Quote:

---

Wkrótce czeka nas kolejna rewolucja w egzaminach na prawo jazdy. Projekt ustawy regulującej to zagadnienie przewiduje m.in. wprowadzenie badań psychologicznych, nowej formy kursu oraz dwuletniego okresu próbnego.

Badania psychologiczne mają stwierdzić, czy kandydat na kierowcę dojrzał... intelektualnie i emocjonalnie do prowadzenia samochodu.

Kandydat taki będzie miał do wyboru dwa sposoby szkolenia. Jeden z nich to szkolenie tradycyjne, a drugi to kurs rozszerzony. Do egzaminu praktycznego miałaby dojść jazda poza terenem zabudowanym.

Po uzyskaniu prawa jazdy, początkujący kierowca wejdzie w okres próbny. Przed upływem 7 miesięcy powinien odbyć praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym oraz kurs dokształcający w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Powinien też używać oznakowanego pojazdu (np. używany przed laty "zielony listek"). W tym czasie nie będzie też mógł pracować w charakterze kierowcy.

Praktyczne szkolenia w zakresie zagrożeń mają być przeprowadzane między 5 a 7 miesiącem od dnia uzyskania prawa jazdy i będą trwały około 1,5 godziny. Kurs dokształcający ma obejmować około 4 godzin zajęć.

W ciągu dwóch pierwszych lat kierowca będzie poddany szczególnemu nadzorowi. Po popełnieniu w tym okresie pierwszego wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym, będzie wysyłany list ostrzegawczy. Okres próbny będzie przedłużony po popełnieniu dwóch takich wykroczeń, a kierowca będzie wysyłany na kurs reedukacyjny, jeżeli popełnił dwa wykroczenia przeciwko bezpieczeństwu. Prawo jazdy będzie cofnięte po popełnieniu trzech wykroczeń.

źródło:

http://www.interia.pl

/>

---

Wszystko pięknie, fajnie tylko dlaczego szkolenie z zakresu zagrożeń ma być PO otrzymaniu prawa jazdy?!?!

> Wszystko pięknie, fajnie tylko dlaczego szkolenie z zakresu zagrożeń

> ma być PO otrzymaniu prawa jazdy?!?!

Dlatego, że wtedy taki posiadacz PJ płaci ze swojego OC, a nie z OC Ośrodka szkolącego lub instruktora.

Jeżeli będą badania psycho to może i wiek obniżą

> Wszystko pięknie, fajnie tylko dlaczego szkolenie z zakresu zagrożeń

> ma być PO otrzymaniu prawa jazdy?!?!

mAbZ to jest zywcem skopiowane... Tak jest - tak ja przechodzilem w podobnym systemie -moze oprocz tego BS o testach psyche costam[pupuk].... Najpierw egzamin teoretyczny - prosty, potem twoje L, potem praktyczny ok 45 minut ..., potem Provisional i po 1 roku aby dostac Provisional 2 to mamy cos co sie nazywa Driver Hazard Perception Test - czy jakos podobnie.... Test - 20 potencjalnie niebezpiecznych sytuacji i ... musisz udowodnic co sie nauczylem na P1... IMHO ma sens dlaczego?

Masz wiele ograniczen na P - poznajesz prawdziwe waruni w jakich sie jezdzi samemu, nie moze technicznie bo przeciez wyjezdziles min 1/2 roku z kims na L ale jednak. Zdasz test coz dalej nie masz pelenj DL ale wreszcze masz jakies punkty, twoja V wzrasta do 100 km/h , mozesz wziasc wiecej niz jednego pasazera na poklad... ... Czyli musisz udowodnic ze nie tylko wiesz jak jezdzic i zmieniac biego - a wydaje mi sie ze to podejscie w PL - ale udowodniles ze sie cos samemu nauczyles ...i umiesz rozpoznawac sytuacje.... W koncu auto w nieodpowiednich rekach jest jak

> mAbZ to jest zywcem skopiowane... Tak jest - tak ja przechodzilem w

> podobnym systemie

Ja też Z tą różnicą, że nie ma żadnych szkoleń po otrzymaniu prawa jazdy

czyli wypuszczeniu na ulicę.

