Witajcie

Mam trochę wolnego to wrzucę wam FR z wymiany sprzęgła

Najpierw odkręcamy koszyk aku..........

Potem odkręcamy przewód masowy skrzyni

Linkę cofania i dźwignię drążka (lewo, prawo)

Nakrętkę musimy odrazu nakręcić spowrotem, bo może wpaść do środka ten dinks

Schodzimy na duł I odkręcamy łapę

Porem 3 śruby, ostrzegam że wykręcić się je da ale nie wyciągniecie, zawadza tłumik

[image][/image]

Odkręcamy 3 małe śrubki blaszki ochronnej z dołu skrzyni

Przechodzimy do rozrusznika i tam są 2 małe śruby i jedna duża szpilka która trzyma strasznie

Ściągamy lub zrywamy cybanty z obu półosiek, bierzemy sznurek i przywiązujemy

Podpieramy skrzynie i hop w dół

Ukazało się rozsypane łożysko i słoneczko, tarcza było OK

smerujemy ośkę łożyska

kompletne sprzęgło to koszt 180zł Valeo + 2 cybanty 3zł

Zapomniałem napisać że warto zaznaczyć sobie cechy farbą na kole zamachowym.

Dobra robota,Dzieki,napewno sie przyda

Nie no respekcik!

Ja w życiu chyba bym sie za to sam nie zabrał...

Szkoda że mnie niedługo też sprzęgło czeka....

Pewnie wybule kupe kasy u mechaniora:/

Super, mam nadzieję że admin podepnie to na stronę klubową w dzile FR. Kawał dobrej roboty.

> Nie no respekcik!

> Ja w życiu chyba bym sie za to sam nie zabrał...

> Szkoda że mnie niedługo też sprzęgło czeka....

> Pewnie wybule kupe kasy u mechaniora:/

Dasz radę sam zrzucić skrzynie ale wsadzić to trzeba już z pomocą

> Super, mam nadzieję że admin podepnie to na stronę klubową w dzile

> FR. Kawał dobrej roboty.

już załatwione

> Dasz radę sam zrzucić skrzynie ale wsadzić to trzeba już z pomocą

raz sam wsadzalem - było bardzo ciężko,ale się dało

> raz sam wsadzalem - było bardzo ciężko,ale się dało

Bo nie wiedziales ze samemu sie nie da to i wsadziles.

Dobra robota i zdjęcia super

Extra manualik

zaraz nam braknie nowych tematów do manuali

he he

> Witajcie

> Mam trochę wolnego to wrzucę wam FR z wymiany sprzęgła

> Najpierw odkręcamy koszyk aku..........

> Potem odkręcamy przewód masowy skrzyni

> Linkę cofania i dźwignię drążka (lewo, prawo)

> Nakrętkę musimy odrazu nakręcić spowrotem, bo może wpaść do środka

> ten dinks

> Schodzimy na duł I odkręcamy łapę

> Porem 3 śruby, ostrzegam że wykręcić się je da ale nie wyciągniecie,

> zawadza tłumik

> [image][/image]

> Odkręcamy 3 małe śrubki blaszki ochronnej z dołu skrzyni

> Przechodzimy do rozrusznika i tam są 2 małe śruby i jedna duża

> szpilka która trzyma strasznie

> Ściągamy lub zrywamy cybanty z obu półosiek, bierzemy sznurek i

> przywiązujemy

> Podpieramy skrzynie i hop w dół

> Ukazało się rozsypane łożysko i słoneczko, tarcza było OK

> smerujemy ośkę łożyska

> kompletne sprzęgło to koszt 180zł Valeo + 2 cybanty 3zł

> Zapomniałem napisać że warto zaznaczyć sobie cechy farbą na kole

> zamachowym.

Kawal dobrej roboty , ale ja bym sie chyba sam za to nie wzial

> zaraz nam braknie nowych tematów do manuali

> he he

he a szykuje się T i kapa silnika

Robota prima sort

...mimo manuala się nie tknę tego własnoręcznie..

