Punto II 1,2 8v 2000,LPG Czy w razie problemów z krokowcem(sam silniczek lub styk) powinna świecić się kontrolka od wtrysku czy nie musi? Mam od czasu do czasu przy zapalaniu pływającą wskazówkę obrotomierza (świece wymieniłem, przewody raczej ok) i zastanawiam się czy to może nie krokowy.ASO powiedziało że powinna świecić się kontrolka od wtrysku. Z góry dzięki

siemka

Witam

Czesc

Witaj!

Przyczyny falowania obrotów szukaj raczej w zabrudzonej przepustnicy, o awarii krokowca nikt z użytkowników PII nie pisał natomiast o czyszczeniu przepustnicy dosyć często.

Siema

Witam serdecznie

> Punto II 1,2 8v 2000,LPG Czy w razie problemów z krokowcem(sam

> silniczek lub styk) powinna świecić się kontrolka od wtrysku czy

> nie musi? Mam od czasu do czasu przy zapalaniu pływającą

> wskazówkę obrotomierza (świece wymieniłem, przewody raczej ok) i

> zastanawiam się czy to może nie krokowy.ASO powiedziało że

> powinna świecić się kontrolka od wtrysku. Z góry dzięki

nie musi świcecic kontrolka (a czy może to nie wiem)

cześć

bo mi nieświeci więc jednak go przeczyszcze

Cześć Powodzenia! Uważaj na śruby mocujące to ustrojstwo z kablami wychodzącymi z tyłu przepustnicy. Mi się nie udało ich odkręcić i musiałem odłączyć 2 duże wtyczki, szybsze od walki z kluczem imbusowym.

Witam serdecznie

Nie musi i nie bedzie sie swiecic .....chyba ze krokowiec sie spali i spowoduje zwarcie w instalacji....

Przeprowadz cos takiego czyszczenie

> SSSSSerdeczne dzięki za porady,w wolnej chwili zrobie małe sprzątanie

WITAM

? Mam od czasu do czasu przy zapalaniu pływającą

> wskazówkę obrotomierza (świece wymieniłem, przewody raczej ok) i

> zastanawiam się czy to może nie krokowy.ASO powiedziało że

> powinna świecić się kontrolka od wtrysku. Z góry dzięki

Co to znaczy pływająca, jak duże wahania obrotow?

Wcale nie musi byc krokowiec. Posłuchaj czy nie słychac takiego cichego syku/ świszczenia z okolic przepustnicy/układ dolotowy

Może łapac "fałszywe"powietrze, a objaw ustępuje nawet po lekkim nagrzaniu silnika.

Może ktos Ci wrzuci skan z książki to zobaczysz gdzie są tam uszczelki ( pewnie ze dwie mogło lekko wydmuchac

Faktycznie z rana trochę świszczy (czasem) przy dodawaniu gazu i jest słabszy a później (ok 30 sek) wraca do normy.

Wskazówka pływa od 900 do 2 tyś obr ale tylko na początku,przy dalszej jeździe (w zasadzie na postoju)-ok

Czasem gaśnie.Nie jest to objaw stały raz jest a raz nie ma