Ale miałem też taki dwuletni okres "próbny" z tym że jeszcze ostrzejszy:

za cięższe przewinienia np. jazdę o więcej niż 30 km/h za dużo,

przejazd na czerwonym itp- odbierają od razu prawo jazdy-

i całe szkolenie od nowa. Kolega tak miał - bo się kołek nie patrzył

w lusterka i nie zauważył policjanta na motorze

> Driver Hazard Perception Test - czy jakos podobnie.... Test - 20

> potencjalnie niebezpiecznych sytuacji

W Szwecji całe szkolenie jest na tym oparte

> Masz wiele ograniczen na P - poznajesz prawdziwe waruni w jakich sie

> jezdzi samemu, nie moze technicznie bo przeciez wyjezdziles min

> 1/2 roku z kims na L ale jednak. Zdasz test coz dalej nie masz

> pelenj DL ale wreszcze masz jakies punkty, twoja V wzrasta do

> 100 km/h ,

Takie ograniczenie prędkości akurat uważam za wyjątkowo nieżyciowe

i niepotrzebne. Z dużą szybkością jeździ się inaczej, ale powinni tego

uczyć na kursach, z tego egzaminować i dać ludziom jeździć.

BTW, kolega mający polskie prawo jazdy zdawał szwedzki egzamin

(trzeba było przed wejściem PL do UE). Nie tylko miał to prawo jazdy,

ale też naprawdę dużo przez te 15 lat jeździł. Oblali go na... autostradzie

OZI czy w AU i NZ jest róznica jak zdajesz na PJ pomiędzy skrzynią automat a manual?

Podobno na manual masz zawodowe PJ, a na manual amatorskie?

> OZI czy w AU i NZ jest róznica jak zdajesz na PJ pomiędzy skrzynią

> automat a manual?

> Podobno na manual masz zawodowe PJ, a na manual amatorskie?

Mogę Ci powiedzieć jak jest w Szwecji: można uczyć się i zdawać na automacie.

Dostaje się wtedy prawko na automat- bez możliwości jeżdżenia manualem.

Rozumiem, że zdając w manualu jeździsz manualem i automatem.

> Rozumiem, że zdając w manualu jeździsz manualem i automatem.

Oczywiście

Ale na kursie na manualu nawet nie uczą jak jeździć automatem.

W sumie niby żadna filozofia, ale właściwie powinni.

> Oczywiście

> Ale na kursie na manualu nawet nie uczą jak jeździć automatem.

Why?

> W sumie niby żadna filozofia ,

W Polsce niestety boją się auto. Przesądy rooles.

ale właściwie powinni.

Why? Automat piękna sprawa, tylko świadomość w Polsce znikoma.

> Why?

> W Polsce niestety boją się auto. Przesądy rooles.

> ale właściwie powinni.

> Why? Automat piękna sprawa, tylko świadomość w Polsce znikoma.

Jasne, ma swoje zalety

Ale pierwsza w życiu jazda automatem to parukrotne odruchowe mocne wciśnięcie

lewą noga pierwszego z lewej pedału = hamulca

Potem się człowiek przyzwyczaja

> Ale pierwsza w życiu jazda automatem to parukrotne odruchowe mocne

> wciśnięcie

> lewą noga pierwszego z lewej pedału = hamulca

E tam. Ja na wszelki wypadek prawie że wsadziłem lewą noge pod fotel i jakoś tam poszło

Ale fakt, korciło nieziemsko żeby użyć lewego dolnego odnóża

Ja się auto nie boję, ale jak kolega kupił auto to po 1 zapiąłem pasy, a on przydzwonił w kierę.

> Mogę Ci powiedzieć jak jest w Szwecji: można uczyć się i zdawać na

> automacie.

> Dostaje się wtedy prawko na automat- bez możliwości jeżdżenia

> manualem.

to tak jak w PL

ale właściwie powinni.

też tak sądze...

Myślę że następny mój samochód to będzie automat a ja nie mam nawet zielonego pojęcia co i jak... nie siedziałem nawet w samochodzie z automatem.

Może jechałem w jakiejś taryfie, ale nie zwróciłem uwagi.

