Koledzy powiedzcie mi prosze jakim prostownikiem moge ladowac ten akumulator, jakie wymagania musi spelniac prostownik?

Jest bezobslugowy ale ladowac chyba mozna.

Teraz jest temat ladowan, bilansu akumulatora itd. Ja tez dzisiaj bede mierzyl u siebie uplywnosc bo od jakiegos czasu oczko w aku nie jest zielone, wg wskazania mam doladowac.

Zona jezdzi do pracy 6 km w jedna strone, autko stoi pod blokiem z zalaczonym alarmem, centralnym zamkiem. Sam nie wiem, jak autko stalo w garazu nie zamykane to nie bylo problemu.

Czy altek moze nie dawac rade w takich warunkach, zbyt malo jazdy w stosunku do tego co jest pobierane?

Zapomnailem dodac aku ma pojemnosc 50 Ah.

Masz jakieś problemy teraz z aku? Teraz prostowniki są w miarę oparte na procesorach i dobierają same prąd ładowania chyba od 6A w dół.Jak masz aku 50 Ah to powinno się go ładować prądem 5A przez 10 godzin ale lepsze byłoby dla niego 2.5 A przez 20 godzin. Ile czasu masz aku? Bo jak kilka lat to ma prawo juz nie mieć zielonego oczka.Inna kwestia że nie mozna tego oczka brać jako pewniaka.

> Masz jakieś problemy teraz z aku? Teraz prostowniki są w miarę oparte

> na procesorach i dobierają same prąd ładowania chyba od 6A w

> dół.Jak masz aku 50 Ah to powinno się go ładować prądem 5A przez

> 10 godzin ale lepsze byłoby dla niego 2.5 A przez 20 godzin. Ile

> czasu masz aku? Bo jak kilka lat to ma prawo juz nie mieć

> zielonego oczka.Inna kwestia że nie mozna tego oczka brać jako

> pewniaka.

Tzn problemow nie mam poza niepokojacym objawem, ze oczko nie jest zielone tylko ciemno-szare (wg opisu mam doladowac). Wiec stad moje obawy, ze aku jest niedoladowany i czy czas postoju i male odcinki moga byc tego przyczyna. Pytam czym ladowac, poniewaz slyszalem, ze futury nie mozna ladowac zwyklym starym prostownikiem.

> Tzn problemow nie mam poza niepokojacym objawem, ze oczko nie jest

> zielone tylko ciemno-szare (wg opisu mam doladowac). Wiec stad

> moje obawy, ze aku jest niedoladowany i czy czas postoju i male

> odcinki moga byc tego przyczyna. Pytam czym ladowac, poniewaz

> slyszalem, ze futury nie mozna ladowac zwyklym starym

> prostownikiem.

Jabyś pokonywał większe dystanse to by aku się doładowywał a tak jak przy odpaleniu straci mocy a później przejedziesz 10 minut to nie odrobi straty, jeszcze jak będziesz miał włączone pare odbiorników to tym bardziej. Jak nie masz możliwości bójnąć się dłuższych dystansów no to nie masz wyjścia i musisz doładować. A tak na marginesie centra przy zakupie daje na dwa lata asystę startera...jak Ci padnie aku gdzieś za friko przyjeżdzają i Cię odpalają. Tu Masz nr telefonu i oby Ci się nie przydawał) http://www.akumulator.pl/dobre-akumulatory/centra-assistance.html

> Tzn problemow nie mam poza niepokojacym objawem, ze oczko nie jest

> zielone tylko ciemno-szare (wg opisu mam doladowac). Wiec stad

> moje obawy, ze aku jest niedoladowany i czy czas postoju i male

> odcinki moga byc tego przyczyna. Pytam czym ladowac, poniewaz

> slyszalem, ze futury nie mozna ladowac zwyklym starym

> prostownikiem.

Poszukaj prostownika c-tek xs3600. Jeśli masz garaż z gniazdkiem - taki wynalazek napewno ci się przyda. Sam używam dokładnie takiego samego prostownika, ponieważ pokonuję czesto krótkie dystanse. Sprawdziłem i polecam

> Jabyś pokonywał większe dystanse to by aku się doładowywał a tak jak

> przy odpaleniu straci mocy a później przejedziesz 10 minut to

> nie odrobi straty, jeszcze jak będziesz miał włączone pare

> odbiorników to tym bardziej. Jak nie masz możliwości bójnąć się

> dłuższych dystansów no to nie masz wyjścia i musisz doładować. A

> tak na marginesie centra przy zakupie daje na dwa lata asystę

> startera...jak Ci padnie aku gdzieś za friko przyjeżdzają i Cię

> odpalają. Tu Masz nr telefonu i oby Ci się nie przydawał)

