A wiec tak.

Bardzo czesto parkuje przy dosc ruchliwej ulicy w bardzo waskim miejscu parkingowym. Sytuacja jak na rysunku.

Miejsce jest na tyle waskie, ze aby sie w niego zmiescic, musze odjechac maksymalnie blisko srodka jezdni. A pas ktorym jade jest na tyle szeroki ze zmieszcza sie tam 2 samochody obok siebie.

No i wlasnie zawsze - podkreslam zawsze w momencie gdy odjade na lewa strone pasa, to mimo iz mam wlaczony kierunkowskaz w prawo to wszyscy jadacy za mna wyprzedzaja mnie z prawej strony. Gdybym skrecil nie patrzac w prawe lusterko to przy praktycznie przy kazdej probie zaparkowania tam byloby bum.

Parkuje tam kilka razy w tygodniu od ponad roku i naprawde mozna policzyc na palcach jednaj reki kierowcow ktorzy sie tam zatrzymali za mna aby umozliwic mi skret.

Kto tych ludzi uczy jezdzic?

Chyba ze to jednak cos jest nietak ze mna i ja czegos nierozumiem. Stad wsumie ten post. Chcialbym sie upewnic kto tu jest nienormalny.

Oczywiscie, ze "niebieski" jest nienormalny. Jesli tylko faktycznie tam jest ciasno to Ty masz prawo zachowywac sie jak woz drabiniasty i zjezdzac do osi jezdni, oczywiscie odpowiednio wczesniej trzeba wlaczac kierunek.

Tylko ze niestety w Polsce interpretacja policji bywa rozna i przy ewentualnym dzwonie niebieski moze dostac mandat za niedozwolone wyprzedzanie (bo po prawej), a Ty poniesiesz cala wine za kolizje, bo zajechales mu droge.

Chyba najlepszym wyjsciem z tej sytuacji bedzie zjezdzanie do osi jezdni w ostatniej chwili (ale tez zeby nikt Cie nie wyprzedzal ).

No chyba, ze zmienisz droge dojazdu i bedziesz zajezdzal zawsze z przeciwnej strony...

> A wiec tak.

> Bardzo czesto parkuje przy dosc ruchliwej ulicy w bardzo waskim

> miejscu parkingowym. Sytuacja jak na rysunku.

> Miejsce jest na tyle waskie, ze aby sie w niego zmiescic, musze

> odjechac maksymalnie blisko srodka jezdni. A pas ktorym jade

> jest na tyle szeroki ze zmieszcza sie tam 2 samochody obok

> siebie.

> No i wlasnie zawsze - podkreslam zawsze w momencie gdy odjade na

> lewa strone pasa, to mimo iz mam wlaczony kierunkowskaz w prawo

> to wszyscy jadacy za mna wyprzedzaja mnie z prawej strony.

> Gdybym skrecil nie patrzac w prawe lusterko to przy praktycznie

> przy kazdej probie zaparkowania tam byloby bum.

> Parkuje tam kilka razy w tygodniu od ponad roku i naprawde mozna

> policzyc na palcach jednaj reki kierowcow ktorzy sie tam

> zatrzymali za mna aby umozliwic mi skret.

> Kto tych ludzi uczy jezdzic?

> Chyba ze to jednak cos jest nietak ze mna i ja czegos nierozumiem.

> Stad wsumie ten post. Chcialbym sie upewnic kto tu jest

> nienormalny.

jezeli masz wlaczony kierunek i ktos bedzie cie wyprzedzal z prawej strony (jednak wyprzedzanie z prawej strony jest zabronione chyba ze ktos skreca w lewo to w takim wypadku mozna wyprzedzic a raczej ominac) a z drugij strony co za idjaoci wyprzedaja z prwej strony auto w ktorym jest wlaczony prawy kierunek??? a moze nie masz prawego kierunku???

robisz wszystko zgodnie ze sztuka i bedac przy osi jezdni wlaczasz prawy kierunkowskaz. Nikt nie powinien sie przyczepic tym bardziej niebiescy. Jedyne co mnie przeraza to egoizm kierownikow oraz brak wyobrazni.

> Stad wsumie ten post. Chcialbym sie upewnic kto tu jest

> nienormalny.

Jeżeli mieszczą się dwa autka to oznacza, że są dwa pasy.

Gdyby te pasy były wyznaczone, to można by wyprzedzać Cię po prawej i wyprzedzający (jako jadący pasem, na który chcesz wjechać) miałby pierwszeństwo.

Ale jeżeli są dwa pasy, ale nie wyznaczone, to nie można Cię wyprzedzać po prawej - więc masz pierwszeństwo i jak zechcesz wyklepać prawą stronę na czyjś rachunek to nie patrz w lusterko

> Jeżeli mieszczą się dwa autka to oznacza, że są dwa pasy.