Jak zdawałem na prawko ponad 10lat temu to ciężko wymagać było automatu, gdzie połowa samochodów WORD-u to były maluchy

Ale jestem dobrej myśli i sądze że dam sobie rade

> OZI czy w AU i NZ jest róznica jak zdajesz na PJ pomiędzy skrzynią

> automat a manual?

jesli zdajesz na auto przez pierwszy rok (tak zwane Red P's - Provisional DL)na mozesz jezdzic tylko na manual

> Podobno na manual masz zawodowe PJ, a na manual amatorskie?

nie Idzie tak:

Learner's w NSW

Provisional 1 - Czerwone + czerwone P na aucie - min 1 rok

Provisional 2 - Zielone + zielone P na aucie - teraz min 2 lata

wreszcie pelne DL -SIlver- wazne max 3 lata

Po min 3 lata Silver dostajesz Gold- ktore jest takie samo jak SILVER - tylko masz mniejsza oplate. i jest wazne 5 lat nie 3

Teraz zawodowe - w zasadzie kazdy je moze miec - to jest na ciezarwoki, autobusy etc etc.road train etc etc ...

NZ ma troche inny system za bardzo nie wiem jaki oprocz tego ze masz 16 lat jak mozesz sowje Learner's dostac

[...]> za cięższe przewinienia np. jazdę o więcej niż 30 km/h za dużo,

> przejazd na czerwonym itp- odbierają od razu prawo jazdy-

> i całe szkolenie od nowa.[...]

to sie wlasnie zmienilo w NSW, bedzie podobnie jak w NZ. One strike & you out[zlosnik. Jedno wykroczenie typu: jazda z V max+ , czerwone swiatlo ... Zawieszenei DL na 3 miesiace... i konfiskata auta na 3 miesiace. Ograniczenie w pasazerach - teraz nie ma , jak legislacja przejdze przez parlament stanowy po wakacjach to mozesz miec max 1 osobe w wieku 17-22 lat na pokladzie

[...]Takie ograniczenie prędkości akurat uważam za wyjątkowo nieżyciowe

> i niepotrzebne. Z dużą szybkością jeździ się inaczej, ale powinni

> tego

> uczyć na kursach, z tego egzaminować i dać ludziom jeździć.

tu sie zgadzam, duzo nie bezpieczniejsze jest speeding+wciskanie sie na 2 - dotyczy WRX, Skyline w szczegolnosci

> BTW, kolega mającypolskie prawo jazdy zdawał szwedzki egzamin

> (trzeba było przed wejściem PL do UE). Nie tylko miał to prawo jazdy,

> ale też naprawdę dużo przez te 15 lat jeździł. Oblali go na...

> autostradzie

jedno wiem -ze majac PL DL niekoniecznie "umiesz jezdzic". Nikt cie nie uczy zeby patrzec na blind spots, obracac glowe przy kazdym zmieniani linii etc etc...

Dzięki.

U nas można mieć amatorskie bezterminowe i takowe posiadam.

> Quote:

> Wkrótce czeka nas kolejna rewolucja w egzaminach na prawo jazdy.

> Projekt ustawy regulującej to zagadnienie przewiduje m.in.

> wprowadzenie badań psychologicznych, nowej formy kursu oraz

> dwuletniego okresu próbnego.

> Badania psychologiczne mają stwierdzić, czy kandydat na kierowcę

> dojrzał... intelektualnie i emocjonalnie do prowadzenia

> samochodu.

> Kandydat taki będzie miał do wyboru dwa sposoby szkolenia. Jeden z

> nich to szkolenie tradycyjne, a drugi to kurs rozszerzony. Do

> egzaminu praktycznego miałaby dojść jazda poza terenem

> zabudowanym.

> Po uzyskaniu prawa jazdy, początkujący kierowca wejdzie w okres

> próbny. Przed upływem 7 miesięcy powinien odbyć praktyczne

> szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym oraz kurs

> dokształcający w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

> Powinien też używać oznakowanego pojazdu (np. używany przed laty

> "zielony listek"). W tym czasie nie będzie też mógł pracować w

> charakterze kierowcy.

> Praktyczne szkolenia w zakresie zagrożeń mają być przeprowadzane

> między 5 a 7 miesiącem od dnia uzyskania prawa jazdy i będą

> trwały około 1,5 godziny. Kurs dokształcający ma obejmować około

> 4 godzin zajęć.

> W ciągu dwóch pierwszych lat kierowca będzie poddany szczególnemu

> nadzorowi. Po popełnieniu w tym okresie pierwszego wykroczenia

> przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym, będzie wysyłany list

> ostrzegawczy. Okres próbny będzie przedłużony po popełnieniu

> dwóch takich wykroczeń, a kierowca będzie wysyłany na kurs

> reedukacyjny, jeżeli popełnił dwa wykroczenia przeciwko

> bezpieczeństwu. Prawo jazdy będzie cofnięte po popełnieniu

> trzech wykroczeń.

