Poradźcie forumowicze co sie stało.

Autko delikatnie skręca w prawo jak puszcze kierownice jak jedzie się po naszych nierównych drogach. Od wstrząsów od dziur kierownica skręca w delikatnie w prawo. Kiedy ostro hamuje auto jedzie prosto. Zatem hamulce wykluczam.

Miał ktoś kiedyś coś takiego.

Nie pamiętam abym wpadł na jakąś większą dziurę.

Pozdrawiam.

> Poradźcie forumowicze co sie stało.

> Autko delikatnie skręca w prawo jak puszcze kierownice jak jedzie się

> po naszych nierównych drogach. Od wstrząsów od dziur kierownica

> skręca w delikatnie w prawo. Kiedy ostro hamuje auto jedzie

> prosto. Zatem hamulce wykluczam.

> Miał ktoś kiedyś coś takiego.

> Nie pamiętam abym wpadł na jakąś większą dziurę.

> Pozdrawiam.

a ciśnienie w oponach masz takie samo??

> Poradźcie forumowicze co sie stało.

> Autko delikatnie skręca w prawo jak puszcze kierownice jak jedzie się

> po naszych nierównych drogach. Od wstrząsów od dziur kierownica

> skręca w delikatnie w prawo. Kiedy ostro hamuje auto jedzie

> prosto. Zatem hamulce wykluczam.

> Miał ktoś kiedyś coś takiego.

> Nie pamiętam abym wpadł na jakąś większą dziurę.

> Pozdrawiam.

To jedź najpierw na geometrie i z bańki.

> a ciśnienie w oponach masz takie samo??

Nie przesadzaj. Prawie "kapcia" miałem i prosto jechała.

> a ciśnienie w oponach masz takie samo??

tak sprawdzałem

> To jedź najpierw na geometrie i z bańki.

Ile takie coś kosztuje?

> tak sprawdzałem

zobacz jeszcze, czy nie masz oponki na prawym kole ściętej od środka

a sprawdzenie geometrii nie zaszkodzi

> zobacz jeszcze, czy nie masz oponki na prawym kole ściętej od środka

> a sprawdzenie geometrii nie zaszkodzi

na wiosne wymieniam oponki. Może zaczekać?

> na wiosne wymieniam oponki. Może zaczekać?

z czym?

ze sprawdzeniem geometrii, czy stanu opony?

> z czym?

> ze sprawdzeniem geometrii, czy stanu opony?

jeśli opona walnięta to kasa za geom. w troki

> Ile takie coś kosztuje?

W tej chwili nie powiem, ale sam się wybieram. Chce sprawdzić po wymianie amortyzatowrów. Chyba pojadę do NorAuto bo mam blisko.

Mechanicy w norauto ustawili mi geometrię za 35 zł, ale za te pieniądze to złoty zakład, bo najpierw musieli przygotować drążki (poluzować ) aby wogule można było na komputer wrzucić auto.

2 godziny roboty geomwtria tylko przodu ustawiona w granicach normy tył trochę gorzej ale powiedział że może być,.

Obecnie auto już nie ściąga w prawo a ściągało trochę.

Żaden mechanik w aucie lekko zjechanym za te pieniądze nie wtoczy na podnośnik.

> 2 godziny roboty geomwtria tylko przodu ustawiona w granicach normy

> tył trochę gorzej ale powiedział że może być,.

nie sugerujesz chyba, że mieli Ci i tył ustawiać?

przecież tego się nie da zrobić

chyba, że ktoś się uprze krzywą belkę prostować

> Mechanicy w norauto ustawili mi geometrię za 35 zł, ale za te

> pieniądze to złoty zakład, bo najpierw musieli przygotować

> drążki (poluzować ) aby wogule można było na komputer wrzucić

> auto.

> 2 godziny roboty geomwtria tylko przodu ustawiona w granicach normy

> tył trochę gorzej ale powiedział że może być,.

> Obecnie auto już nie ściąga w prawo a ściągało trochę.

> Żaden mechanik w aucie lekko zjechanym za te pieniądze nie wtoczy na

> podnośnik.

No wiesz, co warsztat to inne fachury, ale mam blisko i jakoś tak mi się kojarzyło, że nie są to ogromne pieniądze. A mam zdanie takie, że jak coś było grzebane przy zawieszeniu to warto to sprawdzić, jeśli w sam raz "swój" warsztat ustawia np: na sznurek.

> sorry ze bede troche zlosliwy ale chyba jestes pierwszy ktory a astrze ustawia zbierznosc tylnej osi. jesli byli tacy fachowcy to powiedz co robili.

mi ustawiali owszem tyl ale z tylu mailem wielowahaczowe zawieszenia a nie belke jak w astzre F.

Moja rada to pojedz na sciezke diagnostyczna powodow sciaganie moze byc wile od luzow w ukl kierowniczym, zlej zbierznosci, nie odbijajacego cylinderka itp,

> a ciśnienie w oponach masz takie samo??

popieram warto kontrolowac badania mowia 80% polakow jezdzi na zlym cisnieniu w oponach

ale zrob badania zbieznosci ,a opony rowno zdarte? nie piszczy na zakretach ?

Mi tez lekko sciaga w prawo i sciera minimalnie oponke prawa od srodka. Na przegladzie nic nie wyszlo coby zbieżność źle ustawiona. Jak jest droga prosta to jest ok idzie rowno ale jak juz troche pochylona to trzeba trzymac kierownice. Nic nie piszczy. Z geometria czekam na jakas wieksza robote. Po 10 tys przebiegu jedni widza ze oponka przytarta innym trzeba dokladnie wytlumaczyc w ktorym miejscu scieta;)

Moze lekko scinac od srodka? slyszalem ze to normalne?

Wielce sznowny kolego, nie pisałem że korygowali zbieżność tylnej osi bo jak sam mówisz jest to niemożliwe w przypadku astry, urządzenie zapisało jednak lekkie niedociągnięcia w geometrii tylnego zawieszenia.

miałem podobnie tzn znajomy załatwił mi używane opony zimowe, miały być ok. Okazało się ze po ich założeniu samochód jakby ściągany magnesem zjeżdżał w prawo. Początkowo też zacząłem martwić się że coś się poprzestawiało w zawieszeniu. Usunąłem usterki w zawieszeniu, sprawdziłem zbieżność a samochód dalej jedzie w prawo. Dopiero po wizycie u zaprzyjaźnionego kapciarza wszystko się wyjaśniło. Ostatecznie zakupiłem nowe opony i problem sam zniknął. A te niby dobre używki oddałem...szkoda gadać jak niektórzy znajomi potrafią pomóc!!!

> zobacz jeszcze, czy nie masz oponki na prawym kole ściętej od środka

> a sprawdzenie geometrii nie zaszkodzi

Potwierdzam miałem podobnie. Prawa opona była scieta od środka i ściągało w prawo ale bardzo minimalnie. W zasadzie połozenie lewej reki na kierownicy niwelowało to sciaganie. Po wymianie opon z przodu na nowe niesciga wogóle.