> Gdyby te pasy były wyznaczone, to można by wyprzedzać Cię po prawej i

> wyprzedzający (jako jadący pasem, na który chcesz wjechać)

> miałby pierwszeństwo.

> Ale jeżeli są dwa pasy, ale nie wyznaczone, to nie można Cię

> wyprzedzać po prawej - więc masz pierwszeństwo i jak zechcesz

> wyklepać prawą stronę na czyjś rachunek to nie patrz w lusterko

Dwa pasy wyznaczone - niewyznaczone ?? pierwsze slysze, albo sa dwa pasy albo ich nie ma... tak mi sie zawsze zdawalo

> Dwa pasy wyznaczone - niewyznaczone ?? pierwsze slysze, albo sa dwa

> pasy albo ich nie ma... tak mi sie zawsze zdawalo

a wiesz co to jest pas ruchu?

jak zechcesz

> wyklepać prawą stronę na czyjś rachunek to nie patrz w lusterko

Tylko czy warto prowadzić ew. przepychanki w grodzkim czy miał włączony kierunkowskaz czy nie

> a wiesz co to jest pas ruchu?

no i.. moze rozwiniesz swoja mysl??

> A wiec tak.

> Bardzo czesto parkuje przy dosc ruchliwej ulicy w bardzo waskim

> miejscu parkingowym. Sytuacja jak na rysunku.

> Miejsce jest na tyle waskie, ze aby sie w niego zmiescic, musze

> odjechac maksymalnie blisko srodka jezdni. A pas ktorym jade

> jest na tyle szeroki ze zmieszcza sie tam 2 samochody obok

> siebie.

> No i wlasnie zawsze - podkreslam zawsze w momencie gdy odjade na

> lewa strone pasa, to mimo iz mam wlaczony kierunkowskaz w prawo

> to wszyscy jadacy za mna wyprzedzaja mnie z prawej strony.

> Gdybym skrecil nie patrzac w prawe lusterko to przy praktycznie

> przy kazdej probie zaparkowania tam byloby bum.

> Parkuje tam kilka razy w tygodniu od ponad roku i naprawde mozna

> policzyc na palcach jednaj reki kierowcow ktorzy sie tam

> zatrzymali za mna aby umozliwic mi skret.

> Kto tych ludzi uczy jezdzic?

> Chyba ze to jednak cos jest nietak ze mna i ja czegos nierozumiem.

> Stad wsumie ten post. Chcialbym sie upewnic kto tu jest

> nienormalny.

Zawsze mozesz tam wjezdzac jak kapelusz. Malym lukiem i cofajac ze trzy razy bo sie nie mogles zmiescic.

Z tylu bedzie korek ,ale nikt Cie wyprzedzac nie bedzie

> no i.. moze rozwiniesz swoja mysl??

napisz definicje

> Dwa pasy wyznaczone - niewyznaczone ?? pierwsze slysze, albo sa dwa

> pasy albo ich nie ma... tak mi sie zawsze zdawalo

To looknij do definicji w KD - są na samym początku (art. 2).

A potem przejdź dalej - art. 22 p. 4 i 24 p. 10

> To looknij do definicji w KD - są na samym początku (art. 2).

> A potem przejdź dalej - art. 22 p. 4 i 24 p. 10

Nie no wszystko sie zgadza chcialem tylko uscislic Twoje stwierdzenie: "Jeżeli mieszczą się dwa autka to oznacza, że są dwa pasy" domyslam sie ze chodzi ze w jednym kierunku.

nie bede sie bawil w painta dlatego ponizsze ala rysunek, mamy taka jezdnie niech bedzie jednokierunkowa dla prostoty

========================

- - - - - - - - - - - - - -

--------------------------------------------

na poczatku mam dwa pasy ruchu a pozniej ( nie zmieni sie szerokość jezdni) jeden? dwa niewyznaczone?

Kultura jazdy unas jest pod psem. Wpychanie, przepychanie, oślepianie, przyspiesznanie wyprzedzanego itp....

Musisz uważać i tyle, bo w razie kolizji dużą trudność sprawi ustalenie czy miałeś włączony kierunkowskaz czy nie i może sie nawet okazać, że to Ty jesteś winny.

> Nie no wszystko sie zgadza chcialem tylko uscislic Twoje

> stwierdzenie: "Jeżeli mieszczą się dwa autka to oznacza, że są

> dwa pasy" domyslam sie ze chodzi ze w jednym kierunku.

> nie bede sie bawil w painta dlatego ponizsze ala rysunek, mamy taka

> jezdnie niech bedzie jednokierunkowa dla prostoty

> ========================

> - - - - - - - - - - - - - -

> --------------------------------------------

> na poczatku mam dwa pasy ruchu a pozniej ( nie zmieni sie szerokość

> jezdni) jeden? dwa niewyznaczone?