Gratulacje za super robotę i FR-kę

Moim skromnym zdaniem to

CYCUŚ

Super robota! Mam wrażenie, że podobna jest w td

> Moim skromnym zdaniem to

> CYCUŚ

> Super robota! Mam wrażenie, że podobna jest w td

dokładnie bardzo podobne tylko ty masz mniej miejsca i musisz przechylić silnik od strony skrzyni w duł

> dokładnie bardzo podobne tylko ty masz mniej miejsca i musisz

> przechylić silnik od strony skrzyni w duł

U mnie mechanik chyba całą belke wyjmował jak sprzęgło wymieniał

> U mnie mechanik chyba całą belke wyjmował jak sprzęgło wymieniał

z ciekawości ile płaciłeś

> z ciekawości ile płaciłeś

sprzęgło + robota = coś koło 600-700zł

Fajna FR Przyda się wielu osobom na kąciku, bo wymiana sprzęgła we fiacie, to dosyć częsta sytuacja.

Moge tylko pogratulowac FR chociaz znam sie na mechanice wole to zostawic mechanikowi i dac 150 zeta za to niz samemu tak sie bawic ale pewnie komus to sie przyda

Gratulacje naprawde dobra robote odwaliłes a nie jednemu sie to z nas przyda

Nic tylko i

Świetna robota!

Czy nie musiałeś odkręcać sworzni?

Dało się powyciągać przeguby bez ich odkręcania?

Gratuluję samozaparcia

Szczerze jednak bez kanału w życiu bym się sam za to nie brał - leżenia pod autem mam już serdecznie dość

W dieslu to chyba nawet i z kanałem bym tego nie robił

Pozdro

> sprzęgło + robota = coś koło 600-700zł

czy ja dobrze widze że do naszych bolidów sprzęgło koło 500 PLN kosztuje?!

a serio, sądzisz że u mnie to sprzęgło będzie do roboty że tak ciężko pedał chodzi?

> Fajna FR Przyda się wielu osobom na kąciku, bo wymiana sprzęgła we

> fiacie, to dosyć częsta sytuacja.

Wszystko zależy od tego jak kto jeździ. Mój ma jeszcze oryginalne , a przebieg 181 kkm

> Świetna robota!

> Czy nie musiałeś odkręcać sworzni?

> Dało się powyciągać przeguby bez ich odkręcania?

Dobrze że o tym wspomniałeś

odkręciłem tylko 1 amortyzator po stronie skrzyni na dole tam gdzie jest skręcony 2 śrubami ale odkręciłem tylko jedną i ją wyciągiem drugą popuszczasz i i pchasz całą kolumnę do cibie.

> Dobrze że o tym wspomniałeś

> odkręciłem tylko 1 amortyzator po stronie skrzyni na dole tam gdzie

> jest skręcony 2 śrubami ale odkręciłem tylko jedną i ją

> wyciągiem drugą popuszczasz i i pchasz całą kolumnę do cibie.

a zbierznosc prze taka operacja nie polecial

nie ąłtwiej bylo wykrecic półosie tak jak to robia normalnie

> a zbierznosc prze taka operacja nie polecial

> nie ąłtwiej bylo wykrecic półosie tak jak to robia normalnie

Jak masz nową nakrętkę trzymającą półoś od strony hamulca to lepiej odkręcić ale jeśli jej nie masz to radzę jej nie odkręcać bo po ponownym dokręcaniu i zaklepaniu zabezpieczeni już nie jest tak wytrzymała jak nowa.

Nauczyłem się tak robić kiedyś na praktykach, jak wymienialiśmy w starym golfie sprzęgło i majster dokręcił starą nakrętkę po 3 dniach przyjechał koleś bez tej nakrętki na szczęście nic się nie stało. Potem jeszcze przez rok jak tam pracowałem odkręcaliśmy szpilki mackpersona.

A i auto nie maiło robionej zbieżności, ale wam radzę zrobić

No dobra, a nie lepiej odpiąć wahacz na sworzniu i stabilizator zamiast kolumny?

Sworznia nie da się założyć w inny i nie trzeba byłoby robić zbieżności.

Fakt, trochę więcej roboty, ale może warto ...

> czy ja dobrze widze że do naszych bolidów sprzęgło koło 500 PLN

> kosztuje?!

> a serio, sądzisz że u mnie to sprzęgło będzie do roboty że tak ciężko

> pedał chodzi?

Ja tyle dałem ale to nie znaczy, że Ty tyle dasz.

Samo sprzęgło z całym kompletem to wydatek 350-400zł (mowa o VALEO) + robocizna= 600-700zł

Wiem, że mogłem przepłacić ale cóż Jechałem w trase i chciałem mieć to z głowy.

Mi tak ciężko jak u Ciebie chodziło sprzęgło przed wymianą .

Choć z drugiej strony jeżeli łożysko Ci nie rzęzi i sprzęgło nie ślizga to nie ma co być nadgorliwym

> Ja tyle dałem ale to nie znaczy, że Ty tyle dasz.

