witam,

może to nie miejsce na to pytanie, ale liczę na to,

że ktoś z szanownego grona pomoże

chodzi o corsę z początku lat 90' z silniczkiem C14NZ

szukałem w takowej ostatnio złącza diagnostycznego

w skrzynce bezpieczników ani widu, ani słychu

pod maska znalazłem "gniazdo-wtyk" 10-pinowe

jedna część jest umocowana w ściance grodziowej,

po prawej stronie patrząc sprzed maski, ale bliżej środka

(niezupełnie z brzegu), a druga wetknięta na stałe

po rozłączeniu wygląda to tak:

są tu podłączone 4 piny

wg układu

J-A

I-B

H-C

G-D

F-E

podłączone są piny AB (jak powinno być do diagnostyki) oraz FG

(na zdjęciach gniazdo "od tyłu")

A - kabelek czerwony

B - kabelek brązowy z białym paskiem

F - brązowy

G - brązowy z żółtym paskiem

podpowie ktoś czy to JEST złącze diagnostyczne?

nie chcę ryzykować drucika w obawie o kompa

> witam,

> może to nie miejsce na to pytanie, ale liczę na to,

> że ktoś z szanownego grona pomoże

> chodzi o corsę z początku lat 90' z silniczkiem C14NZ

> szukałem w takowej ostatnio złącza diagnostycznego

> w skrzynce bezpieczników ani widu, ani słychu

> pod maska znalazłem "gniazdo-wtyk" 10-pinowe

> jedna część jest umocowana w ściance grodziowej,

> po prawej stronie patrząc sprzed maski, ale bliżej środka

> (niezupełnie z brzegu), a druga wetknięta na stałe

> po rozłączeniu wygląda to tak:

> są tu podłączone 4 piny

> wg układu

> J-A

> I-B

> H-C

> G-D

> F-E

> podłączone są piny AB (jak powinno być do diagnostyki) oraz FG

> (na zdjęciach gniazdo "od tyłu")

> A - kabelek czerwony

> B - kabelek brązowy z białym paskiem

> F - brązowy

> G - brązowy z żółtym paskiem

> podpowie ktoś czy to JEST złącze diagnostyczne?

> nie chcę ryzykować drucika w obawie o kompa

Jeżeli z tej części na stałę przymocowanej do grodzi nie wychodza zadne kable, to jest to czego szukasz.

Azja, wieści są takie, ze według InfoTecha w Corsie z silnikiem C14NZ z lat 89 - 98 złącze diagnostyczne jest tam gdzie u nas: przy bezpiecznikach.

Pozdroofka

Rysunek (co prawda dotyczy "anglika" ale nie ma znaczenia) :

> Rysunek (co prawda dotyczy "anglika" ale nie ma znaczenia) :

tak przy okazji.

Idzie gdzieś jeszcze dostać techa 1? bo 2 obsługuje tylko młodsze roczniki

siostra ma corse b z 1992 z silniczkiem C12NZ i tez ma zlacze w skrzynce bezpiecznikow

> siostra ma corse b z 1992 z silniczkiem C12NZ i tez ma zlacze w

> skrzynce bezpiecznikow

Corsy b zaczęli robić w 1993r. Mylę sie?

> Corsy b zaczęli robić w 1993r. Mylę sie?

nie myli sie kolega 93r.

> nie myli sie kolega 93r.

to moze i 93. Wiem tyle ze poczatek produkcji. A kolega mowil o A tak??

> to moze i 93. Wiem tyle ze poczatek produkcji. A kolega mowil o A

> tak??

z tego co lelek napisal wczesniej to nie ma znaczenia czy 92 czyli A czy 93 B

zlacze jest i tak przy bezpiecznikach

> z tego co lelek napisal wczesniej to nie ma znaczenia czy 92 czyli A

> czy 93 B

> zlacze jest i tak przy bezpiecznikach

Miałem corse a z 93r. Złącze było na grodzi od strony silnika. Teraz mam corsę b i złącze jest przy bezpiecznikach.

> Miałem corse a z 93r. Złącze było na grodzi od strony silnika. Teraz

> mam corsę b i złącze jest przy bezpiecznikach.

Nie wiem, opieram się na tym co zapodaje AutoData i Infotech

> Azja, wieści są takie, ze według InfoTecha w Corsie z silnikiem C14NZ

> z lat 89 - 98 złącze diagnostyczne jest tam gdzie u nas: przy

> bezpiecznikach.

hmmm

zapomniałem napisać, że ten C14NZ to z przeszczepu jest

złącza na pewno nie ma w skrzynce, no kurka znalazłbym

budka jest chyba 1991 rocznik...

obejrzałem ją dokładnie

moim zdaniem to co pokazałem na fotkach, to jedyna możliwość

tylko dlaczego jest z czymś spięte (na ściance grodziowej)?

Witam.

Może to ci coś pomoże.

Jak chcesz foty w większej rozdzielczości to podaj adres @ to ci wysle,

Pozdro

Poszło..........

Jeśli pytasz o Corse A to znalazłeś właściwe gniazdo.

Corsa B ma takie gniazdo przy bezpiecznikach, Corsa C ma na konsoli środkowej w dolnej cześci przed lewarkiem zmiany biegów.

Pozdrawiam

> Jeśli pytasz o Corse A to znalazłeś właściwe gniazdo.

> Corsa B ma takie gniazdo przy bezpiecznikach, Corsa C ma na konsoli

> środkowej w dolnej cześci przed lewarkiem zmiany biegów.

> Pozdrawiam

no jest to corsa A

z tego co się orientuję po jakimś lifcie, przód jest inny niż w starszych...

tylko dlaczego to gniazdo jest wpięte we "wtyk" na ściance grodziowej?

żeby luzem nie latało po komorze?

ale w takim razie po co są tam bolce?

> no jest to corsa A

> z tego co się orientuję po jakimś lifcie, przód jest inny niż w

> starszych...

> tylko dlaczego to gniazdo jest wpięte we "wtyk" na ściance

> grodziowej?

> żeby luzem nie latało po komorze?

> ale w takim razie po co są tam bolce?

Zeby nie śniedziało.

odświeżam stary wątek

jakiś czas temu poszedłem po rozum do głowy i zastanowiłem się raz jeszcze nad tym złączem

skoro zwieramy pin masowy z innym, to wg fotek zamieszczonych w 1 poście,

trzeba by zewrzeć brązowy z brązowo-żółtym

sprawdziłem jeszcze na schemacie astry i.....

drugi kabelek (ten zwierany do masy) powinien mieć właśnie kolor BRGE

uspokojony tym faktem zwarłem kabelki i wymrugałem błąd

przy okazji: "oliterowanie" w 1 poście jest błędne, powinno być odwrotnie

dzięki wszystkim za pomoc w rozszyfrowywaniu podejrzanego złącza