> http://www.akumulator.pl/dobre-akumulatory/centra-assistance.html

Z tym assistance to trzeba uwazac bo jezeli wyjdzie ze masz cos nie tak z ladowaniem bodajze 14-14,4( tak jest napisane dla centra exide) to zaplacisz za serwis

polecam stronke http://www.akumulatory.auto.pl

Ja mam futuro 55 malo jezdze ostatnio a jak juz cos to na krotkich odcinkach (6km) i u mnie jest ok. Co do assistance mozesz zadzwonic i popytac jak to dokladnie dziala 0801 101 250 warto zadbac o akumulator zanim padnie

> Jabyś pokonywał większe dystanse to by aku się doładowywał a tak jak

> przy odpaleniu straci mocy a później przejedziesz 10 minut to

> nie odrobi straty, jeszcze jak będziesz miał włączone pare

> odbiorników to tym bardziej. Jak nie masz możliwości bójnąć się

> dłuższych dystansów no to nie masz wyjścia i musisz doładować. A

> tak na marginesie centra przy zakupie daje na dwa lata asystę

> startera...jak Ci padnie aku gdzieś za friko przyjeżdzają i Cię

> odpalają. Tu Masz nr telefonu i oby Ci się nie przydawał)

> http://www.akumulator.pl/dobre-akumulatory/centra-assistance.html

Dzieki ale niestety jak kupowalem aku w pazdzierniku 2005 to nie bylo jeszcze tego,a mam tylko i wylacznie 2 letnia gwarancje.

Ale bylem dzisiaj w zakladzie, w ktorym kupowalem aku. Mily pan wszystko posprawdzal, napiecie ladowania oraz uplywnosc pradowa. Przy wylaczonym alarmie i nie zalaczonym centralnym uplywnosc wynosi 0A. Przy zalaczonym alarmie wraz z centralnym zamkiem uplywnosc wynosi 0,03A. Powiedzial, ze autko jest czyste, ze ladowanie bardzo dobre (14,4 bez zalaczonych swiatel) oraz minimalny poziom uplywnosci. Ale powiedzial, ze przytakich malych dystansach i jak tyle auto stoi to jak najbardziej aku moze byc niedoladowany. Teraz jestem na etapie kupienia ladowarki automatycznej u niego.

zobacz najpierw czy w instrukcji obsługi jest opisany sposób ładowania i wymogi dotyczące prostownika .

Mam instrukcję obsługi do Centry Plus , jest opisany sposób ładowania tego modelu (1/10 C do 16,8V na podpiętym prostowniku) . Jest też wyraźnie zaznaczone , że w/w sposobem nie można ładować Futury bo może ulec uszkodzeniu . Do ładowania Futury jest potrzebny prostownik z regulacją napięcia prądu (nie natężenia jak w zwykłych prostownikach)

> zobacz najpierw czy w instrukcji obsługi jest opisany sposób

> ładowania i wymogi dotyczące prostownika .

> Mam instrukcję obsługi do Centry Plus , jest opisany sposób ładowania

> tego modelu (1/10 C do 16,8V na podpiętym prostowniku) . Jest

> też wyraźnie zaznaczone , że w/w sposobem nie można ładować

> Futury bo może ulec uszkodzeniu . Do ładowania Futury jest

> potrzebny prostownik z regulacją napięcia prądu (nie natężenia

> jak w zwykłych prostownikach)

O wlasnie o taki konkret mi chodzilo, dzieki serdeczne.

> zobacz najpierw czy w instrukcji obsługi jest opisany sposób

> ładowania i wymogi dotyczące prostownika .

> Mam instrukcję obsługi do Centry Plus , jest opisany sposób ładowania

> tego modelu (1/10 C do 16,8V na podpiętym prostowniku) . Jest

> też wyraźnie zaznaczone , że w/w sposobem nie można ładować

> Futury bo może ulec uszkodzeniu . Do ładowania Futury jest

> potrzebny prostownik z regulacją napięcia prądu (nie natężenia

> jak w zwykłych prostownikach)

Nie istnieje coś takiego jak "napięcie prądu".

> Nie istnieje coś takiego jak "napięcie prądu".

istnieje pojęcie napięcia prądu , które jest równe stosunkowi energii do ładunku jaki tę energię przenosi

Oczywiście w poprzednim poście użyłem tego pojęcia w niewłaściwym znaczeniu

Ma być : ładowanie aku przy stałym napięciu 14,1-14,4 V z ograniczeniem prądu do 5 I 20 przez 12-24 h. Kto wie o co chodzi z tym ograniczeniem prądu?

> istnieje pojęcie napięcia prądu , które jest równe stosunkowi

> energii do ładunku jaki tę energię przenosi

Chyba coś przekombinowałeś ...

> Oczywiście w poprzednim poście użyłem tego pojęcia w niewłaściwym

> znaczeniu

> Ma być : ładowanie aku przy stałym napięciu 14,1-14,4 V z

> ograniczeniem prądu do 5 I 20 przez 12-24 h. Kto wie o co chodzi

> z tym ograniczeniem prądu?

