Ostatnio mialem okazję się przejechać Renault Thalia. Zauważyłem, że wystarczy dotknąć pedału hamulca i auto staje w miejscu. U mnie w Astrolocie trzeba użyć strasznie dużej siły i głęboko wcisnąć pedał - auto staje. Skuteczność hamulców jest bardzo dobra potwierdzona na przeglądzie, pytałem się czy nie zapowietrzone ale na przeglądzie powiedziano mi, że nie są. Kolega pandziarz przejechał się nią i powiedział, że może za mało wydajna jest pompa hamulcowa. Proste pytanie: czy jest coś nie tak z hamulcami czy po prostu TTTM? Nie ukrywam, że po 10-12 hamowaniach stopa mnie boli.

P.S. Kiedyś na forum ktoś pisał, że przejechał się Peugeotem 206 i stwierdził, że w nowych autach pedał hamulca "szybko" bierze i lżej chodzi niz w Astrolotach (F), także mniej siły trzeba użyć by zahamować autem.

> Ostatnio mialem okazję się przejechać Renault Thalia. Zauważyłem, że

> wystarczy dotknąć pedału hamulca i auto staje w miejscu. U mnie

> w Astrolocie trzeba użyć strasznie dużej siły i głęboko wcisnąć

> pedał - auto staje. Skuteczność hamulców jest bardzo dobra

> potwierdzona na przeglądzie, pytałem się czy nie zapowietrzone

> ale na przeglądzie powiedziano mi, że nie są. Kolega pandziarz

> przejechał się nią i powiedział, że może za mało wydajna jest

> pompa hamulcowa. Proste pytanie: czy jest coś nie tak z

> hamulcami czy po prostu TTTM? Nie ukrywam, że po 10-12

> hamowaniach stopa mnie boli.

> P.S. Kiedyś na forum ktoś pisał, że przejechał się Peugeotem 206 i

> stwierdził, że w nowych autach pedał hamulca "szybko" bierze i

> lżej chodzi niz w Astrolotach (F), także mniej siły trzeba użyć

> by zahamować autem.

Nie wiem jak w Thalii ale w megance jest juz system wspomagania naglego hamowania. Czujnik mierzy przyspieszenie na pedale hamulca i jezeli jest duze to wtedy auto samo wykorzystuje hamulce aby jak najszybciej zatrzymac samochod.

Trzeba sie do tego przyzwyczaic bo ja zawsze 100m przed swiatlami sie zatrzymywalem.

Sprawdź wężyk od kolektora do serwa.

> Ostatnio mialem okazję się przejechać Renault Thalia. Zauważyłem, że

> wystarczy dotknąć pedału hamulca i auto staje w miejscu. U mnie

> w Astrolocie trzeba użyć strasznie dużej siły i głęboko wcisnąć

> pedał - auto staje. Skuteczność hamulców jest bardzo dobra

> potwierdzona na przeglądzie, pytałem się czy nie zapowietrzone

> ale na przeglądzie powiedziano mi, że nie są. Kolega pandziarz

> przejechał się nią i powiedział, że może za mało wydajna jest

> pompa hamulcowa. Proste pytanie: czy jest coś nie tak z

> hamulcami czy po prostu TTTM? Nie ukrywam, że po 10-12

> hamowaniach stopa mnie boli.

> P.S. Kiedyś na forum ktoś pisał, że przejechał się Peugeotem 206 i

> stwierdził, że w nowych autach pedał hamulca "szybko" bierze i

> lżej chodzi niz w Astrolotach (F), także mniej siły trzeba użyć

> by zahamować autem.

tarcze, klocki masz dobre, równo biorą?? jak masz taki słaby hamulec jak piszesz to moze faktycznie serwo słabo pompuje.

Fiaty maja fajne hamulce, francuzy wymiekają. Np w mojej corsie rok prod. 2006 jest identyczny hamulec jak w astrze tyle ze w astrze nie mam ABSu.

wymień płyn hamulcowy, bo pewnie jexdzisz na 12-letnim;)

> tarcze, klocki masz dobre, równo biorą?? jak masz taki słaby hamulec

> jak piszesz to moze faktycznie serwo słabo pompuje.