> źródło:

a przepraszam kiedy mozna sie takich zmian spodziewac??

> a przepraszam kiedy mozna sie takich zmian spodziewac??

Niestety, nie wiem.

> Dzięki.

> U nas można mieć amatorskie bezterminowe i takowe posiadam.

no dobra jaka jest roznica miedzy amatorskie i zawodowe? Poweidzmy ze chce pojezdzic ciezarowka to czym te oba sie beda roznic?

> to tak jak w PL

Tak jest w przepisach , ale czy praktycznie jest w którymś WORDzie możliwość zdawania prawa jazdy tylko na automat?

Kategorie praw jazdy w Polsce:

Quote:

---

A - motocykl

A1 - motocykl o pojemności skokowej silnika nie przekraczającej 125 cm sześć., i mocy nie przekraczającej 11 kW

B - a) pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony z wyjątkiem autobusu lub motocykla

b) pojazd, o którym mowa w lit. a), z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 tony

c) ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny

B1 - trójkołowy lub czterokołowy pojazd samochdowyo masie własnej nie przekraczającej 550 kg z wyjątkiem motocykla

C - pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym

C1 - pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony i nir przekraczającej 7,5 tony, z wyjątkiem autobusu, a także ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym

D - autobus, ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny.

D1 - autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 17 osób łącznie z kierowcą a także ciągnik rolniczy lub pojazd wolnobieżny

B+E - samochód osobowy określony w poz.3 z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 1 t.

C+E - zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 18 t. i długości co najmniej 12 m. złożony z samochodu ciężarowego określonego w poz.6 i przyczepy lub ciągnika siodłowego i naczepy

D+E - autobus określony w poz.7 z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 1,25 t.

D1+E - autobus określony w poz.8 z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej co najmniej 1,25 t.

T - ciągnik rolniczy z przyczepą (przyczepami) lub pojazd wolnobieżny

trolejbusowa - trolejbus

pozwolenie - pojazd szynowy wieloczłonowy lub skład tramwajów co najmniej 2 - wagonowy

---

źródło

Kierowcy zawodowi muszą mieć świadectwa kwalifikacji.

Ci , którzy przewożą ADR również.

Cieżarówką możesz jeżdzić mając kategorię C.

Wzór PJ:

Nowy wzór druku prawa jazdy obowiązuje w Polsce od 1 maja 2004 roku. Elementem charakterystycznym nowego dokumentu jest flaga Unii Europejskiej w lewym górnym rogu z umieszczonymi w centralnej części literami „PL” oraz czarno-biała fotografia („obraz ducha”) posiadacza dokumentu. Ponadto w tle są umieszczone napisy „Prawo jazdy”, we wszystkich językach Unii Europejskiej.

Tak wygląda szwedzkie prawo jazdy. To lity plastik jak karta kredytowa,

z hologramem w prawym dolnym rogu zawierającym nakładajace się na

siebie kopie zdjęcia, podpisu właściciela i roku urodzenia:

a tak fińskie (w Szwecji PJ starego typu to też takie laminowane kartki papieru)

Kody paskowe zawierają numer personalny, używa się ich w sklepach i bankach

zamiast podpisu- czyta się je w czytnikach tak jak kody paskowe na towarach.

> Kierowcy zawodowi muszą mieć świadectwa kwalifikacji.

juz jakis czas nie ma świadectw kwalifikacji - trzeba miec kurs przewozu rzeczy lub/i osob w zaleznosci od tego co che sie wozic + badania psychologiczne i na podstawi tych dokumentow i PJ pracodawca wystawia zaswiadczenie odpowiadajace ŚK

> juz jakis czas nie ma świadectw kwalifikacji - trzeba miec kurs

> przewozu rzeczy lub/i osob w zaleznosci od tego co che sie wozic

> + badania psychologiczne i na podstawi tych dokumentow i PJ

> pracodawca wystawia zaswiadczenie odpowiadajace ŚK

znalazłem coś takiego świadectwo kwalifikacji

> Kategorie praw jazdy w Polsce:

[....]

> Kierowcy zawodowi muszą mieć świadectwa kwalifikacji.

>[....]

Co to jest? I co to daje

świadectwo kwalifikacji czyli przechodzisz dodatkowe badania i psychotesty.

ADR - zaświadczenie, że dany kierowca może przewozić materiały niebezpieczne.