Zauważyłem że jak podnoszę/opuszczam szybę pasażera przyciskiem w drzwiach kierowcy to chodzi wolniej niż jak robię to przycskiem w drzwiach pasażera......o co w tym biega?? Czy tak ma być?? Jeśłi nie to gdzie jest problem??

Pozdrawiam

> Zauważyłem że jak podnoszę/opuszczam szybę pasażera przyciskiem w

> drzwiach kierowcy to chodzi wolniej niż jak robię to przycskiem

> w drzwiach pasażera......o co w tym biega?? Czy tak ma być??

> Jeśłi nie to gdzie jest problem??

> Pozdrawiam

Siniczek prądu stałego ma tą właściwość, że obroty zą zależne od napięcia.

Wskazuje to na większą rezystancję obwodu od stony przycisku "wolniej wysterowującego". Może być chociażby gorszy styk na przysisku lub we wtyczce przy drzwiach , bo wydaje mi się, że "napięcie idzie" bezpośrednio przez przycisk bez przekaźnika.

> Zauważyłem że jak podnoszę/opuszczam szybę pasażera przyciskiem w

> drzwiach kierowcy to chodzi wolniej niż jak robię to przycskiem

> w drzwiach pasażera......o co w tym biega?? Czy tak ma być??

> Jeśłi nie to gdzie jest problem??

> Pozdrawiam

...a gdyby to był walnięty silniczek(a nie jest) to mam takowy na zbyciu

powód => spdek napięcia, ale odpowiedź już padła

wyczysc i nasmaruj prowadnice...

miej także wielka nadzieje, żeby slizgacz był caly...

Nie zostałem jeszcze wyśmiany na tym forum, a parę głupot napisałem... Jeśli robie to znowu, to mnie poprawcie.

Przecież tutaj jest przekaźnik - jak inaczej wytłumaczyć dwa zjawiska

1. cykanie w okolicy schowka pasażera przy włączeniu/wyłaczaniu mechanizmu otwierania szyb

2. wyłączenie podnoszenie przy zbyt dużym oporze (np. domknięciu szyby do końca)?

> Nie zostałem jeszcze wyśmiany na tym forum, a parę głupot

> napisałem... Jeśli robie to znowu, to mnie poprawcie.

Nie ma co się krępować, nikt nie jest nieomylny, a forum jest po to by pisać co się myśli

> Przecież tutaj jest przekaźnik - jak inaczej wytłumaczyć dwa zjawiska

> 1. cykanie w okolicy schowka pasażera przy włączeniu/wyłaczaniu

> mechanizmu otwierania szyb

> 2. wyłączenie podnoszenie przy zbyt dużym oporze (np. domknięciu

> szyby do końca)?

Szczerze mówiąc nie zagłębiałem się w temat, lecz zapewne niedługo rozeznam w celu poszerzenia wiedzy

> Nie zostałem jeszcze wyśmiany na tym forum, a parę głupot

> napisałem... Jeśli robie to znowu, to mnie poprawcie.

> Przecież tutaj jest przekaźnik - jak inaczej wytłumaczyć dwa zjawiska

> 1. cykanie w okolicy schowka pasażera przy włączeniu/wyłaczaniu

> mechanizmu otwierania szyb

> 2. wyłączenie podnoszenie przy zbyt dużym oporze (np. domknięciu

> szyby do końca)?

przekaźnik jest tylko do szyby kierownika.zauważ ze nie musisz jej cały czas trzymac przycisniętej bo leci sama...

> przekaźnik jest tylko do szyby kierownika.zauważ ze nie musisz jej cały czas trzymac przycisniętej bo leci sama...

Hmmm ze jak ??? To czemu umnie trzeba trzymac ??? Znow kolejny wybrak w moim bravolocie.

A tak pozatym mam ten sam problem co kolega i czyszczenie prowadnic nic tu nie pomoglo. Od strony kierowcy mozna zapomniec o zabawie szyba pasazera.

Dzisiaj kolejne spostrzeżenie. Mianowicie jak opuszczam szybe pasażera przyciskiem od strony kierowcy to gaśnie podświetlanie przycisku pasażera, a jak podnoszę to nie....co ciekawe jak opuszczam szybe przyciskiem pasażera to nie gaśnie.....i bąć tu mądry.

Przeruszałem złączki w drzwiach i jak by troche lepiej zaczęła chodzić ale nie tak samo jak przy przycisku pasażera.

proponuje wyciagnac elektryke i zalozyc korbke

A tak naserio to ja sie juz poddalem nie chce mi sie nad tym kombinowac i tak wiekszosci jezdze sam.

> przekaźnik jest tylko do szyby kierownika.zauważ ze nie musisz jej

> cały czas trzymac przycisniętej bo leci sama...

U mnie nie - działa samoczynnie po obu stronach.

dziwne coś masz bo u mnie i u każdego znajomego w bravce trza trzymać knefel żeby opuścić szybe a opóźnione zamykanie i otwieranie jednej ze stron mozę być również spowodowane zasyfieniem prowadnic szyby w drzwiach

> proponuje wyciagnac elektryke i zalozyc korbke

> A tak naserio to ja sie juz poddalem nie chce mi sie nad tym

> kombinowac i tak wiekszosci jezdze sam.

I bardzo dobrze, bo byś jeszcze całkiem popsuł

> U mnie nie - działa samoczynnie po obu stronach.

w wersji GT była montowana centralka od sterowania el. szybami stad nie musisz trzymać nacisniętych przycisków

> dziwne coś masz bo u mnie i u każdego znajomego w bravce trza trzymać

> knefel żeby opuścić szybe a opóźnione zamykanie i otwieranie

> jednej ze stron mozę być również spowodowane zasyfieniem

> prowadnic szyby w drzwiach

mam ELXa dlatego tak jest.

jesta jakaś centralka z przekaźnikiem...

> w wersji GT była montowana centralka od sterowania el. szybami stad

> nie musisz trzymać nacisniętych przycisków

U mnie jakoś dziwnie szyba kierowcy opuszcza się i podnosi sama, a pasażera opuszcza się sama a żeby podnieść trzeba przytrzymać

Coś skopane czy tak ma być ??

> U mnie jakoś dziwnie szyba kierowcy opuszcza się i podnosi sama, a

> pasażera opuszcza się sama a żeby podnieść trzeba przytrzymać

> Coś skopane czy tak ma być ??

u mnie jest identyko , więc widać masz więcej z JTD niz z GT

> U mnie jakoś dziwnie szyba kierowcy opuszcza się i podnosi sama, a

> pasażera opuszcza się sama a żeby podnieść trzeba przytrzymać

> Coś skopane czy tak ma być ??

to samo mam, tylko ze ja od strony kierowcy wcale nie moge podniesc szyby pasaazera mimo ze slysze cykanie w okolicach schowka ;[

> u mnie jest identyko , więc widać masz więcej z JTD niz z GT

Coś mi się wydaje że GT od SX różniło się tylko fotelami i kierownicą