> Fiaty maja fajne hamulce, francuzy wymiekają. Np w mojej corsie rok

> prod. 2006 jest identyczny hamulec jak w astrze tyle ze w astrze

> nie mam ABSu.

Ktore francuzy wymiekaja?

> tarcze, klocki masz dobre, równo biorą?? jak masz taki słaby hamulec

> jak piszesz to moze faktycznie serwo słabo pompuje.

> Fiaty maja fajne hamulce, francuzy wymiekają. Np w mojej corsie rok

> prod. 2006 jest identyczny hamulec jak w astrze tyle ze w astrze

> nie mam ABSu.

Tarcze zmienione w zeszłym roku firma SBS niewentylowane do tego klocki Ferodo Premier. Szczęki nowe, SBS zakładane w 2005, bębny przetoczone też w 2005. Powiem tak - jak się dociśnie pedał na max to koła staja w miejscu z blokowaniem włącznie. Hamują równo.

> Ktore francuzy wymiekaja?

Kiedyś każde. Jak chodziłem do podstawowki to oglądałęm namiętnie taki program "Auto" na TVP2 i tam była mierzona droga hamowania testowanych aut (w każdym programi. Nalepsze hamulce miały auta z Niemiec, Opel wypadał średnio.

moze trzeba zmnienic plyn w ukladzie hamulcowym

> Kiedyś każde. Jak chodziłem do podstawowki to oglądałęm namiętnie

> taki program "Auto" na TVP2 i tam była mierzona droga hamowania

> testowanych aut (w każdym programi. Nalepsze hamulce miały auta

> z Niemiec, Opel wypadał średnio.

No ale czasy poszly do przodu technika rowniez ja mialem okazje jezdzic nowymi megankami i lagunami i hamulce milay naprawde super.

> moze trzebeba zmnienic plyn w ukladzie hamulcowym

płyn zmieniony w 2006 r, na mintex dot-4. Dodam, ze mam nowe cylinderki w bebnach oraz wszelkie sprezynki, korektory tez sa nowe. Zaciski oczyszczone a prowadnice przesmarowane smarem do hamulcow (przeciwpiskowy)

> płyn zmieniony w 2006 r, na mintex dot-4. Dodam, ze mam nowe

> cylinderki w bebnach oraz wszelkie sprezynki, korektory tez sa

> nowe. Zaciski oczyszczone a prowadnice przesmarowane smarem do

> hamulcow (przeciwpiskowy)

a dobrze odpowietrzyles, bo w mojej F-ce nie bylo takich problemow

z hamulcami

> a dobrze odpowietrzyles, bo w mojej F-ce nie bylo takich problemow

> z hamulcami

ASO mi to robilo (Abexim) a na przeglądzie rejestracyjnym powiedziano , że nie są zapotwietrzone bo się pytałem.

> Ktore francuzy wymiekaja?

Na przyklad:

KLIK

> Na przyklad:

> KLIK

Ale to nie francuzy tylko prawie niemcy bo zdjecie pochodzi z Opola

> bo zdjecie pochodzi z Opola

Jak rozpoznaleś?

> Ale to nie francuzy

Przyjechali na gościnne występy

Pozdroofka

Dobry temat kolega poruszył mam ten sam problem jak wsiąde do innego wózka nie umim hamowac (kolega z ASO powiedziałe żeby śruobokrętem przez dziure w bębnie ztyułu samoregulatory podkręcić to będą wyżęj brały hamulce) ale jeszcze tego nie robiłem więc nie wiem - Może ktoś już zrobił super hiper hamulce w swojej Asterce

> Ale to nie francuzy tylko prawie niemcy bo zdjecie pochodzi z Opola

A moze jacys Ormianie albo Romowie?

> Jak rozpoznaleś?

