witam

czy u was po przekręceniu zapłonu kiedy świecą się kontrolki pali się również kontrolka od ABS ??

byłem u majstra i powiedział że powinna się świecić !

poniewaz mam problem z ABS po odpaleniu i przejechaniu 100 czy 300 m jest ok ,,, ABS działa jak należy pojadę trochę dłużej i jest klapa koła blokuje ABS brak

kontrolka się nie świeci, żaróweczka zmieniona, bezpiecznik też

co poradzicie ?

kody błędów nie ma

więc nie wiem co może być

> byłem u majstra i powiedział że powinna się świecić !

Ma rację.

Pozdroofka

> witam

> czy u was po przekręceniu zapłonu kiedy świecą się kontrolki pali się

> również kontrolka od ABS ??

> byłem u majstra i powiedział że powinna się świecić !

Musi sie zapalić razem z kontrolkami, a po jakiś 3 sukundach powinna zgasnać.Przynajmniej u mnie tak jest

> poniewaz mam problem z ABS po odpaleniu i przejechaniu 100 czy 300 m

> jest ok ,,, ABS działa jak należy pojadę trochę dłużej i jest

> klapa koła blokuje ABS brak

> kontrolka się nie świeci, żaróweczka zmieniona, bezpiecznik też

a na pewno jest podłaczona ta kontrolka?może przewód który do chodzi do kostki przy zegarach jest przerwany i przez to kontrolka nie świeci

> co poradzicie ?

> kody błędów nie ma

> więc nie wiem co może być

no tak

ale dlaczego ABS działa a po jakimś czasie nie działa ??

kontrolka nie wydaje żadnych oznak funkcjonowania nawet po wyjęciu bezpiecznika

Ze sterownika ABSu wychodzą dwie wtyczki 15 i 4 pinowa.

Odłącz obie. W 4 pinowej jest przewód brązowo-żółty. Zewrzyj go do masy i włącz zapłon. Sprawdź czy kontrolka się świeci.

> Musi sie zapalić razem z kontrolkami, a po jakiś 3 sukundach powinna

> zgasnać.Przynajmniej u mnie tak jest

u mnie tez tak jest

zaraz po włączeniu zapłonu i odpaleniu swieci się przez jakieś 2-3 sekundy

> Ze sterownika ABSu wychodzą dwie wtyczki 15 i 4 pinowa.

> Odłącz obie. W 4 pinowej jest przewód brązowo-żółty. Zewrzyj go do

> masy i włącz zapłon. Sprawdź czy kontrolka się świeci.

zwarłem brązowo-złółty do masy i nic kontrolka sie nie zaświeciła ..... jestem ciekaw jaka będzie diagnoza

> zwarłem brązowo-złółty do masy i nic kontrolka sie nie zaświeciła

> ..... jestem ciekaw jaka będzie diagnoza

zostawiając wpięte wtyczki połącz brązowo żółty z + ale przez żarówkę powinna się zapalić

Wynika z tego, że masz gdzieś uwalony przewód właśnie ten brązowo-żółty.

Sposobem podanym przez kolegę Zero przetestujesz drugi koniec obwodu. Jeśli się zapali to w ten sposób awaryjnie możesz wymigać ABS.

> Wynika z tego, że masz gdzieś uwalony przewód właśnie ten

> brązowo-żółty.

> Sposobem podanym przez kolegę Zero przetestujesz drugi koniec obwodu.

> Jeśli się zapali to w ten sposób awaryjnie możesz wymigać ABS.

ciężka sprawa będzie dojść w którym miejscu ten przewód jest uwalony

a do którego miejsca on idzie poprzez komp bezpieczniki itd

w sumie nieznam sie na elektryce ale tyle problemów udało mi się rozwiązac czytajac forum wiec i tym razem myślę ze dam rade :)

Przewód wychodzi ze sterownika ABSu, idzie do kontrolki, potem do bezpiecznika i dalej do plusa po stacyjce.

> Przewód wychodzi ze sterownika ABSu, idzie do kontrolki, potem do

> bezpiecznika i dalej do plusa po stacyjce.

ok dziekuje za pomoc jutro rozkręcam i sprawdzam krok po kroku

pozdrawiam

> Przewód wychodzi ze sterownika ABSu, idzie do kontrolki, potem do

> bezpiecznika i dalej do plusa po stacyjce.

i tak myśle że to od tego może sie tak dziać ?? może komp abs siedzi ?

Potwierdzam

Jeżeli się samochodu nie odpali (włączony tylko zapłon) to także po ok 3s lampka gaśnie.

