Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b. niewielka.

Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa

> skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b.

> niewielka.

> Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć

> Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

totalna bzdura

> totalna bzdura

Muszę przyznać, że cieszy mnie twoja opinia! Ktoś jeszcze ma podobną?!

> Muszę przyznać, że cieszy mnie twoja opinia! Ktoś jeszcze ma

> podobną?!

ja, ktoś ma nierówno pod sufitem twierdząc tak

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa

> skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b.

> niewielka.

> Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć

> Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

A ja slyszalem ze to w Golfie IV padaja skrzynie ale ktokolwiek to Tobie powiedzial znaczy ze nigdy nie mial Astry II.

bzdura;)

to jest podobnie jak z FIATEM, narzekają Ci co nigdy nim nie jezdzili;) albo i jezdzlili ale 126;)

jak ktos wciska biegi nogą to oczywiscie ze skrzynia pada po 120 ty/km przyłanczam sie TOTALNA BZDURA

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa

> skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b.

> niewielka.

> Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć

> Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

No wiesz , niektórzy mówią ,że skrzynie w Lexusach padają.

Jak masz się o coś spytać to lepiej tutaj to zrób bo przynjamniej dostaniesz opinie od użytkowników a nie teoretyków.

Pozdro,

> Jak masz się o coś spytać to lepiej tutaj to zrób bo przynjamniej

> dostaniesz opinie od użytkowników a nie teoretyków.

Toteż właśnie zapytałem TUTAJ, nie? To że gość tak twierdził, nie znaczy, że sie go o to zapytałem i teraz się tu wymądrzam TWIERDZĄC, że skrzynki padają Poddałem jego - dla mnie raczej wątpliwą - tezę weryfikacji użytkowników tego forum. I cieszę się, że wszyscy wypowiadający się stwierdzili, że nic im nie wiadomo o takiej przypadłości AII. Niestety, zgodzisz się, że konkretne modele mają pewne usterki, które obiektywnie częsciej występują niż w innych? Np. "tylne nadkola w Astrze I wykonane z nieocynkowanej blachy b. często rdzewieją"! Albo "czujnik temperatury cieczy chłodzącej w Astrze I często pokazuje dziwne / zaniżone wyniki". Interesują mnie częste wady A II. Znasz jakieś? Na co warto zwrócić uwagę oglądając używany egzemplarz? A może to auto kompletnie bez wad!

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa

> skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b.

> niewielka.

> Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć

> Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

moja AII tzn. teraz ojca ma 139kkm i skrzynka chodzi miodzio

> "tylne nadkola w Astrze I wykonane z

> nieocynkowanej blachy b. często rdzewieją"!

Cała Astra F jest wykonana z nieocynkowanej blachy więc może gnić w każdym miejscu

Co do skrzyni w Astrze G to tak: od ponad 2 lat czytam forum regularnie i jeszcze nie wyczytałem aby komuś skrzynia w tym samochodzie padła więc to co usłyszałeś to KOMPLETNA BZDURA.

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa

> skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b.

> niewielka.

> Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć

> Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

pierd**li bzdury jak mało który

Poprzednią II sprzedawałem jak miała ponad 300.000 km i nigdy nie było problemów ze skrzynią, z silnikiem zresztą też nie.

Pozdrawiam

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM. Nowa

> skrzynia podobno kosztuje 8000PLN, a podaż używanych jest b.

> niewielka.

> Oczywiście, jako że rozważam kupno AII, wolałbym w to nie wierzyć

> Ale wolę sprawdzić. Co wy na to?

Zgadzam się z przedmówcami , ten co tak mówi to musi mieć nieźle namieszane. Owszem jak ktoś nie wie do czego służy sprzęgło i wrzuca biegi ze zgrzytem to każdą skrzynię zajedzie nawet Lexsusa .

Owszem jak masz wyciek i go w porę nie usuniesz to raczej twoja wina a nie Opla.

A co do pękania skrzyni to kiedyś dużo właśnie pisali o takiej wadzie w VW Golf IV chyba 1.4 lub zamarzanie w zimie bo odma wadliwa.

> Poprzednią II sprzedawałem jak miała ponad 300.000 km i nigdy nie

> było problemów ze skrzynią, z silnikiem zresztą też nie.

> Pozdrawiam

a jaki tam byl silnik

> Owszem jak ktoś nie wie do czego służy sprzęgło i

> wrzuca biegi ze zgrzytem to każdą skrzynię zajedzie nawet

> Lexsusa .

Tam to chyba tylko automaty

a mowil co konkretnie pada

> a mowil co konkretnie pada

No nie, twierdził, że skrzynie "generalnie padają" i trzeba wymieniać...

Nie wiem, może miał na myśli, że WYpadają w całości na drogę, i szukaj wiatru w polu ...

A tak na serio - co może "paść"? jeden tryb naraz, synchronizator? jakieś cięgła?