> Przyjechali na gościnne występy

> Pozdroofka

No dobra niech bedzie ze francuzi A zdjecie rozpoznalem bo bylo pokazywane na starej stronce 112opole.pl jezeli dobrze pamietam.

> w ostanch 2 latach jezdzilem 5 sluzbowymi autami tj corsy c , meganki honda civic teraz octavia i faktycznie we wszytskich autach hamulce wymagaja mniejszej sily nacisku n a pedal niz w astrze. wydaje mi sie ze jest to zamalo wydajna pompa wspomagania, nie moglem sie z tym pogodzic w mojej f ale jezdzilem dwoma f kami taty mojej dziewczyny i to samo. trzeba sie pogodzic ze f to konstrukcja z poczatku lat 90 tych a obecnie mamy inne tysiac lecie i producenci wiecej uwagi poswiecaja bezpieczenstwu

mialem podobny "problem", strasznie mnie to wkurzalo, okazalo sie ze jest problem z zaworem serwa, po wymianie (10zł na szrocie) hamulce dzialaja jak trza

> bębny przetoczone też w 2005.

to miałeś szczęście bo w astrach raczej się nie przetacza bębnów bo potem są wycieki płynu przez to :/ zazwyczaj to odradzają.

No i jak przetoczony bęben to i szczęki powinny być nadwymiarowe dopasowane do bębna a takie pewnie trudno dostać, no i oryginalne bębny nie są przystosowane do nadwymiaru

co do siły hamowania to albo pompa hamulcowa albo przewody (np jakaś dziurka albo przetarcie. u mnie hamulce chodzą leciutko.

żeby sprawdzić pompę najlepiej zrobić tak: wsiadasz do samochodu naciskasz hamulec do oporu i włączasz samochód - jak wszystko będzie ok to pedał powinien opaść trochę na dół a jak nie to znaczy że coś z układem hamowania.

2 rzecz po ulu nadepnięciach pod rząd pedał Ci się robi twardszy?

u mnie jak pompa powoli siadała było tak że jak nacisnąłem hamulec zaraz po tym puściłem i jaszcze raz nacisnąłem to pedał był już o wiele twardszy. teraz po przeczyszczeniu pompy przez mechanika pedał się robi twardy po 4-5 takich naciśnięciach

U mnie problem oczywiście podobny. Jeden mechanik tłumaczył, że jest za mała pompa hamulcowa w astrolotach.

Dwa dni temu padły mi ponadto tarcze. Posypały się na maksa blokując ręczny i masakrycznie osłabiając nożny. Tarcze wymieniłem, płyn też, ale okazuje się, że ma lewym tyle mam bęben - jajo. Słychać i czuć przy hamowaniu jak cholera. Staję przed dylematem - wymieniać jeden, czy oba na tyle. Koszt sztuki to 75 złotych. Mechanik odradza toczenie, bo osłabia to dodatkowo i tak nie za mocne hamulce astrolota. Co radzicie, oba bębny?

> U mnie problem oczywiście podobny. Jeden mechanik tłumaczył, że jest

> za mała pompa hamulcowa w astrolotach.

> Dwa dni temu padły mi ponadto tarcze. Posypały się na maksa blokując

> ręczny i masakrycznie osłabiając nożny. Tarcze wymieniłem, płyn

> też, ale okazuje się, że ma lewym tyle mam bęben - jajo. Słychać

> i czuć przy hamowaniu jak cholera. Staję przed dylematem -

> wymieniać jeden, czy oba na tyle. Koszt sztuki to 75 złotych.

> Mechanik odradza toczenie, bo osłabia to dodatkowo i tak nie za

> mocne hamulce astrolota. Co radzicie, oba bębny?

oba bo potem nie będą równo hamowały. jak się wymienia szczęki czy tarcze to też zawsze się wymienia prawą i lewą stronę. to samo się dotyczy sprężyn i amortyzatorów. po prostu są takie elementy które trzeba wymieniać parami

i są też takie części na których wymianie nie można oszczędzać bo one wpływają na Twoje bezpieczeństwo - do tego należą przedewszystkim hamulce i zawieszenie

Podobno jednak jest mały problem z bębnami do kombic - mają nieco większą średnicę. Mechanik nie wie, czy dostanie takowe na jutro. Z zamówieniem kłopotów ponoć większych nie ma, ale mnie kurcze czas goni. Auto pracuje...