A z czego to wypisałeś. Pytam bo coś to mi nie pasuje. Co to jest to 5 I 20??

> Chyba coś przekombinowałeś ...

e nie , wygooglałem definicję

> A z czego to wypisałeś. Pytam bo coś to mi nie pasuje. Co to jest to

> 5 I 20??

to są zalecenia odnośnie ładowania Futury z instrukcji obsługi . Sam nie wiem co to jest 5 I 20 i dlatego się zapytałem . To "20" jest napisane małymi cyframi na dole I (podobnie jak dwuatomowe cząsteczki gazów)

5*I20 to oznacza pięciokrotny prąd rozładowania.Liczy się to tak

Jeżeli mamy akumulator powiedzmy 45 Ah to prąd I20 wynosi: 45Ah/20h=2.25A czyli ładowanie powinno być nie większym prądem niż 5*2.25A czyli 11.25. Ale generalnie powinno się ładować mniejszym prądem bo to jest zdrowsze Myślę że już wam nieco rozjaśniłem.

> Z tym assistance to trzeba uwazac bo jezeli wyjdzie ze masz cos nie

> tak z ladowaniem bodajze 14-14,4( tak jest napisane dla centra

> exide)

No to troszkę lipa, bo sporo Asterek ma fabrycznie napięcie ładowania równe 14,7 V a przynajmniej mechanicy tak mówią, i u mnie tak jest.

Sam ma Futurę ponad rok i na razie sprawuje się bez zarzutu.

> No to troszkę lipa, bo sporo Asterek ma fabrycznie napięcie ładowania

> równe 14,7 V a przynajmniej mechanicy tak mówią, i u mnie tak

> jest.

> Sam ma Futurę ponad rok i na razie sprawuje się bez zarzutu.

No właśnie ja też mam ładowanie 14,7V a nie jak ludzie piszą że 14,4V. Regulator napięcia raczej sprawny bo trzyma stały poziom napięcia niezależnie od obrotów.

> e nie , wygooglałem definicję

Nie ufaj google we wszystkim

Pierwsze dwie strony jakie znalazl z tym pojeciem to jakies sciagawki do gimnazjum gdzie pod pojeciem "napiecia pradu" kryje sie definicja napiecia elektrycznego - czyli roznicy potencjalow.

Ale odbiegam chyba od tematu

> 5*I20 to oznacza pięciokrotny prąd rozładowania.Liczy się to tak

> Jeżeli mamy akumulator powiedzmy 45 Ah to prąd I20 wynosi:

> 45Ah/20h=2.25A czyli ładowanie powinno być nie większym prądem

> niż 5*2.25A czyli 11.25. Ale generalnie powinno się ładować

> mniejszym prądem bo to jest zdrowsze Myślę że już wam nieco

> rozjaśniłem.

I20 jest to prad 20-to godzinowy, czy jak kto woli godzinny.

Czyli prad jakim mozemy rozladowac aku w czasie 20h

Sposob obliczenia jak najbardziej poprawny.

Czy nikt z kolegow nie zna modelu ladowarki (prostownika), ktory spelnia wymagania dotyczace ladowania napieciem 14,1-14,4V?

Zwykla ladowarka osiaga w koncowej fazie wieksze napiecia a nie chce uszkodzic aku. Przynajmniej tak pisza w instrukcji, ze wieksze napiecie ladowania moze uszkodzic aku.

> I20 jest to prad 20-to godzinowy, czy jak kto woli godzinny.

> Czyli prad jakim mozemy rozladowac aku w czasie 20h

> Sposob obliczenia jak najbardziej poprawny.

> Czy nikt z kolegow nie zna modelu ladowarki (prostownika), ktory

> spelnia wymagania dotyczace ladowania napieciem 14,1-14,4V?

> Zwykla ladowarka osiaga w koncowej fazie wieksze napiecia a nie chce

> uszkodzic aku. Przynajmniej tak pisza w instrukcji, ze wieksze

> napiecie ladowania moze uszkodzic aku.

Podłączam sie do pytania...

> Podłączam sie do pytania...

Podam wam przykład prostowników spełniających warunki

np. TEN lub TAKI

Te najtańsze nie mają chyba kontroli napięciowej.

> Podam wam przykład prostowników spełniających warunki

> np. TEN lub TAKI

> Te najtańsze nie mają chyba kontroli napięciowej.

Niezależnie co wart sam sprzęt:

"Elektroniczna kontrola ładowania ogranicza chwilowe natężenie prądu do 14,1 V"...?!?

Właśnie przed chwilką pod maską asterki zagościła centra futura 75Ah. Pożyjemy to zobaczymy ile ona pożyje... .

Tak nawiasem nie wiecie przypadkiem ile mniej więcej Ah zjada jedno odpalenie dieselka w tmp powiedzmy około 0 stopni czyli z użyciem świec żarowych?