Szczerze mówiąc ja mam na liczniku 138 tysia i skrzynia chodzi, ale nie jest to na pewno żadne miodzio. W czasie wolnej jazdy przy redukcji na 1 jest troche zabawy, 3 czasami nie smignie tylko leciutko zawadzi , reszta ok., bedzie jeździł.

Słyszłem od znajomego mechanika że w Oplu skrzynie padają jak się jeździ na V biegu z prędkością ok 50km/h

> Osoba jak mogę przypuszczać "obeznana w temacie", tj. mająca

> profesjonalnie do czynienia z Oplami, nastraszyła mnie, że w

> AII regularnie padają skrzynie biegów po ok. 120TKM.

Powiem tylko że osoba ta napewno nie jest obeznana w temacie.

> Słyszłem od znajomego mechanika że w Oplu skrzynie padają jak się

> jeździ na V biegu z prędkością ok 50km/h

u mnie u mnie tak umarł V bieg - w "brief"-ie wyczytałem że poprzednim właścicielem był pan z 38 roku, pożniej jakis z 45 .. tamtego wieku - i właśnie taka jazda doprowadziła do tego że podczas jazdy własnie na V biegu przu gwałtowym wciśnięciu gazu bieg wyskakiwał. pomogła wymiana samej piątki bez wyciągania skrzyni . do tego oczywiście wymiana oleju - teraz śmiga aż miło

u mnie padła skrzynia, nie wiem czy moja wina czy słaba była. Musiałem zmieścić sie przed nadjerzdzajacym samochodem dałem "troche" gazu. Zaraz potem po zmianie z II na III coś zadzwoniło i w tym momencie nie było już żadnego biegu. Rozleciał sie mechanizm różnicowy, koszt 750 zeta za naprawe.

Jak jeździsz normalnie i na chama nie wbijasz biegów to ... ja mam 226tys i miodzio

piątkę wrzucam od 80tki, 60km to 4ka, 40km 3ka, 20km 2 ka i spoko Nie wierz w bzdury. Jak na 4 będziesz jeździł 40km/h non-stop to w każdym samochodzie sypnie się skrzynka albo inne elementy silnika. Jak jeździsz na słuch i słyszysz czy silnik lekko pracuje czy drży jak właczysz bieg. "Howk"

Z tego co ja wiem, montowane były dwa rodzaje skrzyń w AII; sportowe - silniki 1.8 i 2.2, oraz zwykłe - w pozostałych wersjach silnikowych. Ja mam tą pierwszą, czyli sportową (jest zaznaczona w oryginalnej książce serwisowej), na szafie ponad 140 tyś. i nadal pracuje prawidłowo. Co do zwykłych, nie mam zielonego pojęcia, aczkolwiek koleś cały czas ściąga z zachodu różnego rodzaje Ople i nigdy nic nie wspominał o skrzyniach, czy tym bardziej o ich awariach. Pozdro.

> a jaki tam byl silnik

Silnik 2.0 DTL, skrzynia F23 chyba.

Pozdrawiam

> Szczerze mówiąc ja mam na liczniku 138 tysia i skrzynia chodzi, ale

> nie jest to na pewno żadne miodzio. W czasie wolnej jazdy przy

> redukcji na 1 jest troche zabawy, 3 czasami nie smignie tylko

> leciutko zawadzi , reszta ok., bedzie jeździł.

Zgadzam się z tobą. Jeżdżę już trzecim Oplem i nigdy nie mialem awarii skrzyni, ale jakość pracy jest problematyczna. We wszystkich biegi wchodzą opornie, haczą i ogólnie skrzynia pracuje malo przyjemnie . Miałem kiedyś Toyotę i nie ma porównania. Nie dość, że lewarek prowadziło się jednym paluszkiem, to biegi same wskakiwaly na swoje miejsce.

Ale mówię - to są tylko wrażenia subiektywne. Jeśli chodzi o awarie to żadnych, nie licząc czujnika świateł cofania, A pierwsza astra miała 340 tys., aktualna 160 tys. i Zafira 180 tys.

Pozdrawiam

> Z tego co ja wiem, montowane były dwa rodzaje skrzyń w AII; sportowe

> - silniki 1.8 i 2.2, oraz zwykłe - w pozostałych wersjach

> silnikowych. Ja mam tą pierwszą, czyli sportową (jest zaznaczona

> w oryginalnej książce serwisowej), na szafie ponad 140 tyś. i

> nadal pracuje prawidłowo. Co do zwykłych, nie mam zielonego

> pojęcia, aczkolwiek koleś cały czas ściąga z zachodu różnego

> rodzaje Ople i nigdy nic nie wspominał o skrzyniach, czy tym

> bardziej o ich awariach. Pozdro.

A co to jest sportowa skrzynia rozumiem ze o krotszych przelozeniach. Jezeli tak to nie tylko do 1.8 i 2.2 byla montowana.