> żeby sprawdzić pompę najlepiej zrobić tak: wsiadasz do samochodu

> naciskasz hamulec do oporu i włączasz samochód - jak wszystko

> będzie ok to pedał powinien opaść trochę na dół

W ten sposób sprawdzisz serwo nie pompę

Pozdroofka

> Nie wiem jak w Thalii ale w megance jest juz system wspomagania

> naglego hamowania. Czujnik mierzy przyspieszenie na pedale

> hamulca i jezeli jest duze to wtedy auto samo wykorzystuje

> hamulce aby jak najszybciej zatrzymac samochod.

> Trzeba sie do tego przyzwyczaic bo ja zawsze 100m przed swiatlami sie

> zatrzymywalem.

W mojej astrze też to jest. Gdy sie gwałtownie naciska pedał hamulca, to od razu jest wysokie ciśnienie w układzie hamulcowym. Pedał hamuleca jest ledwo co wciśnięty, a ciśnienie w układzie jest, jakbyś bardzo głęboko wcisnął pedał hamulca.

> Ostatnio mialem okazję się przejechać Renault Thalia. Zauważyłem, że

> wystarczy dotknąć pedału hamulca i auto staje w miejscu. U mnie

> w Astrolocie trzeba użyć strasznie dużej siły i głęboko wcisnąć

> pedał - auto staje. Skuteczność hamulców jest bardzo dobra

> potwierdzona na przeglądzie, pytałem się czy nie zapowietrzone

> ale na przeglądzie powiedziano mi, że nie są. Kolega pandziarz

> przejechał się nią i powiedział, że może za mało wydajna jest

> pompa hamulcowa. Proste pytanie: czy jest coś nie tak z

> hamulcami czy po prostu TTTM? Nie ukrywam, że po 10-12

> hamowaniach stopa mnie boli.

> P.S. Kiedyś na forum ktoś pisał, że przejechał się Peugeotem 206 i

> stwierdził, że w nowych autach pedał hamulca "szybko" bierze i

> lżej chodzi niz w Astrolotach (F), także mniej siły trzeba użyć

> by zahamować autem.

Wg mnie mogą byc 3 przyczyny:

1. zapowietrzony układ

2. zapieczone cylinderki

3. serwo niedziała jka powinno

W moim astrolocie bardzo miękko i skutecznie hamuje-ale odnośnie Renault-to one tak poprostu mają-jak kupowałem megane to przy pierwszym hamowaniu mało o szybę się niezabiłem -jeździłęm wieloma autami ale renault z szybkoscią reakcji bije wszystkie-pozdrawiam i skutecznego poszukiwania zycze

> mialem podobny "problem", strasznie mnie to wkurzalo, okazalo sie ze

> jest problem z zaworem serwa, po wymianie (10zł na szrocie)

> hamulce dzialaja jak trza

Drogi kolego a moglbys sie podzielic z nami jak to wymienic? Oraz gdzie ten element sie znajduje.

> > w ostanch 2 latach jezdzilem 5 sluzbowymi autami tj corsy c ,

> meganki honda civic teraz octavia i faktycznie we wszytskich

> autach hamulce wymagaja mniejszej sily nacisku n a pedal niz w

> astrze. wydaje mi sie ze jest to zamalo wydajna pompa

> wspomagania, nie moglem sie z tym pogodzic w mojej f ale

> jezdzilem dwoma f kami taty mojej dziewczyny i to samo. trzeba

> sie pogodzic ze f to konstrukcja z poczatku lat 90 tych a

> obecnie mamy inne tysiac lecie i producenci wiecej uwagi

> poswiecaja bezpieczenstwu

design - jak na lata 90, technicznie - 80, w koncu astra to w pewnej mierze jednak ma wiele z kadetta E...