Astra F X14XE

> zaraz po włączeniu zapłonu i odpaleniu swieci się przez jakieś 2-3

> sekundy

> zostawiając wpięte wtyczki połącz brązowo żółty z + ale przez żarówkę

> powinna się zapalić

jak się nie zapali to jaka diagnoza ??

a jak się zapali

> Przewód wychodzi ze sterownika ABSu, idzie do kontrolki, potem do

> bezpiecznika i dalej do plusa po stacyjce.

a więc teraz grzebałem i...

znalazłem przyczyne dlaczego kontrolka nie świeciła była przerwana ścieżka w zegarch dokładnie z tyłu

delikatnie zlutowałem i teraz zapala się tylko jak ruszę jak wyjmę bezpiecznik i włoze spowrotem gaśnie i znowu sie zapala

to znaczy że kabelki sa wporządku !?

to pozostaje sprawdzić czujniki abs chyba ????

bo już sam niewiem, pewnie padł któryś

czy istnieje możliwość sprawdzenia czujnika domowym sposobem ??

> to pozostaje sprawdzić czujniki abs chyba ????

> bo już sam niewiem, pewnie padł któryś

> czy istnieje możliwość sprawdzenia czujnika domowym sposobem ??

na pewno odczytałeś kody błędów i nie ma??

czujnik możesz sprawdzić omomierzem, kręcąc kołem przy podniesionym aucie

oporność czujnika powinna się zmieniać przy obracaniu

prawidłowych wartości nie pamiętam

więcej znajdziesz tutaj:

http://www.topbuzz.co.uk/maintenance/testing_abs/testing_abs.htm

Wymigaj kody ABSu, będziesz wiedział czy to czujnik i ew. który.

Czujnik powinien być w odległości 0,5-1,5mm od koła impulsowego i mieć opór 0,8-1,7kohma.

> Wymigaj kody ABSu, będziesz wiedział czy to czujnik i ew. który.

> Czujnik powinien być w odległości 0,5-1,5mm od koła impulsowego i

> mieć opór 0,8-1,7kohma.

kody ABS tak samo sie wymiguje jak normalne kody styki A i B

> kody ABS tak samo sie wymiguje jak normalne kody styki A i B

nie, zwierasz dwa górne piny

znaczenia kodów:

12 - brak błędów

16 - zawór elek/magn. przedn.lewego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

17 - zawór elek/magn. przedn.prawego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

18 - zawór elek/magn. tylnego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

19 - przekaźnik zaworu-napięcie zasilania<5V w czasie>20ms

25 - prędkość kół zębatych-nieodpowiednia ilość zębów /wymiar koła

35 - przekaźnik pompy-uszkodzony przekaźnik/obwód przekaźnika

37 - włacznik świateł STOP-uszkodzenie włącznika/w obwodzie włącznika

39 - czujnik przedn. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

41 - czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

42 - czujnik przedn. prawego koła-brak/słaby impuls z czujnika

43 - czujnik przedn. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

44 - czujnik tyln. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

45 - czujnik tyln. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

46 - czujnik tyln. prawego koła-brak/słaby sygnał z czujnika

47 - czujnik tyln. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

48 - zasilanie pojazdu-napięcie zasilania <9,4V

55 - sterownik-uszkodzenie sterownika

56 - linia transmisji danych-napięcie za niskie

> nie, zwierasz dwa górne piny

> znaczenia kodów:

> 12 - brak błędów

> 16 - zawór elek/magn. przedn.lewego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

> 17 - zawór elek/magn. przedn.prawego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

> 18 - zawór elek/magn. tylnego obwodu hamulca-uszkodz. zaworu

> 19 - przekaźnik zaworu-napięcie zasilania20ms

> 25 - prędkość kół zębatych-nieodpowiednia ilość zębów /wymiar koła

> 35 - przekaźnik pompy-uszkodzony przekaźnik/obwód przekaźnika

> 37 - włacznik świateł STOP-uszkodzenie włącznika/w obwodzie włącznika

> 39 - czujnik przedn. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

> 41 - czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 42 - czujnik przedn. prawego koła-brak/słaby impuls z czujnika

> 43 - czujnik przedn. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 44 - czujnik tyln. lewego koła-brak/słaby impuls z czujnika

> 45 - czujnik tyln. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 46 - czujnik tyln. prawego koła-brak/słaby sygnał z czujnika

> 47 - czujnik tyln. prawego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

> 48 - zasilanie pojazdu-napięcie zasilania

sprawdziłem kody i mam

41 - czujnik przedn. lewego koła-uszkodz. czujnik/obwód czujnika

No to do sprawdzenia czujnik i wtyczki między ABSem i nim.

> no tak

> ale dlaczego ABS działa a po jakimś czasie nie działa ??

