witam mam jtd 100km i pytanko czy ktos chipował juz taki silnik? a moze ma załozonego boxa ale szłyszałem ze boxy to jest oszukiwanie silnika chyba ze cyfrowe. Moze ktos wie jakie były sa efety i wrazenia zchipowania takiego jtd. moze jakies namiary gdzie moge cosik takiego zrobic. i jeszcze jedno pytanko czemu ostanie modele bravo jtd miały moc 101km a nie 105 czy jest róznica w tych silnikach??

różnica jest jeden to CF2 drigi CF3...

lepszy jest ten 100konny bo ma EOBD...

a tak poza tym to nie polecam boxa...

Efekty są mniej wiecej

Na BBTP ma jedna osoba zrobiony program i wydech i posiada teraz po inwidualnym programie 138 km i 305 Nm

Robił w firmie ALTA RACING w W-wa

Mnie się te efekty bardzo podobaja

o boxie zapomnij , szkoda auta i forsy ,

nie ma to jak dobry soft indywidalnie skorygowany dla danego auta na hamowni ,

parę osób z kąciką ma takie zmiany , może się odezwią

> o boxie zapomnij , szkoda auta i forsy ,

> nie ma to jak dobry soft indywidalnie skorygowany dla danego auta na

> hamowni ,

> parę osób z kąciką ma takie zmiany , może się odezwią

ooo panie iron tak przy okazji to zapytam.

swap z 1.9 TD100 na 2.4 JTD mie intersuje.Ty się znasz to mi pewnie powiesz.wszystko musze zmieniać????

> Na BBTP ma jedna osoba zrobiony program i wydech i posiada teraz po

> inwidualnym programie 138 km i 305 Nm

> Robił w firmie ALTA RACING w W-wa

gdzie jest BBTP??

> gdzie jest BBTP??

TU

> TU

dzieki pierwszy raz jestem na tej stronie!!

> ooo panie iron tak przy okazji to zapytam.

> swap z 1.9 TD100 na 2.4 JTD mie intersuje.Ty się znasz to mi pewnie

> powiesz.wszystko musze zmieniać????

trochę tego będziesz miał do zmiany, najlepiej szukaj całego przodu tak jak ja albo auta

silnik, skrzynia, komputer z wiązkami, wiekszy IC

> dzieki pierwszy raz jestem na tej stronie!!

Nic ciekawego tam nie mają

Tu masz ten wątek o tym

> parę osób z kąciką ma takie zmiany , może się odezwią

mam nadzieje ze sie odezwa bo jestem ciekaw efektow ceny wrazenia jakie ma osiagi takie zchipowane bravo jtd

> trochę tego będziesz miał do zmiany, najlepiej szukaj całego przodu

> tak jak ja albo auta

> silnik, skrzynia, komputer z wiązkami, wiekszy IC

az tak wiele to ja nie chce zmieniac koszty chce pomału pdkrecac go i to na tym siniku słyszałem ze tak 130kucyk i 260nm mozna bo takim chipie otrzymac

> az tak wiele to ja nie chce zmieniac koszty chce pomału pdkrecac go i

> to na tym siniku słyszałem ze tak 130kucyk i 260nm mozna bo

> takim chipie otrzymac

bez problemu , niektórzy wyciagaja więcej , ale sprzegło i skrzynia w 1.9JTD nie są z tytanu

> az tak wiele to ja nie chce zmieniac koszty chce pomału pdkrecac go i

> to na tym siniku słyszałem ze tak 130kucyk i 260nm mozna bo

> takim chipie otrzymac

To było do wymiany silnika na 2.4JTD

Pisałem Ci że uzyskał na tym silniku co ty 138 KM i 305 Nm

> ooo panie iron tak przy okazji to zapytam.

> swap z 1.9 TD100 na 2.4 JTD mie intersuje.Ty się znasz to mi pewnie

> powiesz.wszystko musze zmieniać????

mnóstwo rzeczy do wymiany , silnik z osprzętem , skrzynia , okablowanie , turbo , intercooler ...

> mnóstwo rzeczy do wymiany , silnik z osprzętem , skrzynia ,

> okablowanie , turbo , intercooler ...

jak myslisz ile by mnie to szacunkowo wyniosło???

silnik 2.4 JTD ze skrzynią oczywiście turbo i IC tez jest.z przebiegiem znikomym bo 24 tyś kilometrów moge mieć za 2 tysiaki.

> jak myslisz ile by mnie to szacunkowo wyniosło???

> silnik 2.4 JTD ze skrzynią oczywiście turbo i IC tez jest.z

> przebiegiem znikomym bo 24 tyś kilometrów moge mieć za 2

> tysiaki.

drugie 2 na reszte gratów

Mi za wymiane powiedzieli koło 1000zł

> drugie 2 na reszte gratów

> Mi za wymiane powiedzieli koło 1000zł

a ty nie chcesz 2.4 JTD za taką kasę???

czy wolisz 1.9 JTD bo mam dostep...