> Samo sprzęgło z całym kompletem to wydatek 350-400zł (mowa o VALEO) +

> robocizna= 600-700zł

> Wiem, że mogłem przepłacić ale cóż Jechałem w trase i chciałem mieć

> to z głowy.

> Mi tak ciężko jak u Ciebie chodziło sprzęgło przed wymianą .

> Choć z drugiej strony jeżeli łożysko Ci nie rzęzi i sprzęgło nie

> ślizga to nie ma co być nadgorliwym

Dlatego najlepiej zrzucić skrzynie a potem kupować części

> Dlatego najlepiej zrzucić skrzynie a potem kupować części

Popieram w 100%. Tylko trzeba mieć warunki

Ja wiem jedno. Podstawowe pierdoły zrobię przy silniku ale żeby skrzynie wyciągnąć to już bym si nie podjął

Za cienki w uszach jestem choć chciałbym nawet bardzo robić takie rzeczy sam

> Ja tyle dałem ale to nie znaczy, że Ty tyle dasz.

> Samo sprzęgło z całym kompletem to wydatek 350-400zł (mowa o VALEO) +

> robocizna= 600-700zł

> Wiem, że mogłem przepłacić ale cóż Jechałem w trase i chciałem mieć

> to z głowy.

> Mi tak ciężko jak u Ciebie chodziło sprzęgło przed wymianą .

> Choć z drugiej strony jeżeli łożysko Ci nie rzęzi i sprzęgło nie

> ślizga to nie ma co być nadgorliwym

racja racja, tym bardziej że człowiek kasa nie s*a

nic nie rzęzi, łapie dobrze, ino ciężko chodzi i wszystko

zobaczymy tedy ile jeszcze to sprzęgiełko potrzyma

> Witajcie

> Mam trochę wolnego to wrzucę wam FR z wymiany sprzęgła

> Najpierw odkręcamy koszyk aku..........

> Potem odkręcamy przewód masowy skrzyni

> Linkę cofania i dźwignię drążka (lewo, prawo)

> Nakrętkę musimy odrazu nakręcić spowrotem, bo może wpaść do środka

> ten dinks

> Schodzimy na duł I odkręcamy łapę

> Porem 3 śruby, ostrzegam że wykręcić się je da ale nie wyciągniecie,

> zawadza tłumik

> [image][/image]

> Odkręcamy 3 małe śrubki blaszki ochronnej z dołu skrzyni

> Przechodzimy do rozrusznika i tam są 2 małe śruby i jedna duża

> szpilka która trzyma strasznie

> Ściągamy lub zrywamy cybanty z obu półosiek, bierzemy sznurek i

> przywiązujemy

> Podpieramy skrzynie i hop w dół

> Ukazało się rozsypane łożysko i słoneczko, tarcza było OK

> smerujemy ośkę łożyska

> kompletne sprzęgło to koszt 180zł Valeo + 2 cybanty 3zł

> Zapomniałem napisać że warto zaznaczyć sobie cechy farbą na kole

> zamachowym.

witam a co było przyczyną ze wymieniłes łozysko i słoneczk o jaie są objawy bo u mnie np.ciekzo chodzi pedał skrzyni i nie wiem co to moze byc dzieki i pozdrawiam

Witam!

Właśnie jestem w trakcie operacji wymiany sprzęgła w Punto. Mam pytanie: w jaki sposób rozłączyć półosie i skrzynię? To ostatnia rzecz, która nie pozwala opuścić skrzyni, a widzę że kolega zrobił to bez podnoszenia samochodu. Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

> Witam!

> Właśnie jestem w trakcie operacji wymiany sprzęgła w Punto. Mam pytanie: w jaki sposób rozłączyć

> półosie i skrzynię? To ostatnia rzecz, która nie pozwala opuścić skrzyni, a widzę że kolega

> zrobił to bez podnoszenia samochodu. Z góry dziękuję za pomoc.

> Pozdrawiam

rozpiąć opaski wyjąc półosie , kielichy zostawiasz oleju nie spuszczasz

masz to opisane wyżej poczytaj cały wątek zanim coś napiszesz .

> rozpiąć opaski wyjąc półosie , kielichy zostawiasz oleju nie spuszczasz

> masz to opisane wyżej poczytaj cały wątek zanim coś napiszesz .

Właśnie, przez nieuwagę przegapiłem (gdzieś w środku wątku) moment odchylania kolumny - dzięki za zwrócenie uwagi.