> kontrolka nie wydaje żadnych oznak funkcjonowania nawet po wyjęciu

> bezpiecznika

Możesz mieć tak jak ja miałem przez dłuższy czas. Odpalam autko ABS działa autko śmiga, po jakimś czasie zapala się kontrolka która informujeo usterce ABS. U mnie tak było. Z jedną tylko różnicą - u Ciebie ta kontrolka z jakichś przyczyn nie świeci. Najpierw sprawdź i napraw tą kontrolkę, potem będzie się szukać dalej. W moim przypadku okazało się, że poprzedni wlaściciel wsadził inny przegub i miał inną ilość zebów przy czujniku. Wymiana pomogła. Można wymienić samą tą zębatkę.

> u Ciebie ta kontrolka z jakichś przyczyn nie świeci

już świeci i wykryłem usterkę :-) jutro jade na szrota po czujnik

> już świeci i wykryłem usterkę :-) jutro jade na szrota po czujnik

nie chcę Cię martwić, ale wymiana samego czujnika

w przedniej piaście graniczy z cudem...

sprawdź kabelek i przeczyść dokładnie wtyczkę

jest duża szansa, że to pomoże

> nie chcę Cię martwić, ale wymiana samego czujnika

> w przedniej piaście graniczy z cudem...

> sprawdź kabelek i przeczyść dokładnie wtyczkę

> jest duża szansa, że to pomoże

najlepiej zdemontować czujnik razem z cokołem w którym jest zamontowany

> najlepiej zdemontować czujnik razem z cokołem w którym jest

> zamontowany

hmmm...... przerabiałeś to?

bo mój mechanior (sam bym się nie podjął) wzbraniał się przed tym

jak mówił - nieraz próbował - skuteczność zerowa (czujniki do wyrzucenia)...

> hmmm...... przerabiałeś to?

> bo mój mechanior (sam bym się nie podjął) wzbraniał się przed tym

> jak mówił - nieraz próbował - skuteczność zerowa (czujniki do

> wyrzucenia)...

przecież można kupić same czujniki to i pewnie wymienić się da

> przecież można kupić same czujniki to i pewnie wymienić się da

to ja czekam na relację z wymiany

ze szczegółami typu - na co uważać, itede.

> to ja czekam na relację z wymiany

> ze szczegółami typu - na co uważać, itede.

ok zdam relację

pozdro

> to ja czekam na relację z wymiany

> ze szczegółami typu - na co uważać, itede.

Ja u siebie wymieniałem, bo przy wymianie przegubu okazało się, że coś ten który mam nie pasuje. Razem z mechanikiem próbowaliśmy go zdemontować z mojego autka. Jeśli chodzi o demontaż samego czujnika w moim samochodzie, to faktycznie było ciężko i wkońcu się połamał. Dlatego wymieniałem. Czujnika szukałem po szrotach. Oni zazwyczaj mają cały z tym uchwytem. Chyba więdzą, że stary zaśniedziały czujnik to ciężko jest wyjąć. Ja po kupnie takiego z uchwytem psikałem WD-40 lałem różne środki, aż wkońcu jakoś wyszedł. Ja akurat musiałem tak zrobić, bo miałem inny uchwyt.

> hmmm...... przerabiałeś to?

> bo mój mechanior (sam bym się nie podjął) wzbraniał się przed tym

> jak mówił - nieraz próbował - skuteczność zerowa (czujniki do

> wyrzucenia)...

tak jak kupowałem cały ABS na szrocie i później montowałem go w mojej asterce

> hmmm...... przerabiałeś to?

> bo mój mechanior (sam bym się nie podjął) wzbraniał się przed tym

> jak mówił - nieraz próbował - skuteczność zerowa (czujniki do

> wyrzucenia)...

już mam czujnik prawie jak nowy już był wymontowany dzisiaj wymieniam

> to ja czekam na relację z wymiany

> ze szczegółami typu - na co uważać, itede.

no i po wymianie nie powiem troche się namęczyłem najwięcej było problemów z wyciśnięciem starego czujnika

ale mała ręczna praska i wyszedł

nowy kupiłem od vectry troche się różnił ale tylko tą częścią co dotyka ząbków na przegubie reszta wszystko to samo jak w oryginale

ademontowałem całąto metalową czesc co czyjnik w niej siedzi jedna śrubka od dołu a u góry na bolcu siedzi śrubokręt na wagę i wyszło

teraz błędów niema kontrolka gaśnie jak w książce pisze

także uważam temat za zamknięty

dzieki wszystkim za pomoc

acha za czujnik 60 zł zapłaciłem .....drogo ?

pozdrawiam