> a ty nie chcesz 2.4 JTD za taką kasę???

> czy wolisz 1.9 JTD bo mam dostep...

wolalbym 1.9 ale musiałoby być wszystko

całego przodu nie masz?

> wolalbym 1.9 ale musiałoby być wszystko

> całego przodu nie masz?

raczej nie....

ale se głowy nie dam uciąć... zapytam.

> bez problemu , niektórzy wyciagaja więcej , ale sprzegło i skrzynia w

> 1.9JTD nie są z tytanu

mysle ze jakby było 130km i 260nm to narazie nie mysiałbym nic zmieniac a masz moze jakies namiary cos na sląsku wiem ze jest v-teh dobry w krakowie ale moze jakies inne??

> wolalbym 1.9 ale musiałoby być wszystko

> całego przodu nie masz?

a co ztym przodem co pokazywales wczesniej , nic z tego nie wyszlo ,bo tez kiedys o tym myslalem

Jedna kącikowa Marea CF3 ma na dosyć mocnym sofcie 146KM i coś koło 265Nm - wszystko na fabrycznych podzespołach - jeżeli chcesz mieć więcej wiąże się to z pewnymi inwestycjami. Koszt indywidualnego strojenia to między 1000-1500 zł w zależności od zakładu

> a co ztym przodem co pokazywales wczesniej , nic z tego nie wyszlo

> ,bo tez kiedys o tym myslalem

zastanawiam się bo musze jechać ponad 300 KM po to i nie wiem czego sie mogę spodziewać a jak pojade to od razu busem albo z lawetą jakąś ewentualnie większą przyczepą

wydatek tez nie mały...

a nie zastanawia cie ta cena ,bo nie którzy same silniki sprzedaja nie wiele taniej ,ale jezeli sie zdecydujesz to zdaj relacje ,bo sam sie nad tym mysle ,tylko ze nad 1,8

> a nie zastanawia cie ta cena ,bo nie którzy same silniki sprzedaja

> nie wiele taniej ,ale jezeli sie zdecydujesz to zdaj relacje

> ,bo sam sie nad tym mysle ,tylko ze nad 1,8

1.8 też mają i dużo taniej z tego co pamiętam

> 1.8 też mają i dużo taniej z tego co pamiętam

wiem widzialem ich ogloszenia za 3,5 kola bodajze ,tylko zeby to bylo blizej

> Jedna kącikowa Marea CF3 ma na dosyć mocnym sofcie 146KM i coś koło

> 265Nm - wszystko na fabrycznych podzespołach - jeżeli chcesz

> mieć więcej wiąże się to z pewnymi inwestycjami. Koszt

> indywidualnego strojenia to między 1000-1500 zł w zależności od

> zakładu

nie wiesz przypadkiem ktory z kacikowiczów?? ty bym sie go popytał

> jak myslisz ile by mnie to szacunkowo wyniosło???

> silnik 2.4 JTD ze skrzynią oczywiście turbo i IC tez jest.z

> przebiegiem znikomym bo 24 tyś kilometrów moge mieć za 2

> tysiaki.

cena super atrakcyjna jeśli silnik i skrzynia są w dobrym stanie

co do swapa to pewnie na gotowo wyjdzie drugie tyle co zapłacisz za silnik i skrzynię

> mysle ze jakby było 130km i 260nm to narazie nie mysiałbym nic

> zmieniac a masz moze jakies namiary cos na sląsku wiem ze jest

> v-teh dobry w krakowie ale moze jakies inne??

jeden kolega znajomego kącikowicza robił gdzieś w Sosnowcu , ale szczegółów nie znam ,

jest niezły fachowiec w Katowicach , oddział f-my Mastersa z Wa-wy , dobrzy są też chłopaki z CompSport z Bielska

> jeden kolega znajomego kącikowicza robił gdzieś w Sosnowcu , ale

> szczegółów nie znam ,

> jest niezły fachowiec w Katowicach , oddział f-my Mastersa z Wa-wy ,

> dobrzy są też chłopaki z CompSport z Bielska

CompSport sie specjalizuje w TDI

W leonie za program wzieli chyba 1600zł

Oni też przygotowują diesle do wyścigów i sami startują na 1/4mili

> CompSport sie specjalizuje w TDI

a znasz takich co się specjalizują w JTD ?

> Oni też przygotowują diesle do wyścigów i sami startują na 1/4mili

b.dobrze jest mi to znane z innego forum

> a znasz takich co się specjalizują w JTD ?

Niestety takich nie ma .. ale Masters zrobil sporo JTD - patrz kacik Stilo.