2, niewyznaczone.

sprawa wyglada tak:

1. Pasy wyznaczone znakami - tyle ile na znakach

2. pasy niewyznaczone znakami - tyle ile sie zmiesci pojazdow wielosladowych. ( w przypadku jezdni dwukierunkowych przyjmuje sie ze niemozna z ta teora przekroczyc osi jezdni, chyba ze jest ona wyznaczona koslawo czyli nie dokladnie na srodku miedzy krawedzia asfaltu/kraweznikami/liniami bocznymi/)

> Musisz uważać i tyle, bo w razie kolizji dużą trudność sprawi

> ustalenie czy miałeś włączony kierunkowskaz czy nie i może sie

> nawet okazać, że to Ty jesteś winny.

A czy gdybym niemial wlaczonego kierunkowskazu to czy wolno mnie wyprzedzac z prawej strony gdy nie sa wyznaczone pasy ruchu? Bo mi sie wydaje ze nie.

> A czy gdybym niemial wlaczonego kierunkowskazu to czy wolno mnie

> wyprzedzac z prawej strony gdy nie sa wyznaczone pasy ruchu? Bo

> mi sie wydaje ze nie.

i dobrze Ci sie wydaje

> A czy gdybym niemial wlaczonego kierunkowskazu to czy wolno mnie

> wyprzedzac z prawej strony gdy nie sa wyznaczone pasy ruchu? Bo

> mi sie wydaje ze nie.

a czy wolno ci jechac środkiem?

> a czy wolno ci jechac środkiem?

w tym wypadku wolno

> w tym wypadku wolno

możesz rozwinąć myśl?

> możesz rozwinąć myśl?

jesli wymiary pojazdu nie pozwalaja na skret w prawo z prawego pasa to mozna nie tylko z lewego pasa tej czesci jezdni, ale nawet z pasa do jazdy w przeciwnym kierunku skrecac w prawo

> jesli wymiary pojazdu nie pozwalaja na skret w prawo z prawego pasa

> to mozna nie tylko z lewego pasa tej czesci jezdni, ale nawet z

> pasa do jazdy w przeciwnym kierunku skrecac w prawo

masz na mysli Fiata Bravo 1.6 16v?

> masz na mysli Fiata Bravo 1.6 16v?

tak

> tak

dobre

jak nie zobaczę to nie uwierzę w tę historyjkę

> dobre

> jak nie zobaczę to nie uwierzę w tę historyjkę

w co nie mozesz uwierzyc?

auto(osobowe typu owej Brawy czy Golfa) szerokie na 2m, miejsce parkingowe szerokie na 2.1m jedziesz 50cm od prawego kraweznika, skrecasz w prawo i co? wjedziesz?

Masz rację. Poziom kultury i znajomości nawet podstawowych przepisów przez kierowców w naszym kraju jest niski. Co gorsza największe braki przejawiamy w dziedzinie zwykłego MYŚLENIA na drodze. Szkoda gadać - w Twoim przypadku najśmieszniejsze jest to, że w przypadku kolizji w opisywanej sytuacji mandatem karnym zostanie ukarany teoretyczny sprawca (osoba wyprzedzająca nieprawidłowo) oraz Ty bo włączenie kierunkowskazu nie uprawnia do wykonania manewru skrętu. Byłem świadkiem takiej kolizji i właśnie tak wyglądał podział ,,winy'' oraz mandatów. Szkoda gadać.

> Musisz uważać i tyle, bo w razie kolizji dużą trudność sprawi

> ustalenie czy miałeś włączony kierunkowskaz czy nie i może sie

> nawet okazać, że to Ty jesteś winny.

No właśnie - problemem nie jest nawet czy był włączony kierunkowskaz czy nie - samo włączenie kierunkowskazu nie uprawnia do wykonania manewru!!! Na 99% oboje będą winni - chore poprostu.

Moze tak: wjezdzaj tylem .

Przejechac miejsce, zatrzymac sie, kierunek wsteczny i rura . Problem z glowy a i wyjechac potem latwiej .

> No i wlasnie zawsze - podkreslam zawsze w momencie gdy odjade na

> lewa strone pasa, to mimo iz mam wlaczony kierunkowskaz w prawo

> to wszyscy jadacy za mna wyprzedzaja mnie z prawej strony.

Ciekawe. Mi nigdy sie nie zdarzylo, aby w podobnej sytuacji ktos probowal objechcac, a takich sytuacji bylo bardzo duzo. Wrecz musialem zjechac na lewa strone jezdni, aby sie wyrobic. Dodam, ze prowadzilem auto baardzo duze i nikt nie probowal znalezc sie pod podwoziem.

Wnioski oczywiste. Duzy moze wiecej...

> 2, niewyznaczone.

