzeliła. Podejrzewam, że u Ciebie to pekła i wpadła jedna w drugą i dlatego wyglądają jak dwie.

Wymiana prosta, ja jezdzilem z tym ze 2 miesiace i nic sie nei stalo, tylko trzeba uwazac jak i z jakim ladunkiem sie jedzie. No i na zakretach dupka lubi uceikawc w strone bez sprezyny. Ja kupilem na szrocie uwzywana za 50pln i jest dobrze.

> Tam jest tylko 1 sprężyna tylko w dolnej i górnej części jest

> zwężana. Ja do swojego sedana kupowałem fabryczne sprężyny od

> lanosa (mniej więcej takie ). Jeżeli musisz to możesz

> sporadycznie z tym jeździć (powoli i jak najmniej po dziurach)

> ale radze czym prędzej wymienić 2 sztuki.

ja mam napewno dwie sztuki sprężyn Specjalnie poszedłem jeszcze na kanał i patrzyłem.

Nie wiem może moja astra jakas wzmocniona była fabrycznie bo rzeczywiście mozna było sporo naładowac i nie siadła nawet zbyt wiele

załaczam fotę, bo widze z waszych wypowiedzi, że mam coś dziwnego;)

Pękła mi ta mała sprężynka wewnątrz tej dużej

w załączniku zdjęcie w pomniejszeniu

tu jest większa fota jakiś tekst

Jeszcze nigdy nie widziałem takiego patentu. Będziesz musiał poszukać2 szt. spężyn o takiej samej średnicy jak ta co Ci pękła. Oczywiście jeżeli chcesz je zakładać.

> Jeszcze nigdy nie widziałem takiego patentu. Będziesz musiał

> poszukać2 szt. spężyn o takiej samej średnicy jak ta co Ci

> pękła. Oczywiście jeżeli chcesz je zakładać.

no własnie się zastanawiam, czy nie możnaby było jej poprostu wyrzucić i jeździć na tej dużej, skoro wszyscy tak jeżdża

no wlasnie tylko ciekawe czy to nie jest tak ze sila jaka dysponuje ta pojedyncza na ktorej wiekszosc jezdzi jest rowna tej Twojej wiekszej czy obu razem

Ta duża sprężyna wydaje się być mniejsza/inna od "naszych" więc pewnie przenosi inne siły. ona wcale nie jest zwężana przy końcach, może nawet jest pęknięta a poprzedni właściciel założył tylko dodatkowe mniejsze, lub usłyszał od kogoś że tak się lepiej sprawuje auto na drodze i sam pzrerobił. nie wiem, ja mam jedną sprężynę na stronę, zwężaną przy końcach i jest dobrze. więc jeśli nie ma przeszkód konstrukcyjnych to po prostu załóż jedną sprężynę "seryjną".

pozdrawiam po tygodniowej przerwie...

no chyba ze to cos w stylu "na trudne warunki pracy" zawsze mnie to bawi jak szukam czegos w EPC

> no chyba ze to cos w stylu "na trudne warunki pracy" zawsze mnie to

> bawi jak szukam czegos w EPC

Może to jest rzeczywiście jakas wzmocniona astra, bo przywieziona od holednerskiego rolnika

I to raczej nie są żadne przeróbki, bo w zawieszeniu jeszcze nie było raczej nic ruszane i nic nie jest popękane i skracane.

Mała prośba. jak ktoś ma dojście do EPC, to może looknie i zobaczy czy są tam takie wynalazki

> Może to jest rzeczywiście jakas wzmocniona astra, bo przywieziona od

> holednerskiego rolnika

No w kombi to bym jeszcze rozumiał takie coś, ale w sedanie (prosiaki w kufrze czy co )?

skoro jestesmy przy sprezynach to ja sie podlacze z pytaniem, czym sie roznia te z astry od tych z lanosa czy espero? i jakie polecacie? chodzi mi o zywotnosc i zeby po zalozeniu dupa od auta nie stala jak na lewarku,

chetnie zalozylbym takie jak kolega marcinur zapodal w linku, bo moge miec nowe za 50 zl ale czy beda pasowac bez przerobek i silowania sie z tym?

Ja założyłem od Lanosa i niestety Astra ma teraz zadek zadarty do góry.

Ja z kolei w moim kabaczku mam sprężyny od kadeta i siedzi imho całkiem nisko. Zresztą po wymianie nie udało mi się włożyć gum, które były założone w poprzednich sprężynach.

> no wlasnie tylko ciekawe czy to nie jest tak ze sila jaka dysponuje

> ta pojedyncza na ktorej wiekszosc jezdzi jest rowna tej Twojej

> wiekszej czy obu razem

już wszystko praktycznie jasne.

Podniosłem astre na lewarku i udało mi się wyciagnąć bez żadnego rozbierania tę małą sprężyne( fota w załączniku). Poszło tak łatwo, bo była w dwóch częściach , więc przeszła pomiędzy zwojami tej dużej. Porównałem sobie fotki z netu i ta duża u mnie to standard( taka jak u każdego) a ta mała to takie dodatkowe wzmocnienie. Jak mi się uda kupić, to wstawię, ale nic nie widac, żeby auto krzywo stało, nawet ta strona bez sprężynki jest około centymetr wyżej od drugiej.

fota nr 2