> Niestety takich nie ma .. ale Masters zrobil sporo JTD - patrz kacik Stilo.

zgadza się , parę BBM-ów i AR wczesniej też

> Niestety takich nie ma .. ale Masters zrobil sporo JTD - patrz kacik

> Stilo.

Jakby kto chciał to kontakt z oddziałem Katowickim MastersTuning przez GG 1713699. Przynajmniej 2 m-ce temu taki był.

> Niestety takich nie ma .. ale Masters zrobil sporo JTD - patrz kacik

> Stilo.

Hmm.. znam konkretnego człowieka od JTD - jak coś to priv.

W moim Punto JTD (seria 82ps i 201Nm) obecnie jest po wstępnym strojeniu 134PS i 314Nm, w styczniu robię finalny program...

Pozdro

> Hmm.. znam konkretnego człowieka od JTD - jak coś to priv.

> W moim Punto JTD (seria 82ps i 201Nm) obecnie jest po wstępnym

> strojeniu 134PS i 314Nm, w styczniu robię finalny program...

> Pozdro

samym programem podniósł moc o 50%?

trochę to dzwine... sprzęgło seryjne wytrzymuje?

> samym programem podniósł moc o 50%?

> trochę to dzwine... sprzęgło seryjne wytrzymuje?

A gdzie ja powiedziałem, że jest to sam program?

Seryjne sprzęgło przy 260-270Nm już się ślizgało...

Zrobione jest: sprzęgło, turbo, IC, wydech itd...

Pozdro

> A gdzie ja powiedziałem, że jest to sam program?

> Seryjne sprzęgło przy 260-270Nm już się ślizgało...

> Zrobione jest: sprzęgło, turbo, IC, wydech itd...

> Pozdro

Pisałeś tylko o strojeniu

Jeśli takie zmiany to możliwe

Pozdro

> Pisałeś tylko o strojeniu

Wstępnym

> Jeśli takie zmiany to możliwe

Inaczej być nie może

> Pozdro

Miłego

> Inaczej być nie może

Nieslabo ...

Jakie osiagi ? W Punto to chyba o 7s do 100 zahaczasz z taka moca i momentem.

ps. turbo od jakiegos wiekszego Fiata czy cos zupelnie innego np od VAGa ? Jesli np od VAGa to czy dorabiales kolektor czy udalo sie cos dopasowac ?

> Nieslabo ...

> Jakie osiagi ? W Punto to chyba o 7s do 100 zahaczasz z taka moca i

> momentem.

Pomiary Gtechem na mokrej nawierzchni - 7,93s.

Obecnie ładuje 1.2 bara, finalnie będę celował w około 145-150ps i max 330Nm (doładowanie będzie ustawione na 1.35).

> ps. turbo od jakiegos wiekszego Fiata czy cos zupelnie innego np od

Turbo takie jak kolegi - sprężarka JTD115 + zawór podciśnieniowy. Sterownik EDC15C7 (mój seryjny) z napisaną od nowa mapą sterującą VNT (fabryczne turbo było bez zmiennej geometrii)

> VAGa ? Jesli np od VAGa to czy dorabiales kolektor czy udalo sie

> cos dopasowac ?

Całość plug&play - sprężarka założona z kolektorem, downpipe z kwasówki jak i cały wydech (brak kata, tłumik przelotowy)

Pozdrawiam

no w końcu jakieś konkretne posty poparte wykresami ,

gratuluję osiagów , bo faktycznie jest czego

a tak a'propos turbo , masz teraz VNT 1749 czy coś innego ?

fajnie przerobiony silniczek, musi to niezle latac w lekkiej Kropce

> Pomiary Gtechem na mokrej nawierzchni - 7,93s.

Ladnie.

> Obecnie ładuje 1.2 bara, finalnie będę celował w około 145-150ps i

> max 330Nm (doładowanie będzie ustawione na 1.35).

Polecam inwestycje w dobre opony - u mnie przy duzo wiekszej masie i 150@340 mam spory problem z trakcja hehe.

> Ladnie.

> Polecam inwestycje w dobre opony - u mnie przy duzo wiekszej masie i

> 150@340 mam spory problem z trakcja hehe.

Zima to 185/60/14 UG7, lato 205/40/17 Rainsport1

Pozdro

> no w końcu jakieś konkretne posty poparte wykresami ,

> gratuluję osiagów , bo faktycznie jest czego

> a tak a'propos turbo , masz teraz VNT 1749 czy coś innego ?

Dokładnie

To co do 115tki wkładane jest seryjnie

Pozdro

> Jedna kącikowa Marea CF3 ma na dosyć mocnym sofcie 146KM i coś koło

> 265Nm - wszystko na fabrycznych podzespołach

zapomniałeś o wydechu

> zgadza się , parę BBM-ów i AR wczesniej też

namiary na te bbmy