> sprawa wyglada tak:

> 1. Pasy wyznaczone znakami - tyle ile na znakach

> 2. pasy niewyznaczone znakami - tyle ile sie zmiesci pojazdow

> wielosladowych. ( w przypadku jezdni dwukierunkowych przyjmuje

> sie ze niemozna z ta teora przekroczyc osi jezdni, chyba ze jest

> ona wyznaczona koslawo czyli nie dokladnie na srodku miedzy

> krawedzia asfaltu/kraweznikami/liniami bocznymi/)

oki to juz wszystko jasne. Jedna taka uwaga wobec tego: jesli mam dwa tico jadace rownolegle do siebie na jezdni bez znakow to bedzie miec dwa pasy niewyznaczone ale juz gdyby sie mialy zmiescic dwa hummery to moze sie okazac ze ta jezdnia ma jeden pas

> oki to juz wszystko jasne. Jedna taka uwaga wobec tego: jesli mam dwa

> tico jadace rownolegle do siebie na jezdni bez znakow to bedzie

> miec dwa pasy niewyznaczone ale juz gdyby sie mialy zmiescic dwa

> hummery to moze sie okazac ze ta jezdnia ma jeden pas

dokladnie

Pytanie w temacie ale trochę inne

Czy w terenie zabudowanym można wyprzedzać od prawej?

> Moze tak: wjezdzaj tylem .

> Przejechac miejsce, zatrzymac sie, kierunek wsteczny i rura . Problem

> z glowy a i wyjechac potem latwiej .

Wprawdzie w tym miejscu nigdy tak nie probowalem, to w innych miejscach zwykle konczylo sie to niepowodzeniem. Bo w momencie gdy sie zatrzymalem z mysla aby cofnac, to samochod jadacy za mna zatrzymywal sie kilkanascie centrymetrow z tylu i z jakiegokolwiek cofania byly juz nici.

Otrzywiscie mowa tu o ulicach o duzym ruchu.

I ogolnie takie rzeczy zdazaja mi sie glownie w Krakowie. Moze poprostu specyfika ruchu tego miasta (czytaj caly czas gdzie bys nie pojechal to stoisz w korku) powoduje ze wszyscy za kierowcnia sa nerwowi i robia wszystko aby tylko jaknajszybsciej jechac przed siebie.

W Tarnowie, Rzeszowie, Nowym saczu i innych podobnych miastach w ktorych czesto bywam gdzie ruch jest sporo mniejszy nigdy raczej takich problemow nie mam. Nie mowiac juz o Irlandii, gdzie kultura jazdy stoi na 10x wyzszym poziomie niz u nas i tam takie cos jest zupelnie niedopomyslenia.

> Pytanie w temacie ale trochę inne

> Czy w terenie zabudowanym można wyprzedzać od prawej?

Mozna, ale tylko gdy sa wyznaczone pasy ruchu.

> masz na mysli Fiata Bravo 1.6 16v?

Nie chodzi o wymiary samochodu tylko o wymiar miejsca parkingowego.

Jest otoczone niska barierka wiec uciac sie nieda. A po wjechaniu w niego zwykle staje tak aby z prawej strony zostalo maksymalnie kilka cm, wtedy z lewej zostaje kolo 30cm co akurat starcza abym wysiadl.

Uwierz ze w takie miejsce nieda rady wjechac nie robiac tego szerokim lukiem.

Mnie sie tak zdarza ze czesto jak w zatoczke wjezdzam tylem to mi ktos podjedzie. Wtedy grzecznie wlaczam wsteczny i czekam az odjedzie .

Dwa to w opisanej sytuacji tylem szczegolnie w hatchbacku bedzie latwiej zlamac do tego miejsca .

ot nasi kerowcy, parkuj tylem, bedzie lepiej.

ja czesto tak parkuje ciezarowka i tak sie zdazy czasem jakis matol

co mi za plecami przemknie

to samo CiniO u nas jak chcesz wjechac w ktoras brame na krakowskiej ... a ostatnio zdarza mi sie jezdzic Escortem Kombi tam bardzo czesto ....

tyle ze droga jednokierunkowa .... zjezdzam maks na lewo caly czas z kierunkiem prawym ... i oczyweiscxie jestem wyprzedzany ... niektorzy nawet trabia

szkoda slow...

zmien miejsce parkowania

no to kupić sobie stare autko i nabijać kasę jak ktoś nie zna przepisów to straci na tym że rozbije swoje i Twoje autko a ty za pieniądze z jego ubezpieczenia tanim kosztem naprawiasz swoje żeby jak najwięcej zostało kaski i dalej jeździsz w to samo miejsce szukać kolejnego matoła mam znajomego taxiarza i on jak ma ma taki okres że jest mało kursów to jedzie nadstawia się i zarabia na stłuczce niezłą kaskę z tego można wyciągnąć

a potem stawki OC i AC rosna